Reprise du message précédent :
Les fonds de compteur blancs, la console en alu brossé et le cuir noir, c'est vraiment la combinaison parfaite pour la 156!      
 
Sinon, en effet t'es pas gatée!!!    
Heureusement que t'as ton gout automobile pour te sauver!    
 
Sans plaisanter, j'ai été barman/animateur tout un ete dans un camping du Vaucluse, donc les Belges ca me connait. Et honnetement je suis tombe amoureux d'eux: toujours la bonne humeur, ambiance fetarde, ils ne se prenaient pas au serieux... bref que du bonheur si ce n'est le coup de pression qu'il me mettaient quand je leur servais une Jupiler: "La mousse aux coui.... du taureau!!!!!!    " qu'ils gueulaient! Quand tu vois comment il est petit le taureau sur le verre, tu transpires le premier jour!

bizzard la console en alu avec le pomeau en bois
 
dailleur quelqu'un a une astuce pour faire disparaitre complétement les inscriptions blanches sur le pomeau en bois ?
 
ça fait pas propre et j'aimerais tout effacer...

Mets des bagues, ca partira tout seul!  

ouai mais non...
 
j'ai des origines italienne mais au point de me prendre pour un mafieu avec les chevalieres en or...

Il y a juste le pommeau du levier de vitesse qui est pas super beau, sinon, c'est nickel
Avec la 156, tu vas ramasser des mecs à la pelle non ?

En tout cas le pommeau est très agréable à manier je trouve, je conduis souvent avec la main droite qui reste dessus, ça donne un bon contact.
Oui c'est vrai que les hommes regardent avec un peu plus d'insistance   si on peut dire ça comme ça!
 
Pfff très très mauvaise journée aujourd'hui -en parlant d'hommes-: des sales ennuis qui remontent à la surface, que je croyais terminés...   Y'a vraiment des gens qui mériteraient d'être brûlés.
 

Pas la peine de les bruler, ta 156 devrait les écraser sans problème

bonjour a tous  
 
comme je viens d'acheter la mienne il y a 5 jours et je m'y sens dedans comme si j'y avait tjrs roulé, elle est tres belle et tres chouette a conduire, laisse toi tenter je ne pense pas que tu sera decue
 
a la prochaine

lol! Certes. c'est gentil, merci  

Alfiste: ce serait dommage de cabosser une belle voiture pour ça non!?

Par contre, tu as du découvrir les joies du cuir sous un soleil de plomb ?

En fait non, même pas: il a déjà fait très chaud dans la voiture parce que je l'avais garée au soleil mais les cuirs ne sont pas particulièrement chauds ou désagréables! Ou alors je ne m'en suis même pas rendue compte...

Ca y est, tu commences meme a avoir perdu toute objectivité!    
Tu es sur la bonne voie pour devenir une vraie Alfiste  

J'y crois pas!! je ne suis plus sur la page 1!!   Qu'est-ce que c'est que ce drame!
Vivement que j'aie de nouveau internenet!
Ca y est, j'ai enfin senti le cuir chaud, je n'avais pas dû la laisser "dans la bonne position" au soleil les fois précédentes! Mais je suis confrontée au dilemme la laisser sous les arbres à l'ombre: elle est sale en deux jours ( ) / me cramer les fesses chaque fois que je rentre dedans quand il fait un soleil de plomb!
Remarque, une voiture-sauna, c'est la classe aussi! Ne manque plus qu'un porte-bouteille de champagne!
Sinon je l'avoue je n'ai toujours pas eu le courage de graisser les rondelles tellement il fait chaud!

