Après plusieurs mois de recherche, j'ai donc enfin trouvé la perle rare :
 
Alfa 156 2.5 V6 24v
108000km
1ère main
06/2003
Rosso Alfa / cuir noir
 
Ligne : Y’a pas à dire, la 156 vieillit terriblement bien, elle n’a pas pris de ride, aussi belle qu’au premier jour. Le phase 2 la modernise cependant un peu avec les protections et rétroviseurs peints. En rouge, c’est voyant certes, mais que c’est beau, ca fait jeune, sport et très Alfa.
 
 
Châssis : là aussi, c’est vraiment un point fort de la voiture, bien que mes trajets se soient limités à de l’autoroute et de la ville, je ne pense pas trop m’avancer en disant qu’elle tient très bien la route. Le freinage est à la hauteur de sa puissance, c'est-à-dire puissance et endurant, même si on peut noter un manque de progressivité, il faut y aller molo si on ne veut pas atterrir dans le pare brise. A noter que les disques et plaquettes sont quasiment neufs, ca aide. La motricité sur le sec est excellente, je pense que l’ASR enclenché y contribue et sur le mouillé, je n’ai pas trop forcé mais je pense qu’il faudra juste éviter d’enlever l’ASR et de bourriner sur les 2 premiers rapport pour garder une parfaite motricité. La direction est un régal de légèreté et de précision, on se place dans le virage au centimètre près et la voiture suit parfaitement la trajectoire. Le rayon de braquage, comment dire ? C’est une Alfa, ca résume tout je pense Et cette fois, plus de problème de silemblocs, Alfa a mis de nouveaux triangles avant, le silence est de mise, quel bonheur de ne plus l’entendre couiner.
 
 
Moteur : Et t il utile d’en parler ? Si ? Bon d’accord, je pense que vous l’aurez deviné, ce moteur est un véritable petit bijou. La sonorité est extraordinaire, un concerto pour tous ceux qui le croisent aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. On passe de la sonorité grave des 2000tr/min à l’aigu une fois franchis la barre des 5000tr/min et direction le paradis jusqu’à 7200tr/min. La puissance est disponible très tôt et de façon plutôt linéaire avec une deuxième vie du moteur dès 5000 tr/min. Excellente reprise aussi. Ce n’est pas une TD mais il dispose d’une souplesse impressionnante : il reprend sans broncher en 6ème à 60 km/h, Quelle élasticité ! La boite elle aussi est un régale, les 6 vitesses aident à bien dompter les chevaux de feu, malgré une course un poil trop longue. L’embrayage est neuf et cela se sent. Il est relativement mou pour un embrayage de V6, mais si on dose bien, pas d’à-coups, cela vient avec les kilomètres. Ah oui, je crois avoir oublié un point qui fâche un peu mais auquel il faut s’attendre, je veux bien entendu parler de la consommation. Oui ce chapitre n’est pas réellement brillant, mais ce serait trop beau un moteur comme celui là sans un défaut. Sur autoroute, aux premières impressions, il semblerait qu’elle tourne dans les 11 litres, c’est conforme à ce que j’attendais, même si je pense qu’il est possible de descendre à 10. A notre que l’odb est toujours aussi farfelu avec un conso indiquée de 8.5 litres lol En ville, je table sur un 17 litres, à confirmer dans les semaines qui viennent. En ville, le moteur chauffe relativement très vite, les ventilateurs se mettent rapidement en marche, il faut bien refroidir son cœur et sur autoroute, j’ai remarqué qu’elle était plus dans les 75-80°. J’ai aussi été voir de plus prêt pour le petit bruit qu’elle fait à l’arrêt, il semblerait que ce soit les injecteurs qui sont encrassés, je pense que la garantie va servir  
 
 
Intérieur : Comme l’extérieur, on sent qu’il y a de la vie dans cet habitacle, rien de triste au contraire, on ne peut avoir que le sourire en voyant ces compteurs tournés uniquement vers le pilote. Cependant la console de la phase 2 me parait mieux vieillir que celle de la phase 1, question de goûts, sans doute. La qualité de finition est plutôt bonne, même si certaines imperfections sont bien là, on lui pardonne ce genre de défauts, car cela contribue au charme de cette belle demoiselle. Le cuir est d’une qualité telle qu’on l’attend chez Alfa, c'est-à-dire, beau, résistant et bien tendu. Le siège conducteur est un tout petit peu usé, mais pour 108000km passés dedans, c’est vraiment rien. A noter aussi quelques taches sur les plastiques que je n’ai pas réussi à enlever ce matin, mais je pense qu’un produit d’entretien pour plastique devrait y remédier.
 
