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[Topic Officiel] Suzuki Swift IV (2017-2024)


mike29b
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Je vis dans un coin où il y a vraiment peu de voitures Suzuki et une seule concession Suzuki, j'imagine mal négocier :lol:

 

Il n'y a qu'une seule concession dans mon département et je me suis justement pas gêné pour négocier ! En + de la remise de 1500€ j'ai eu une autre remise de 600€ je crois et la garantie 5 ans offerte (ils faisaient cette promo mais je l'avais loupé, il me l'a quand même offerte ;) )

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Invité §mec512Pl

pikarrso, tu dois avoir reçu la swift, les tarifs et conditions normalement?

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Invité §Ano114ZP

Un test intéressant de la 1.2 SHVS 4x4, en anglais, mais d'un Suisse :

 

En bref pour lui :

 

Les moins :

- le moteur 1.2 qu'il trouve un peu faible en montagne et sur autoroute

- la boite manuelle de seulement 5 rapports (et donc forcément les rapports longs n'aident pas le moteur)

- l'absence de la boite automatique sur le 1.2 4x4

- l'absence du 1.0 turbo en 4x4

 

Moins et plus :

- le régulateur adaptatif, ça fonctionne bien, il en est content, sauf que ça ne fonctionne pas au dessous de 40 km/h, résultat c'est fortement agaçant, on a l'exemple dans la vidéo où il le met au dessus de 40 km/h puis la voiture devant ralentit en dessous de 40 et le régulateur se désactive. Est-ce uniquement sur la version manuelle ?

- on ne peut pas rentrer d'adresse ou modifier l'adresse de destination dans le GPS lorsque la voiture roule, mesure de sécurité (pour toutes les voitures à l'avenir ou précaution de Suzuki ?). Je trouve ça dommage lorsqu'on est passager...

 

Les plus :

- Tout le reste ? Les aides à la conduite l'emballent beaucoup. Le niveau d'équipement aussi, y a tout : rétro rabattables électriquement, vitres séquentielles, sièges chauffants, volant réglable en profondeur et hauteur, etc. Coffre ok, largement mieux que le précédente. Espace aux places arrières bon.

- 4x4, pas une surprise vu la région...

- confort/amortissement

- la conso du 1.2

 

Pour cet essai, c'est dommage parce qu'il a eu la voiture plusieurs jours et il ne parle pas de certaines choses comme du système SHVS, tenue de route (il a sûrement fait des trajets en montagne).

 

Donc la nouvelle Swift parfaite, serait la version haut de gamme en 4x4 et avec le moteur turbo 1.0 et la boite auto 6 rapports (avec ou sans SHVS, plutôt sans vu le prix :lol: ), malheureusement elle n'existe pas.

 

Les aides à la conduite me plaisent énormément et pas pour me relaxer, mais pour la sécurité. La version 4x4 ajoute encore à cette sécurité. Mais si le moteur 1.2 est poussif à cause de la boite 5 taillée pour les normes de merdes européennes... :o

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Invité §mec512Pl

Je dirais pas non a une Boosterjet Privilège bien remisée :D

 

Comme toi, en espérant qu'il y ait un régulateur de vitesse aussi sur cette finition...

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Invité §Ano871Fp

Comme toi, en espérant qu'il y ait un régulateur de vitesse aussi sur cette finition...

 

Si on se base sur la Suisse et la Belgique, qui n'ont certe pas le même nom en finition, le régulateur limiteur de vitesse se trouvera sur la dernière finition, donc pas sur la Privilège mais plutôt sur la Pack.

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les équipements (source l'argus) :

 

 

SUZUKI SWIFT AVANTAGE

 

Six airbags

Climatisation manuelle

Allumage automatique des phares

Surveillance de la pression des pneus

Feux de jour à LED

Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants

Commandes radio au volant

Vitres avant électriques

Prise USB

Système audio 4HP

Bluetooth

Banquette arrière rabattable 60/40

Sièges avant réglables en hauteur

 

 

 

SUZUKI SWIFT PRIVILEGE

 

En plus de Avantage (sauf lecteur CD)

 

Système multimédia avec écran tactile de 7 pouces

Apple CarPlay et Android Auto

Antibrouillards

Sièges avant chauffants

Caméra de recul

Aérateurs aux places arrière

Jantes en alliage de 16 pouces

 

 

 

SUZUKI SWIFT PACK

 

En plus de Privilège

 

Aide au démarrage en côte

Climatisation automatique

Phares à LED

Système Stop/Start

Ouverture et démarrage sans clé

Vitres arrière électriques

Navigation GPS

Ordinateur de bord avec écran couleur (4,2 pouces)

Système audio à 6HP

Régulateur de vitesse adaptatif

Alerte de franchissement de ligne

Alerte de changement de trajectoire

Gestion auto des feux de croisement/feux de route

Palettes au volant (version à boîte automatique)

 

 

Phares à LED ça insinue quoi ? Projecteurs LED ? Ou juste les feux de jour

edit : c'est que les phares arrières qui sont a LED

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La 1000 boosterjet SHVS pack vu son prix se retrouve en concurrence avec une Mazda 2 , 115 cv par exemple qui possède un bon moteur , une bonne boite et une finition supérieure .

