Bonjour à tous,
voila je me présente je vais sur mes 21 ans et j'ai depuis Novembre pris possession d'une Suzuki Swift Sport couleur Cosmic Black Pearl.
Pour la présentation de titine que dire? bin c'est un vrai bonheur. C'est une 1.6L VVT de 125 chevaux, pesant 1030 kg et accompagnée d'une boîte manuelle à 5 rapports c'est une vraie petite bombinette qui correspond tout à fait à l'esprit des anciennes GTi. Côté spécificités la SSS reçoit entre autre des pistons forgés à refroidissement par jet d'huile, des conduits d'admission polis et une double sortie d'échappement. Tout cela autorise une conduite sportive soutenue sans aucun problème. Avec un 0-100 fait en 8,3 s, cela suffit amplement à surpasser une bonne partie des voitures que l'on peut rencontrer sur nos routes. La SSS permet une conduite relativement souple et coulée sur des plages de régime moteur ne dépassant pas les 4000 trs/min. C'est à partir de 4500 trs/min que le caractère sportif de la voiture se fait ressentir et que les accélérations se font plus "brutales", le tout accompagné du son enivrant de la double sortie d'échappement (sur route de montagne c'est vraiment le pied total).
Côté design extérieur rien de trop excessif, c'est une Swift un peu plus costaud avec un look général très réussi. Avec des chaussons en 195/45 R17 (pneus d'origine = Goodyear Eagle F1) la belle est collée à la route. On retrouve des pare-chocs avant et arrière spécifiques pour la version Sport, des passages de roues légèrement élargis et un becquet qui finalise la ligne générale.
A l'intérieur on trouve 2 "baquets" en tissu bi-ton rouge et noir (tout comme pour l'assise arrière); un volant gainé de cuir incorporant les commandes du poste (radio, CD, MP3); un pédalier en aluminium; une console centrale commune aux autres modèles Swift avec climatisation automatique; un affichage déporté comprenant la date, l'heure et la consommation; vitres électriques (avec descente automatisée côté conducteur mais pas de remontée automatisée dommage); rétroviseurs réglables électriques; compteurs cerclés de chrome et enfin le petit bouton "ESP OFF" situé à côté du frein à main. L'ambiance générale est réussie et allie sportivité et confort de belle manière.
Voila pour ce qui est de la présentation générale, maintenant pour moi les qualités et défauts principaux de la voiture :
Qualités : - Look très sympa, et qui ne passe pas inaperçu.
- Voiture peu commune.
- Moteur vraiment très joueur couplé à une boîte de vitesse très précise et à une direction parfaite.
- Confort général de la voiture, je m'attendais à pire pour une petite sportive.
- Consommation relativement correcte (je fais du 8,8L/100 sans rouler comme un papi et avec pas mal de ville).
- Voiture qui plaît beaucoup à la gente féminine. 
Défauts : - Il manque peut-être une 6ème vitesse (dû au bruit du moteur et de l'échappement) mais ce n'est pas une voiture conçue pour l'autoroute et je ne l'utilise pas en tant que tel donc personnellement ça ne me gêne pas plus que ça.
- Présence de couinements assez agaçants au niveau des sièges conducteur et passager, mais apparemment Suzuki aurait fait parvenir à leurs concessions de nouvelles visseries pour remplacer celles d'origine au cas où le problème se présenterait.
- Bruit au niveau de la boîte à gant qui n'est pas très bien ajustée (il suffit de déplacer le contenu vers la droite de la boîte à gant pour supprimer le bruit).
- Pour ma part le système amortisseur à l'avant ne doit pas être suffisamment graissé puisque que la voiture couine de l'avant au passage de dos d'ânes, je verrai cela lors de ma prochaine révision pour régler le problème.
- La fermeture de la trappe à essence qui n'est pas très bien ajustée non plus et qui pose un peu problème.
Vous aurez donc compris que les qualités de cette SSS dépassent largement ses défauts, ses derniers n'étant (pour ma part) que de maigres problèmes surtout dûs à la finition de certains éléments mais pour une voiture à 16-17 000 euros neuves il n'y a pas de quoi vraiment s'en plaindre.
Pour ce qui est de ma SSS, elle est d'Août 2007 elle comptabilise aujourd'hui 31 000 kms, je l'ai acheté d'occasion cet Automne avec 27 000 kms au compteur, dans un état irréprochable et le tout pour la modique somme de 10 990 euros.
Côté assurance pour ceux qui se posent la question, je paye 860 euros en tout risque (merci à mon assureur) mais pour quelqu'un de mon âge ne pas compter en dessous de 1000 - 1100 euros en tout risque.
Voila maintenant trêve de blabla et places aux photos :
En espérant que vous apprécierez 
Message édité par kevkev66 le 19-02-2009 à 10:32:35
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It's gonna be LEGEN ...... wait for it ...... DARY !!!!!
![[:alh:17]](http://images.forum-auto.com/images/perso/17/alh.gif "[:alh:17]")
Forza Loeb
j'ai la même en rouge 
je rajouterais que la sécurité passive est vraiment trés trés bonne, aprés un gros carton avec décollage à plusieurs mètres de haut, la cellule de survie était trés bien préservée, aucune vitre cassée, la preuve que les zones de déformations programmables font bien leur office, puis les airbag sont confortables 
d'ici avril je pense que je vais craqué! je sais pas encore pour la couleur 
) et 150€ a peu pres.
![[:akrapovic-fireblade]](http://images.forum-auto.com/images/perso/akrapovic-fireblade.gif "[:akrapovic-fireblade]")
En roulant cool sur nationale, j'ai tenu du 6.3 sur 400 bornes 
