156 ou 159 ?

[Invité §La 024jA]

Salut à tous, la remplaçante de la 156 est sortie depuis pas mal de temps. Certes, on ne croise pas beaucoup de 159 en France depuis, mais dites-moi, Alfaïste ou non, quel modèle vous préférez ? Il est vrai que ce compario n'est pas évident, mais dites-moi quand même...

 

Personnellement, je possède la dernière née, et c'est bien sûr elle que je préfère avant tout pour son look très racé et son énorme gueule, ainsi que pour son confort et son plaisir de conduite. A+

[Invité §X1A148zx]

Si l'on doit les comparer aujourd'hui la 159 est biensur devant. Mais si l'on compare la 156 à sa sortit et la 159 d'aujourd'hui, la 156 est devant.

Mais bon vu que je suis pas nostalgique j'ai voté pour la 159

[Invité §La 024jA]

Si l'on doit les comparer aujourd'hui la 159 est biensur devant. Mais si l'on compare la 156 à sa sortit et la 159 d'aujourd'hui, la 156 est devant.

Mais bon vu que je suis pas nostalgique j'ai voté pour la 159

 

 

Oui en effet ce n'est pas un vote facile, du fait de l'écart de génération des 2 voitures... Mais merci quand même pour ton vote

 

[cozim]

Intérieur je pense 156, mais extérieur 159, pas à dire

[Invité §La 024jA]

Intérieur je pense 156, mais extérieur 159, pas à dire

 

 

D'accord pour la ligne extérieure à l'avantage de la 159, et pour dire que à l'époque, la 156 proposait une jolie présentation intérieure. Mais que dis-tu de cette finition (cuir beige, planche de bord beige/noir), c'est celle que j'ai :

 

 

[Invité §sol682qp]

j'ai conduit une 159 pendant 15 jours cet été en Italie. Elle est vraiment très très jolie.

par contre je me suis planté dans mon vote et j'ai voté pour la 156... désolé. fallait les mettre dans le bon ordre !

[Invité §La 024jA]

j'ai conduit une 159 pendant 15 jours cet été en Italie. Elle est vraiment très très jolie.

par contre je me suis planté dans mon vote et j'ai voté pour la 156... désolé. fallait les mettre dans le bon ordre !

 

 

Pas grave solal, ne t'en fais pas je referai les calculs à la cloture du sondage. Pour l'instant, les calculs ne devraient pas etre trop compliqués...

 

[cozim]

D'accord pour la ligne extérieure à l'avantage de la 159, et pour dire que à l'époque, la 156 proposait une jolie présentation intérieure. Mais que dis-tu de cette finition (cuir beige, planche de bord beige/noir), c'est celle que j'ai :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/283034/2005159dint08.jpg

 

 

C'est celle là exactement que je voulais

[Invité §La 024jA]

C'est celle là exactement que je voulais

 

 

Et bien laisse moi te dire que tu as très bon gout

 

[Invité §bar271qm]

Pour avoir possédé deux 156 et maintenant une 159, je vote 159.

Elle n'a qu'un inconvénient par rapport à la 156, son poids (qui insuit une perte de caractère).

Pour le reste c'est un autre monde ...

[Invité §La 024jA]

Pour avoir possédé deux 156 et maintenant une 159, je vote 159.

Elle n'a qu'un inconvénient par rapport à la 156, son poids (qui insuit une perte de caractère).

Pour le reste c'est un autre monde ...

 

 

Oui c'est vrai que son poids est bien au-dessus de ce qu'il devrait etre... dommage pour les pefs (qui restent corrects, n'éxagérons rien!)

 

[cozim]

Sauf en 120 ^^

[Invité §La 024jA]

Sauf en 120 ^^

 

 

Oui, cette motorisation est très juste... Mais le 150 rattrappe bien le 1.9L ! C'est celui que j'ai, et pour avoir essayé le 2.4L 200, et bien je suis vraiment content de mon choix. En +, conso vraiment basse... 5.9 à l'ordi de bord, et pas tout le temps doux sur la pédale!

 

[Invité §bar271qm]

Le 2.4 ne se justifie pas par ses perfs, mais son agrément.

Entre un 5 cylindres et un 4 cylindres, ça n'a rien à voir !

 

Mais le surcout en prix et conso est quand même conséquent.

