Reprise du message précédent :
Moniteur auto, lu !
 
Bah c'est vraiment nul.
 
Du genre : "la Jazz est plus habitable (ha bon ?). La Splash est plus compacte".
"La Jazz plus ancienne ; la Splash vient de sortir".
 
"La Jazz propose que des motorisations essence ; la Splash un diesel".  
 
Wouhai ! Super comparatif.

Bonjour,
 
J'ai signé aujourd'hui pour une splash 1.2, il semblerait que la production de masse ne suive pas encore (faut attendre Septembre) mais j'ai pris 1 modèle déjà en concession donc je dois bientôt en prendre livraison.

 
Qu'est ce qui t'as fait choisir la Splash ? Pourquoi en essence ?
 
Des petites photos après livraison ?
   
 
 

Je suis allé voir la splash aujourd'hui en concession.
Le vendeur pas très enthousiaste sur son produit -plutot enclin à vendre la swift.
Il ne comprend pas que suzuki aye concu une petite voiture 5 portes de ce type avec un si petit coffre .
Il doit craindre le syndrome modus première génération.

 
Le vendeur n'a pas pas tord = mais, elle est bien moins chère que la Swift, il ne faut pas l'oublier. Alors que La modus est chère.
 
C'est une micro-citadine (segment A), la Swift est une segment B.... La Modus une "B+" si on peut dire.

En Belgique, le positionnement est différent.
En tout cas en diesel, la modus est moins chère que la splash, et les grand modus et splash ont exactement le meme prix en version de base : 14600€
Maintenant, en terme de dotation égale, la splash est bien évidement mieux équipée.
Les suzuki ne sont pas nécessairement bon marché ici  

 
Par contre ça, ça craint. Chez nous, en gros, 1600 € d'écart au bénéfice de la Splash sur la Swift par exemple.
 
Entrée de gamme Splash 1,0 à 9 890 (+ éco bonus de 700) = 9 180 €
Entrée de gamme Modus 1,2 75ch = 13 800 €

Les prix que j'ai communiqués concernent bien les versions diesel, je précise.
La splash fait peut-etre payer ses 5 ans de garantie.
Et pour toi, Pomiluj , ton choix est-il fixé entre les jazz et splash?
Je suis aussi allé voir la jazz aujourd'hui.
Quelles que soient ses qualités intrinséques, la jazz fait quand meme très vieillotte à coté de la splash .
Autant de l'extérieur que de l'intérieur, on a l'impression que la différence d'age entre les 2 est plus grande qu'elle ne l'est réellement, un monde de différence !

 
Non, le choix n'est pas fait. C'est vrai que la Jazz fait kitch mais elle est très habitable.
La concession va nous repasser la Splash pour que ma femme puisse l'essayer en configuration "trajet de boulot". Ils sont vraiment super sympa.
Si on dit oui pour la Splash. On l'a à la fin du moi. GLS 1,3 DDIS rouge.  
 
Pas fastoche. Je fais jouer la calculette pour voir si garder la Civic est si infaisable que ça

Bonsoir,
 
Moi aussi j'ai choisi la Splash ! Je vais la signer samedi, elle est dispo en vert ou en bleu à la concession, ça tombe bien, c'est les couleur qui me plaisaient le plus. Je décidrai la couleur sur place... Le temps qu'elle soit immatriculée, normalement dans 15 jours je l'aurai !    
 
Je la prends en 1,2 GLS. Pour info j'ai aussi essayé la 1.0, super reprise, mais moteur 3 cylindre très bruyant au delà de 80 km/h. Par contre elle booste bien, on monte la 3ème jusque 100 km/h ! Par contrele modèle essayé était sans clim et sans vérouillage centralisé des portes, pas bien pratique...    
 
A bientôt pour les photos !
 
Karoyokebed

 
Merci : j'ai pas la chance d'avoir une concession avec le 3 pattes.  

