Bonjour nobles alfistes!
J'ai recours à vos lumières car je n'arrive vraiment pas à me décider, malgré les centaines de pages que j'ai pu lire sur le sujet! Jeune femme novice dans le domaine automobile, (mais pas conductrice novice, hein!) j'ai besoin de m'acheter une voiture, avec une budget de 4500 euros, essence.
Je fonds littéralement pour le style Alfa et en particulier la 156 (puisque la 159 ne veut décidément pas être dans mes prix!!   ). J'ai effectivement trouvé quelques modèles dans les petites annonces qui correspondent à mes possibilités limitées (mais malheureusement à l'autre bout de la France), mais je ne connais personne qui s'y connaisse un peu et qui puisse m'accompagner et me conseiller lors d'une visite d'achat! et surtout m'éviter les pièges!
Pensez-vous qu'il vaille mieux que je passe ma route? Ou que je tente le tout pour le tout, en ayant lu que certes la courroie de distribution est importante et qu'elle doit être changée, mais ignorant totalement où elle peut bien se trouver, par exemple?
Et d'autre part je ne dispose pas de ressources très importantes en ce qui concerne l'entretien: le coût d'entretien, des pièces etc est-il si élevé en comparaison à, mettons, une renault de base? Est-elle oui ou non aussi fiable qu'une autre?
Mille mercis si vous pouvez me conseiller là-dessus !!

Bonjour Marie,  
 
Acheter une Alfa, n'est jamais un hazard comme on dit, c'est un coup de coeur Pour 4500€, tu pourras en trouver, mais il se posera un problème évident, soit elles seront assez kilométrées soit trop vieilles (1997/1998) Il faut bien surveiller les points suivants lors de l'achat (et je te conseille evidement de t'y rendre avec quelqu'un qui s'y connait un peu en mécanique pour ne pas se faire avoir)
 
- Courroie de distribution a faire tous les 60000km ou 4ans. Une courroie pas faite, peu lacher et le moteur est mort (+/- 3000€ de frais)
- Variateur de phase surveiller : pour voir cela rien de plus simple, tu mets le contact et si tu vois que ca fait un bruit de diesel. Si c'est le cas, il est HS, la pièce n'est pas donnée !
- Silentblocs : il faut pour cela aller sur très mauvaise route et ecouter le train avant, si ca couine ou ca fait des "clong clong", c'est qu'ils sont hs, changer tous les triangles revient à +/- 1000€, gros piège !
- Bougies : celles ci sont à faire tous les 100000km, il y en a 8 !! Donc environ 200€ de frais pour les changer. Sympthome si hs : surconsommation et démarage difficile.
- si la voiture a un pack sport, vérifie bien que les pneus arrière ne sont pas mangés de l'intérieur, c'est du à un mauvais réglage du train arrière qui bouffe les pneus relativement rapidement.
 
J'espère ne pas t'avoir fait peur, mais au moins, tu as ici la liste des très gros point sensible de la 156 car pour le reste, c'est une voiture formidable et si bien entretenu, increuvable
 
Après tu as le choix entre le 1.6, 1.8 et 2.0. Vu ton budget, laisse tomber le 2.0. Le 1.6 est relativement juste pour la voiture si tu veux tirer un peu dedans, mais c'est le plus economique par contre. Et si tu veux te faire plaisir, le 1.8 ets le meilleur compromis.
 
Avec ces moteur, si l'entretien a bien été suivi et si on respecte bien le temps de chauffe, il n'y a aucun problème à avoir.

