Problème Témoin Moteur sur modèle swift essence 2008

[Invité §Chr841Gd]

Bonjour,

 

Voila depuis maintenant 2 semaines que le témoin moteur de ma voiture est allumé.

Mais je ne trouve pas la source du problème, j'ai vérifié la sonde lambda, la résistance est de 6 ohms (donc ce n'est pas elle).

Et j'ai changé les bougies il y'a 3 mois.

La voiture n'a pas de perte d'accélération, ni de surconsommation.

 

Bref je ne sais pas où il peut y'avoir un problème.

 

Voila en espérant trouvé au plus vite une solution, car qui cherche trouve (logiquement)

 

Merci

[frontliner77]

Bonjour,

 

Voila depuis maintenant 2 semaines que le témoin moteur de ma voiture est allumé.

Mais je ne trouve pas la source du problème, j'ai vérifié la sonde lambda, la résistance est de 6 ohms (donc ce n'est pas elle).

Et j'ai changé les bougies il y'a 3 mois.

La voiture n'a pas de perte d'accélération, ni de surconsommation.

 

Bref je ne sais pas où il peut y'avoir un problème.

 

Voila en espérant trouvé au plus vite une solution, car qui cherche trouve (logiquement)

 

Merci

 

Salut

 

Passe la voiture à la valise tu sera fixé en 5min sur le pourquoi du voyant allumé

[Invité §Chr841Gd]

Salut,

 

Je n'ai pas de valise par contre j'ai reçu aujourd'hui un elm 327,

le scan m'indique "problème dans la reciculation des gaz d'échappement"

donc c'est la vanne EGR si je ne me trompe pas ? sur une essence??

[Invité §eri301RE]

plutôt le pot catalytique ou la deuxième sonde lambda...

[Invité §Chr841Gd]

D’accord, je vais regarder a ça aussi, merci

[frontliner77]

Salut,

 

Je n'ai pas de valise par contre j'ai reçu aujourd'hui un elm 327,

le scan m'indique "problème dans la reciculation des gaz d'échappement"

donc c'est la vanne EGR si je ne me trompe pas ? sur une essence??

 

C'est bien la vanne EGR Sur le M13A il y en a une

[Invité §Chr841Gd]

Je viens de regarder à la 2eme sonde lambda, celle-ci m'indique 14.7 ohms. Alors que la première indique 6 ohms.

Par contre je n'arrive pas a situer la vanne EGR @frontliner77 tu sais où se cette petite bestiole ?

[Invité §Chr841Gd]

Bon j'ai trouvé la vanne EGR, a l'ohmmétre les broches logiquement doivent afficher en 20 et 24 ohms. Entre la pin 1-2, 2-3, 4-5 et 5-6. Le test fait, une résistance la 1-2 est 11 ohms. Et les autres sont a 23 ohms

Je pense que le remplacement de la vanne est obligatoire.

La vanne n'est même pas encrassée

Voila voila, un problème éclectique.