 

Pour ma part, passer d'une 156 JTD16V 140ch à une 159 150ch me donnait trop l'impression de régresser en dynamisme.

Il faut la 159 2.4 pour retrouver les memes sensations.

[Invité §La 024jA]

Le 2.4 ne se justifie pas par ses perfs, mais son agrément.

Entre un 5 cylindres et un 4 cylindres, ça n'a rien à voir !

 

Mais le surcout en prix et conso est quand même conséquent.

 

Pour ma part, passer d'une 156 JTD16V 140ch à une 159 150ch me donnait trop l'impression de régresser en dynamisme.

Il faut la 159 2.4 pour retrouver les memes sensations.

 

 

Oui, mais tu crois pas que cette différence est essentiellement due au poids excessif?

 

[Invité §bar271qm]

Si, mais justement, pour compenser, le 2.4 est sympa.

Et son agrément n'a rien à voir avec un 4 cylindres, sonorité, souplesse ...

Bref, c'est un autre monde.

[Invité §La 024jA]

Si, mais justement, pour compenser, le 2.4 est sympa.

Et son agrément n'a rien à voir avec un 4 cylindres, sonorité, souplesse ...

Bref, c'est un autre monde.

 

 

Pas trop d'accord... Tu connais la différence de poids entre la motorisation 1.9L et 2.4L ? Il y a plus de 110kgs ! A peine une seconde les sépare au 0-100km/h. Alors de la à dire que c'est un autre monde... Faut pas éxagérer non plus.

 

[Invité §X1A148zx]

J'ai pas l'impression que tu sais lire

On te dit que le 2.4L ne se justifie pas par ses perf et toi tu nous dones les perf comme argument...

Le 1.9L a un bruit de tracteur alors que le 5cy fait bcp plus essence... donc Alfa

 

[Invité §La 024jA]

J'ai pas l'impression que tu sais lire

On te dit que le 2.4L ne se justifie pas par ses perf et toi tu nous dones les perf comme argument...

Le 1.9L a un bruit de tracteur alors que le 5cy fait bcp plus essence... donc Alfa

 

 

La-dessus je suis tout à fait d'accord, mais pas pour dire qu'il y a un monde d'écart...

 

[Invité §X1A148zx]

Je peut pas juger je l'ai pas essayer mais il est sur que le 2.4L est largement au dessu niveau agrément. (parol de proprio)

[Invité §La 024jA]

Je peut pas juger je l'ai pas essayer mais il est sur que le 2.4L est largement au dessu niveau agrément. (parol de proprio)

 

 

Sûrement vrai. J'ai essayé le 2.4L, un ami le possède, le bruit du 5cyl est étonnant, je l'avoue

 

[Invité §Alf575BX]

Je dirais les 2, la 156 a pour elle, la légéreté et des sensations moins gommées que sur la 159 alors que la 159 possède un chassis au top et est encore pus belle

[cozim]

Oui, cette motorisation est très juste...

 

 

Ouais... Je crois que je devrais réussir à convaincre le paternel de faire une reprog

[Invité §La 024jA]

Ouais... Je crois que je devrais réussir à convaincre le paternel de faire une reprog

 

 

C'est vrai qu'il serait préférable. Et le 150 consomme autant que le 120 (un peu normal, mais c'est positif quand même!!!)

 

[Invité §bar271qm]

Pas trop d'accord... Tu connais la différence de poids entre la motorisation 1.9L et 2.4L ? Il y a plus de 110kgs ! A peine une seconde les sépare au 0-100km/h. Alors de la à dire que c'est un autre monde... Faut pas éxagérer non plus.

 

Les 110kg d'écart entre les deux, c'est du flan.

La 1.9 existe dans des versions inférieures en équipement à la 2.4, d'où l'écart de poids.

A équipement égal, l'écart de poids est moindre.

Ceci dit, je répète que sans parler des perfs, un monde existe entre les deux moteurs en agrément.

L'un n'apporte rien de plus que n'importe quel 4 cylindres, l'autre te fait entrer dans le haut de gamme.

Mais le 1.9 est très bon, simplement, se borner aux perfs pour le comparer au 2.4 est une erreur.

[Invité §La 024jA]

Les 110kg d'écart entre les deux, c'est du flan.