 
Quel bonheur que de conduire une telle voiture même si je sais que ce ne sera pas pour longtemps (hélas 2 ans ce sera sans doute le maximum, vu qu’il faudra redevenir raisonnable et penser à autre chose plus tard) mais comme on dit, on ne vit qu’une seule fois et passer à côté de cela, ce serait regrettable plus tard.  
 
D’ailleurs, une petite expérience qui m’est arrivée cet après midi et qu’avec ma 147 ne s’était jamais produit encore. Je me gare sur un parking en ville et en sortant, j’entends derrière moi « félicitations, vous avez vraiment une magnifique voiture », c’était un propriétaire de Lancia Lybra,, je lui ai répondu qu’on avait alors le même plaisir à rouler différemment.
 
Place aux photos maintenant :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Félicitations !!
 
Ta présentation est très bien faite, on s'y croirait... mais avec une si belle voiture les mots viennent tout seuls    
 
J'ai hésité à l'époque où j'ai acheté ma 156 à prendre un V6, surtout que mon kilometrage annuel me le permettais... mais je n'ai pas trouvé l'occase...  
 
Je trouve aussi que l'intérieur, surtout la phase 2, vieillit plutot bien (tout comme l'extérieur), et je le préfère à celui de ma 147 (hormis pour le cuir quelle ne possède pas), c'est aussi l'avis de ma femme...
 
A ce sujet, pas de photos de l'intérieur ?
 
Quand au moteur, ça doit être quelque chose... il est déjà très photogenique    
 
Profites en bien...
 
PS: Tu hésitais avec une 147 2.0 manuelle, pour moi c'est fait, passe voir les photos et laisse un commentaire...
 
Alfistement

Bravo et félicitations pour ton joujou
tu verras le plaisir ne diminue pas au fil du temps.
elle est superbe en rouge.
j'ai quelques questions: comment fait tu pour avoir une conso moyenne de 11l car avec la mienne je ne descend pas sous les 12.9, a quel régime tu passe les vitesses et à quelle vitesse tu roules?
et comme ta voiture viens, je crois de Belgique , quelles sont les démarches administratives que tu as du ou doit faire pour la faire immatriculer.
a+
romeo

Un seul mot, SUPERBE.
Elle est dans un superbe état.
Pour les freins, je teins à te rassurer, sue la mienne c'est la même chose et quand je passe de la Punto de ma femme à ma 156, je suis a chanque fois surpris!
Bichonne la bien, elle en vaut le coup.

Merci à tous
Pour les photos de l'intérieur, ca arrive bientot, car j'en ai fait hier mais le flash était trop puissant et sur pc ca rendait mal.
 
Pour ma conso, j'ai le pied très légé, donc passage des rapports rarement au dessus de 3000-3500 tr/min et en 6ème assez rapidement pour calmer le moteur. Et jamais au dessus des limitations de vitesse, dur à tenir mais c'est faisable oui oui
 
Rico JTD : je vais regarder ta 147 dans son topic

Merci pour ton reportage ALFISTE 16 superbe etat ta 156.Ca m'interesse car je cherche aussi une alfa essence dans le meme genre. Si eventuellement tu peux nous mettre le son du v6 ,apres le plaisir de yeux ,les oreilles sont ouvertes en grand en attendant . a+seb

Oui je ferrai quelques bandes sons et vidéos, mais pas aujourd'hui hélas
Quel bonheur de rouler dans une si belle voiture
Si un jour tu es de passage, fais signe

Très belle auto    
 
Un V6 rouge, la classe  

Tu nettoie avec quel produit ton tdb ? beau résultat ça brille  

A vrai dire je ne l'ai pas encore nettoyé, il était comme ca quand je l'ai acheté Mais il va falloir que je trouve un produit pour nettoyer les plastiques tout de même Et aussi passer un coup sur le cuir.

Coucou mon petit Alfiste16!
Je suis bien content pour  toi, elle est belle, puissante et discrète
Trop cool, tu dois avoir des sensations quand tu vas la prendre.

J'en connais un qui doit être heureux,...,   ,...,

Oui, c'est plutot jouissif à conduire je dois dire
Ce moteur n'est pas avard en sensation, mais il faut bien se doser, sinon on roule au delà des limitations et très vite

Y'a pas à dire, une 156 rouge avec cuir noir, c'est magnifique.      
 
Et puis le v6, sans commentaire      
 
Je ne pense pas que tu as acheté la voiture pour ça et ce n'est pas sa vocation principale, mais as-tu déja essayé de comparer par rapport à d'autres voitures niveau perfs ?

