Reprise du message précédent :
tout moteur 3 cylindres tremble a chaud, donc quand le ralenti tombe au plus bas (donc a chaud). Pas de soucis, c'est un "phénomene" normal et connu sur 3 cylindres, du au fait qu'il y ait un nombre de cylindres impair ! (sur corsa 1L 12v, c1/107/Aygo avec moteur 1L, etc...)

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Ah bon ? C'est normal ? Bah alors je suis bien une greluche    
 
Je suis très déçue. Je n'avais pas essayé la 1L (le concessionnaire n'en avait pas), mais la 1L2. Pourtant j'ai opté pour elle car moins chère, avec la prime, et surtout suffisante pour ne faire que de la ville à condition d'y rajouter la clim'. Ce que j'ai fait. Mais si j'avais eu connaissance de ce ralenti "normal", j'y aurais réfléchi à deux fois avant de la choisir. Je vais donc passer plus d'une heure par jour sur le périph' à trembler dans ma voiture ! Je regrette amèrement ma bonne vieille Fiat, là.
 
Et pour le bruit de casserole au passage des vitesses, sous la voiture (pas constaté sur la 1L2 lors de l'essai) ? Ca aussi c'est normal sur ce modèle, je parie ?
 
Franchement déçue !
 

bonjour
j ai une splash 1.1, elle ne tremble ni a froid ni a chaud , pas de bruit de casserole en passant les vitesses, mais la pendule prends du retard et quand je coupe le moteur, l echappement prouprout ! comme une vieille R8 qui a l echappement percé, faut que je repasse en concession,
ils on tendance a se foutre des clients a ce que je lis un peu partout !
j ai 1500 klm et a part ca tout va bien,
pas decu !

Ahhhhhh merci pour votre témoignage. Ca me rassure. Je vais essayer de passer à l'atelier dans la semaine voir ce que les mécanos me disent. J'espère qu'ils seront sympas.
 
Vous, quand vous êtes à l'arrêt, vous ne sentez vraiment pas que le moteur est en marche ou quand même un peu ? Honnêtement ? Parce que "Julien64" m'expliquait que les vibrations au ralenti c'était normal sur une 3 cylindres.  
 
Pour moi, tout va bien pour le moment avec la pendule (mais je n'ai que 300 km au compteur) et aucun bruit à l'échappement ni quand je démarre, ni sur route, ni quand je coupe le moteur, rien de rien. C'est déjà ça!

Pour confirmer qu'il n'y a pas de vibrations au ralentit sur la 1.2 ni de bruits d'échappement. De plus le moteur est suffisant, même plaisant, pour autoroute et usage routier.

excusez , c est une 1.0 et pas une 1.1 que j ai !
a l arret , faudra que je fasse plus attention demain, mais jusqu a present rien ne m a semblé anormal

A mon avis si vous aviez votre moteur (1L, j'avais bien compris ) avec un tel ralenti, vous y auriez déjà fait attention je pense.
 
Sur la Splash 1L2, le ralenti doit être effectivement impec puisque c'est une 4 cylindres . Mais je n'en ai que 3 sur la mienne ... et comme le concessionnaire me disait que c'était normal ces vibrations sur ce type de moteur ... Bref je passerai à l'atelier dans la semaine. Je vous tiendrai au courant.
 
Merci en tout cas de vos témoignages.

j ai bien fait attention hier,je n ai pas de vibrations, juste a peine en effleurant le volant, mais rien de genant, je n ai pas les dents qui claquent !

sinon ,avec une pointe a 160 compteur avec un fort vent lateral, je peut dire que ca tient bien aussi ! ( vers le viaduc de millau )

160 km/h ? Avec la 1 L ?? Nan. Je ne pensais pas que le 3 cylindres pouvait atteindre cette vitesse. Faut dire que j'aurais du mal à essayer sur le périph' aux heures de pointe ... Sinon c'était en descente avec un vent fort dans le dos, c'est ça ?
 