Bonjour,
 
tu es de quel coin de france?
Je dirais qu'il faut que tu achetes à un garage cet alfa ou a un passionné qui pourra te sortir toutes les factures d'entretien. (pour info les garages fiat alfa te renseignement qd tu te poses des questions). La courroie doit etre changé sur certaines essences tous les 3 ans ou 60.000km

Ca me fait penser à une 156 que mon concessionnaire Alfa vend avec une garantie, c'est une 1.8 TS pack sport avec variateur de phase neuf, boite de vitesses neuves aussi et entretien ok Je l'avais essayé, très bien entretenu et relativement "bon marché". Chassis très sain, elle a bien vieilli
 
C'est elle : http://www.argusauto.com/occasion/ [...] 0&version=
 
Sinon ils ont celle là :
 
http://www.argusauto.com/occasion/ [...] 0&version=

graouuououou!! J'adore.
Merci pour vos réponses rapides et précieuses!
En fait actuellement je pourrais acheter une mégane renault de 2000 essence 66000 km pour les 4500 euros que j'ai, mais je n'arrive pas à dire oui quand je vois de telles voitures me passer sous le nez!!    
Sinon 150000 km et plus, n'est-ce pas risqué pur un budget auto un peu limité??  
(j'ai vu des 4500 euros avec 120000/ 130000 km)

tant que la voiture a été bien entretenu, aucun risque, après vers 150000km, c'est sur qu'il peut y avoir des frais à faire : suspensions (et encore...), freins, ...

Regardez-moi ça! Bon c'est vers Montpellier... un peu loin!
Le prix paraît-il normal?
 
http://www.paruvendu.fr/a/voiture- [...] VOAL156CX4

C'est un professionnel à priori. Il doit donc vendre l'auto avec une garantie (même minimale : moteur-boite-pont). En meêm temps, se poser des questions sur le prix est justifié : c'est vraiment pas cher.
Il faut cependant relativiser : les Alfa (surtout essence) se vendent assez mal dans certaines régions, non pas que ce soient de mauvaises voitures, au contraire, mais parce que les gens ont encore de facheux préjugés sur la marque. Ceci peut expliquer celà.
Tu ne risques rien à demander d'autres infos au vendeur

C'est pas mal, mais surtout renseignes toi bien sur les points que l'on t'a donné.

Je vois que tous les bons conseils ont ete donnés en ce qui concerne la 156!  
 
A titre de commentaire, je dirais que si je m'etais recemment tourné vers la 156, j'aurais moi aussi choisi le 1.8 au lieu du 2.0.  
Le niveau de performance est tres proche, et le 2.0 certes plus coupleux est egalement plus lineaire et moins lyrique    
 
Mes parents en ont une depuis 1998, 120K au compteur, et aucun probleme particulier a deplorer. Bougies assez recemment, deuxieme courroie, et il y a quelques semaines les silentblocs de triangles superieurs qui ont commence a se faire entendre.  
Qui a dit que les Alfa etaient cher a faire rouler???!!!    Ah merde... j'oubliais mon vieux tas de rouille!

Quel beau tat de rouille en ()

En voilà en 1.6 TS :
 
http://www.leboncoin.fr/li?q=alfa+ [...] A75001&fu=

Ah vous êtes trop chous! (pardon un forum où on parle de chevaux sous le capot et de moteurs c'est pas l'endroit pour ce genre d'adjetif   ) Mais quand même, vous m'avez re-convaincue je crois, et je cherche activemment la perle rare! Au fait merci pour les liens d'occasions.
En plus Vendredi je faire un tour chez le garage Alfa de ma ville pour glaner des infos utiles voire une voiture.
Par contre au final: vaut-il mieux prendre un millésime 99 plutôt que 98? Je veux dire y a-t-il des améliorations flagrantes? (voire 2000 mais ils courent moins les rues dans les annonces que j'ai vues).
C'est vrai que si je peux consulter le carnet d'entretien et le contrôle technique il n'y a pas tellement d'arnaques possibles contre une noobie level 1 mais bien renseignée. (croisons les doigts   .......)

Ouh Alfiste merci encore il y en a une en Charentes vers chez moi!! Il faut que je les appelle eux!! (mais pourquoi il n'y en a pas plus, des noires, quelle classe!!)
Bon reste à voir, vu le nombre de kilomètres le prix n'est pas élevé....
 
http://www.leboncoin.fr/vi/12500836.htm?ca=18_s

Bonjour
 
Différence millésime 98 et 99 : je ne sais pas.
 
