[Topic Officiel] Suzuki Swift IV (2017-2024)

[oursgentil]

@ulysse2878

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_772056IMG0756.jpg

 

pourtant la fiche technique lors du salon de geneve est claire.

 

Si les journalistes ne font pas l'effort de verifier les données, alors...

[ulysse2878]

Nous sommes bien d'accord, la fiche "Suisse" est claire.

Mais cela fait plusieurs fois que diverses sources indiquent des puissances différentes pour la France

 

Alors : erreur due à la reprise de la puissance au Japon ( bridée pour satisfaire la réglementation ?

ou erreur de Suzuki France qui communique une puissance erronée ?

ou Suzuki France aurait retenu ce moteur "bridé" pour notre pays ? ce serait étonnant, mais bon ...

Quoi qu'il en soit, Suzuki France aurait tout intérêt à communiquer immédiatement au moins les diverses motorisations retenues pour notre pays, car sinon il fait louper des ventes potentielles à ses CC.

En effet, commander une Swift sans l'avoir vue "en vrai", c'est pas évident sauf pour un habitué de la marque; mais le faire sans être sûr de ses specs techniques, ce serait pure folie.

Une fois ces specs dévoilées officiellement, alors il est concevable de réserver une Swift tout de suite, même si elle ne doit être livrée qu'en mai ou juin, autrement, comme je l'ai déjà dit, des clients pourraient choisir dans d'autres marques des modèles bénéficiant des remises de fin mars qui semblent particulièrement élevées ; c'est donc IMMEDIATEMENT que Suzuki France doit " annoncer la couleur", faute de quoi il joue contre l'intérêt de ses propres CC

[frontliner77]

Essai de l'argus : http://www.largus.fr/actualite [...] 57393.html

 

On y retient en positif :

 

- Le dynamisme en hausse

- Habitable et coffre plus grand

 

 

Par contre le prix est en augmentation, ticket d'entrée à 13500€.. contre 11640€ pour l'ancienne (finition GL)

[ulysse2878]

Eh bien, voilà un essai bien détaillé, merci frontliner77. Maintenant nous savons tout sur les options techniques.

 

Donc Caradisiac se serait (une fois de plus) planté avec ses 102 cv

Alors, maintenant que Suzuki France fournit aux revues auto des véhicules de test et des specs techniques détaillées, pourquoi ne les diffuse t-il pas sur son site ? c'est incompréhensible.

[roucky700]

Salut à tous,

 

Oui le site l'Argus comme Caradisiac ont merdé sur la puissance annoncée de la Boosterjet.

Ce dernier indiquant même 2 puissances différentes entre l'article et la vidéo (mais qui relit les textes !).

Voir donc aussi mes interrogations sur ce post, que Pikarrso a bien voulu dissiper (voilà un pro).

Pour revenir à la Swift ça veut dire qu'il va y avoir un contingent en fonction des moteurs et des modèles par concessionnaires ?

Pour une commande au 2è semestre, quel délai de livraison ?

[Invité §Pik405vl]

 

Sur ce forum, il y a en majorité des passionnés avertis qui savent analyser des chiffres et extrapoler, et connaissent bien Suzuki, mais ce n'est pas le cas de ceux qui lisent des essais Web ou presse.

 

 

Beaucoup de confusions viennent des journalistes.

La Swift sera lancée le 13 mai en Allemagne.

 

 

 

 

Contrairement à ce que j'ai annoncé, la Boosterjet sera disponible avec le SHVS.

 

Je suis en mesure de prendre une pré commande et de te donner un tarif indicatif en privé.

[Cpt fracas]

Et pour la Swift sport, au niveau date qu'en est il Pikarrso, as tu des infos !!

[Invité §Que186xO]

Et pour la Swift sport, au niveau date qu'en est il Pikarrso, as tu des infos !!

 

 

+1 !!!!

 

Autre chose. .. c'est quoi le shvs ? Concrètement parlant ça apporte quoi ? De meilleurs performances ? Une consommation revue à la baisse ?

[Invité §Pik405vl]

Présentation à Francfort et commercialisation début 2018 pour la Sport.

Moteur BoosterJet 1.4 autour des 160 ch.

 

le SHVS apporte les deux. un boost de 50 Nm et une baisse de consommation autour des 5%

[C30 R-Design]

Et pour la Swift sport, au niveau date qu'en est il Pikarrso, as tu des infos !!

[C30 R-Design]

 

+1 !!!!

 

Autre chose. .. c'est quoi le shvs ? Concrètement parlant ça apporte quoi ? De meilleurs performances ? Une consommation revue à la baisse ?

 

 

Il s'agit d'une batterie reliée à la boîte de vitesse (si j'ai bien compris la brochure) qui fournit un surplus de couple au moteur essence à chaque démarrage et contribue à une baisse de la consommation, ces phases étant les plus énergivores. La baisse de consommation sera surtout sensible en parcours urbains ou les arrêts et donc redémarrages sont les plus fréquents.