Le graissage est une solution temporaire, moi non plus j'ai pas le courage de le faire, je fais directement changer les pièces mais manque de pot à chaque fois le bruit continue car le garage est incapable de savoir d'où vient le bruit, (résultat 700€ de triangles pour rien, car c'est la barre stabilisatrice qui est à changer et ca je leur dis depuis le début, mais on me répond toujours "monsieur, laissez faire les pros, c'est impossible que ce soit la barre"

Je la kiff trop cette voiture j en et pas encors une mes ma desision et prise ma prochaine voiture sera une alfa 147  mes j esite enormement je suis plus partant pour une 150  selespeed mes j ai entendu q elle a de grave probleme de boite a vitesse merci de m aider

Mince c'est bizarre ma page n'affiche pas les dernières réponses, je suis bloquée à une date antérieure!  
Peu importe, ça ne peut être que fabuleusement intéressant ce qui se passe ici! C'était juste un dernier petit bonjour avant que je ne sois de nouveau chez moi et sans internet; tout va bien et surtout ma petite 156! Mon envie de rouler ne me quitte plus!!

Coucou la Marie!  
 
Desole, j'ai pas trop eu le temps de passer recemment (cloué dans le canapé avec une grosse varicelle pendant deux semaines!!!!! ).
Faut pas nous en vouloir non plus, pas de nouvelles photos, pas de graisse sur tes petits caoutchoucs... on ne sait quoi dire!  
 
Je comprends ton dilemne de la place de parking... j'ai le cuir aussi, et la ventilation qui ne fonctionne pas pour l'instant, donc en attendant ma voiture sert de cible a ces gentils pigeons  
 
Je commence dors et deja a reflechir a quelle voiture remplacera ma 166 dans un peu plus d'un an. Avec les petits travaux que je fais dessus, j'espere pouvoir la revendre un peu plus chere que ce que je l'ai achetée. Et je crois que sa remplacante ressemblera fortement a la tienne, certainement en SW  
Il est en effet trop dur ou trop cher de trouver des boules de remorquage pour les rares 166... alors que pour la 156 on trouve ca pour un rien sur ebay!  
Je vois deja une jolie 156 SW tractant mon GTV6  
 
Mais j'ai peur qu'avant de considerer ma prochaine tuture et le rappatriement de ma vieille ici, faudra que j'achete une petite citadine a ma darling! Tu vas voir qu'elle va se retrouver avec une voiture plus chere que la mienne!!!

J'ai toujours ce problème de forum: je ne peux voir que l'ultime réplique de mon post en cliquant sur "répondre", et toujours pas d'internet (donc je suis dans l'impossibilité de poster de nouvelles photos de ma bella), voilà pourquoi les nouvelles sont rares mon Classic   (dailleurs, désolée pour toi et ta varicelle!)
Petite citadine? une Twingo!!   hihi
 
Alors en revanche j'ai eu un problème: il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas arriver à démarrer!! Le moteur ne se lançait pas. Mais avec un peu de temps et plusieurs essais j'y arrivais finalement. Elle me l'a fait trois fois!
En regardant bien je crois que c'est lié au système d'injection, car le problème survient lorsque le voyant de panne du système d'injection reste allumé (normalement il s'éteint ensuite). techniquement il s'allumait, s'éteignait une demie-seconde puis se rallumait. Après j'ai fureté sur le forum mais j'ai vu des cas de voyant qui clignote, ce n'est pas le mien. Peut-être vais-je devoir lui faire faire un tour au garage. Si vous avez eu un problème similaire, dites-moi tout, car ça peut-être un petit truc tout bête... (j'ai de l'espoir!)
Bonne journée à tout bientôt

Ne t'en fais pas, il n'y a pas eu d'autres repliques que la mienne sur ton post      Tu ne loupes donc rien.  
 
Pour ce qui est de ton probleme de demarrage.. malheureusement je n'ai jamais experimenté ce soucis. Si ca vient de ton injection, comme le voyant semble l'indiquer, les options sont nombreuses:
- boitier de controle  
- divers capteurs (capteur de point mort haut particulierement, l'un des plus fragiles)
- systeme d'injection encrassé
...
 
Si cette voiture n'a pas beaucoup bougé avant d'etre vendue, ce qui arrive assez frequemment, il y a des chances pour que ce soit le systeme d'injection encrassé. Dans quel cas tu peux deja essayer de faire un plein de BP Ultimate ou equivalent des autres marques. Je connais bien la BP et ne peux que le conseiller. Sa capacité a nettoyer le circuit d'essence est assez bluffante.  
 
