Reprise du message précédent :
En rentrant du boulot je fais un saut chez Novella pour voir la MITO.  
Le commercial tres sympa me la debache et je peux m' installer a son volant. Exterieurement la MITO est reussie, un peu haute sur pattes mais un sacré look. Ce qui m' a le plus plu : l' interieur cuir sublime, la finition et la qualité des materiaux est top avec des plastiques finition carbone du plus bel effet, le volant est superbe
 
Erratum : le rosso giulietta c' est le rouge pompier. Je prefere de loin le rosso Alfa plus foncé    
 

oui moi je le trouve plus lumineux et moderne que le rouge alfa que je trouve trop terne...mais tant mieux comme ça on en verra peut en rouge  

Le rouge Alfa de la MITO n' est pas le meme que le rouge Alfa des 147, 156 et GT.
 
Il ressemble plus au rouge de ma 156 Twin Spark    
 

 
y'a deux rouges pour le moment celui que l'on voit en concess le rouge giuletta c'est un rouge qui tire un peu sur l'orange
le rouge alfa c'est un rouge foncé bien rouge
 
puis celle dont tu dois parler c'est le rouge 8c qui fait un peu bordeaux...MAIS il n'est pas encore dispo et coutera 1000 euros minimum

c'est le 8c celui la on ne peux pas encore le commander a ce n'est pas tout de suite qu'on le pourras.. et a 1000 euros ça va faire mal

Celle que j' ai vu cet apres-midi etait rouge giuletta, un peu trop delavé a mon gout, trop fade

J'ai voté noir car j'ai l'impression que la majorité des MiTo seront rouge, noir c'est tellement beau mais salissant  

bah figure toi que non tout ceux qui commandent une mito il la prenne noire    
 

Ama, tu veux une Mito ???????

 
   c'est une des plus jolies couleurs  

elle conduira la mienne pas besoins de 2 mito dans notre couple  

 
Tu peux retourner voir en concession, elles y sont, bâchées : en rouge Giuletta.
 
Pour la clim manuelle / auto... moi j'ai une clim' auto, et je la mets toujours en "manuel", le mode auto il souffle toujours trop fort pour moi. Quand il fait 35°C dehors, je la mets à 25°C, et soufflerie sur position un ou deux... si je la mets en auto, elle souffle beaucoup trop fort et j'ai froid
 
Quand à la taille, aujourd'hui, 4 mètres c'est la taille d'une citagine (Grande Punto, 207, Clio...). Une compacte, c'est 4.20 au moins

 
Au moins tu n'as pas à rajouter d'argent pour le cuir
 
D'accord avec toi pour l'esthétique du tableau de bord. Tout comme un GPS intégré c'est toujours bien plus beau qu'un TomTom... mais ça marche moins bien, ça coûte un rein à mettre à jour, tu n'as pas les radars dessus, et ça faut 6 ou 7 fois plus cher

 
Non, cuir de série sur Selective .  

salut,
 
je suis allé la voir hier, elle est sacrément chouette. par contre j'aimerai bien la voir avec les autres teintes. pour le moment c'est soit rouge soit noire et pourtant il ya des teintes qui m'ont l'air tres belles comme le bleu azur, gris graphite ou gris techno. je voudrai bien voir le blanc gardenia et le blancospino. par contre j doute que le jaune corsa se vende beaucoup.
est ce que vous savez si il existe un programme de personnalisation comme chez bmw par exemple (individual).
A+

Salut thedjfou, content de te voir ici
 
Serait ce la mito qui t'attirerait ?

E21 : oui la liste des options est plutot assez développée, pas mal d'éléments personnalisable, stickers, coloris, JA, bas de caisse, clés, ...

Pour moi le blanc....C'est a la mode en ce moment...

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt...

Quelqu'un l'a t-il déjà vu en blanc d'ailleurs? Biancospino?  Gardenia?
 Je me laisserais bien tenter mais difficile de franchir le cap avec seulement la couleur du catalogue...

 
 
+1 !! tout pareil !! des photos svp !!!
Vous pouvez nous montrer le Blanc reflets dorés de la 500 ?!!    
Merci !

