Je suis nouveau dans le forum et je voudrais vous faire partagé ma joie de conduire et d'entretenir une voiture rare en france.
 
En effet, j'ai acheté une Suzuki baléno 1.9TD, de Juillet 1999, en Février 2007, au prix de 2300 euros.
 
Cette voiture est une excellente affaire, elle marche super bien, démarre sous tout les temps, et elle est trés bien équipé.
 
Côté équipements justement, les voicis :
 
- Direction assisté (trés pratique pour les crénaux)
- 4 vitres électriques et rétoviseurs électrique
- Air conditionné (trés agréable à l'été)
- Sellerie en cuirs et siège réglable en hauteur et en profondeur
 
et Attelage, que je n'ai pas besoin,mais on ne sais jamais.
 
Coté performances :  
 
 Moteur : 1.9 d'origine PSA (monté sur les 306 et 405) alimenté par un turbo, mais ATTENTION boite de vitesse d'origine SUZUKI .
Puissances du moteur : 75 cv (faut pas être préssé)
 
 Consommation environ de 6 à 7 litres suivant le style de conduites.
Autonomie environ 700 km, là aussi suivant style de conduite.
 
La baléno est une voiture trés solide, mais hélas les plastiques sont à l'économie .
 
Attention au prix des pièces, qui sont TRES CHER, j'ai changé le cardan gauche en Mars 2008, et je m'en suis sortis avec 430 euros hors mains d'ouvres.
L'avantage, c'est que les pièces sont trés chère, mais elle sont trés SOLIDE.
 
 
Voilà, c'était pour écrire ses quelques lignes, que je vous répète que la Suzuki baléno cest une voiture Trés solide (sur le plan mécanique et carrosserie), et surtout c'est une voiture trés économique !    
 
Voilà a +

 
Tu as tout dit : 6 à 7 litres au 100 et boite de vitesse en carton qui casse souvent vers les 100000 km  
 
Donc autant acheter la version essence ( 1.6 de 99 cv ) qui avance bien plus et qui consomme la même chose ( certifié par votre serviteur  )

Merçi Mouffette 2, pour ta réponse, je ne connaissé pas cette voiture avant que je l'achète, je suis trés content de mon achat.
en plus avec 190 000 km, je pense que je suis tranquille pour un petit moment.
 
 
 
ps : je croise les doigts pour que la boite de vitesse ne me lache pas, sinon au temps changer de voiture, à regret !

 
Je ne te le souhaite pas, bien sur
 
Je tenais juste à souligner que cette folie pro-diesel amène parfois à acheter des modèles au gazole totalement inintéressant, et c'est malheureusement le cas de cette pauvre Baléno diesel, totalement éclipsé par une version essence supérieure à tout point de vue.

mercçi de m'avoir répondu, je cherché une voiture économique, pas cher en assurance et qui ne me pose pas de problème le matin pour démaré, ou bien quand j'ai besoin de m'en servir.
C'est pour cela que l'on m'a proposé la Baleno, de plus, je sais que l'entretien à été fait correctement, car ce sont mes parents qui me l'ont vendus, donc je suis sur, que je n'aurais aucun problème avec cette voiture (du moins je l'éspère).
 
Pour te répondre correctement, a l'époque, je n'avait pas beaucoup d'argent, donc cela explique aussi pourquoi j'ai choisi cette voiture.
 
Personnellement, j'aime les voiture essence (de préférence les voiture francaise), mais quand tu des problèmes d'argent et que tu est "obligé" de faire attention a tes finances, tu choisi un peu n'importe quoi.
 
Cela n'empêche que je suis super content de ma voiture !

Je pense que tu n'arrives pas à saisir le sens de mes messages
 
 
 

 
En fait je voulais juste dire que je ne suis pas d'accord avec cette phrase, car pour moi ce n'est pas vrai
 
La baléno en TD est une voiture à éviter, vu les soucis de boite récurrents et le moteur anémique, voila c'est tout
 
Mais c'est juste mon avis, et je souhaite bien sur que tu fasses le plus de kilomètres possibles avec ta voiture
 
Edit : pour ma part je roule en mazout Roumain et en Japonaise essence  

Ok,  
Excuse moi !