 
Je monte la deuxième à presque 95 km/h sur mon Ignis

Ca y est j'ai signé, je prends livraison de ma Splash samedi prochain !  
 
Je l'ai prise verte finalement.
 
Je ferai des photos.

 
Merci. Enfin, une de vendue J'en ai croisée une Noire 1,2 GLS hier.

 
Pourquoi dites-vous ça ? Vous pensez qu'elle ne se vendra pas ?  Moi je pense au contraire que cette voiture va bien se vendre (Suzuki ou Opel, même combat). C'est un minispace, on peut y mettre à l'aise 2 adultes et 3 enfants, ou 4 adultes. Bon c'est sur, ce qui manquera cruellement pour un départ en vacances c'est la place du coffre pour les bagages mais bon... J'espère ne pas m'être trompée !
 
Selon le vendeur elle se vend au compte goutte pour le moment car pas de pub, la diffusion à plus grande échelle est prévue pour la rentrée.
 
D'ailleurs, je n'ai jamais eu de voiture japonaise, que valent leurs moteurs ? Pas trop de pb mécaniques avec ?
 
Karoyokebed

 
Une jap' c'est fiable. Surtout en essence. C'est un 3 cylindres c'est un peu plus fragile mais il est pas nouveau. Il tournait déjà sur le Wagon R.
 
Non, je suis optimiste pour les ventes de cette suzuki mais vu le succès de ce topic... Je disais enfin un proprio sur FA

 
 
J'y connais pas grand chose mais je crois que vous vous trompez, le moteur est un 4 cylindres. Le 1.0 est un 3 cylindres, et justement je n'ai pas opté pour car à l'essai la voiture était bruyante, ce que je n'ai pas trouvé sur le 1.2.
 
 
 
D'ailleurs je viens de trouver, et effectivement c'est bien un 4 cylindres : http://www.suzukisplash.fr/caracteristiques.pdf
 
Merci en tout cas de vos bons conseils !

Pardon, je pensais au 1,0 en écrivant.    

Je vais chez mon concessionnaire Suzuki samedi prochain pour la révision de mon Ignis, j'espère pouvoir voir de près et monter dans cette mignonne petite Splash

!!  ATTENTION , Moufette, danger !!
Car vraiment cette petite splash est très attrayante.
Le nombre de visiteurs de show room suzuki est bien moindre que pour les autres marques, mais je pense que proportionellement, le nombre de gens qui visite suzuki et qui signe doit etre plus élevé qu'ailleurs.
Et si déjà tu es proprio de suzuki et visiblement content, tu risques de craquer pour elle , je te vois déjà d'ici leur demander combien ils reprennent ton ignis pour l'achat d'une nouvelle splash !

 
4 voitures achetées en 8 ans, je vais peut être me calmer

 
J'ai pris possession de l'engin, bleu cashmire. J'avais une clio II et j'ai l'impression d'avoir une voiture beaucoup plus grande maintenant, la planche de bord très profonde change vraiment le sentiment d'espace. Sinon c'est vrai que la boite est longue comme un mois sans jours fériés mais l'avantage c'est qu'en ville on joue moins souvent du levier. Je commence tout juste à prendre en mains.

 
Félicitations  
 
Si tu veux nous montrer des photos te gène pas

Ça y est j'ai vu la bête de près chez mon concessionnaire
 
Super intérieur avec une habitabilité surprenante, surtout à l'arrière.
 
Par contre pas de coffre
 
De toute façon je garde mon Ignis qui fonctionne très bien et qui ne m'aura coûté en entretien en 3 ans que 3 révisions de 100 euros  

 
Et voilà ! J'ai pris livraison de ma voiture, voici quelques photos.
 
Hyper maniable, péchue, spacieuse, je ne regrette pas mon choix !
 
 

Félicitations !
 
Très mimi cette Splash.
 
sans indiscrétion : combien as tu eu de remise sur cette auto ?

 
Oui bien sur, j'ai eu 7.5%.  
 