Généralement les premiers millésimes ont plus de défauts,  
mais ma 156 de 98 ne pose pas de problème, je l'ai acheté en 2003.
 
A +

Cette dernière annonce à l'air fort correcte à vue de nez
93 000 km, c'est rien pour une Alfa si elle est bien entretenue, et généralement, les alfistes sont amoureux de leurs autos et en prennent soin

Exact, entre 1998 et 1999, je dirai qu'il n'y a eu aucun changement notable, peut etre un enrichissement des options, mais ca, tu le verras suivant les occasions qui se présenent.
 
Le dernier lien que tu montres est vraiment pas mal ! Vérifies surtout la courroie car cela reste l'entretien le plus couteux : 700-800€ à faire
 
mais surtout quand on achète une Alfa, ne jamais se précipiter, y'en a pas mal sur le marché, comme on dit une de perdue dix de retrouver .... (comment ca, on peut pas dire ca d'une Alfa ???)

Hé bien coup de fil passé pour a dernière annonce: il a revendu son Alfa... au garage Alfa d'Angoulême!!!    
Tant pis on continue! Même si j'ai besoin d'une voiture je ne vais pas me précipiter; ce serait dommage de le regretter dix jours après!! Mais je dois bien vous avouer que je brûle d'impatience de la trouver ma loutre!
Ah quand même 700 euros la courroie... en effet c'est pas donné!! (quand on aime...............)
Et merci pour le distingo des années de mise en circulation; je ne ferai plus d'injuste discrimination!  

Ne despère pas, des 156 1.6, il y en a pas mal sur le marché
Tu roules en quoi actuellement ?

Lol c'est bien le problème actuellement je ne roule en rien je n'ai que mes pattes!!    
Avant j'utilisais une Mazda 323F 2.0 que j'adorais (ah les phares escamotables et quelle bouille!) mais elle n'est pas à moi...

700 euros la courroie!!!!!    
 
L'Alfa Romeo Workshop offre un forfait a £230 (~ 290€) pour les 1.6/1.8 et £300 (~ 375€) pour les 2.0!
Et si on veut faire le variateur de phase en meme temps, c'est £90 (~ 110€) en plus!
 
Il s'agit certes d'un garage indepedant, mais le garage favori des alfistes du quart sud-est de l'angleterre!  
 
 
J'ai tendance a dire que des petites choses a faire faire sur la voiture sont tous les arguments necessaires a une bonne negociation. Quand tu te rends au garage Alfa pour des renseignements, demandes leur si ils ont une liste des differents forfaits entretien. Comme ca, tu sais exactement ce que la voiture te coute une fois en condition parfaite.
Ne pas oublier lors de negociations qu'une Alfa n'est pas la voiture la plus facile a vendre! Meme si c'est un peu moins vrai pour les 147/156 que les autres!  
 
Plein de courage dans ta recherche. Ca vaut le coup de prendre son temps, car une Alfa qui a ete entretenue avec amour te le rendra bien!

 
Cela va te changer alors, tu verras le 1.6 TS est un moteur relativement volontaire et surtout qui aime chanter
 
Classic : hélas en France, ca coute une fortune Le variateur de phase faut compter dans les 500€

Me changer... de mes pattes ou de la mazda?    
 
C'est vrai qu'à ce que j'ai lu c'est une voiture difficile à revendre... et ça ne m'étonne pas tant que ça: rien qu'à dire autour de moi que je veux une Alfa, ça déclenche une belle suite: grands yeux, bouche bée, éclat de rire et "non mais ça va pas c'est n'importe quoi! Les Alfa coûtent bonbon et en plus c'est pas fiable et ça consomme à mort!! Un conseil achète-toi une Twingo."
Seulement moi je préfère marcher que me promener en Twingo...    

