[Topic Officiel] Suzuki Vitara IV (2015 - ...)

[Invité §eri301RE]

Vous êtes un peu trop exigeant je trouve. Il y a un toit ouvrant sur Captur ? Non. Sur 2008 ? Non plus. Sur Mokka ? Il est minuscule. Ici, c'est un vrai toit ouvrant panoramique, le seul du marché (avec le Renegade). Il est proposé à un prix défiant toute concurrence là aussi, 800€ seulement.

 

 

Exigeant ? NON

Prix défiant toute concurrence : OUI

 

Et comme il est indiqué plus haut, le toit ouvrant est une OPTION. Pourquoi le proposer UNIQUEMENT sur la version Pack.

Puisque c'est une OPTION, sur une chaine de montage la caisse arrive avec un trou dans le toit ou pas. Après interviennent les finitions spécifiques.

Je n'ai que fi du Régulateur de vitesse adaptatif, d'une Sellerie cuir/microfibre, d'un Système de démarrage sans clé et d'un Système de navigation GPS avec écran couleur et info trafic.

Donc la version "privilège" me conviendrai. Je pourrai ajouter en option les Aides au stationnement avant et arrière et le toit ouvrant. J'aurai ainsi une voiture à ma convenance.

Il faut bien qu'on lui trouve un petit quelque chose à redire...

 

[Invité §pou637Cv]

de toute façon il faut faire des concessions on ne peut pas avoir un véhicule sur mesure ...

je voulais un essence "péchu" avec l'aide au stationnement,une roue de secours,le démarrage sans clé,et les rétro abattables électriquement et bien c'est pas possible ;j'ai donc pris un diesel privilège avec en option roue de secours et aide au stationnement,tant pis pour les rétros et le démarrage sans clé.

[Invité §did733zL]

ça viendrai du japon on comprendrais, mais la non... !

la roue de secours c'est une galette ou normal ? parce que vendre un nouveau vitara 4x4 destiné a pouvoir rouler hors bitume en terrain difficile sans roue de secours, faut quand meme le faire.

j'imagine la galère dans certaines contrées , ça l'ai déja souvent en proximité avec des bombes qui marche pas, pneu HS ensuite remorquage et grosse facture, risque de changer les deux cotés cause usure , l'economie de la roue coute cher aux imprévoyants qui crois le discours servis en concession " on crève plus" de nos jours.

[Vanellus]

Sans vouloir donner raison au constructeur, ces accessoires ne sont pas essentiels, donc l'amateur a le choix entre un modèle supérieur ou le modèle qu'il souhaite avec quelques options.

J'attache plus d'importance à d'autres éléments qu'à certains " gadgets " même s'ils sont pour une meilleure condition de conduite., mais c'est nullement une critique vis à vis de quiconque.je n'ai pas validé le modèle essayé, justement parce qu'il avait le toit ouvrant .Comme quoi

[abasc]

 

Exigeant ? NON

Prix défiant toute concurrence : OUI

 

Et comme il est indiqué plus haut, le toit ouvrant est une OPTION. Pourquoi le proposer UNIQUEMENT sur la version Pack.

Puisque c'est une OPTION, sur une chaine de montage la caisse arrive avec un trou dans le toit ou pas. Après interviennent les finitions spécifiques.

Je n'ai que fi du Régulateur de vitesse adaptatif, d'une Sellerie cuir/microfibre, d'un Système de démarrage sans clé et d'un Système de navigation GPS avec écran couleur et info trafic.

Donc la version "privilège" me conviendrai. Je pourrai ajouter en option les Aides au stationnement avant et arrière et le toit ouvrant. J'aurai ainsi une voiture à ma convenance.

Il faut bien qu'on lui trouve un petit quelque chose à redire...

 

 

 

C'est vrai que chez Renault ou Peugeot, le client ne se pose pas la question ... vu que rien de tout ça n'existe

 

Sinon il y a aussi la technique allemand : prix de base élevé, et 150 options à prix d'or. C'est aussi une solution ...

[Invité §you565wY]

en Suisse, en tous cas, pas de roue de secours ni de galette, juste le quitte pour regonfler. Il y a la place d'en mettre une dans le coffre par contre, l'emplacement y est et selon le garagiste, la galette devrait être dispo prochainement s'ils font comme pour la sx4.

 

En ce qui concerne les options, j'ai longuement hésité également, mais je me dis qu'au moins il y a le choix et au final, même si seules 2 options nous intéressent ça vaut la peine de prendre le modèle supérieur, selon moi

[Invité §pou637Cv]

en Suisse, en tous cas, pas de roue de secours ni de galette, juste le quitte pour regonfler. Il y a la place d'en mettre une dans le coffre par contre, l'emplacement y est et selon le garagiste, la galette devrait être dispo prochainement s'ils font comme pour la sx4.

