Le 11-04-2009 à 20:31:40, Mohezin a écrit :
j'ai ma voiture suzuki grant vitara 120000km qui degage une fumèe noire très dense comme de la sciure et manque énormement de tirage .Je l'ai emmené chez le mecano qui l'a passé à la malette multi marque resultat du rapport:reciclage des gazs brules anormal-
debimetre massique-capteur d'accelerateur2-capteur pression rail trop elevee.
après effacement defaut , mise en marche et essai sur route tjs le meme probleme le mecano a fait une serie de test avec son diag
pour voir les defauts et il restait tjs un seul defaut ression rail signal trop elevè.
Mecano a controle aussi la vanne EGR et la petite rotule en plastique qui relie les volets pour le reciclage elle est intacte ainsi que le
cable electrique qui relie le capteur pression rail au faisceau.
Le mecano en deduit que ca ne peut etre que le calculateur et croyez moi que je n'ai pas du tout les moyens de me le payer
Aidez merci. si quelqu'in a eu les memes problemes et qu'il a trouvé la solution qu'il nous la communique. Cordialement
|
----
Une amie possède un Suzuki Grand Vitara XL7 (HDI) de 2004 qu'elle avait acquis neuf.
Les problèmes moteur ont débuté à 65 000 kilomètres : émission d'abondantes fumées noires, manque de puissance moteur, et témoin du dysfonctionnement de l'EGR constamment allumé.
Diagnostic d'un agent Suzuki : "Le pot catalytique est bouché".
Le garagiste a déposé le catalyseur qu'il a "débouché" avec je ne sais quel produit prévu à cet effet, et a éteint le témoin de dysfonctionnement de l'EGR.
Malgré cette intervention (130.00 €) le moteur était toujours aussi asthmatique.
Quelques jours plus tard, le fameux témoin s'est rallumé et les fumées noires ont refait leur apparition.
Chez un concessionnaire Suzuki (il ne s'agit pas de l'agent Suzuki), le mécanicien a décrété : "Il s'agit encore de cette saloperie d'EGR" et, sans hésitation, a retiré la commande pneumatique de l'EGR.
Effectivement, la rotule en matière plastique était brisée.
Bilan : remplacement de la commande pneumatique et… une fois encore, 130.00 € !
Depuis lors, le témoin ne s'est pas rallumé, les abondantes fumée à l'échappement ne sont plus qu'un mauvais souvenir, et le moteur a retrouvé toute sa puissance.
Le concessionnaire a affirmé catégoriquement qu'il s'agit d'un problème récurrent, donc très connu du réseau Suzuki.
Si l'agent Suzuki déboucheur de pots catalytiques s'était informé, ne serait-ce qu'auprès d'un concessionnaire de son réseau, il aurait évité à mon amie de débourser inutilement 130.00 €.
N.B. : Je suis propriétaire d'un Suzuki Grand Vitara (5 portes) HDI de 2002, acheté d'occasion début mars 2009, qui totalise actuellement 130 000 kilomètres et fonctionne parfaitement.
Merci de me tenir au courant au sujet de votre Grand Vitara.
Amicalement,
Serenus.