Une boîte en carton mais il faut la vidanger réguliérement.
;o)

bonjour ..
moi j,ai une baleno td avec une boite en carton .
bon  elle et de 1999 ..
et a l,époque  en 2003 je  l,et payer 4500 euros avec 40 mille kms.
et garantie six mois ..
je suis fou !
par contre une dacia  avec 75 cv ...
ont en fait un triomphe !  
allez savoir pourquoi..,?
je poste car ..j,ai résolu mon  
problème .de boite  d,ailleurs  
car les vis de 5 em ce dévisse sur la plaque de verrouillage .
a 100 mille kms.. a peux prés..
car mal coller .. ou peux être manque de matière. ? autour du carter  
carter peux être essence ?
vibration consécutive au moteur diesel plus importante certainement oui.
si ont interviens pas les vis ce  dévisse vienne  
a ce promener dans la boite qui occasionne  
la destructions  ou réparation coutant plus de la voiture complète..
il faut ou changer le carter suzuki ..en sous garantie..a l,époque..
ou mettre des helicoil y a 5 vis de 6 par 100. un helicoil coute 20 a 30 euros  
chez un tourneur de pièces .
ou acheter le taraud avec les filets coute 30 euros avec  10 heciloils..
ou files rapporter..dans le carter  
avant..les 100  mille kms  fatidique
ou surveiller le moindre bruit venant de la dite boite ..
pour empêcher que c,est sataner vis de ce dévisser  
occasionne la mise en épave.
pièces modifier chez suzuki en concessions
carter changer sur leur fiches de pièces..
il ne prenne pas les véhicule en garantis après  ..
merci les concessionnaire ..suzuki..!
pour ce qu,il et des pièces c,est le célèbre  moteur xud9  
qui et référencer peugeot très  connue  
le poussif ou anémique ..pour les intimes !
moi il me suffit pour aller au taf ..
distribution peugeot pompe a eau  etc etc..
poulie damper...peugeot  
pièces détaches bon marcher..  
y a des pièces adaptable .. ?
il suffit de les chercher ..
certaine pièce ne sont référencer  
mais existe... bel et bien..
mais sont vraiment bon marcher  
cela vaut le coup de ce creuser la tète...
y a un gars sur le forum la sienne a 330 mille kms .
au jours d,aujourd'hui .
je ne peux dire du mal de cette voiture
 car en pièce détaches elle ne coute pas chére.
voici maintenant 6 ans..
je fait moi même mes réparation..
la mains d,œuvre et chére et vue le prix de l,argus
cela vaut le coup de ce salir les mains..
en en pièces ?
j,ai tout trouver en consommable adaptable de marque.
mais bon je ne suis qu,un propriétaire    
c,est vraies aussi. .

j'pense que c'est une bonne affaire si tu connais un garagiste ou si t'es mécano'.
Quelqu'un achetant ça en pensant trouver une bon diesel pas cher peut vite déchanter en voyant les factures de chez suzuki.
Mais moi j'l'aime bien.

bonjour
j'ai une suzuki baleno td berline 4portes de 2002, achetée en 2005 avec seulement
12600km mais depuis que je l'ai trop de frais d'entretien : un train de pneu av tous les 20000km mais avec du michelin ça tient mieux que mf goodrich, je trouve la boîte franchement rétive et depuis le début , on dirait que le levier est décalé par rapport au guidage tant elle accroche.
La marche AR en plus elle craque !  
2 amorts av changés à 40000km ! et d'incessants réglages de train av.
Aujourd'hui elle a 60000km et je regrette de ne pas avoir pris une mégane ou clio III elle coûte les yeux de la tête en entretien et je mets jamais les pieds chez suzuki. Quand ils me l'ont vendue ils ne m'ont même pas donné 2 clefs de contact !
Impossible de trouver la 2è.
En conso je tourne autour de 7l parce que il faut appuyer pour avoir quelque chose
une fois j'ai fait changer le filtre à gazole par Massa, c'était pas le bon 100m plus loin je cale et impossible de démarrer ! bien prendre les pièces correspondantes
et là elle me fait des trous dans l'accélération et je dois monter le moteur à 5000tr pour qu'elle se calme ça doit être encore ce fichu filtre à gazole ? Alors que chez peugeot ils disent tous les 60000km ?? merci de vos réponses

 
Misère
 
Je consommais moins avec la version essence, de 99 cv...
 

