Un retour en Suzuki Swift Sport ?

[C30 R-Design]

 

C'est ce qui me chagrine un peu , l' autonomie .

 

 

Avec une Aygo de 69ch pas plus légère que cette nouvelle S.S, et à la cravacher à 130 km/h sur autoroute, j'arrivais à faire 600 km avec le plein de 35L du réservoir

[C30 R-Design]

 

Je suis sur un 35L avec l'Abarth et je m'en remets. Je peux faire de 450 à 600km en fonction de mon pied droit.

 

 

 

Avec les 42L de mon ex S.S je faisais de 500 à 720 km selon l'humeur de mon pied droit

[C30 R-Design]

C'est pas la fin du monde, mais les 970 kg sont en partie obtenus grâce à la réduction du réservoir donc faut positiver

Vu son poids elle sera aussi économique en conduite "éco"

 

J'espère que l’échappement sera travaillé même si j'ai un doute

 

Elle pourra aussi faire partie de ma "petite" liste Pour le moment l'assurance n'est pas très contente que j'assure une bestiole de plus de 200ch

 

 

On est plus à 900 kg ?

 

A 20000 €, faut pas rêver pour l'échappement

 

Ton assurance n'a pas digéré la Focus

[C30 R-Design]

C'est demain

 

http://presse.suzuki.fr/premie [...] francfort/

 

 

[frontliner77]

 

Sur l'ancienne, enfin celle qui sort, la 6 est longue aussi, pour l'autonomie et le niveau sonore sur autoroute. La Vmax est d'ailleurs atteinte en 5.

 

Je pense qu'on se dirige vers un procédé similaire pour la nouvelle, non ?

 

 

Oui c'est une 5+1 comme sur le vitara

[Thibewil]

 

L'ancienne Micra a eu une version S 1.6 110ch pendant un certain temps. Mais je ne crois pas que tu parles de celle-là

 

 

La mienne c' était la précédente , juste un petit 1,3l 75 cvdin 16 s mais 820 kg seulement et une boîte bien étagée .... vraiment sympa

[gryfin]

 

On est plus à 900 kg ?

 

A 20000 €, faut pas rêver pour l'échappement

 

Ton assurance n'a pas digéré la Focus

970kg avec conducteur si tu pèses 40kg bah ça sera 940kg

 

On sait jamais, mais tu as surement raison ^^ Le plus simple, enlever l’intermédiaire et ça va chanter un peu

 

Pas encore apparemment Je vais attendre encore un an au pire et en attendant je me prendrais une petite

 

Les premiers infos à 13h apparemment

[Thibewil]

Le choix est cornélien ..

 

La SSS pour son look sport et ses performances mais aussi le risque accentué de perdre son permis où de se la faire vandaliser comme ça arrive de plus en plus ou la 1,0l 111cv shvs moins voyante mais pétillante et son premier pas vers l' hybridation qui va devenir incontournable ...

 

Passion ou raison , qui va l' emporter ?

[roucky700]

Tout à fait raison avec cette analyse, à voir aussi comment les assurances vont classer la sport en tarif.

la 111 c'est 5 cv fiscaux ! Et sur la route bien menée tu dépose déjà du monde

De plus entre la version Privilège et la SSS y a bien 5000 € d'écart.

Mais je reconnais qu'elle me fait de l'oeil à moi aussi, on verra au changement d'ici qq années.

[Invité §z-p075mT]

En ce qui concerne l'assurance de japonaises sportives j'ai trouvé de bon tarifs avec de bonnes garanties chez Thelem assurances

[gryfin]

On n'a rien appris de nouveau, la même chose ce qui se disait sur le net. J'ai lu que le tarif pourrait avoisiner 25 000€ !!

[Thibewil]

On n'a rien appris de nouveau, la même chose ce qui se disait sur le net. J'ai lu que le tarif pourrait avoisiner 25 000€ !!

 

 

 

Ca me parait exorbitant Je n' y crois pas un instant .

 

Ce qui faisait la force de la précédente , c' était justement l' excellent rapport qualité prix .

 

A 25000 euros , ce sera sans moi et ça n' intéressera pas grand monde je pense .

[Ignis77]

Elle sera entre 20000 et 21000€ :

 

http://www.largus.fr/francfort [...] 29394.html

 

Avec une remise habituel suzuki de 2000 - 2500€ = 18000-18500€

[roucky700]

Dommage que Suzuki n'ai pas fait le choix d'une version plus "cup", sans tout le chapelet d'aides à la conduite dont un pilote n'a que faire.

Cela aurait permis de gagner encore plus de poids, et limiter le coût.

Mais bon c'est dans l'air du temps de proposer tout un tas d'assistances aux gens, qui en fait maintenant savent même plus faire un créneau !

[kikou2419]

Dommage que Suzuki n'ai pas fait le choix d'une version plus "cup", sans tout le chapelet d'aides à la conduite dont un pilote n'a que faire.

Cela aurait permis de gagner encore plus de poids, et limiter le coût.

Mais bon c'est dans l'air du temps de proposer tout un tas d'assistances aux gens, qui en fait maintenant savent même plus faire un créneau !