[Cpt fracas]

Présentation à Francfort et commercialisation début 2018 pour la Sport.

Moteur BoosterJet 1.4 autour des 160 ch.

 

le SHVS apporte les deux. un boost de 50 Nm et une baisse de consommation autour des 5%

 

 

Merci Pikarrso.

[Cpt fracas]

 

M'aurais tu mentis C30 R !!

[C30 R-Design]

M'aurais tu mentis C30 R !!

 

 

Pas du tout

[ladafan]

Présentation à Francfort et commercialisation début 2018 pour la Sport.

Moteur BoosterJet 1.4 autour des 160 ch.

 

le SHVS apporte les deux. un boost de 50 Nm et une baisse de consommation autour des 5%

 

Merci Pikarrso!

 

Oula! Je sens que la petite va envoyer du couscous avec son poids qui devrait être sous la tonne!

 

Petite parenthèse, je trouve les perfs annoncées du boosterjet assez pessimistes (10,6s sur le 0 à 100km/h)... bizarre.

[Invité §Pik405vl]

Disons qu'en vrai ça sera plus proche des 9s.

[Invité §Que186xO]

La swift sport aura aussi droit a ce SHVS ?

[Cpt fracas]

Elle n'en auras même pas besoin !

[Invité §Que186xO]

En même temps 160 ch pour 900 kg je suis vraiment impatient de la découvrir !

[ladafan]

Disons qu'en vrai ça sera plus proche des 9s.

 

C'est ce que je me disais.

En gros, on retrouve les perfs de la mazda 2 115ch.

[Invité §Gar240Hw]

Hum pas mal...

On peut légitimement penser que la swift allergie svhs ne sera pas 12,6 donc...

Une version cuir est-elle toujours à l'ordre du jour pour la France ?

Quid du toit ouvrant ?

Enfin, y a t'il un espoir de voir un jour une swift allgrip en tubojet ?

Merci

[Invité §Que186xO]

Je pense qu'avec la sport on aura le all grip. .. enfin je l'espère ^^

[Invité §did733zL]

Dans l'essai de l'argus ils ont cité une option toit ouvrant ... j'espère que c'est pas une erreur ! mais pas d'option interieur cuir qui pourrais égayer (sauf en noir évidemment) l'intérieur que les essayeurs trouvent triste.

Par contre pourquoi pas d'algrip sur le 1l turbo qui semble intéresser beaucoup de monde ?

[Invité §Gar240Hw]

Je pense que comme il n'existe pas au Japon, ils n'ont pas passé d'homologation pour ce moteur... Même pour la sport, j'ai des doutes sur la possibilité d'un allgrip

[C30 R-Design]

http://www.turbo.fr/suzuki/suz [...] i-swift-4/

 

SHVS sur 1.2 90ch et 1.0 Boosterjet 111 ch !

 

Swift Sport serait motorisée par un 1.4 turbo 140 ch !

 

[Invité §Que186xO]

140ch ou 160 ?^^ Pikarrso comment sais tu que ça devrait tourner autour de 160ch ?^^

[Invité §Pik405vl]

Les journalistes supputent avec le moteur du Vitara S.

[C30 R-Design]

140ch ou 160 ?^^ Pikarrso comment sais tu que ça devrait tourner autour de 160ch ?^^

 

 

Je ferais quand même plus confiance en Pikarrso qu'à Turbo quant à cette info

[C30 R-Design]

Les journalistes supputent avec le moteur du Vitara S.

 

 

C'est ce que soutient le patron de ma cc

[Cpt fracas]

Moi je dirais 160ch pour cette Swift sport, et pis c'est tout !!

Hein, Mr Suzuki.

[Invité §Que186xO]

J'espère au moins 150 ch dans cette petite sportive, un chrono autour de 7.5 sec qui vous donnerez un bon coup de pied aux fesses sur les accélérations !

[roucky700]

Pour ceux qui ont connu la Colt Ralliart, c'était une bombe de cet acabit.

Maintenant même avec 111 cv quand on s'en occupe bien, c'est déjà efficace...

[Invité §Gar240Hw]

Bon à la lecture de tous ces articles portant sur la swift 1.0 il ressort qu'elle est pas mal du tout...

Par contre tous s'accordent sur la dureté de ses suspensions sur les petits défaut de la route.

Pensez-vous que la version 4x4 fera mieux ?

Elle est 1 cm plus haute mais est-ce en amortisseurs ou en arbre de transmission ?

[Invité §wop838WX]

[h1]Suzuki Swift 2017 review - International First Drive - Car Keys[/h1]

 

Tout est dans le gant

[Invité §wop838WX]

Caradisiac

[h1]Essai – Suzuki Swift 2017 : une bonne cuvée[/h1]