Reprise du message précédent :

 
Ca le fait sur pas mal de voitures, mais là c'est visible de trés loin !

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

 
Tu as une Splash ?!

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

encore une question: je n'ai pas eu le bouquin d'entretien specifique a la splash mais j'en ai eu un ou il y a la wagon dessus,du coup je ne sais pas a combien de km je dois l'emmener pour son premier entretien,quelqu'un peut-il me renseigner?

15.000 km (ou 1 an). ça m'avait étonné aussi, mais pas de visite de contrôle avant (ça ne dispense pas de surveiller les niveaux)

 
On m'a conseillé chez Suzuki de faire un pré-contrôle aux premiers 3000kms...

 
C'est comme ça que j'ai eu le coup de foudre, en suivant une Agila.... Comme quoi il suffit d'un détail pour attirer l'attention ; ensuite, on apprend à apprécier plus en profondeur... jusqu'au mariage  

 
Non, mais comme je m'intéresse à toutes les voitures, elles fait partie des voitures que j'ai essayé lors de mon dernier passage en Croatie. Elle vaut franchement la peine et sera une parfaite seconde voiture pour un ménage.

Quelqu'un pourrait-il me dire combien coûtent le radar d'Aide au stationnement arrière et celui de l'avant ? (Je ne suis pas trop douée pour les créneaux...    )

 
Il y a 4 mois, c'était 327 € TTC pose comprise pour l'arrière ; pour l'avant, je ne sais pas (et ne figure pas dans le catalogue accessoires Splash)  

 
Merci pour la réponse...  

aou68, en te pose pas de question, c'est vraiment une bonne voiture, tu n'as pas de soucis à te faire. Garantie 3 ans en plus, tu peux lire les avis que j'ai postés tout au long des 9 derniers mois et des 8500 km de mon auto. Le seul bémol que j'ai trouvé est un manque de puissance dans les très grandes montées, c'est la seule fois où j'ai pu éprouver les difficultés de cette auto.
 
 
Tu dis qu'elle a du mal à monter, c'est bien le point qui me fait hésiter pour l'acheter (ainsi que le bruit en version diesel) ;
Est-ce que quelqu'un peut me donner un avis en comparaison avec ma Saxo essence 1.4 l qui va super bien en montée ?
J'ai lu qu'il y avait des problèmes de désembuage et que seule la clim pouvait remédier à ça : est-ce que la clim est en option ?
Je pense que vous aurez compris que j'habite en montagne...

 
Elle est en option pour le modèle 1.0 mais pas sur les modèles 1.2 et diesel où elle est de série Pour le moment je n'ai pas eu de problème de désembuage mais il est vrai que j'habite en plaine...
 
En revanche j'ai moi aussi constaté une certaine mollesse dans les montées mais je ne suis pas à fond sur la pédale... à voir donc...
 
Il faudrait que tu puisses essayer la voiture dans des montées pour te faire ton opinion...

Il y a aussi désormais une version 1,0 GL pack qui inclus la clim' !  
j'ignore quels autres équipements le pack comprend

 
La GL Pack est une toute nouvelle finition qui comprend, en plus des équipements de la GL, la climatisation, l'ordinateur de bord, les rétroviseurs électriques chauffants avec ses coques couleur carrosserie, les montants noirs des portes (comme la GLS) et la fameuse banquette arrière 2/3 1/3 qui forme un plancher plat. Si besoin d'autres infos, jsuis la!

CONNAISSEZ VOUS LE PRIX DE CE MODELE?
MERCI

 
 
bonjour!c le prix dune gl plus loption airco, ts les autres équipements c cadeau!

 
Bonjour,
 
Merci de désactiver la touche majuscule lorsque vous vous exprimez sur un forum ça n'en sera que plus agréable pour tout le monde
 

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 

 
Quelle version de la splash as-tu ?

 
J'ai la version 1.2.

Bonjour !
Mon épouse et moi-même allons acheter une Splash mais nous hésitons sur la couleur... Peut-être le vert Splash mais alors ce vert n'est-il pas un peu fade ou le bleu lagon mais il est peut-être trop vif... Bien sûr, ces coloris n'étaient pas visibles en concession !
Quelqu'un peut-il nous éclairer ? Merci.

Attention, les tarifs Suzuki augmentent à partir du 5 avril 2009 !

Le bleu lagon n'est pas trop vif. C'est la couleur que j'aurais voulu si elle avait été proposée de série !  
 
Je commence à voir rouler pas mal de Splash depuis quelques jours...
 
Je reviens sur un de mes messages : en poussant le moteur, celui-ci répond bien (même dans les montées !)

 
Non bien au contraire, la couleur est vraiment sympa et en plus métallisée ça tape à l'oeil ! Ca change des gris, noir, et autres bleu foncé ! Regarde page 3 de ce topic et tu verras, j'y ai mis les photos de ma splash verte, moi perso j'adore !
 