Echange de bons procédés, j'ai deux questions : le concessionnaire n'est-il pas tenu de faire le plein d'essence ? Vais-je devoir repayer pour les plaques définitves et la carte grise qui va avec ?
 
Merci !

 
Ils font rarement le plein. Encore moins de nos jours    
Aucun supplément pour les plaques et la CG (sauf si tu es passé par un mandataire)

Merci !

Très belle   , en effet, Karoyokebed, je te souhaite beaucoup de plaisir avec elle .

 
Superbe couleur

Un truc pas mal que j'ai oublié de préciser : Quand on active l'ouverture automatique des portes à distance avec les boutons sur la clé de contact, si on appuie une fois ça ouvre la porte conducteur, et si on appuie 2 fois ça ouvre les autres portes. Bien conçu car quand on est une femme en voiture on pose souvent son sac à l'avant et on a toujours la trouille que quelqu'un ouvre la portière passager ! En même temps on se dit que s'enfermer dans sa voiture c'est pas terrible si il arrive quelque chose, alors là c'est le compromis parfait : on est en sécurité sans être enfermée !
 
Ah oui, au fait, sur la première photo que j'ai postée, les goutelettes sales sur le nom de la voiture c'est pas fait exprès, mais vu le temps sur la région parisienne pas facile de conserver les voitures propres, même les neuves !

Bonsoir à tous !
 
Après un mois et demi d'utilisation je peux faire un premier bilan. C'est très positif !
 
J'ai fait 2000 km (vive les vacances), autant des petites routes de campagne que de la ville ou de l'autoroute. Les consommations annoncées par le constructeur sont par contre un peu basses. j'ai fat en moyenne du 6.3l/100km. Mais bon peut etre que ça va se tasser avec le temps.
 
Conduite très agréable, elle monte bien les vitesses et on atteint facilement les 140/150 sans s'en rendre compte. Par contre à ces vitesses la voiture fait quand même pas mal de bruit et le volume de la radio doit etre augmenté en conséquences.
 
Les amortisseurs et les sièges sont relativement fermes, comme prévu.
 
Le coffre est vraiment petit par contre, j'y ai mis mon sac de voyage + 1 panier et c'était tout, en revanche le coffre caché en dessous permet de ranger pas mal de choses qui du coup ne trainent plus (bidon d'huile, chiffons, lave glace etc...). Il me restait une valise à caser et j'ai donc pu basculer un tiers de la banquette arrière, bien pratique.
 
Côté tenue de route, rien à dire, freinage d'urgence non plus (j'ai été contrainte de l'utiliser lol).
 
Bref, je ne regrette pas d tout mon achat.
 
D'autres acquéreurs ?

Je vise aussi cette petite beauté, mais j'attends encore quelques avis sur la version DDiS.  
J'aimerais bien l'essayer mais y a pas un concess qui en a une disponible.  
 
C'est vrai que le coffre est rikiki, mais par contre, l'accès à bord ne pose aucun problème pour les
dos tourmentés.  
 
Tout dépend de l'usage qu'on veut en faire, mais en matière automobile, les choix sont particulièrement
difficiles .  
 
Si quelqu'un peut déjà me livrer quelques conclusions de son expérience avec le DDiS, merci d'avance.

 
Etrange que tu n'aies pas pu l'essayer  en DDIS. Sinon fais un tour de Swift : tu pourras juger de la vigueur du moteur.
C'est le 1,3 Multijet Fiat 75 ch (tu peux aussi aller essayer un Fiat Idea : pareil ! mais en plus péchu car auto plus légère).
Très bon petit moteur. Le véhicule est bien insonorisé.  
Pour avoir conduit la Splash en 1,2 et 1,3 DDIS : je trouve que le DDIS est le moteur qui lui va comme un gant. J'attends le 1,0 avec impatience.
 

Merci @ karoyokebed pour tes réactions. Il ne décolle pas ce topic

Celui de l'Agila c'est idem...