Reprise du message précédent :
Pour ce qui est de mes impressions lors de mes premiers kilomètres à bord de la Splash 1.2 (qui ne sera plus commercialisée à partir de Janvier 2010) c'est avant tout le silence et la sobriété de la motorisation, le grand espace, la position haute et l'ergonomie du tableau de bord... seule la boîte de vitesse semble récalcitrante notamment avec la marche arrière.. le coffre est convenable, le compartiment est pratique pour cacher les triangles, gilets jaunes et autres produits d'entretien de la voiture. La consommation semble correcte en ville, on verra sur autoroute plus tard.
Donc peu de choses à lui reprocher...à confirmer dans le temps!!
En résumé une bonne affaire avec un bon rapport qualité, équipement, prix...

 
Attention ! En cas de contrôle de police ton triangle et ton gilet doivent être accessibles sans sortir de la voiture, sous peine d'une amende...
 
A bon entendeur !  

Merci pour l'info... je n'étais pas du tout au courant!!! il faut le mettre où alors le triangle? car il est quelque peu encombrant...

 
ben moi j'ai mis le triangle (plié) sous le siège passager et le gilet (plié) dans la boite à gants...

 
En fait, c'est uniquement le gilet qui doit rester à portée de main afin de pouvoir l'enfiler avant de quitter le véhicule. Le triangle peut rester dans le coffre.

Oui, je me disais bien... il y a un emplacement exprès pr le triangle ds le coffre..et puis g plusieurs gilets pr les passagers (au cas où..) dt un ke je garde avc moi à l'avant!!! Je suis dc bien réglo!!!!!!!!!!
A bon entendeur! salut

Coucou les Sphasheurs !
 
Dites-moi j'ai un doute tout d'un coup : les commandes radio au volant, sur vos Splash, elles sont éclairées quand vous allumez les phares ?
 
C'est bête mais ça fait 18 mois que j'ai mon bolide, et là en la prenant de nuit je me suis demandée si ça avait toujours été éteint ou si ça ne fonctionnait plus depuis peu... Et je n'arrive pas à me rappeler !
 
Merci de vos réponses !
 
Karoyokebed

non pas d'eclairage.
 
ça ce voit quand meme ce n'est pas translucide au niveau de la peinture des touches

Merci pitipotinou ! Oui j'avais bien pensé regarder les touches pour voir leur "translucidité" mais pas évident dans la nuit... Me voilà rassurée !
 
Bon dimanche !

Vendredi je vais chercher ma canule d'echappement chromé et mon stilo retouche chez suzuki.
 
Je vais en profiter pour commander le becquet, elle sera enfin à mon gout comme cela   .
 
Toujours aucun souci avec ma petite splash DDIS, si ce n'est un rossignol sur route degradé qui ne veux toujours pas partir de ma portiere passager . J'ai pourtant tout démonté et mis de la mousse aux endroits que je pensais sensible....
 
 
mais bon c'est vraiment mineur et avec le son de ma radio on l'entend quasi plus    
 
 

Bonsoir,
 
Les invités ne peuvent plus participer aux forums ! j'ai dû me résoudre à l'inscription.
 
Amis Splasheur, avez-vous remarqué un bruit, du genre "brinquebalement" dans des conditions très précises
- en roulant vitres semi-ouvertes (je sais la saison ne s'y prête pas vraiment)
- en étant sur une route dégradée  
> Le bruit vient des vitres elles-mêmes, je suppose que semi-ouvertes elles ne sont plus suffisamment maintenues.
 
J'avais remarqué l'absence d'éclairage des commandes au volant, mais ce n'est pas genant après plus d'1 an de pratique les doigts trouvent naturellement les bons boutons..

 
tu retrouveras le meme bruit de cognement de vitre lorsqu'elles sont ouvertes sur route degradé et ce sur tous les modeles suzuki (ALTO, swift, sx4).
 
ce le mecanisme des vitres qui est conçu comme ça.
 
