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Vitara / Grand Vitara

Démarrage Grand Vitara 2.0Td 87cv 1999 Mot Mazda


Invité §jd4456jq

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Invité §jd4456jq

Bonjour à tous,

Je Cherche de l'aide pour résoudre le problème que voici:

 

J'ai acheté un Suzuki Grand Vitara 2.0Td 87cv 1999 avec Moteur Mazda apparemment le même que dans les Mazda 626 sauf erreurs.

 

Il se trouve que cette voiture démarre à peu près correctement moteur froid, mais à chaud, c'est autre chose, le démarreur tourne mais elle ne tousse même pas.

Moteur tiède, il prend, mais difficilement. !

 

D'après mes recherches, les mazda avaient également ce problème de démarrage à chaud, et il se pourrait qu'un boulon se desserre sur ou dans la pompe à injection.

 

Je pense aussi à une possible prise d'air sur l'arrivée de gasoil, ou une durite poreuse ou hs, ou même encore à une sonde hs quelque part, et les sondes sur ce moulin, ce n'est pas ce qu'il manque...

Ou une pompe de gavage fatiguée ou hs si équipé?

Je pensait aussi a la puce dans la clef mais j'y crois moins car elle démarre à la poussette... du moins ce fut le cas 2 fois ou j'ai eu ce problème...)

 

J'ai envie de tenter la solution de "ratiche" sur le forum suivant:

 

démarrage difficile sur Mazda 626 didt

 

Mais je m’inquiète de dérégler la pompe ou casser le boulon car il à l'air bien serré a première vue...

Si ce boulon est à trois pans, c'est surement pour que le commun des mortels n'y touche pas.. ?

Y'a t il un joint a changer sous ce boulon?

Et le petit boulon dans le gros de trois pans, il sert à quoi? peut être à bloquer le gros de trois pans en servant de contre écrou?

Faut il le resserrer à la clé dynamo? quel couple pour le gros à trois pans? et le petit boulon au centre? loctite sur les filets?

 

Malgré que cette histoire de boulon à l'air plausible, je me demande pourquoi ce même boulon à trois pans sur mon ancien galaxy tdi 90 AHU, qui était également desserré, fuyait du gasoil...

S'il était desserré sur le Grand vitara, il devrait fuir du carburant aussi non? or là tout est sec...

Conception et marque de pompe différente, ok sûrement, mais l'une de l'air et l'autre du gasoil sous ce boulon à trois pans situé en bout de pompe au milieu des 4 départs d'injecteurs, ce serait étonnant!

 

Bref je ne sais plus dans quelle direction chercher... Je suis donc preneur de toutes infos, procédure, tutos, plans, revues technique de ce moteur et ou de cette panne.

 

Ps: je ne trouve pas non plus la revue technique de cette voiture avec cette motorisation de cette année là si quelqu'un à une idée? faut il acheter le livre des mazda 626 td pour le moulin et le livre des grand vitara pour avoir le reste? ou bien ais-je mal cherché?

 

 

Merci d'avance pour vos précieux renseignements.

 

Bonne journée

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