[Topic Officiel] Suzuki Swift IV Sport (2017)

[Invité §sha683Qd]

https://www.topspeed.com/cars/ [...] 77581.html

 

Le 0 a 60 mph est donne en 7 sec.

Donc le 0 à 100 km/h doit tourner autour des 7,4

[willki]

 

En 2013, quand j'ai acheté ma Swift Sport 136ch, la version diesel 1.3 75ch dans sa finition la plus haute coûtait à peine 1000 € de moins

C'est bien ce qui me semblait, je me rappelle d'une Swift ddis 75 biba proche du prix d'une SS

[ladafan]

https://www.topspeed.com/cars/ [...] 77581.html

 

Le 0 a 60 mph est donne en 7 sec.

Donc le 0 à 100 km/h doit tourner autour des 7,4

 

C'est cohérent vis à vis de la 595.

[C30 R-Design]

C'est bien ce qui me semblait, je me rappelle d'une Swift ddis 75 biba proche du prix d'une SS

 

 

Il faut aimer le diesel

[frontliner77]

https://www.topspeed.com/cars/ [...] 77581.html

 

Le 0 a 60 mph est donne en 7 sec.

Donc le 0 à 100 km/h doit tourner autour des 7,4

 

 

C'est une estimation, rien de fiable pour le moment

[Invité §sha683Qd]

 

0 a 100

[gryfin]

 

0 a 100

 

 

20 à 100

[Invité §sha683Qd]

Oui ca triche un peu

Mais ca donne une petite idée

[frontliner77]

 

0 a 100

 

J’espère qu'il appuyais pas a fond, ça avance à peine mieux que le vitara

[Invité §sha683Qd]

https://m.youtube.com/watch?v=Lzxsz831ZLU

 

La on a un vrai 0 à 100.

C'est vrai que Ca a pas l'air fou fou, à voir ce qu'en disent les essais.

[frontliner77]

https://m.youtube.com/watch?v=Lzxsz831ZLU

 

La on a un vrai 0 à 100.

C'est vrai que Ca a pas l'air fou fou, à voir ce qu'en disent les essais.

 

 

Dans les commentaires traduit le gars explique qu'il appuie pas a fond pour le rodage

[gryfin]

https://m.youtube.com/watch?v=Lzxsz831ZLU

 

La on a un vrai 0 à 100.

C'est vrai que Ca a pas l'air fou fou, à voir ce qu'en disent les essais.

9.5 l'ancienne faisait 7.5 celle ci doit faire autant, on verra bien

Ce qui me perturbe c'est le compteur, comment il est gradué

[Invité §sha683Qd]

On remarque aussi l'etagement de boite, on voit un petit creu au passage de la première ou Ca retombe en dessous de 4000 trs.

On voit aussi qu'elle a pas l'air de tirer si long que Ca la boite car la seconde monte autour de 85 km/h avant la troisième, alors qu'on voit souvent une seconde qui tire jusqu'à 100.

[marzal]

Pas bien terrible tout ça, mais ce ne sont que les premières sorties sur des autos non rodées, pas la peine d'en tirer des conclusions

[frontliner77]

 

Monstersport l'a passé au banc pour voir la courbe de couple... et le verdict est 155ps et 25mkg (152ch et 145nm) , ce petit 1.4L a la santé

 

 

l'ancienne faisait 7.5 celle ci doit faire autant, on verra bien

remplace le 7 par un 8

[marzal]

Ça coupe à 5800 ? Intéressant

[gryfin]

https://img15.hostingpics.net/ [...] apture.jpg

 

Monstersport l'a passé au banc pour voir la courbe de couple... et le verdict est 155ps et 25mkg (152ch et 145nm) , ce petit 1.4L a la santé

 

 

remplace le 7 par un 8

25 m kg = 145nm 245nm

 

Si c'est vrai, ça va pousser fort

J'espère que ce n'est pas du fake

[frontliner77]

25 m kg = 145nm 245nm

 

Si c'est vrai, ça va pousser fort

J'espère que ce n'est pas du fake

 

 

Nofake!

 

 

 

Ça coupe à 5800 ? Intéressant

Un vrai mazout

[gryfin]

 

Nofake!

 

 

 

Un vrai mazout

Capot ouvert .. J'avais lu qu'avec capot ouvert les perfs sont faussées

[Invité §gro171sK]

elle va devenir un must have cette caisse, le rapport poids puissance est top, moteur en plus trubo qui va prendre ses chevaux sur simple reprog, un peu la vraie nouvelle R5 GT Turbo, prix contenu, look sympa vrais sieges baquets, équipement complet, la garanti de la marque, pratique avec ses 5 portes bien integrées. Un chassis testé sur le nurbur des pièces perfs qui vont sortir à la pelle car en rally je ne serais pas étonné que Suz fasse une version pour les privées et amateurs.

