Sujet qui n'est plus d'actualité.

[Invité §bab567Wn]

subaru n'a utilisé un modèle suzuki pendant un temps

 

parce que si c'est le cas, elle roulait au gpl

 

maintenant que j'y pense, la vieille justy était une vieille swift et le gpl allait très bien sur la subaru donc je vois pas pourquoi elle n'irait pas chez suzuki, quitte à installer un "graisseur de soupapes"

 

ça marche bien chez renault

 

Oui voilà c'était la Justy qui était la même caisse que la Swift... A l'époque le moteur n'était pas le même, si? De toute façon, si je prends une caisse déjà équipée du GPL, je peux la payer à l'argus normal, tandis que si j'installe ça sur la Swift, c'est 50.000km avant rentabilisation au moins :/

Et je n'ai pas envie de changer de caisse juste pour passer au GPL, plusieurs petits points de la Swift font que j'ai envie de changer.

prend une Saab, au pire

 

J'y pense, mais ça serait trop cher en assurance :/ C'est pas l'envie qui m'en manque

au fait, les photos, de l'intérieur, tu attends que c'est moi qui vienne les faire?

 

Ah merde, j'aurais pas dû venir poster! J'ai oublié de les faire... Atta, faut que je note ça dans un coin quand même, ça devient malpoli

[Invité §joj712fN]

alors les jantes ? ptain de malus

[Invité §bab567Wn]

Là actuellement je pense à changer de caisse, donc les jantes c'est pas d'actualité au final :/ Je me contenterai d'acheter des enjos neufs sur LBC, ça fera pluSSe clean que les miens qui sont un peu rayés.

[Invité §joj712fN]

tu comptes prendre quoi ?

 

tu vas la vendre ?

[thurbault]

tu prendra des photos de l'intérieur pour l'annonce?

[Invité §bab567Wn]

tu comptes prendre quoi ?

 

tu vas la vendre ?

 

J'ai plusieurs modèles qui m'intéressent, j'aime bien le caractère des turbo-essence donc je regarde les Grande Punto T-Jet, les Golf V TSI, les Clio TCe, je cherche aussi à voir où en sont les Mégane TCe 130.

Je ne suis pas particulièrement pressé, donc je regarde ce qui se présente sur LBC, j'ai pris RDV pour essayer quelques caisses (Mégane 1.4 TCe, 207 1.6VTi atmo)...

 

Et bien sûr, à partir de là, je revendrai la Swift

tu prendra des photos de l'intérieur pour l'annonce?

 

Oops. J'ai été très pris ces derniers temps, je bossais au moins 26h par semaine

[Invité §joj712fN]

tu nous diras tes impressions lors de ton test

[breizhman44]

turbo essence = SAAB

[thurbault]

+1

[Clampinus]

Niveau assurance pour une Mégane TCe ça passe même en "A" ?

[Invité §bab567Wn]

Ca dépend de la compagnie d'assurance

 

J'ai très envie d'une SAAB, évidemment, mais là pour le coup au niveau de la puissance ça ne passera pas... Si?

[breizhman44]

ça dépend du modèle: c'est sur que si tu veux une aero ça peut être chaud

 

maintenant une 9-3 1.8t faut voir

[Invité §bab567Wn]

Ou sinon, en remontant aux 900NG/ 9-3 pré-2003... Mais ça vaut quoi au final en terme d'agrément touSSa? J'entends dire tout et son contraire...

[breizhman44]

oublies la 900NG en tout cas

 

faut au minimum une 9-3 de la génération de celle de turbal

[Invité §bab567Wn]

La 9-3 avant 2003 a quoi comme évolution par rapport à la 900 NG?

 

[breizhman44]

déjà le design

 

certaines motorisations: l'increvable b204 disparait pour le b205 sujet aux problèmes de crépine

 

équipement meilleur

 

tenue de route meilleure

[thurbault]

la 9-3 c'est un peu la ph2 de la NG

 

du velours à conduire

pas très violent, mais déjà suffisant pour mettre le train avant en déroute sous la pluie en bp

mais par contre, le silence total à bord

faudrait essayer en fait

euh... tu viens à Brocéliande?

 

 

par contre, pour le design, je préfère la pendule de la NG, mais tout le reste sur la 9-3, suf peut-être la disparition du logo turbo sur la calandre

[thurbault]

 

sinon si tu veux faire des économie j'ai une très jolie Xantia turbo d

pas cher pour les copains

 

 

 

 

[Invité §bab567Wn]

déjà le design

 

certaines motorisations: l'increvable b204 disparait pour le b205 sujet aux problèmes de crépine

 

équipement meilleur

 

tenue de route meilleure

 

C'est les 2.3 dont tu parles?

la 9-3 c'est un peu la ph2 de la NG

 

du velours à conduire

pas très violent, mais déjà suffisant pour mettre le train avant en déroute sous la pluie en bp

mais par contre, le silence total à bord

faudrait essayer en fait

euh... tu viens à Brocéliande?

 

 

par contre, pour le design, je préfère la pendule de la NG, mais tout le reste sur la 9-3, suf peut-être la disparition du logo turbo sur la calandre

 

OK, ben en fait il faut que j'en teste une. Après, c'est niveau assurance que ça picote, à moins de prendre du tiers amélioré... Sinon je m'oriente sur autre chose en attendant ma sortie du permis proba.

Mais j'aime bien les SAAB.