Vous avez des photos de l'interieur ?
quelqu'un a en déja commandé une ?

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Taliban Ferrari.  
 

oui moi j'en ai deja commandé une  en rouge giuletta  
mais pour l'interieur va la voir en concess en photo ça ne rend rien alors qu'en vraie elle est terrible

 
Ce n'est pas le même que sur la 500

Allez jeter un oeil dans la rubrique Fiat 500 topic : la 500 de nullos.
 
page deux il y'a une photo du blanc gardenia...
 
et bien autant être clair je suis plus que déçu...
 
c'était la couleur que j'attendais le plus...et bien c'est un sacré gachis...je ne vois pas ce que ce blanc creme à de dorée métalisé...à voir en vrai quand même, mais bon...

autant pour moi j'ai réussis à mettre le lien...

On t'a reconnu Nullos

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Vends sièges baquets + harnais
La mauvaise foi c'est comme la mauvaise herbe, ça pousse partout
Lendemain de fêtes, caca qui fouette © utbm_cash

Je n'ai jamais vu un constructeur auto semer une telle embrouille au sujet des couleurs !!!! Même les commerciaux ne s'y retrouvent plus!!!! Quant à la plaquette avec les couleurs inversé, on voit tout le professionalisme du marketing Alfa

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

OK merci pour ta réponse mais ça ne nous fait pas bien avancer

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Vends sièges baquets + harnais
La mauvaise foi c'est comme la mauvaise herbe, ça pousse partout
Lendemain de fêtes, caca qui fouette © utbm_cash

J'ai voulu participer au sujet en donnant un point de vue c'est tout.
 
Certes ça ne fait peut-être pas avancé les chose, mais si au sein même d'Alfa Romeo ils ne peuvent pas faire avancer les choses ce n'est pas moi qui vais pouvoir le faire.

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

 
Edit : si je devais la prendre, ça serait en rouge Alfa

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Fan Kimi Räikkönen  
 
 

C'est pas faux  
 

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Oh ben tiens... j'ai posté une photo presque identique... prise au même endroit d'ailleurs... mais celle qui est immatriculée est la blanche... que j'ai d'ailleurs essayée... J'ai posté les photos et le compte rendu sur le topic officiel... je vais faire un copier coller ici

Voilà comme promis, mon compte rendu de mon essai de la Mi.To.
 
Avant de commencer à en parler, j’aimerai vous demander quelque chose. Pour des raisons qui me sont personnelles, j’aimerai qu’en aucun cas, que ce soit par un copié-collé, par le copié-collé du lien de cette page, les photos que je posterai ici ou mon compte rendu ne se retrouve sur le site dont l’adresse est : http://www.alfa-mito.fr/ . Je sais que je poste ce compte rendu sur un site public et que n’importe qui peut venir et tout prendre. J’ai marqué les photos avec la bannière unica-strada.com. Et je vous demande de jouer le jeu. Certains parmi vous qui me connaissent un peu savent je pense, que si je demande une telle faveur c’est que j’ai mes raisons. Je vous remercie à tous de les accepter. Je poste souvent des comptes rendus de mes essais et je le fais toujours avec beaucoup de plaisir. Mais cette fois, si malheureusement quelqu’un ne joue pas le jeu, celui-ci sera le dernier que j’aurais posté.
 
Excusez-moi vraiment de vous avoir demandé ça. Je ne souhaite créer aucune polémique, je préfère simplement que les choses soient mises au clair dès le départ. Merci.
 