J'avais aussi hésité avec la bleu turquoise mais celle qui était en concession était une voiture de direction, et moi je la voulais neuve neuve.
 
Bon achat !
 
Karoyokebed

Bonjour à tous,
 
Nous sommes sur le point d' acheter une splash essence moteur 1,0 l.
 
J' ai lu tous vos commentaires, dans l' ensemble vous avez l' air d' être tous content de cette voiture.  
 
Je voudrais savoir si l' un d' entre vous pourrait montrer des photos de la splash couleur gris foncé ( galactic grey ).
 
En effet, vu le temps d' attente, difficile d' avoir beaucoup de choix entre les couleurs.  
 
Nous voulions les vertes ou bleus mais pas disponibles.  
 
On nous propose donc la splash gris claire ou gris foncée. ( disponible ).  
 
Nous avons vu la grise claire mais impossible de voir la grise foncée, d' ou ma demande pour nous faire une idée.
 
Merci    

Rebonjour,
 
J' ai juste oublié de demander :
 
Est ce que quelqu' un sait d' ou vient le moteur 1,0 de la splash    
 
Existe t' il depuis longtemps    
 
Savoir si il a fait ses preuves au niveau fiabilité et endurance, étant donné que si nous achetons cette voiture, ce sera pour la garder longtemps si possible comme deuxième voiture    
 
J' ai vu que vous étiez contents de la voiture et du moteur semble t' il, mais je n' ai rien vu de précis sur les questions que je pose ci dessus, à moins que je n' ai mal lu les 12 pages du forum    
 
Merci de vos réponses

 
Peut-être ce gris là... http://videos.autodeclics.com/view [...] ki-splash/

bonjour,
le 1,0 est un suzuki, les autre sont des fiat, pour la fiabilité suzuki il n y a pas de problemes,mais il faut voir si tout ce qu il y a autour est aussi costaud que le moteur !
j ai 5000 klms avec la mienne, juste la pendule qui prends du retard un peu tout les jours,
sinon, pas de problemes........pour l instant !!!!

Merci pour les réponses et la vidéo, qui apparemment doit bien correspondre à la couleur gris foncé qu' on nous propose.
Bien noté qu' il s' agit d' un moteur suzuki ce qui semble effectivement plutôt positif.
Si d' autres ont des avis à donné, ils sont les biens venus, entre autre si ce moteur existe depuis longtemps pour avoir une idée de sa fiabilité etc ...
 
Sinon pour répondre à une question posée plus haut sur le tarif de la splash 1,0 l GL pack = 11 190 €  
( nouveau tarif au 06/04/2009 = 200 € de plus sur toute la gamme )donc 1000 € de plus cela reste toutefois intéressant par rapport à la GL de base vu ce qui est rajouté dedans ( détail déja donné un peu plus haut ) + semble t'il habillage façon alu de la planche de bord + poignées de porte couleur carrosserie.
Par contre je n' ai pas vu l' info précisant l' ordinateur de bord en plus ??.
Si quelqu' un peut confirmer ce point.
Merci

Oui c vrai pour le placage alu sur la console centrale et les poignées couleur carrosserie, comme sur la gls. En ce qui concerne l'ordinateur de bord je confirme qu'il y est bien sur la gl pack avec l'affichage de la conso instantanée et la conso moyenne ou encore le nombre de km qu'il reste à faire. La gl pack rajoute également les airbags rideaux si je ne trompe pas.

 

 
Les 2 moteurs essence 1.0 et 1.2 sont Suzuki. Je crois d'ailleurs qu'ils sont étrennés sur la Splash. Donc, c'est vrai peu de retour fiabilité... maintenant, on peut dire que les blocs essence modernes sont fiables (contrairement à certains mazout).

Bonjour à tous !
 
Bientot 10000 km au compteur de ma Splash 1.2, quelques impressions et remarques, comme promis !
 
La position haute de conduite est très agréable, en revanche la vision des angles morts est assez mauvaise, j'entends par là notamment quand on tourne la tête pour se rabattre sur une voie de droite, les montants arrières sont très larges, comme les montants de porte avants qui obligent à  pencher la tête dans les virages !
 
Question consommation, elle varie énormément de la ville à la route. J'ai une conso de 7.5l/100 km en ville, contre 6l sur autoroute. Avez-vous remarqué de tels écarts ?
 
La vitre arrière se salit très vite du fait de la verticalité du coffre.  
 
Le faible volume du coffre est largement compensé par le bac sous la trappe qui permet de ranger tout ce qu'on garde dans le coffre et qui prend de la place habituellement (lave glace, chiffon, huile etc...), et finalement je n'ai pas besoin de mettre de sacs de course sur la banquette arrière.
 
Très facile à garer en ville puisque le rayon de braquage est assez court.
 
L'habitabilité est bonne, en revanche n'espérez pas partir à 5 + valises c'est impossible. Le maximum c'est 3 + les valises, grâce d'ailleurs à la banquette rabattable 2/3-1/3. Très facile à rabattre, cette banquette, moi qui me gare au parking, j'oublie souvent de laisser la place pour ouvrir le coffre et réussis aisément à attraper ce dont j'ai besoin en rabattant une partie de la banquette.
 