A vrai dire, non je ne l'ai pas encore comparé car ce n'est vraiment pas la but, les kéké, je les laisse s'amuser seul, c'est d'ailleurs marrant les vents qu'ils se prennent des fois
Mais j'ai une connaissance qui a une Mercedes 230k, on pourra essayer de voir

Magnifique
 
Toi t'a acheté en Belgique    
 
Même si j'aurais préféré bordeau cuir naturel
 
L'extérieur avec les baguettes couleur carrosserie ca rajeunit je trouve, et la nouvelle console est bien plus moderne que l'ancienne
 
Manque le toit ouvrant je sais, je suis chiant
 
Par contre, par rapport à la Clk 230K, déjà une chose, niveau sonorité le V6 est devant et de loin !
 
Regarde tes mp
 
Prend bien du plaisir à son volant, alfistement  

Félicitations,
 
Tu as enfin trouvé la V6 que tu voulais, c'est vrai que ce n'est pas évident d'en trouver une qui corresponde à tout ce que l'on souhaite (phase, état, prix). J'ai mis pas mal de temps l'année dernière pour en trouver une. Mais depuis ce petit bijou me procure un grand bonheur (sauf le rayon de braquage). Pour la consommation je te confirme les 11 l/ 100 km en moyenne (mixte ville- route), sur route 9l/ 100 km.

l'intérieur est très propre, on dirait qu'elle est neuve.

Bonjour,  
 
FELICITATIONS !!!!!!!
 
Ca valait vraiment la peine d'attendre... une vraie voiture d'amateur, qui méritait tous les soins d'un passionné ! Bon, apparemment, je suis le seul à apprécier les intérieurs phase I ? Pourtant, le volant bois et la console un peu rétro, ca a son charme... Sur le tableau de bord, un petit coup de "renov'plastique" ou équivalent et ce sera comme neuf (qui à dit "c'est déjà le cas"?)  
Hummm, en rouge, magnifique... et cela colle parfaitement à l'esprit Alfa, surtout en V6... Je m'offrirais volontiers la SW en seconde voiture un de ces jours...  
Ca fait bougrement plaisir de pouvoir encore admirer un moteur, surtout lorsqu'il s'agit de celui-ci ! probablement un des derniers qui ne soit pas caché sous du plastique.  
Bon, pas la peine de te dire d'en prendre soin, je n'ai pas trop d'inquiétude...  
 
Bonne (et longue) route à son volant !            

Superbe

Très bel achat!

 
Pas mieux  

Merci à tous, arrêtez, elle va devenir toute rouge avec ces compliments Mince, c'est déjà la cas
Je vais en prendre soin autant que possible, mais ce qui est sur, c'est que la mécanique ne sera jamais forcée, je me connais
Faut juste que je trouve une paire de clignotants latéraux blanc, ce sera top.

Très bel achat, et puis en Rosso Alfa, il n'y a rien de mieux.
Juste une précision: ne rêve pas pour les bruits de silentblocs, si la tienne ne le fait pas, ça ne tardera pas, elles le font toutes et le plus scandaleux, c'est que ça n'a jamais été corrigé par Alfa !

Oui je sais que ca reviendera un jour, mais en attendant, silence (ca fait du bien par rapport à mon ex147)
C'est clair que c'est scandaleux qu'Alfa n'a jamais rien fait pour corriger cela, car après tout ce n'est que du caoutchou ni plus ni moins

la plus belle berline !

 
Moi je voit gris  

Ah non c'est bien un cuir noir

Très bel achat
Il est vraiment beau ce moteur
T'as pas une bosse au milieu de ta banquette arrière?

Sans doute, je ne me suis pas encore assis derrière
Il faut dire que cette voiture n'a quasiment jamais accueilli personne en dehors de son conducteur

J'ai la même impression, on croit distinguer une petite bosse juste devant la trappe à skis...  
La photo est trompeuse, je n'aurais jamais cru que c'était du cuir noir !  
Superbe voiture... avec carnet d'entretien j'imagine !
 

Oui carnet d'entretien à jour, elle a toujours été entretenu dans le même garage Alfa, avec révision tous les 20000km, courroie faite à 60000km et 3ans et refaite pour l'achat, embrayage neuf, triangles neufs, ... Je pense être tranquille pour quelques temps
 
Bon par contre, de voir devant eux en ville un 2.5 V6, ca rend certain complétement con, genre me dépasser en pleine ville, .... Je mettrais 1.4 à la place, il n'en serait rien ... lamentable ce genre de comportement de kéké

c'est le rouge.. ma 147 fait cet effet sur certains également

Explique un peu le comportement, je ne comprend pas