[Invité §bab567Wn]

sinon si tu veux faire des économie j'ai une très jolie Xantia turbo d

pas cher pour les copains

 

 

 

 

Le gazout, seulement en 5 cylindres ou plus

Ou seulement l'Espace familial dans lequel j'ai grandi Rien d'autre.

[thurbault]

C'est les 2.3 dont tu parles?

 

 

le 204 c'est le 2.0, le 2.3 c'est un B235 normalement, ou B234 peut-être pour la NG/9000

 

OK, ben en fait il faut que j'en teste une. Après, c'est niveau assurance que ça picote, à moins de prendre du tiers amélioré... Sinon je m'oriente sur autre chose en attendant ma sortie du permis proba.

Mais j'aime bien les SAAB.

 

 

pas si cher que ça, mais une marque à la réputation de performance, donc pas pour les jeunes conducteurs/assuré, m'avait fait la remarque l'assureur quand j'ai pris la Tid (un an et demi d'assurance)

la gazinière me coute à peine plus cher que la flaque en assurance équivalente

[Invité §bab567Wn]

 

le 204 c'est le 2.0, le 2.3 c'est un B235 normalement, ou B234 peut-être pour la NG/9000

 

 

Ah oui les 204 et 205 sont des 2.0!

Et toi la tienne, comment ça s'est passé niveau GPL? Monte usine ou 2° monte? Culasse, soupapes renforcées? Problèmes de fiabilité?

 

pas si cher que ça, mais une marque à la réputation de performance, donc pas pour les jeunes conducteurs/assuré, m'avait fait la remarque l'assureur quand j'ai pris la Tid (un an et demi d'assurance)

la gazinière me coute à peine plus cher que la flaque en assurance équivalente

 

Et tu es assuré au tiers ou en "tourisque"?

[thurbault]

au tier avec toutes les options

 

Saab ne fait pas de monte usine je crois (doit y avoir 5 ou 6 pompes max en Suède) mais de la monte sur voiture neuve en concesse (celle de Nélice )

pour la mienne je ne sais même pas, je crois que c'est un peu plus récent

aucun soucis, à parrt que mes bougies ne sont pas adaptée

la pompe d'injection à été changée cet été je crois, faudrait que je rejette un oeil dans les factures

mais je crois que le moteur encaisse tel quel

 

[Invité §bab567Wn]

http://forum.saabsportclub.com/saab/Renseignementsetsolutionsmultimodeles/GPL/longevite-moteur-gpl-sujet_5796_2.htm

 

Effectivement.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/192041745.htm?ca=16_s

[thurbault]

sympa

en turbo en plus

[Invité §bab567Wn]

Ouais, j'aime bien!

Bref, à suivre

[Invité §bab567Wn]

La Swift sort de révision, 130€ pour une vidange un filtre un litre de lave-glaces et un "contrôle rapide"... Ils sont confiants, quand même.

 

Ca donne envie de partir sur une caisse où tu peux faire ton entretien toi-même... J'apprécie moyennement qu'on se moque de moi comme ça.

 

Par contre, bonne nouvelle pour thurbault, j'ai nettoyé entièrement l'intérieur \o/ donc des photos très bientôt

[Clampinus]

La même chose chez Fiat, c'est 143 € pour une simple Panda essence. Bienvenue chez les concessions qui t'entubent.

 

Surtout que l'entretien est simple et qu'à l'avenir je pourrai le faire moi-même.

 

Vivement les photos !

[thurbault]

chouette!

 

 

 

 

au fait Clampi, la prochaine fois que tu regarde TF1, c'est la fessée

[Clampinus]

 

J'écoutais pas vraiment, mais quand j'ai entendu ça, ça m'a fait bondir...

[Invité §bab567Wn]

La même chose chez Fiat, c'est 143 € pour une simple Panda essence. Bienvenue chez les concessions qui t'entubent.

 

Surtout que l'entretien est simple et qu'à l'avenir je pourrai le faire moi-même.

 

Vivement les photos !

 

Ouais, enfin pour les éléments de sécurité c'est clair que je passerai par un pro, mais quand il s'agit de vidanges, c'est bien la peine d'avoir un gusse qui s'agite vaguement autour du bouchon de vidange pour 150€... Sérieux

[Invité §joj712fN]

+1

[thurbault]

[Invité §17d748OX]

Pour la révision des 15 000, ils nous baisent ! ils m'ont prit 120 € pour un filtre à huile, 3L d'huile et un appoint de liquide lave glace.

C'est le prix à payer pour conserver la garantie

[Invité §bab567Wn]

Dernières nouvelles.

Je pense depuis quelques temps à vendre la Swift pour repartir sur une autre citadine, car la Suz' ne m'inspire pas confiance.

Entre la boîte qui accroche, la clim' qui s'est mis à écouler son eau de condensation aux pieds du passager et finalement la batterie qui est à plat (je vais en cours en SAAB 900 maintenant, elle, elle marche), cette caisse va gicler vite.

 

Comme disait un ami, c'était une sale idée aussi, de prendre une voiture de jaune (2° degré les enfants...)

 

Je dresserai quand même un tableau des pour et des contre, cette voiture est globalement bien, mais moi elle m'énerve, j'ai pas confiance en elle depuis le tête à queue d'octobre, et ne me servant de cette bagnole que pour des trajets urbains soft, je pense à partir sur une Triplette.

Dès que j'ai de la route à faire, la 900 m'attend, ou sinon il y a l'Espace familial