 
 
pour mon rossignol de porte passager, je viens de l'eradiquer  

Bonsoir à tous... j'ai enfin essayer mon splash 1.2 l sur autoroute... tout c bien passé bon comportement jusqu'à 130 km/h (voire plus), la voiture semble peiner dès qu'il y a une côte ms rien de bien méchant... par contre un indicateur s'est allumé à gauche du compteur de vitesse..
le hic c que je possède un manuel d'entretien en italien et que je n'arrive ps à traduire complètement... page 2-52 du manuel il semblerait que ce soit l'indicateur de pannes ms je ne suis ps sûr!!! j'ai ensuite ouvert le capot pour voir d'où cela venait... j'ai toucher les fils electriques un peu partout et "au miracle'' le signal orange s'est éteint...
Je voudrais savoir si qqun a déjà eu ce genre de mésaventure (surtout que mon splash est neuf d'un mois à peine avc 1000 km au compteur)
 Merci par avance de vos réponses!!!!

 
Alors le témoin mentionné page 2-52 du manuel est le témoin du système de freinage.
Le manuel indique ceci :
 
Pour vérifier le fonctionnement de cette lampe, il existe 3 différents types d'opérations en fonction des spécifications du véhicule.
 
1) le témoin s'allume brièvement lorsque le commutateur d'allumage est placé sur "ON" et/ou "start".
2) le témoin s'allume lorsque le frein à main est enclenché et que le commutateur d'allumage est placé sur "ON".
3) le témoin s'allume dans l'une des deux ou les deux conditions susmentionnées.
 
Le témoin s'allume également lorsque le niveau de liquide  présent dans le réservoir du liquide de frein est inférieur au niveau défini.
 
Le témoin doit s'éteindre dès que le moteur démarre et que le frein à main est desseré (à condition que le niveau du liquide de frein soit satisfaisant).
 
Le témoin s'allume également en même temps que le témoin ABS quand la fonction de régulation de la force de freinage (répartiteur de freinage) ou le système ABS est en panne.
 
Si le témoin s'allume quand le véhicule est en marche, le circuit de frein est probablement défectueux.
 
 
 
S'agissant du système de freinage, il serait sans doute prudent de se rendre à la concession.
En espérant t'avoir aidé.

 
 
Je n'ai pas testé à rouler vitres entrouvertes. Mais si ça peut te consoler, la splash n'est pas la seule à avoir ce souçi, j'avais le problème sur ma clio 2 phase 2 et je crains que malheureusement, il n'y ait pas grand chose à faire.

Ah ! Et samedi, j'ai croisé 2 splash, c'était sans doute leur jour de sortie ! Une noire, une blanche, j'ai fait une moyenne avec la mienne grise !
 

Merci beaucoup lexparigot pour ces informations précieuses... je vais me déplacer à la concession demain, en espérant que ce soit une broutille... le voyant était allumé qd le véhicule était en marche prions pr que ça ne soit ps le circuit de frein défectueux... c d'autant plus bizarre que la voiture fonctionne et freine admirablement bien!!!!!
On en saura plus demain... à bientôt et merci encore

peut etre que ton frein a main n' etait pas descendu completement

J'ai amené mon splash en concession hier, ils n'ont rien trouvé d'anormal, ils m'ont seulement dit ke ça devait être un problème électronique sans gravité... ils ont écarté le frein à main mal desserré car je m'étais arrêté plusieurs fois et redemarrer la voiture  alors ke le voyant était tjs allumé....  le fait d'avoir toucher les fils electriques a dû retablir le bug electronique... à surveiller ds le temps!!!!!!!
  Je voulais savoir si par hasard qqun a déjà eu le meme problème avec sa Suzuki... merci d'avance

Donc rien de bien méchant, mais c'est toujours énervant d'avoir de genre de souçis sur une voiture neuve.
Si cela venait à se reproduire, évite de manipuler les fils afin que le voyant reste allumé et direction la concession, ils seront bien obligés de faire quelque chose.