Ah voilà une personne de bons goûts
Rouler Alfa, c'est rouler autrement. Et souvent, les détraqueurs de la marque te disent "un ami d'un cousin de ma copine a eu que des problèmes sur son Alfa, ..." Enfin que du fiable quoi

Encore trouvé une petite 156 1.6, qui n'est pas loin de chez moi à 111000 km de 98 pour moins de 4000 euros.
Je n'ai pas encore réussi à joindre le vendeur pour de plus amples infos; qui sait c'est peut-être la bonne?
Par contre sur l'annonce il est indiqué "toutes options" mais pas clim??
 
http://www.autocadre.com/alfa_romeo-156-443204.html

Etonnant, à l'epoque, les feux xenon n'existait pas en option sur la 156, donc c'est un montage "artisanal", idem pour le radar de recul. Fais bien attention, car la photo est très petite, donc on voit pas grand chose, ca se trouve elle est pleine de coups. la clim manuelle était de série sur la 156

Ah ben fausse alerte il n'est pas du tout à côté de chez moi, toutes mes confuses  

On sent que tu n'as plus qu'une envi, c'est de l'avoir
Ah le 1.6, je m'en souviens encore du temps où je l'avais sur la 147, un excellent petit moteur, qui a beaucoup de volonté à monter jusqu'a la zone rouge, le tout en musique, c'est vraiment très fun. Bon après ca se paye à la pompe si tu appuies trop hein

Merci Alfiste    
Oh oui j'en ai envie! (puis besoin aussi....)
Petite question, encore: y a-t-il une différence importante à l'assurance entre 7 et 9 chevaux fiscaux?
Parce que sinon encore une autre mais en 1.8 et 9 cv fiscaux, un peu plus chère mais cette fois c'est sûr plus près.
 
http://www.monauto.fr/vehicule/alf [...] 109_1.html
 
(oui je sens que je vais me maudire et me fouetter pour me punir à la pompe...   )

 
 
Envoies un petit coup de fil a ton assurance, ou fais deux trois devis en ligne. C'est le plus simple, car cela depend aussi de ton historique.  
 
Le 1.8 9ch fiscaux, si je ne m'abuse c'est seulement les premieres, car ensuite elles ont eu une boite plus longue (donc une acceleration un peu moins franche) et leur puissance fiscale est passe a 8ch.
 
Celles de mes parents est une 9ch et si tu ne fais pas enormement d'autoroute c'est que du bonheur. Le probleme sur autoroute est une consommation legerement superieure a celle qui a la boite plus longue, et un niveau sonore egalement a la hausse.

Classic: merci pour la précision. Non je ne fais que très peu d'autoroute!
C'est ce que je viens de faire en effet sur une seule assurance; en tiers+vol ça me met 400 euros et des boulettes, c'est raisonnable!!
mm je vais peut-être appeler ce garage histoire de connaître ce qui a été fait ou non sur le véhicule.

Y a pas de quoi!  
 
Si tu peux la negocier avec courroie de distribution de refaite et les bougies neuves (les deux operations moteur les plus cheres), elle ressemble a priori a une jolie affaire!    
Vu qu'ils offrent la voiture avec une certaine garantie d'apres ce que je vois sur l'annonce, ca serait d'ailleurs dans leur interet d'avoir fait au moins la courroie de toute facon!  
 
Je la trouve tres classe dans ce colori.

Si tu fais pas mal de villes, il y a 2 visions possibles : le 1.6 sera plus economique, mais il a moins de patates si tu veux entrer dans une voie d'accélération. Alors que le 1.8 aura beaucoup moins de mal, mais par contre, il te reviendera plus cher en assurance et en consommation. 2 visions différentes.

ahhhh encore une qui me passe sous le nez quelqu'un vient déjà la chercher demain   ! lol
la quête se poursuit...
On peut dire que je fais à 50/50 routes de campagnes et nationales / ville.

Lol le garagiste vient de m'appeler et me dit que l'éventuel client pour la 156 n'a pas aissé d'accompte et que si je passe aujourd'hui je peux la prendre!
La courroie est faite, il en a eu pour 3000euros de réparations dans un garag Alfa et les 4 pneus seront neufs. Ct niquel semble-t-il.
Alors les questions: eswt-ce que je prendrais un 1.8 plutôt qu'un 1.6?
Et... trouverai-je un ami pour m'emmene jusque là-bas????