 

En ce qui concerne les options, j'ai longuement hésité également, mais je me dis qu'au moins il y a le choix et au final, même si seules 2 options nous intéressent ça vaut la peine de prendre le modèle supérieur, selon moi

je ne suis pas complètement d'accord car il y a 2000€ de différence entre le privilège et le pack donc c'est pas intéressant pour seulement deux options ;c'est le rôle des options de faire un véhicule qui est le plus près possible de nos souhaits et de notre budget

[Invité §eri301RE]

 

C'est vrai que chez Renault ou Peugeot, le client ne se pose pas la question ... vu que rien de tout ça n'existe

 

Sinon il y a aussi la technique allemand : prix de base élevé, et 150 options à prix d'or. C'est aussi une solution ...

 

 

Pour moi, acheter une Peugeot ou une Renault, c'est repartir en vélo...

 

J'ai regardé aussi sur le site Belge : C'est pareil qu'en France. Pas de toit ouvrant (même en option) sur la version de base.

J'attends la sortie de la Boite Auto. Je ne me fais pas d'illusion, elle sera en finition pack.

[Invité §ste231ya]

Vous êtes un peu trop exigeant je trouve. Il y a un toit ouvrant sur Captur ? Non. Sur 2008 ? Non plus. Sur Mokka ? Il est minuscule. Ici, c'est un vrai toit ouvrant panoramique, le seul du marché (avec le Renegade). Il est proposé à un prix défiant toute concurrence là aussi, 800€ seulement.

 

 

 

Je pense que bon nombre de personnes qui viennent ici, n'en ont rien a faire des Captur ou des 2008 !!

 

Peugeot a été l'initiateur des toits ouvrants, depuis très longtemps...

 

perso, j'en ai vu sur des 203/403/404/204/304/504/604 , des voitures dans lesquelles je suis monté

ou que j'ai conduit ... , et c'était tellement agréable....

[Invité §ste231ya]

exact le TO est accessible en prix, mais la tech cial de vouloir obliger l'amateur a prendre la version la plus cher et prendre avec des options qu'il ne désire pas est une erreur de suzuki , surtout vu les temps actuels dans les budgets auto et la cible qu'il vise avec ce véhicule.

 

 

 

Chez VW ou Opel, toit ouvrant sur les Corsa, Polo, Golf etc .... sur toute la gamme

[Invité §ste231ya]

ça viendrai du japon on comprendrais, mais la non... !

la roue de secours c'est une galette ou normal ? parce que vendre un nouveau vitara 4x4 destiné a pouvoir rouler hors bitume en terrain difficile sans roue de secours, faut quand meme le faire.

j'imagine la galère dans certaines contrées , ça l'ai déja souvent en proximité avec des bombes qui marche pas, pneu HS ensuite remorquage et grosse facture, risque de changer les deux cotés cause usure , l'economie de la roue coute cher aux imprévoyants qui crois le discours servis en concession " on crève plus" de nos jours.

 

 

 

Vous m'avez bien fait marrer avec vos réflexions .... http://stkr.es/p/zu2 mais http://stkr.es/p/18sq

 

qu'est ce que ça apporte d'aller faire chier les animaux dans les forets ou je ne sais quels chemins réservés

 

aux promeneurs à pieds .... et des soit disant 4x4 qui auraient le droit de foutre un bordel notoire dans ce que

 

j'appelle la brousse ok je sors !!!

[Vanellus]

qu'est ce que ça apporte d'aller faire chier les animaux dans les forets ou je ne sais quels chemins réservés

 

aux promeneurs à pieds .... et des soit disant 4x4 qui auraient le droit de foutre un bordel notoire dans ce que

 

j'appelle la brousse ok je sors !!!

 

 

J'espère que c'est du second degré

 

Sinon, plus sérieusement, il est dommage qu'il faille perdre de la place dans le coffre pour mettre la galette de secours. Prévoir un berceau sous la voiture pour y loger la roue, en cas de choix de l'option, ne serait pas stupide même si ça augmente le prix de l'option .

[Invité §Gar240Hw]

Bon pour résumer et comme dit plus haut, on serait pas là à se prendre la tête pour un to si la voiture ne nous avait terriblement séduits...

