Bonsoir à tous,
 
Mon boîtier ABS sur ma 146 Ti de 1998 est mort. J'ai trouvé pour le remplacer un boîtier ABS d'une 155 de 1997, il s'avère que ce soit le même, mais je voudrais vérifier la combatibilité du branchement électrique entre les deux modèles.
 
L'un d'entre vous pourrait-il me renseigner sur le sujet et pourrait on me scanner et me faire suivre le shéma électrique de l'ABS des 155. Il s'agit d'une 155 2L 16V super de 1997.
 
Si besoin de plus d'infos, faites moi signe.
 
Par l'avance merci,
 
Cordialement,
 
Jérémy

re bonsoir,
 
dsl à tous pour la grosse faute à "schéma", mais n'hésitez pas à me répondre comme même, lol.
 
A bientôt j'espère,
 
Jérémy

Moi aussi j'aurais besoin du schéma en fait, car je dois récupérer le signal de vitesse, et il parait que c'est le boitier ABS qui s'en occupe...

 
T'as besoin du signal de vitesse pour quel fonction et sur quelle voiture? Ce signal est disponible sur plusieurs endroits en plus de l'ABS. Sur Ford, on peut meme le trouver sur le connecteur de la radio...

 
 
Il faut si mefier de la compatibilite, car normalement le logiciel de l'ABS change meme entre versions de differentes pneumatiques ou configuration de chassis. Donc tres probable que celui de la 155 ne va pas marcher correctement sur 146.

Il me faudrait ce signal pour mon autoradio GPS C'est pour une 145.

Normalement, il y a ce signal sous la planche de bord sur 145. Ca sera plus pratique que faire arriver su abs.
 
Il faut chercher le schema electrique du tableau de bord.

D'accord merci    Il est plutôt du coté des fusible où ailleurs? Sinon j'ai une revue technique je vais regarder ça et j'ai demandé chez alfa aussi mais bon je ne sais pas si j'aurai une réponse de leur côté...

Sur 145 il n'y a pas encore la multiplexage. Donc sur le connecteur du tableau de bord il y a surement un circuit avec vitesse vehicule. Tu dois la trouver sur la revue technique.
 
Cote fusibles je ne pense pas de le trouver.

D'accod, je vais voir ça en détail ce week end

Le signal de vitesse vehicule est emis en forme de onde carre de 12V, avec une frequence proportionel a la vitesse. Donc pour le lire, il faut avoir un multimetre avec frequencemetre (duty cycle).

Oui c'est ce que j'avais lu, le signal de vitesse arrivant au boitier de gestion moteur est lui en 6v... Enfin je vais voir ça, j'ai un multimètre avec la fonction frequencemetre. J'espère que la période du signal est assez longue sinon mon pauvre multimètre va rien comprendre  

Je ne sais pas exactement la frequence des Alfa, mais normalement ca doit marcher sur un multimetre frequencemetre (meme le plus simple).
 
T'as raison, certain voitures en ont en 6V le signal vitesse. Tu va voir sur le frequencemetre de toute facon.  
 
Sur le connecteur tableau de bord, il y a la vitesse voiture et la vitesse (tours) moteur en signal carre. Mais c'est facile a trouver lequel, car il va changer selon les tours moteurs.

Il va falloir que je les test un par un... Et tu sais si à l'arret la fréquence est à 0 Hz ou si il y a une fréquence mini qui correspond à 0km/h?

Ca depend aussi de voiture et je ne suis pas sure sur la 146. Mais normalemment doit etre 0Hz (pas forcement l'echele est lineaire). Par contre sur d'autre il y a une frequence mini pour activer le diagnostique des compteurs, qui suivre le contact.

Impossible de trouver le fil... A chaque fois je tombais sur une fréquence qui variait en fonction du régime moteur... Puis sur la revue que j'ai il n'indique pas le bon cable, je suis tombé sur la jauge de réservoir! Je vais aller faire un petit tour chez alfa histoire d'avoir quelque plan ...

Oui, bien sur ils vont savoir au moins te dire lequel