Reprise du message précédent :

 
Oui sa faisait longtemps, mais à ce que je vois, tu ne chaumes pas sur le forum, tu post pas mal.
 
Sinon pour la Mito, moi j'ai hâte de la reçevoir, elle est vraiment magnifique sur les photos, je crois quelle va faire un tabac.  

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Y'a t-il une Alfa Mito chez votre Concessionnaire Alfa ?    
 
Une Alfa Mito est arrivée chez notre Concession Alfa à Reims hier matin.  

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1an avec mon homme !
Trophée Andros 2009/2010 : Allez JP Dayraut !
Alfa Mito QV pour 2010 !
   

Tu l'as commandée  ?
 
Je croyais que tu venais de changer

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Tu ne voulais pas prendre une essence (voiture de fonction)?

Non pas encore de Mito pour nous, mais sa va être pour bientôt

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Il n'y a que moi qui trouve hallucinant qu'une Alfa Mito selective n'ai pas la clim auto et le regulateur de vitesse de série???

si je préférais me passer du cuir et avoir la clim auto et le régulateur mais avec les packs a moitié prix pour le lancement ça va encore..  

Si c'est un blanc nacré avec reflets dorés, comme celui de la Fiat 500, alors je le choisis sans hésitation: il est magnifique...
 
Le rouge Giulietta est bien aussi, mais on risque de le voir un peu partout...

la mi to est arrivé a frejus hier soir aussi et elle est vraiment mieux en vrai qu'en photo !!
et question couleur  il ya aussi le jaune corsa qui est bien et le bleu azur  !! c'est fou toutes les modif que l'on peut faire avec les contour d'optique et les stickers !!!  
 
MiTO adepte

 
C'est sur que le nouveau blanc nacré de la 500 est magnifique ; et je suis d'accord avec toi on risque de ne voir que des rouge.

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Vous pouvez configurer votre Mito sur le site Alfa Italie à cette adresse : http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pb [...] language=5

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Quelques réponses à des questions que j'ai vu passer
 
1) Je confirme que le rouge "orangé" est le rouge Giuletta :  
 

 
Pas vu de photo du Rouge Alfa... mais de mémoire cette couleur existe déjà dans la gamme (147, Brera / Spider pour sûr, et très probablement GT /1 59)...
 

 
2) Le blanc est bien sûr disponible avec d'autres entourages de feux que le noir mat ! De série sur Selective, c'est chrome brillant. Disponible en option / accessoire : couleur carrosserie, gris titane, chrome satiné... et bien sûr le noir mat évoqué.
 
3) En ce qui concerne la politique d'options... nous sommes habitués à voir nos Alfa avec clim' auto et régulateur, mais parce que ce sont des éléments incontournables aujourd'hui des segments concernés (ie. : 147). Nous n'avons pas l'habitude des petites auto... une MiTo, c'est du segment B : Mini, 207, Clio, etc. Moi ça ne me choque pas que ce soit en option : si je fais des bornes, c'est avec une routière ou éventuellement une compacte, pas avec une citadine. Donc pour le régulateur ça se défend.
 
Après la clim' auto... perso pour ce que ça sert je trouve (en auto, ça souffle toujours trop fort pour moi, avec 30° extérieurs, je mets 24.5° dans la voiture, et ça souffle à fond).

Exact, je préfère la clim manuelle

a bon moi je ne supporte pas la cilm manuel ça me rend malade, un coup tu as trop chaud un coup trop froid c'est impossible a bien régler..Une clim auto c'est tellement plus confortable. Pour le régulateur oui ça se défend qu'il ne soit pas de série surtout sur une compacte...la mito est pas une citadine.04m06 c'est pas compacte du tout...
J'ai pris la mienne en rouge giulletta mais j'hésite avec le noir etna j'ai encore la posibilité de changer mais le vendeur l'a vue en vraie et me dit qu'il me fait pas du tout orange, qu'elle est tres belle de cette couleur..Je lui fait confiance

Pour les options c'est vrai qu'une clim auto ou le régulateur ne sont pas indispensable pour une citadine,mais bon une selective est la version haut de gamme et je trouve dommage d'avoir à rajouter de l'argent pour avoir la clim auto et le régulateur.
Je trouve la clim auto quand meme plus confortable qu'une manuelle mais aussi plus beau au niveau du tableau de bord!

Pas d'accord avec toi, la Mito tout comme la GP font parti des citadines, certes ce sont les plus grandes de leur catégorie mais ce sont des citadines

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La mito est une citadine
 
Un bon vendeur ne doit pas mettre en cause le goût d'un client  

J'ai été la voir, je comprends pourquoi certains ont craqué, elle est terrible et surtout l'intérieur qui rend si mal en photo est en réalité terrible !

 
J'espere sincerement que j'aurais la meme reaction que toi....Non pas tellement pour l'exterieur (je ne me fais point de soucis), mais surtout pour l'interieur et sa fameuse qualite de finition tant decriee par les premiers essais presse....Prions pour que je ne sois pas decu, car je pars avec un tres gros a-priori !
 
