Reprise du message précédent :
305mm les disques

Et puis même... de gueule, une Clio, ou une 207, à côté d'une MiTo, ça vaut rien!!
Muarf!

 
Merci pour ton retour d'utilisateur
 
Concernant la direction, il paraît que ça se bonifie avec le temps, à savoir que les moteurs électriques se rodent au fil des kilomètres (ils sont rodés en usine maintenant). En mode dynamique, ce manque de point milieu est un peu gommé.
Mais en effet, ça reste gênant pour la tenue de cap sur autoroute.  
Mais c'est le lot de toutes les directions électriques malheureusement, mais il est clair qu'une MiTo n'a pas la précision diabolique de la direction de la 159.
 
Pour la suspension, pour avoir essayé la voiture sur circuit, elle est impressionnante .
Par contre, sur circuit le revêtement est un billard, ça aide .
Sur route dégradée, ça sautille vraiment. Les jantes influent énormément... en 16 ça va, en 17 c'est plus raide, en 18 c'est tape-cul même si on est loin d'une Mini pour le côté tape-cul...
 
Mais ça tient bien le pavé quand même.
 
Quelle est ta config pour être à 25 000 € ?  
En partant sur la plus chère, c'est JTDm 120 Selective à 21 000 € + 4000 € d'options.

c'est ca, JTD 120 sélective, tous les packs et quelques options (comme la peinture rouge au mille éclats     ), en ce qui concerne la précision de direction, ben en dynamique, c'est plutôt pire je trouve, il y a dans la cinématique une truc souple, alors moins la direction est assistée, plus il faut le comprimer avant d'agir, donc une sensation (et une inaction) de guimauve au milieu. on aussi dit que ca allait se roder...10MKms toujours pareil, et puis des direction électrique, j'en déjà ai eu, et elles étaient normales (renault, fiat)
pour les freins, j'ai découvert a la livraison (on regarde rarement ca avant) que le JTD avait des freins différents,  (plus petits disques et étriers), de la T-jet 155 malgré le poids plus élevé
 
pour la suspension, sur circuit je ne sais pas mais sur les routes ouvertures, je trouve que c'est pas terrible.
pour la comparer, il n'y a pas besoin de caricaturer (en parlant de clio ou 208), alfa n'est elle une marque "premium"? mais en restant dans un segment proche et la même marque, une 147, c'est un autre monde (précision, confort, grip...), et si on alors on veut a tout prix parler de la concurrence, une mini (j'ai, pas le look mais bon), c'est pas mal a rouler (si si)
 
bref,  si je la trouve très belle (c'est pur ca que je l'ai achetée), j'avais d'autres références d'agrément de conduite, surtout chez alfa, et la, je suis vraiment surpris    de la mito.

Ok
 
Je pense que ma prochaine sera une MiTo dans quelques mois
 
Tu as un modèle de lancement ?
Pour moi Alfa n'est pas une marque "premium", non. Ils n'ont pas la qualité produit et la qualité de service (après-vente) pour y prétendre.
Je dirais plutôt spécialiste.  
 
Pour la Mini, écoute, j'ai pas été emballé.
A rythme calme, en effet on a l'impression d'avoir un kart car c'est plutôt inconfortable.
Par contre sur circuit, ça vaut franchement pas grand chose, à se demander pourquoi c'est aussi tape-cul
 
Pour la 147, là tu parles d'une référence, c'est clair

comme je fais peu de km (j'habite en ville), je me laisserais bien tenter par une Mito MultiAir essence. Par contre, je crains de regretter mon achat si je dois la revendre un jour, ou si je suis amené à faire plus de kilométrage annuel plus tard...
Y a-t-il certains d'entre vous qui hésitent aussi ?

Une MiTo ne sera pas très difficile à revendre

quand je dis "premium", je dis ca comparé à des marques generalistes comme fiat, renault...
mais specialiste ca cole bien! donc je considere qu'avec une alfa, on est en droit d'attendre un peu plus qu'avec une marque classique, et ca à été le cas concernant les autres alfa, mais la, avec la mito, dans mon cas, flop... et question sav, c'est vrai, j'ai fait deplacer un "expert" de chez alfa, un grand moment de bonheur...le, jour ou j'ai du temps, je vous raconterai

hésite pas à raconter on veut tous savoir!!!

Oui oui on veut rire stp

 
 
Bonjour
 
pour avoir essayer une Mito Tjet 120 ch et une Gr Punto Abarth 155 ch (je parle que de chassis pas de moteur) j'ai été vraiment déçu part le comportement de la Mito à des années lumières du comportement (disons de l'esprit) d'un GT ou d'une 159 surtout avec cette direction pas franche pour un caramel !!! par contre j'ai été bleufé par le Chassis de la Punto Abarth nettement plus agréable et efficace que celui de la Mito. pas de réaction séche à deux balles sur de petites cassures, une direction ferme comme il se doit bref un régal. si je devais franchir le pas je prendrais la Punto s'en hésiter !!!!
 
ça me fait peur pour la sortie de la Milano si on retrouve ce type de comportement

Oui mais bon la GPunto Abarth ne doit pas avoir le chassis classique des autres GPunto...
Peut être, si elle existe que la MiTo Veloce aura un chassis et une direction "corrigés".
Ce qui sera le cas sur la GTA.

Et alors il est ou le probleme ??
 
La Mito et la Gp Abarth sont concurentes en therme d'image (même si une se veut plus sport/Rally et l'autre plus bourgoise) au final la Gp en donne plus que la Mito
 
la Mito étant dérivée de la Punto ça veut dire que les ingés d'alfa (si il en reste) se sont foutu dedans. Ils sont même pas capable de faire un bête copier coller du chassis de la Punto Abarth qui est plus efficace et agréable que celui de la Mito.
 
Et la GTa ques qu'on en sait ? rien nada wallou on est même pas sur qu'elle sorte  
 

Bin tu compares pas une clio dynamique avec une 207 RC !!
On compare pas le modèle sportif d'une voiture avec une voiture de gamme "classique" c'est tout. Sur la version sport, y'a forcément des améliorations au niveau du chassis.
 
Après je n'ai pas essayé de MiTo, donc je ne dis pas qu'elle a un chassis génial ou quoi que ce soit. Je ne critique pas ton opinion.
 
Et pour la GTA, je suis bien d'accord, je sais pas si on verra autre chose que le concept car avec moteur JTDm lol

c'est pas sympa de comparer une Clio Dynamic avec la Mito (surtout pour la Mito)    
 
sauf que la Mito 155 tjet et la Punto Abarth c'est pour moi exactement la même gamme de puissance / Prix / plaisir et la Mito reste décevante. ça fait zarbie de passer de la 159 à la Mito bcp moins quand je passe de la 159 à l'abarth Bref j'ai détesté le feeling de la direction.

 
^^