Perso c'est le poids, les gadgets de conduite, la possibilité de pas trop casser la planète avec un véhicule essence et allgrip et plein de bonnes choses et une tête qui me revient plus que le mokka bcp plus cher... Suzuki fait des voitures qui nous conviennent sans être hors de prix type mini et swift ou vitara et évoque etc...

 

Je rpoule en swift et j'aime bien même si effectivement le moteur essence de la version 4X4 est très poussif il permet de rouler pépère et de pas se prendre trop de radar lol

 

Dites pour ceusses qui savent, le déverrouillage en poussant le bouton de porte se fait il sur tout le véhicule ou juste sur la porte concernée ? Parce que sur ma swift je ne compte plis le nombre de fois où il m'a fallu appuyer sur ce p..... de bouton pour ouvrir une autre porte ou le coffre et ça c'est très con...

Autre question : les rétroviseurs rabattables se rabattent-ils automatiquement à la fermeture du véhicule ou pas ?

Merci !

[abasc]

On appuie une fois = ça déverrouille la porte concernée.

On appuie deux fois = ça déverrouille toutes les portes.

 

Il y a un bouton sur la contre porte pour fermer les rétroviseurs.

[Invité §eri301RE]

C'est vrai qu'il est pas mal ce nouveau Vitara. Il fait parti de mon coup de cœur du moment . A concrétiser certainement très prochainement après essais.

 

Et puis, j'ai déniché une nouvelle "option" que Suzuki nous avait caché pour ceux qui veulent un T.O sur la version Privilège :

 

[fox2012]

cette option se range dans l'épaisseur de la porte, comme chez Skoda ?

[Invité §phi421qP]

Je vous comprends pas avec les toits ouvrant ... je trouve tres bien que ce soit une option et en avoir systematiquement sur les scross style me plaisait pas ... la grande majorité des clients n en veulent pas je pense. J ai trouvé le plafond vraiment plus bas dans la version toit ouvrant ... Par contre, je suis d accord avec vous, cette option devrait etre dispo sur les entrée de gamme, ca va peut etre arrivé dans quelques temps ...

Je crois que l'ouverture de toutes les portes avec le bouton est paramètrable, c est comme ca sur le scross.

Les retroviseurs se ferme pas automatiquement, seulement avec le bouton sur la contre porte.

[Invité §did733zL]

j'ai pensé a la swift un des tres rares petit vehicule 4X4 avec panda, mais le coffre est vraiment trop petit dans les deux.

Par contre je sais que suzuki teste un autre vehicule au look vitara qui serait sous les 4m mais plus grand que le jimny ou le proto presenté au salon de Genève

 

nom de code YBA

http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/1311582d1416797474-scoop-maruti-xa-alpha-yba-compact-suv-caught-camo-0_468_700_http___172_17_115_180_82_extraimages_20141124073357_yba_aci.jpg

[Invité §eri301RE]

cette option se range dans l'épaisseur de la porte, comme chez Skoda ?

 

Non, chez Skoda c'est celui-là :lol:

[venera9]

On appuie une fois = ça déverrouille la porte concernée.

On appuie deux fois = ça déverrouille toutes les portes.

 

Il y a un bouton sur la contre porte pour fermer les rétroviseurs.

 

 

 

 

Sur le S-Cross, on peut modifier le paramétrage via l'ODB, une fois toutes les portes.

[Invité §Gar240Hw]

j'ai pensé a la swift un des tres rares petit vehicule 4X4 avec panda, mais le coffre est vraiment trop petit dans les deux.

Par contre je sais que suzuki teste un autre vehicule au look vitara qui serait sous les 4m mais plus grand que le jimny ou le proto presenté au salon de Genève

 

nom de code YBA

http://www.team-bhp.com/forum/ [...] ba_aci.jpg

Ce serait le véhicule qu'il ma faudrait, pas trop grand et avec un peu de coffre... Mais va falloir compter 3 ans avant sa sortie...

Sur la swift on peut pas programmer l'ouverture mais peut être qu'avec l'ordinateur de bord ce sera possible, ce serait super parce que le déverrouillage en deux temps est assez pénible : je ne compte plus le nombre de fois où j'ai laissé les clefs dans ma veste sur le siège avant et où je me suis retrouvé con les bras chargés devant le coffre ou le nombre de fois où il m'a fallu retourner dans la voiture pour ouvrie la porte à mes enfants...

[Invité §did733zL]

On parle de 2016 environ pour le YBA , suzuki ayant décidé enfin de renouveler sa gamme.

 

Perso ma recherche est : Un véhicule essence, + ou - 4m, coffre mini 300l en 4X4 (un SUV en traction présente aucun interet en terrain difficile) pouvant mettre 2 adultes AR correctement et évidemment toit ouvrant car possedant un cabiolet je n'imagine meme pas ne pas pouvoir rouler a l'air libre quand il fait beau.