[quotemsg=24949,11,681156]bonjour
j'ai une suzuki baleno td berline 4portes de 2002, achetée en 2005 avec seulement
12600km mais depuis que je l'ai trop de frais d'entretien : un train de pneu av tous les 20000km mais avec du michelin ça tient mieux que mf goodrich, je trouve la boîte franchement rétive et depuis le début , on dirait que le levier est décalé par rapport au guidage tant elle accroche.
La marche AR en plus elle craque !  
2 amorts av changés à 40000km ! et d'incessants réglages de train av.
Aujourd'hui elle a 60000km et je regrette de ne pas avoir pris une mégane ou clio III elle coûte les yeux de la tête en entretien et je mets jamais les pieds chez suzuki. Quand ils me l'ont vendue ils ne m'ont même pas donné 2 clefs de contact !
Impossible de trouver la 2è.
En conso je tourne autour de 7l parce que il faut appuyer pour avoir quelque chose
 
   
La photo, la photo, la photo de ta suzukiiiiiiiiiii

j'ai aussi une baleno td 1.9 c'est une bonne voiture sauf que pour l'instant elle ne veut plus demarrer apparament j'ai une prise d'air je sais pas ou et elle refuse de demarrer ou elle demarre difficilement puis s'arrete j'y perd mon latin au secours

BIBIL JE TE CONSEIL DE REMPLACER LA TETE DE FILTRE GAZ OIL C EST A DIRE LE BOUTON POMPR QUI CE DETAIL CHEZ PEUGEOT AU DETAIL 30 EUROS ET DE REGARDER AUSSI LES TUBES PLASTIQUES D ALIMENTATION ET RETOUR ET VERIFIER LE SERRAGE DES RACCORDS J AI DEJA EU LE PROBLEME ET FACILE A FAIRE PRECISER SI FILTRE ROTO DIESEL OU BOCH MAIS TU DOIS AVOIR DU ROTO AVEC BOUTON GRIS

DOEMINATORDU 13 A RAISON J AI EU LA MEME CHOSE ET MIS SUIS PRIS A TEMPS LE REMPLACEMENT DES 6 VIS FRAIS2ES BTR ET FREINE ET LA PLAQUE MAIS PLAQUE PAS INDISPENSABLE ET MALHEURESEMENT CONTROLER TOUS LES 4O OOOKLS LORS DE LA VIDANGE BV RECOMMANDE ENLEVER LE CARTER TOLE DE CUL DE BOITE ET VOIR SI TOUS VA BIEN MAIS MOI JE N AI PLUS DE PROBLEME ET UNE BONNE HUILE DE BOITE 75W90 SYNTESE MOTUL ET LES VITESSES MARCHE TRES BIEN MEME LA MARCHE ARRIERE ET UNE GARDE EMBRAYAGE DE 1 CM SEULEMENT ET REVISSER LA VIS AU PLANCHER DE 1 TOUR POUR DEBRAYER PLUS LOING, CONSEILLE D UN CHEF D ATELIER SUZUKI

 
Salut,
 
Peux tu desactiver la touche "MAJUSCULE" c'est trés difficile à lire dans le cas contraire

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FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

 
Je me permet de requoter ce post pour souligner le kilométrage ridicule de cette voiture diesel ( 60000 km en 7 ans )
 
Je ne l'avais pas remarqué lors de ma première réponse.
 
Donc pour résumer : fiabilité douteuse, agrément inexistant, consommation largement excessive...
 
Vraiment une voiture sans aucun intérêt cette Baléno TD