La 1.9 existe dans des versions inférieures en équipement à la 2.4, d'où l'écart de poids.

A équipement égal, l'écart de poids est moindre.

Ceci dit, je répète que sans parler des perfs, un monde existe entre les deux moteurs en agrément.

L'un n'apporte rien de plus que n'importe quel 4 cylindres, l'autre te fait entrer dans le haut de gamme.

Mais le 1.9 est très bon, simplement, se borner aux perfs pour le comparer au 2.4 est une erreur.

 

 

Faux. Les 110kgs, tu les retrouves dans la même finition, en Selective, et donc au même niveau d'équipement.

 

Pour l'agrément, j'ai avoué, regarde plus haut

 

[Invité §bar271qm]

Impossible qu'il y ait 110kg d'écart entre une 2.4 et une 1.9.

Complètement illogique.

[Invité §La 024jA]

Impossible qu'il y ait 110kg d'écart entre une 2.4 et une 1.9.

Complètement illogique.

 

 

Eh bien munis-toi d'une doc et compare le poids entre une 1.9L JtdM 150ch Selective et une 2.4L JtdM 200ch, et reviens me voir après! OK?

[Invité §bar271qm]

95kg.

En poids officiel, c'est à dire le plus favorable, soit les deux dans leur version de base.

Comme la 1.9 existe en Impression et pas la 2.4 ...

A équipement égal c'est moins (la 2.4 a déjà des jantes plus lourdes d'orgine).

[Invité §La 024jA]

95kg.

En poids officiel, c'est à dire le plus favorable, soit les deux dans leur version de base.

Comme la 1.9 existe en Impression et pas la 2.4 ...

A équipement égal c'est moins (la 2.4 a déjà des jantes plus lourdes d'orgine).

 

 

Bon, il semble que c'est moi qui ai mal lu... Toujours est-il que ça nous fait une belle différence tout de même...

 

[Invité §bar271qm]

Un cylindre de plus et de plus gros freins, çà ne fait pas 95kg.

C'est aussi la différence d'équipements qui fait la différence.

[Invité §La 024jA]

Un cylindre de plus et de plus gros freins, çà ne fait pas 95kg.

C'est aussi la différence d'équipements qui fait la différence.

 

 

Pourtant c'est bizarre, j'ai regardé pour le même niveau de finition... Ca veut dire que le 2.4 est mieux équipé que le 1.9 en Selective ? Ya quoi de +?

 

[Invité §bar271qm]

Il n'y a nulle part l'info donnée par niveau de finition.

La 2.4 a en plus des roues de 17".

Le reste de ses "plus" n'est pas dispo sur la 1.9 (freins brembo, echappement double sortie).

Les poids donnés par les constructeurs sont toujours sur les versions de base (pour etre les plus favorables). La 1.9 exite en finition plus basique que la 2.4, d'où un poids plus faible.

Enfin, peu importe, l'agrément du 2.4 vaut quelques kilos de plus pour celui qui peut sortir les euros supplémentaires (achat, assurrance, entretien, conso ...)

[Invité §La 024jA]

Il n'y a nulle part l'info donnée par niveau de finition.

La 2.4 a en plus des roues de 17".

Le reste de ses "plus" n'est pas dispo sur la 1.9 (freins brembo, echappement double sortie).

Les poids donnés par les constructeurs sont toujours sur les versions de base (pour etre les plus favorables). La 1.9 exite en finition plus basique que la 2.4, d'où un poids plus faible.

Enfin, peu importe, l'agrément du 2.4 vaut quelques kilos de plus pour celui qui peut sortir les euros supplémentaires (achat, assurrance, entretien, conso ...)

 

 

Oui ça je suis tout à fait d'accord Moi c'était juste pour l'assurance, car je n'ai que 22 printemps, et le 2.4 me faisait sérieusement grimper les tarifs...

 

[alfaspace]

Perso, je préfère la 156 de part sa ligne que je trouve intemporelle... Puis l'intérieur fait plus cheap, plus "sportif" et moins rationnel qu'une 159, et ça, j'aime, ça apporte une âme

 

Par contre, dynamiquement parlant, je ne connais pas la 159

 

Néanmoins, j'avoue que plus je vois la 159, plus je m'habitue à ses lignes, surtout en SW