Sinon concernant la politique du prix/equipement, deception ! Pourquoi n'avoir pas fait comme avec les autres modeles Alfa (147, 159...) et l'equiper normalement, plutot que de faire recours a ces packs supplemenataires et germanisants ? Je suis desole, mais moi, une Selective (qui est donc la version la plus huppee) doit avoir un minimum d'options, surtout a ce tarif ! Regardez une 207 Griffe ou une Clio Initiale qui sont relativement equivalentes en terme de prix et de gamme : elles offrent presque tout de serie pour 21000 euros !!  
Alors j'espere vraiment qu'Alfa n'est pas en train de nous faire comme avec la 159 a son lancement avec des tarifs un peu trop sales...Par ce que si une Mi.To 1.6 M-Jet 120 Selective est a 21000, qu'en sera t-il de la 149 Selective 1.9 M-Jet biturbo 190 Selective !? 34000 euros ?
 
Bref, si Alfa veut se lancer dans la politique germanique du prix/equipement, c'est a ses risques et perils, malheureusement !  

j'ai payé la mienne 22500 clé en mains une 120 mjt séléctives avec les 2 packs et le blue& me + peinture metal..et carte grise comprise etc... comparé a la concurrence ce n'est pas si cher...pour l'avoir vue ne vraie elle n'est vraiment pas concurrente d'une clio ou une 207..c'est plus un petit coupé qu'une citadine, avec une finition et une qualité bien supérieur...quant a la finition intérieur elle est très très bonne seule déception : le plastique des contres portes mais ça ne va empêcher personne de l'acheter car le reste est parfait et la qualité des sièges en cuir est exceptionnelle à ce niveau de gamme.  
 
mais quand dans un mag ils disent que la 207 est mieux fini c'est vraiment un mensonge a bord de la mito on a vraiment un sentiment de qualité, de haut de gamme qu'il n'y a pas a bord de la 207 (rien que sa console centrale hideuse)  la presse auto n'est pas impartiale et puis vous relevez les articules ou ils critiques sa finition mais il y a d'autre article ou ils disent qu'elle est tres bien par exemple un extrait du magasine action auto moto  
 "capot sculpté, ailes bien découpées, et pavillon cintré../..une personnalité latine bien typée qui pourrait faire de l'ombre à la mini"
 
"raffiné et convivial, l'habitacle est à l'avenant avec sa planche de bord typiquement alfa en forme de double vague dont le revêtement imite  joliment le carbone. A un ou deux détail pres (autour du volant principalement, la finition se révèle soignée. La présentation, sportive mais sobre, trouve écho dans une ergonomie particulièrement aboutie pour une alfa, avec une position de conduite idéale et des sièges semi-baquets associant maintien et confort. Enfin bref, la mito passe brillamment l'épreuve statique, c'est une véritable alfa tant coté ligne ambiance à bord"
 
donc attention aux mag auto

Sur le forum alfa-mito.fr, j'ai exactement fait les mêmes commentaires que toi pour l'intérieur et le fait que c'était un coupé et non une citadine, donc incomparable avec une clio, 207 ou C3!!!

  petit rigolo schumy 27    

Je pense que la mito sans ou presque pas d'équipement, fait une prix de base relativement bas.
Beaucoup de monde sans passe des options.
Donc prix plus bas, donc sa permet d'avoir une clientèle pour un prix mini.

question à ceux qui ont passé commande...un commercial de la concession que je fréquente a dit que le cuir était de série en france sur distinctive...est-ce vrai?????!!! O_O  
 
Je n'y crois pas personnellement...j'attend les heureux possesseurs...
 
A ce propos...y'a t'il des différences entre les dotations en italie et en france?
 
PS: ca y'est finalement je vais la voir cette semaine....c'est bon ça...
 

si c'est vrai ce que t'a dit ton vendeur, j'ai commandé la mienne en sélective et y'a le cuir de série...

ouff merci déjà 800€ de gagné sur le devis...en italie c'est en option...

oui si non va sur www.alfa-mito.fr   pour plus d'infos

merci sreich...
au fait...niveau négo avec les concessionaires? ca donne quoi? vous avez négocié combien? 5-10%?  rien du tout?

les packs a moité prix c'est tout...ON peut rien de plus malheureusement...

sreich tu as prix ta Mito de quel couleur?

Pour moi, la plus belle couleur est le rosso giulietta, ce rouge metallisé est tres proche du rosso proteo et du rosso de la 8C Competizione  

 
Un pack gratuit, les tapis aussi, ainsi qu'un petit geste sur le blue and me, ça me fait 4,75%.
 
Et surtout un pack de mise à la route à 325 euros et non 600e comme ailleurs...  

 
Le rosso giulieta n'est pas du tout un rouge métallisé!    Ce rouge est pastel et clair.
 
Tu confonds avec le rosso competizione qui se trouve sur la 8C!  

 
On m' a posé la question mais je réponds!    
 
Noir etna avec un cuir rouge!  

En voilà une chez mon concessionnaire, je la trouve génial mais je pense pas dans cette couleur, je la trouve trop orange.
 
Par contre enfin une position de conduite ou le siège descend très bas    
 
 

En rentrant du boulot je fais un saut chez Novella pour voir la MITO.  
Le commercial tres sympa me la debache et je peux m' installer a son volant. Exterieurement la MITO est reussie, un peu haute sur pattes mais un sacré look. Ce qui m' a le plus plu : l' interieur cuir sublime, la finition et la qualité des materiaux est top avec des plastiques finition carbone du plus bel effet, le volant est superbe
 
Erratum : le rosso giulietta c' est le rouge pompier. Je prefere de loin le rosso Alfa plus foncé