 

 

 

OrigineOptimiséGainPuissanceCouple

 

140 ch	170 ch	+ 30 ch (21%)
220 Nm	280 Nm	+ 60 Nm (27%)

 

 

Vitara avec ce moulin

[willki]

A t'on des retours de ce moteur ( fiabilité, etc ...) ?

[frontliner77]

A t'on des retours de ce moteur ( fiabilité, etc ...) ?

 

 

En 2 ans d’existence ça va être compliquer de dresser un bilan du K14C malheureusement.

[Invité §vie121fF]

bonjour a tous , je suis très intéressé par cette nouvelle SSS , je pense que c'est un excellent compromis pour se faire plaisir , sans dépenser trop et avoir une auto vivante , bien équipée et suspendue comme il faut pour ne pas se vautrer au 1er virage ,j'ai essayé la 1l et déjà bien apprécié sa vivacité et son comportement (meme si manque de précision parfois , train avant un peu débordé mais bon , tres correcte!) a essayer donc dès que possible! bye et bonne route!

[Invité §gro171sK]

La en plus elle est sans rivales; seule l'Abarth 500 donne le change mais c'est chere, viellot, rikiki, trop haut ... Renault ne sortira jamais de Twingo RS, ni Smart une version sport.

 

Ca va être la vraie derniere petite GTI, pas chere, econome, pas malusée et bien optimisée, l'affaire carrement meme par rapport à la categorie superieure (genre 208 GTI).

[realdany78]

Moi, j'avoue que finalement, je suis un brin déçu ... Je trouve que les perfs ont pas l'air si exceptionnelles que ça, compte tenu du RPP. J'ai adoré la SS2, joueuse et rageuse, la SS3 plus sérieuse mais vraiment joli et en évolution sur les perfs. Mais là, je trouve que ça n'évolue pas spécialement, on gagne un turbo, mouais... Il faudrait une version plus radicale, pour les sportifs.

Après elle est très jolie mais je suis en désacord avec gronholm, la abarth avec ses défauts à bien plus de charme et une sonorité bien sympa. A vrai dire, c'est sa seule concurrente. C'est sur, en terme de prix, c'est bien compétitif mais delà à comparer à la catégorie supérieure, je trouve ça un peu poussé.

[willki]

Ca sera sûrement ma future mais je préfère attendre et me donner une idée par moi même en l'essayant, plutôt qu'en jugeant en regardant des vidéos ou la plupart les voitures sont à peine poussées .

[marzal]

C'est clair qu'en matière de charme ya pas match entre la Suzkiki et l'Abarth. Mais cela a un prix

[realdany78]

Oui, enfin, à 20000e, on peut trouver une abarth neuve en stock en 160ch, avec de bonnes options. Après, le chassis de la SSS4 sera peut être meilleur ( ce qui a toujours été le cas avec les swift ), pour le moteur et la sonorité, j'ai des doutes...

[willki]

Ce sont deux philosophies différentes surtout.

[C30 R-Design]

De toutes manières, 140ch pour 970ch, ça devrait suffire en sensations. Il ne faut pas seulement se focaliser que sur les chiffres. Personne ne fera Gran Turismo avec

[Invité §gro171sK]

C'est clair qu'en matière de charme ya pas match entre la Suzkiki et l'Abarth. Mais cela a un prix

 

 

 

Perso entre une vielle Fiat à l'interieur horrible, rikiki avec une position de monospace plus sa ligne viellote moins large que haute, je prefere 1000 fois la Suz' même si c'est pas le logo aussi prestigieux que Abarth ...

[frontliner77]

 

245nm et 162.7 ch... le tout d'origine

 

Rappel : Monstersport avait mesuré 155ch (d'origine aussi)

[marzal]

Un bon plan fiscal ça

 

Les chronos devraient donc tomber.

[willki]

 

 

Perso entre une vielle Fiat à l'interieur horrible, rikiki avec une position de monospace plus sa ligne viellote moins large que haute, je prefere 1000 fois la Suz' même si c'est pas le logo aussi prestigieux que Abarth ...

 

 

+1... Sans compter un châssis vieux de presque 15ans dérivé de la panda 2 ... Mais bon le logo fait tout

[realdany78]

Ouais, c'est sur, le chassis est peut être pas le meilleur, mais c'est pas une daube non plus, y a qu'à voir la version competizione avec le diff pour s'appercevoir que c'est pas si mal...