Maintenant place à notre star du jour
 
Donc je suis arrivé à la concession un peu par hasard. Là, 3 Mi.To attendaient. Je l’avais déjà vue en live… j’étais déjà monté à bord… La nouveauté que je découvre sur ces trois Mi.To, c’est qu’une d’entre elle est noire avec des reflets rouges… une couleur vraiment parfaite… je n’aurais pas une seule seconde d’hésitation… si je devais m’acheter la Mi.To, ce serait cette couleur là !!! Elle lui va parfaitement… le résultat est saisissant… Cette Mi.To noire a également la particularité d’avoir la planche de bord rouge… Le résultat est saisissant… pour ceux qui ont en tête la PDb de l’Opel Corsa Enjoy… croyez moi, ça n’a rien à voir. Le rouge est très sombre et très profond. Le résultat est sobre, sportif, c’est beau et de très bon goût… alors que certaines images laissaient présager le pire. En revanche, Si la peinture choisie est rouge ou que les sièges sont en cuir rouge, je déconseille fortement cette PDB rouge, car la teinte est différente… ça jurerait… mais avec l’extérieur noir… nous tenons, à mon goût, la combinaison parfaite !
 
Le vendeur me donne la clef… elle est très jolie… la même forme que celle de ma 500, mais les boutons sont rouges et sur le verso apparait en relief la calandre Alfa…  
 
Portes ouvertes, l’absence de contour des vitres est sensationnelle… ça a tout son petit effet. Au moment de fermer la porte, sur l’écran de l’ODB, on voit une Mi.To qui s’approche… ça ne sert à rien… mais j’ADORE !!!
 
La voiture d’essai est blanche, c’est une 1.4 Turbo 155ch… les contours de phares sont noirs mats… sur les photos ça ressort très mal… mais en vrai c’est vraiment chouette !
 
Une fois installé à bord, on découvre une position de conduite PARFAITE ! Le siège peut se régler très haut ou très bas… l’amplitude des réglages est immense !!! C’est assez incroyable…  On est très bien installés, le tissus des sièges est vraiment beau (le cuir sans doute encore plus) et on est très bien maintenu. Le confort d’assise est excellent. Les assemblages sont soignés et le plastique moussé de la planche de bord excellent. Le plastique qui l’entoure et l’imitation alu sont plus cheap… mais bien assemblés. Ça ne choque pas dans cette catégorie… Les plastiques durs et lisses que l’on trouve dans une 207, une Mini, une GP ou une Clio laissent une impression bien moins bonne. De visu, le dessin de la PDB est beaucoup plus agréable que sur les photos. Il y a peu de rangements et la boite à gants est petite. Les portes gobelets pour les places arrière sur les côtés sont très bien pensés en revanche. L’ergonomie est excellente et toutes les commandes sont agréables à actionner. Les places arrières sont spacieuses… un peu moins que celles d’une GP (surtout en garde au toit) mais en tout point comparables à ce qu’offre une 207 ou une Clio III… Le coffre est spacieux mais sont accès est mal aisé… le seuil est très élevé !
 
Sur la route, la direction est directe et précise. Lorsque le DNA est placé sur Dynamic, la direction devient plus lourde et la voiture reprend encore mieux. Les reprises sont fulgurantes, le moteur est très souple et reprend bien même à très bas régimes, il m’a semblé un peu moins creux que sur les GP Abarth et sur la Bravo (mais je vais réessayer cette dernière la semaine prochaine… donc je vous redirais), pourtant le moteur avait moins de km… Il monte allégrement en régime jusqu’à la zone rouge… sans faiblir ! La voiture ne prend aucun roulis, le confort est ferme, mais pas désagréable. L’insonorisation est soignée. La visibilité vers l’avant est excellente et vers l’arrière nettement moins… les radars de parc sont conseillés… les rétroviseurs sont grands et très agréables. Le pédalier (voir photo) est un spectacle à lui tout seul…
 
Mon Bilan :  
 
Les + : moteur agréable, performant, au tempérament sportif, le bruit agréable, la ligne, le dessin de l’intérieur, l’ergonomie, certains détails (contour de vitres et pédalier par exemple), la tenue de route, la position de conduite et le plaisir de conduite de ce petit bolide, les sièges, l’habitabilité, la direction.
Les - : certains matériaux d’aspect un peu cheap, la visibilité vers l’arrière, l’absence de protection de la carosserie, le manque de rangements et autres petits détails… Ah oui… les portes GIGANTESQUES !
 
En gros… j’ai adoré… mais j’ai ma petite 500… Je conseille vraiment d’essayer cette Mi.To… elle est très convaincante !
 
Voilà les photos :