Pour mes petits soucis de vibrations dans l'habitacle et de bruits aux changements de vitesse (+ maintenant la pendule qui prend du retard !), j'ai pris rdv mercredi prochain à l'atelier. Je vous tiendrai au courant.
 

si si !! 160 compteur sur l autoroute (il faut un peu d élan , je le reconnais,mais c etait sur le plat !) des que je peut j essaye 165 en descente !!!!

pour la pendule, l atelier m a dit  que suzuki etait en train de chercher une solution, opel a les meme problemes

Grâce à un long périple dans le massif central, j'ai expérimenté le Splash 1.2 en condition hivernale.
Point positif : le splash a une bonne adhérence sur la neige, le poid limité et les pneus quasiment neuf (7000km) explique sans doute cette qualité - Au même endroit certains gros break à propulsion était obligé de chainer - En freinage, l'abs se déclenche tard ce qui est moins perturbant - bref on est serein au volant sur la neige en Splash !
Par contre le gros point noir c'est le désembuage, il faut laisser la clim en permanence pour venir à bout de 80 % de la buée du pare-brise ! Sans la clim c'est mission impossible, il faut rouler par beau temps ou au moins une température de plus de 5°C sans humidité.
D'où vient ce problème ? une ventilation insuffisante ?  des buses mal placées, un pare-brise trop grand ?
Quelqu'un a-t-il noté ce pb ?

 la Splash bleu kasmir diesel est en notre possession   , sympa de cette couleur avec baguettes latérales et pseudos pare-chocs.  
nous l'avons depuis samedi après-midi... sous une pluie battante, au moins les essuies-glaces fonctionnent !    
par contre même remarque pour le désembuage qui n'est pas terrible du tout ...
autre point un peu gênant pas de témoin de feux de croisement.  
Au niveau conduite pas encore assez de kilomètres pour juger, à suivre ...
par contre dans ma province, je n'en trouve pas une autre à chaque coin de rue !    
   

Bonjour à tous,
 
Je vous donne des nouvelles de ma Splash 1L et de ses bruits ...  
 
Je suis passée au garage car j'avais rdv (rdv pris il y a 8 jours) à 13h30. J'ai vu le chef d'atelier qui m'a annoncé que pour les claquements sous la voiture au changement de vitesse (pas normaux du tout, d'après lui) + les vibrations au ralenti + la pendule qui prend du retard, il faudrait lui laisser la voiture 3 jours !!!!!!!!!!!  
 
"Hein ??? Comment monsieur ??"'
 
Je lui ai donc demandé une voiture de remplacement. Ce qu'il a refusé car je n'en ai pas fait mention quand j'ai pris le rendez-vous (!!! J'étais sensée savoir qu'il fallait demander et que ces petites choses sur ma voiture allaient prendre 3 jours ??!?). Je lui ai dit que dans ces conditions je ne pouvais pas lui laisser mon véhicule car j'en avais besoin pour aller bosser. Il a commencé par me balancer un "mais mademoiselle je ne suis pas à votre disposition, j'ai autre chose à faire" et ensuite un "les transports en commun ça existe".  
 
"D'accord. Ok. Merci monsieur"
 
J'ai donc repris ma voiture ET un rdv cette fois pour le 16 février avec une demande de voiture de remplacement. Il me faudra rappeler le samedi avant pour être sûre qu'il a bien une voiture à me prêter. Bon, et si ce n'est pas le cas ?????????? Rdv dans 3 ans ??
 
Je suis furieuse. Le vendeur m'avait vanté les mérites d'acheter en concession (je voulais acheter via le net) surtout pour le service après-vente. Bah franchement au vu de ce qu'il vient de se passer cet après-midi, j'aurais mieux fait de payer moins cher, et de passer par le net.  Après j'aurais été aussi bien reçue à l'atelier, je crois.
 
J'ai bien envie de l'appeler, le vendeur. Mais j'ai peur d'envenimer les choses. Que feriez-vous ?
 
GGGGGRRRRRRRRR j'ai envie de boxer le chef d'atelier. Suis restée bcp trop cool (alors que je bouillais à l'intérieur) de peur qu'il me le fasse payer après via la voiture. Et si je lui envoyais mon père, hein?? J'rigole.

 
Clair que c'est un bon gros connard

Je n'aurais pas osé, mais c'est bien un mot qui m'est venu à l'esprit.

 
Je te rassure , ils sont pas tous comme ça chez Suzuki  
 
Ils sont super sympa dans ma concession à Epinal ( jamais aucun problème pour avoir une voiture de courtoisie par exemple   )

je crois qu ils sortent tous du meme moule !