J'ai quelques couinements au freinage, et aussi quand je m'assois sur le siège conducteur, mais rien de bien méchant. J'ai déjà eu à effectuer un freinage d'urgence et j'ai été agréablement surprise du temps de réaction de la voiture (par contre le gars derrière moi a été si surpris qu'il m'est rentré dedans...   Je ferai changer le pare choc en même temps que la révision => 750€ !)
 
Bilan très positif pour cette première année d'utilisation, je ne regrette pas mon choix !
 
Bonne route !
 
karoyokebed

Bonjour à tous !
 
Je suis actuellement à la recherche d'une petite voiture pour remplacer ma fidèle Twingo 1 de 1997, lâchement achevée par un chevreuil dimanche soir...
J'ai repéré tout ce qui est 107/Aygo/C1/C2/Twingo2 mais elles ne me plaisent vraiment pas, je les trouve très mal finies et pas vraiment bien agencées.
 
Je me diriges donc vers une Agila/Splash ou bien vers une Ford Fiesta, mais qui reste un peu chère à mon goût.  
 
Tout ca pour dire que ce matin j'ai eu un devis chez un concessionnaire Opel pour une Agila qu'ils auront en stock dans qques jours (je suis assez pressé car besoin d'une voiture pour mon boulot) :
 
*Agila Enjoy 1,3L CDTi 75cv
2 ans de garantie
14200€
 
*Peinture métal
390€
 
*Pack Style (600€, Jantes alliage, vitres teintées, vitres elec AR, volant cuir)
1€
 
*Bonus écologique
- 700€
 
*Remise (directe au moment du devis sans rien négocier)
- 1600€
 
*Forfait immat (carte grise, frais dossier, carburant)
198€
 
 
Ce qui nous fait au total 12.489€ moins la prime à la casse de ma Twingo de 1000€ :  11.489€
Sachant que je crois pouvoir encore négocier un peu pour descendre à 10.500€ voire la barre des 10.000 ! (ou alors des accessoires/options en plus...), qu'en pensez vous ?
 
Je vais demain l'essayer dans une autre concession (pas de modèle de démo là ou j'étais) donc je compte faire jouer la concurrence ^^
Et vendredi je vais tester la nouvelle Fiesta et voir ce qu'on peut me proposer comme prix
 
Merci d'avance pour vos avis !

 
Bonjour.
Tout à fait d'accord avec ces observations. (j'ai une 1.2 BVA)
 
- Pour la consommation, j'ai aussi une différence importante (8 à 9l en ville encombrée, contre 5,5l mini sur itinéraire routier dégagé à 90), mais ça doit être normal, et globalement je trouve le bilan conso satisfaisant (en tout cas pour une boite à convertisseur, car je faisais plus avec mon ex C3 Stop&Start Sensodrive, théoriquement plus sobre)
 
- Non seulement la lunette AR se salit rapidement à la moindre averse, mais tout le panneau arrière, plaque incluse... ce qui oblige à nettoyer souvent (jamais vu ça sur mes 27 précédents véhicules   ). A tel point que je me demande si le montage de bavettes AR ne serait pas vite amorti par les économies de lavage.
 
Sinon, j'ajouterais quelques défauts mineurs :
- Commande odb mal placée et montre prenant du retard (déjà signalé par alain687)
- Sono pas terrible. A ce sujet, quelqu'un a-t'il changé les HP ou investi dans un ampli subwoofer under-seat ?
- Suspension raide sur très mauvais revêtements, et bruit désagréable dans la direction ou le tableau de bord au passage de forts obstacles (trous, raccords)
 
Mais globalement, après 4 mois et 6000 kms, je ne regrette pas non plus d'avoir choisi ce petit véhicule pratique, polyvalent, et de construction sérieuse.    
 

bonsoir,
c est vrai que le poste n est pas terrible, faut etudier la question !

Bonsoir !
 
Moi je n'ai pas de soucis avec la sono, en même temps je n'écoute que la radio, alors peut etre que vous écoutez la même chose à la maison que dans votre voiture, et je comprends que vous trouviez alors une diférence !
 
Pour les suspension, effectivement c'est un peu raide. Il faut dire aussi qu'au passage des ralentisseurs mieux vaut être prudent, si on arrive trop vite on a vite fait de taper le bas de caisse... Je n'ai pas de bruits dans la direction.
 
Oui, l'horloge prend du retard, mais ça je m'en fous, je ne porte déjà pas de montre, c'est pas pour regarder l'heure dans la voiture !
 
Alan93 : 27 véhicules, tu changes tous les ans ????? J'ai cette année mon permis depuis 9 ans et c'est ma seconde voiture ! (d'où le fait que je n'ai pas de recul pour comparer !)
 
Bien à vous,
 
Karoyokebed