 

 

 

 

Ca fait surtout mal aux fesses d'acheter une voiture moderne sans ces technologie qui ne doivent pas être si lourdes que ça

[eManu]

Dommage que Suzuki n'ai pas fait le choix d'une version plus "cup", sans tout le chapelet d'aides à la conduite dont un pilote n'a que faire.

Cela aurait permis de gagner encore plus de poids, et limiter le coût.

Mais bon c'est dans l'air du temps de proposer tout un tas d'assistances aux gens, qui en fait maintenant savent même plus faire un créneau !

 

Je partage le même regret (même si je ne nourrissais aucun espoir).

Comme tu le dis il n'est vraiment plus dans l'air du temps de se concentrer sur l'essentiel.

[C30 R-Design]

970kg avec conducteur si tu pèses 40kg bah ça sera 940kg

 

On sait jamais, mais tu as surement raison ^^ Le plus simple, enlever l’intermédiaire et ça va chanter un peu

 

Pas encore apparemment Je vais attendre encore un an au pire et en attendant je me prendrais une petite

 

Les premiers infos à 13h apparemment

 

 

Je pèse entre 60 et 65 kilos

[C30 R-Design]

On n'a rien appris de nouveau, la même chose ce qui se disait sur le net. J'ai lu que le tarif pourrait avoisiner 25 000€ !!

 

 

C'est le PDG de Renault qui a dit ça pour espérer arriver à vendre encore sa soit disant Twingo GT

[C30 R-Design]

On en apprend plus dans l'article de l'Argus effectivement que dans celui de Caradisiac :

 

http://www.caradisiac.com/suzu [...] xtor=AD-20

 

http://www.largus.fr/francfort [...] 29394.html

 

Donc comme on s'en doutait déjà : 1.4 T 140ch BM6. On évite la BVA. Et un poids sous la tonne

On se coltine encore la dimension 195/45 R17, qui n'est pas la plus courante Vous voulez des pneus hiver ? Pas possible, passez en 16 pouces !

 

Les sièges baquets ont apparemment l'air très réussis Et les multiples surpiqures rouge leur font tourner la tête

 

Une flopée d'équipements technologiques qui l'embourgeoisent par rapport à l'ancienne S.S ! Et un tarif qui pourrait atteindre 21000 €.

 

Pour le moment, à part le Subaru BRZ qui est dans une autre catégorie de tarifs, je ne vois pas quelle autre voiture pourrait venir succéder à ma Mazda 2

[kikou2419]

Maintenant que tu t'intéresses aux turbo, tu as la nouvelle Mégane RS qui a également été présentée

[Invité §Ano088Sw]

Pas mal cette nouvelle swift mais je doute qu'elle soit doté de xenon comme sur la gen précédente en tout cas l'intérieur , à combien pensez vous qu'on peut avoir la sss clé en main vu que la génération actuelle est en fin de carrière ( écoulement des stocks ) ?

[Invité §Ala356dX]

Maintenant que tu t'intéresses aux turbo, tu as la nouvelle Mégane RS qui a également été présentée

 

 

 

Avec la nouvelle SS, faudra faire attention pour pas la voir dans son rétro la mégane RS

[frontliner77]

Pas mal cette nouvelle swift mais je doute qu'elle soit doté de xenon comme sur la gen précédente en tout cas l'intérieur , à combien pensez vous qu'on peut avoir la sss clé en main vu que la génération actuelle est en fin de carrière ( écoulement des stocks ) ?

 

C'est des projecteurs LED , l'actuelle n'est plus vendu il me semble, les fins de stocks étaient il y a 6 mois. Tu pouvais les toucher à 15000€ (hors malus)

[kikou2419]

 

 

Avec la nouvelle SS, faudra faire attention pour pas la voir dans son rétro la mégane RS

 

 

Bien sûr

[C30 R-Design]

Maintenant que tu t'intéresses aux turbo, tu as la nouvelle Mégane RS qui a également été présentée

 

 

Non merci

[C30 R-Design]

Pas mal cette nouvelle swift mais je doute qu'elle soit doté de xenon comme sur la gen précédente en tout cas l'intérieur , à combien pensez vous qu'on peut avoir la sss clé en main vu que la génération actuelle est en fin de carrière ( écoulement des stocks ) ?

 

 

Pas de Bi-Xénon comme sur l'ancienne, mais des phares Full LED d'après ce que j'ai lu

[C30 R-Design]

Lien de vidéo YouTube envoyé par le patron de ma concession Suzuki :

 

[C30 R-Design]

J'ai aussi trouvé cette vidéo. Il y en a plein sur YouTube.

 

[titmate974]

Lien de vidéo YouTube envoyé par le patron de ma concession Suzuki :

 

 

 

Vraiment sympa la vidéo

[C30 R-Design]

 

Vraiment sympa la vidéo

 

 

La pilote en cuir

[titmate974]

Le mec a retenu que ça

[C30 R-Design]

Faut dire que c'est pas la couleur jaune qui m'a le plus séduit

[titmate974]

Moi si, j'adore le jaune

[than5]

Bah voilà j'ai trouvé un point positif à cette chose

 

La vidéo de présentation est sympa dans son style réalité/manga

[C30 R-Design]

Pour un peu que Suzuki livre la fille avec la voiture