 
Quand on tient une bonne concession, faut pas la lâcher, ça devient trop rare

Moui. Paris > Epinal = 800 km aller/retour. Dommage ! Sinon, j'aurais bien testé votre concession.
Et personne connait une concession plus proche (autre que celle d'Antony) et dont l'atelier est VACHEMENT bien ?
Cet "incident" m'a miné tout l'après-midi. C'était le 1er rdv, ça promet pour les autres

 
Bonsoir Natari,  
Je te conseille Pyrenees Automobiles, concessionnaire Suzuki, 117bis rue des Pyrenées PARIS 20°, tel 01.43.67.20.66, si faisable pour toi.
Ils sont super sympas aussi (cial, chef d'atelier....), bonne réputation de l'atelier, en tout cas selon un pote qui a une Swift et a eu ses pbs résolus après avoir été décu par sa concession de banlieue (je ne dis pas laquelle), et à en juger par la clientèle d'habitués.  
Bonne impression de sérieux de ce garage à taille humaine, qui a compté pour bcp dans ma décision d'achat, mais je n'ai pas encore testé personnellement le SAV (aucun pb pour le moment avec la mienne).  
Bon courage pour la suite, mais ça va s'arranger ; cool !  
à+    

 
 
Alors dans les semaines qui viennent, tu devrais recevoir un questionnaire de satisfaction quant à la livraison de ta splash et les relations avec la concession (j'en ai reçu  pour mes 2 Swift successives pour ma part ) lâche-toi un bon coup dans la partie commentaire
 
Et je t'invite à adresser un courrier de mécontentement à Suzuki France et à sanctionner en allant faire reviser ta Splash ailleurs que chez eux
 

 
Pareil ! Concession à Amiens, James Lefebvre, un vendeur Suzuki super sympa pour qui connait bien ses clients, ainsi que le mécano Suzuki qui est très compétent Jamais ils m'ont envoyé bouler pour une question ou un contrôle sur ma voiture

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Merci pour vos conseils.
 
Je vais aller faire un tour dans le 20ème après le 16 février. Je leur donne une dernière chance. On ne sait jamais ...
 
J'attends avec impatience le questionnaire ...

Salut,    
Même problème sur l' Opel Agila B (même voiture à part la carrosserie avant et arrière pour les nouveaux), je pense plutôt à l' inclinaison  du pare-brise .    
A part commencer avec la clim et une fois la buée partie, je laisse la ventilation à 1 et je coupe ensuite la clim (on voit la différence sur la conso !) .    
Autrement, j' ai gagné un peu de place au niveau du coffre en remplaçant le rangement en plastique par un tapis de coffre en caoutchouc : on gagne 2 cm en hauteur, 4 cm en largeur et en longueur .
En plus on peut caler le triangle (obligatoire !) et la trousse de secours d' urgence sous la banquette arrière donc encore un gain de place .    
Du coup, j' ai mis deux tapis de coffre : un découpable (laisser 10 cm sous la banquette pour empêcher le triangle et la trousse de glisser) et un "classique" que j' avais sur mon ancienne Corsa C (1 ère taille celui des citadines) pour moins "sentir" la roue de secours "galette" qui se trouve en dessous .
A + .    
 

 
Comment ça sous la banquette arrière ??? Elle se lève ? J'ai ma Splash depuis 8 mois et j'ai loupé ça ???
 
Karoyokebed

mais comment pouvais vous mettre la clim avec un temps pareil ? !!!

 
Pour ma part, je l'utilise pour désembuer ma Swift, quand je vais la laver par exemple, car la seule ventilation ne suffit pas à elle seule
 
Sinon elle est OFF, en été je la mets que quand je fais de la route, sinon en ville c'est carreau ouvert si c'est supportable.

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Bonjour,
 
Je ne m'y connait pas beaucoup en voiture et je voudrais vous demander un opinion, je voudrais changer ma vieille voiture et en acheter une neuve mais j'hésite entre une Splash et une polo concept II chez VW.
 
Pourriez vous me donner votre avis s'il vous plait.
Merci d'avance.

 
Les deux sont de bonnes voitures, je connais peu la polo concept mais la splash est plus spacieuse, 5 portes de série, poste CD MP3 commandes au volant et garantie 3 ans..

savez-vous combien coute de faire installer un accoudoir central et si ca prend longtemps???
merci

J'ai ma Splash depuis hier... J'ai eu un petit pincement au coeur en abandonnant  ma petite 106 mais elle avait fait son temps...  
Pour le moment aucun problème bien sûr ! Au contraire, que  du bonheur !!!    
 
Le seul point négatif est que...  le manuel de la voiture est en espagnol !!! Je devrais recevoir bientôt celui en français !  

c est pas trop grave ! meme sur celui en francais il ya des choses que je n ai pas compris !

Voici ma petite Splash 1.2...
 

 
Jamais vu de cette couleur !!! c'est un Suprem Red ?!

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bonjour,  
140 euros ; ça semble un peu cher, mais il est bien intégré, très pratique, confortable pour une conduite relax (en tout cas avec la BVA, peut-être gêne-t'il pour passer les vitesses), et offre un rangement supplémentaire bien utile.  
Le mien était déja installé à la livraison, mais à priori, ça doit se monter très rapidement.
à+