 

Il n' y aura qu' un essai pour les départager .

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La 1000 boosterjet SHVS pack vu son prix se retrouve en concurrence avec une Mazda 2 , 115 cv par exemple qui possède un bon moteur , une bonne boite et une finition supérieure .

 

Il n' y aura qu' un essai pour les départager .

 

C'est quasi 20000€ une Mazda 2 115 en finition sélection, et même avec la plus haute finition elle reste moins équipé que la Swift, donc elles sont pas vraiment en concurrence pour moi ;)

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Pour l' équipement de la M2 je ne l' ai plus en tête mais c' est quasiment identique . Il faudrait demander à C30 , c' est une doc à lui tout seul ;o)

 

J' aime bien la Swift , elle me rappelle ma Micra Star cup .

 

Les voitures légères sont très maniables et très agréables à conduire même sans beaucoup de chevaux ..

 

La boosterjet privilège à 15450 eur me semble très bien placée .

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C'est quasi 20000€ une Mazda 2 115 en finition sélection, et même avec la plus haute finition elle reste moins équipé que la Swift, donc elles sont pas vraiment en concurrence pour moi ;)

 

 

A 18400 € en finition pack, on doit pas être loin du futur tarif de la sport 140 cv...

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Phares à LED ça insinue quoi ? Projecteurs LED ? Ou juste les feux de jour

edit : c'est que les phares arrières qui sont a LED

 

 

Le dernier niveau a des feux LED (projecteurs)... ça se voit d'ailleurs bien puisque les feux avant (et de jour ) des versions inférieures sont très différents :

 

suzuki-swift-limousine-2017-neu.jpg

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Invité §Pik405vl

Projecteurs bi LED à l'avant avec gestion automatique des feux de route

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Invité §Pik405vl

Oyez oyez

 

Je peux jusqu'à MARDI vous faire des conditions de lancement exceptionnelles

 

Merci de me contacter par MP. Pas de curieux. Merci

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Invité §mec512Pl

Oyez oyez

 

Je peux jusqu'à MARDI vous faire des conditions de lancement exceptionnelles

 

Merci de me contacter par MP. Pas de curieux. Merci

 

 

Ça dépend, tu fais des reprises?

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Invité §Gar240Hw

Pour ceusses qui ont été formés, savez-vous si le Allgrip de la Swift comporte aussi le Grip Control de l'Ignés ?

La réponse se trouve peut être dans le diagramme de répartition de couple indiquant quel part de propulsion est transmise à chaque roue...

Merci

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les équipements (source l'argus) : Je réponds à l'appel de Thibewil :p

 

 

SUZUKI SWIFT AVANTAGE / Mazda 2 Elégance

 

Six airbags / de série

Climatisation manuelle / automatique de série

Allumage automatique des phares / seulement sur Sélection

Surveillance de la pression des pneus / de série

Feux de jour à LED / halogène de série et à LED sur Sélection

Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants / de série

Commandes radio au volant / de série

Vitres avant électriques / de série avant et arrière

Prise USB / de série

Système audio 4HP / de série

Bluetooth / de série

Banquette arrière rabattable 60/40 / de série

Sièges avant réglables en hauteur / de série

 

 

 

SUZUKI SWIFT PRIVILEGE / Mazda 2 Dynamique

En plus de Avantage (sauf lecteur CD) / en plus de Elégance

 

Système multimédia avec écran tactile de 7 pouces / de série, 7 pouces également

Apple CarPlay et Android Auto / Indisponible

Antibrouillards / option à LED, de série sur Sélection

Sièges avant chauffants / de série à partir d'Elégance

Caméra de recul / Seulement radars de recul sur toute la gamme

Aérateurs aux places arrière / Indisponible

Jantes en alliage de 16 pouces / de série

 

 

 

SUZUKI SWIFT PACK / Mazda 2 Sélection

 

En plus de Privilège / en plus de Dynamique

 

Aide au démarrage en côte / de série

Climatisation automatique / de série sur toute la gamme

Phares à LED / Bi-led à l'avant avec feux de croisements, feux de route

Système Stop/Start / de série

Ouverture et démarrage sans clé / de série (démarrage par bouton start sur toute la gamme)

Vitres arrière électriques / de série sur toute la gamme

Navigation GPS / de série

Ordinateur de bord avec écran couleur (4,2 pouces) / de série monochrome vers les blocs compteurs. Accessible aussi via l'écran couleur radio / GPS 7 pouces

Système audio à 6HP / de série avec lecteur CD + radio numérique DAB

Régulateur de vitesse adaptatif / de série " non adaptatif " sur toute la gamme

Alerte de franchissement de ligne / de série

Alerte de changement de trajectoire / de série

Gestion auto des feux de croisement/feux de route / de série

Palettes au volant (version à boîte automatique) / option

 

 

Phares à LED ça insinue quoi ? Projecteurs LED ? Ou juste les feux de jour

edit : c'est que les phares arrières qui sont a LED

 

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Merci C30 , nickel comme d' hab !

 

 

Quoi que , un peu en retard mais je te pardonne :sol:

 

Bon week-end prolongé .

 

 

C30 était parti du côté de Libourne (33) pour le travail et a découché dans son camion :o Il n'a consulté le forum comme ce matin ! ;)

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