Apres, je ne sais pas, esperons qu'un expert passe par la pour te donner de vrais conseils    
Beaucoup ici ont beaucoup plus d'experiences que moi au sujet des moteurs TS.  
 
Pour ce qui est de la citadine... la Twingo n'a jamais existé outre-Manche... c'est pas moi qui m'en plaindrais!  

bonjour
 
j'ai récemment vu une alfa 156 sur mon parking et sa a été le coup de coeur
je me suis renseigné pour en acquérir une(1.9 JTD 105ch)  
elle sont très abordable (je trouve) mais je connais assez mal alfa et surtout la 156
en allant sur plusieurs forum j'ai pu lire qu'elle été peu (ou pas trop) gourmande
j'ai entendu dire que l'entretient d'une alfa faisait mal au porte monnaie  
pourriez-vous me renseigner sur cette voiture(consommation,entretient,fiabilité,...)?
 
 

Les JTD sont relativement économiques, ce sont plus les versions essences qui ont soif

Bonjour,  
 
Félicitations pour Marie, ca fait plaisir, encore une 156 qui sera bichonnée... par contre pour ton problème de démarrage, c'est bien le témoin de l'injection qui reste allumé ? Sinon ca pourrait être tout betement un problème d'antidémarrage, ca arrive de temps en temps... quelle que soit la marque d'ailleurs. Parfois ca se solde par une reprogrammation de la clé, parfois cela nécessite de remplacer toute la centrale : d'ou l'intérêt d'avoir conservé soigneusement la carte-code !
 
@ Classic : une 156SW 2.5 tirant un GTV6, la classe ! (vu il y a deux ans au Mans Classic : un SW GTA tirant une une TZ, RAAAH     )
 
@ fulbastard, consommation très raisonnable, la 105 est une version dégonflée de la 115. La fiabilité est au dessus de la moyenne, bien que certaines faiblesses (que tu trouveras dans ce topic) soient connues... L'entretien ne sera pas particulièrement cher, disons un peu au dessus d'une française équivalente, mais la 156 sera plus fiable... et tellement plus élégante et exclusive ! (j"en suis à presque 300.000 kms sur 156 : une berline 2.4 puis un sw 1.9)
 
Alfistement à tous (peux pas aller au Mans ce week-end, SNIF !)

merci pour cette réponse GTN  
la 105ch est-elle se que l'on pourrait appelé un vau??ou ses performances approche tout de même celle des 110 et 115ch???

Actuellement, il vaut mieux opter pour les 110cv et 115cv

je suis tomber sur une annonces qui ma l'air assez interessante je trouve:
 
alfa 156 1.9 JTD pack
110ch
147000Km
mise en circulation:06/2001
 
5500 euro
elle vient d'un garage et est garantie 12 mois
quand penser vous?
le kilométrage doit-il etre un frein?

Voilà j'ai laissé mon alfa au garage ce matin et j'attends leur diagnostic quant àmes problèmes fâcheux de (non) démarrage! J'ai remarqué qu'ils ne se produisent qu'à chaud; si j'attends une heure entre deux démarrage pas ni problème avec ce voyant d'injection déglingué!
Je vous tiens au courant!

L'ancienne 205 à ma mère avait un problème similaire, il s'agissait du boîtier electronique qui surchauffait.

Alors ça y est, elle est normalement guérie! Selon le diagnostic Alfa, c'était le compteur de tours qui déconnait. Ils me l'ont remplacé. 100 euros. Je n'ai pas encore eu l'occasion de redémarrer "à chaud", mais bon ils semblaient surs de leur coup, donc je fais confiance
Par contre pour changer les disques de freins ils me proposent 350 euros!! Je vais m'enquérir des prix pour cette opération dans un garage standard parce que ça me paraît élevé...
 
Et vais finir par monter une ligue anti-zouziaux!! Y'en a marre, ils prennent toujours ma voiture pour cible!!

Salut Marie!    
 
