Bonjour, j'éspere ne pas vous embettez avec ma question c est la premiere pour moi!!
 
Voila j'ai un petit problème avec ma magnifique Alfa 156 sw JTD 175 cv  
alors que je roulais un peu vite et poussant les rapport suite à une urgence  
j'ai arrété la voiture et je l 'ai redémarré depuis plus d'enclenchement du turbo ce bruit si mélodieux disparus
bon je me suis calmé, j'ai laissé la voiture se reposer une semaine et toujours pareil pas de changement!!
 
Alors je vous le demande presque à genoux quelqu'un pourrait m'aider ???????
 
Merci d'avance!
 
ps: vous faite un super boulot sur ce site bravo!!!!

Salut, suis pas connaiseur mais bon, c'est ptet un turbo HS....
T'inquiete des specialistes sont la sur le forum ils vont t'aider !bonne chance
a+

 
 
slt,
alors 2 solution ou le turbo hs ou le débimètre.Pas 36 solutions ou le conssecionnaire et faire brancher la valise.(cout env 60E)ou systéme D connaitre une personne avec une alfa JTD et faire un essait du débimetre et aussi de la sonde EGR.

Salut invitlorenzo13
Pour savoir si ton débitmètre est en cause debranches le tout simplement et fais quelques mètres tu sauras tout de suite . Si la voiture roule sans pb c'est qu'il est à changer si elle n'a toujours pas la pêche c'est plutôt le sèche cheveux qui est hors service.
a+

Salut
 
une casse de turbal n'entraine-t'elle pas obligatoirement une perte d'huile par l'echappement?
 
Il y a t'il un voyant allumé (injecteur rouge?)

salut ALFARRRR
Je crois que samix6 a raison casse turbo = fumée en as tu eu?

On croirait qu'elle s'est mise en mode "degradé" (ca existe chez Alfa?) Surement à cause de la surchauffe.

J'ai eu un proléme similaire sur la mienne et il ne s'agissait que d'une durit (je crois que c'est celle du turbo) qui était d'effectueuse.
Si c'est ca va chez alfa il y en a pour 100e

turbo hs = tres grosse fumé blanche qui sort des echappement
amont avis c la valve egr si elle est encrassé sa causse se type de probleme la plus de puissance

 
merci à alfarrrr pour sa conclusion  

J'espère que depuis le temps la souci est résolu.

Je te conseillerais de vérifier la vanne EGR je crois quelle est crasseuse
pleine de saleté il faudra la changer ou faire nettoyer si tu fais un peu de mecano

Bonjour,
 
La couleur de la fumee qui sort de ton échappement est super importante....
 
Fumée noire (plutôt épaisse...impossible de ne pas le voir)= fuite sur une durite AIR certainement
Fumée blanche = AIE AIE casse de turbo probable...
 
Si c'était le débitmétre la perte de puissance est progressive...tu te serais sans doute déjà rendu compte de la perte de puissance...sinon un membre t'expliquait de le débrancher et de rouler quelques mètres comme cà. C'est la MEILLEURE solution pour TESTER (attention, pour tester seulement...ne roule pas trop longtemps comme cà, l'éléctronique n'aime pas)..  
 
j'ai remplacer mon débitmetre à 100 000km
 
Après, la surchauffe, j'y crois pas trop...
Alfa avait des problèmes de ce côté là dans les années 80 et début 90 (75 1.8, turbo...33, etc...). L'adoption de ventilos beaucoup plus puissant (doublé dans certains cas, voir triplé pour la clim) a totalement solutionné le probleme.
 
Le 2.4 ne surchauffe jamais...
J'ai le 2,4 136CV et un pied droit très lourd (quelques années de pilotage derrière moi...) et malgré toutes les misères que je lui ai faite ma "béstiole" est toujours resté FIABLE malgré mes assaults répétés.
 
SUR CE BON COURAGE...