A part l'opel mokka approchant mais déja plus long je ne vois rien d'autre, le yeti existe plus en essence 4x4, et ayant apprécié le fiabilité japonaise avec honda une japonaise serait préférée, mais le vezel HRV en europe sera pas 4X4 et a priori beaucoup plus cher.

[Invité §bil874iO]

bonsoir a tous,quelqu'un a t'il les tarifs officiels des accessoires du nouveau vitra,roue de secours,accoudoir,etc.merci d'avance pour vos réponses.

[Vanellus]

C'est vrai que le catalogue sans tarifs est étonnant ? Je vais téléphoner à ma concession et demander à mon vendeur de m'annoncer le tarifs des différents accessoires qui sont susceptibles de m'intéresser ( attelage de remorque complet et installé , tapis de sol et de coffre,, jeux de bavettes ), mais bon, un catalogue reste un catalogue est devrait être chiffré.

[Invité §phi421qP]

Pour moi ça n'a rien d'étonnant ... les tarifs peuvent varier d'une concession à l'autre surtout avec les accessoires montés, pour un attelage, on m'a annoncé 3 prix différents dans 3 concessions (entre 630 et 700€) ...

[Vanellus]

On peux penser que la marque impose un tarif quelle que soit la concession, un peu comme les tarifs des entretiens ( pour beaucoup de marques ).

Après faudra expliquer pourquoi ces tarifs si différents pour la fourniture/pose d'une attelle, sans parler des tarifs sqouvent plus avantageux chez d'autres prestataires hors marque..

[Invité §Geo544gA]

Je vais certainement passer commande, mais savez-vous jusqu'à quand court l'aide à la reprise ? Et de combien elle est pour un Vitara ?

[abasc]

Ce n'est pas une aide à la reprise mais une remise. Qui s'arrête au 31/03.

[Invité §cmi463kj]

Bonjour

Ayant un vieux grand vitara j'ai reçu une invitation pour la présentation ,sur cette invitation il y avait une case a gratter proposant une reprise argus plus 1500 €.

En lisant les petits caractères en dernière page j'ai lu :

 

Reprise conditions Argus +1500 € chez les concessionnaires participants à l’opération : votre concessionnaire Suzuki additionne l'offre capital reprise à la valeur de reprise de votre véhicule selon les conditions générales de l'Argus disponible en concession . Offre promotionnelle réservée

aux particuliers pour tout achat d'un Vitara neuf du 13/03/2015 au 30/04/2015. Offre non cumulable avec d'autres offres.

 

Les propositions ne sont certainement pas les mêmes suivant les concessions .

[Invité §phi421qP]

Le concessionaire m'a indiqué que les 1500 était une offre de lancement ... il ne savait pas jusqu'à quand ...

[Invité §eri301RE]

Bonjour

Ayant un vieux grand vitara j'ai reçu une invitation pour la présentation ,sur cette invitation il y avait une case a gratter proposant une reprise argus plus 1500 €.

En lisant les petits caractères en dernière page j'ai lu :

 

Reprise conditions Argus +1500 € chez les concessionnaires participants à l’opération : votre concessionnaire Suzuki additionne l'offre capital reprise à la valeur de reprise de votre véhicule selon les conditions générales de l'Argus disponible en concession . Offre promotionnelle réservée

aux particuliers pour tout achat d'un Vitara neuf du 13/03/2015 au 30/04/2015. Offre non cumulable avec d'autres offres.

 

Les propositions ne sont certainement pas les mêmes suivant les concessions .

 

 

Tout à fait exacte. J'ai reçu aussi cette même invitation émanant de Suzuki France.

[Vanellus]

Lors de ma transaction, le commercial a chiffré mon véhicule repris,, puis le Vitara neuf avec les options choisies. Au final sur le bon de commande,ça a donné Véhicule neuf - reprise- 1500€.Pour être franc j'ignore à quel poste il va l'imputer et, comme seul le résultat compte!!!

Mais il m'avait bien précisé lors de la 1 ére prise de RDV qu'il y avait une prime de lancement de 1500€.

[abasc]

1500€ remise de lancement, exact, et c'est tout.

[Invité §Pik405vl]

Tout dépend de la politique du concessionnaire.

On a le choix de faire 1500€ de remise sans reprise ou +1500€ reprise argus. Ce n'est

Pas

Cumulable évidemment !

[abasc]

Oui voilà mais le résultat est le même.