Les zouziaux, les caniches... non mais oh!  
On n'a qu'a faire des voitures qui polluent plus, on se debarrasse de tous les animaux et sources de problemes. Marie, elle s'en fout, elle mange que des legumes de tout facon!!      
Heureusement que mon nouveau patron lit pas... sinon, je suis viré sur le champs!!!!
 
Pour tes disques, c'est le prix pour les 4???
Moi je viens de payer environ 120 euros pour les deux disques avant et plaquettes (les plaquettes, c'est les meme que toi, les disques non, mais le prix devrait etre similaire). Apres, il faut compter une heure de main d'oeuvre pour les changer. Donc oui, un peu cher si c'est pour un seul essieu, plutot correct si c'est les 4 disques.  
Au fait, pourquoi tu veux les changer?

Ligue anti-zoziaux, +1 : chez moi, ils laissent tranquilles des étrons de type Chrysler Voyager vitres fumées jantes chrome immatriculées en RP pour s'attaquer à des 147, 156 etc. garées sous mes fenêtres. En plus ces sal... de piafs arrivent à mener des attaques en piqué séléctives sur des voitures séparées par des monospaces (intacts, eux), c'est déprimant. En plus ce sont des mouettes (cochonneries). Pfffff : au vu des déjection, on aurait juré des brontosaures garous à poils drus.
 
A ce prix là, heureusement que les caniches ne volent pas ! (d'où le proverbe célèbre : "au lieu de maudire Dieu d'avoir donné des ailes aux pigeons, remercie le de ne pas en avoir donné aux vaches" )
 
je ne vois pas trop le rapport entre les pbs de démarrage et les compte-tours, ca me parait un peu tiré par les cheveux ?  
 
Pour les 4 disques, le prix me parait tout à fait correct, sachant que cela intègre la vidange et la purge du circuit, notamment.  
 
@ Fulbastard : le kilométrage n'est pas un frein pour moi, mais plutot l'état et l'entretien du véhicule. Ensuite, une voiture de 150K KMS ne pourra être utilisée comme une neuve, quelle que soit la marque, et il faut s'attendre à des frais de toute façon (amortisseurs, bougies de préchauffage, disques, etc)

@ Fulbastard : le kilométrage n'est pas un frein pour moi, mais plutot l'état et l'entretien du véhicule. Ensuite, une voiture de 150K KMS ne pourra être utilisée comme une neuve, quelle que soit la marque, et il faut s'attendre à des frais de toute façon (amortisseurs, bougies de préchauffage, disques, etc)[/quotemsg]
 
 
 
 
frais a prévoir? si la voiture sort de garage (en esperant que les réparations (et entretient)soit faites)et qu'elle est sous garantie je ne devrais pas avoir de frais de ma poche non???
si la voiture a 150000 km au compteur qu'entend tu par ne pourrais pas servir comme une neuve?(mis a part les 200000 hypothétique km de vie du moteur)

Les freins, tu peux aller chez feu vert les changer ou dans un petit garage, pas besoin de passer par la case Alfa
 
ils peuvent tenir encore ?

]Les freins, tu peux aller chez feu vert les changer ou dans un petit garage, pas besoin de passer par la case Alfa
 
ils peuvent tenir encore ?
 
 
 
 
c'est a dire ils peuvent encor tenir
je n'ai pas encor mon alfa pour le moment je cherche
j'en avait trouvé une qui me plaisais bien mais quand j'ai appelé le vendeur pour allé la voir elle été malheureusement vendu

Ca part vite des fois les Alfa tu sais !

Ca dépend...  Il y en a même certaines qui sont durs à trouver et à acheter...  
@ fullbastard: un conseil, prends ton temps! pour en posséder une: niveau entretien tu peux aller en centre auto ça suffit pour des freins ou une vidange, par contre pour la distribution  j'ai été en concession car je n'ai trouvé aucun garage multimarque qui en avait fait, ça m'a couté 600 euros. Niveau consommation tu peux descendre a 5.5 aux 100.
Pourquoi ne pas prendre un 2.4?