bonjour a tous,  
 
Je cherche a acheté une 147 mais je voudrais savoir si il y a beaucoup de probleme.
J'ai une golf V et 5 pannes en 5 mois ca fait legerement beaucoup dc je ne voudrais pas faire deux fois la meme betise  
merci a tous

Bonjour
 
Il faudrait préciser essence ou diesel et les kms
 
Elles sont fiables toutes les 2, mais chacune à ses petits défauts.
 
A +

Salut !
 
Visiblement, LE GROS problème récurrent des 147, c'est la fameuse "avarie système contrôle". Je l'ai eu aussi mais ma 147 est toujours sous garantie, donc pas de souci. Sois bien vigilant lors de l'achat.
Et puis, les Alfa bouffent beaucoup d'huile mais bon... C'est un problème moindre.
Ajoute à ça une petite faiblesse générale agaçante au niveau des amortisseurs, barre etc...
 
Sinon, dans l'ensemble, contrairement à l'image que l'on peut avoir d'Alfa Romeo, c'est fiable et costaud.

 
+1 pour des renseignements precis donne nous plus d'infos !!!  

 
Golf 5, 5 pannes, 5 mois, c'est la loi des 5...  
 
Pour en avoir fais les frais très récemment, je dirais que le point noir chez Alfa, c'est cette cochonnerie de courroie de distribution, elle doit impérativement être faite dans les temps, celle de ma 156 a cassé au bout de 5 ans, 5 mois et 50000 km (réparation, 5000 €, c'est aussi la loi des 5   )
Sinon, pas de panne particulières, peut-être les premières boites selespeed à éviter, et les trains avants qui fatiguent prématurément, pas sur la mienne (147 2.0 TS).

La 147 en JTD est plutot fiable, il faut juste bien surveiller les suspensions, qui non pas se cassent, mais couinent avec le temps

Eviter aussi les versions "full options" (Connect Nav+ + chargeur CD), l'ensemble ne tombe pas en panne mais a tendance à planter au démarrage (le chargeur n'est plus reconnu, la radio refuse de fonctionner...) ou quand trop d'informations doivent passer par le réseau multiplexé (si l'ESP/ASR intervient alors que le GPS et les essuies glace automatiques fonctionnent, le GPS plante...). Ce n'est pas grave mais c'est chiant.
L'embrayage a laché à 73000 km, à part cela c'était une horloge, je n'ai jamais eu à ouvrir le capot même pour compléter le niveau d'huile. Pour les modèles essence, le gros défaut est effectivement comme dit précédemment la courroie de distribution à changer impérativement tous les 4 ans ou 60000 km.

Salut,
Pour ma part j'ai une 147 jtd 115 distinctive 3p de 2004. elle a 123 000 km et est à vendre cause changement familliale.
Je n'ai jamais eu de pb avec ma voiture, juste l'entretien courant à faire dans les temps.