[Présentation] Suzuki Swift Sport 1.6 136ch BM6

[Invité §yoy667ut]

Blanc nacré ? http://stkr.es/s/zpv

[C30 R-Design]

@C30 R-Design : Rejoins plutôt le club des cactus

 

 

Qu'est-ce que tu fous avec un Cactus ?

[C30 R-Design]

Très bon choix la MX5!

 

Les derniers modèles que Mazda ait sorti sont au top, je ne doute pas un seul instant que ce sera aussi le cas de la MX5!

 

 

Depuis 2012, la gamme Mazda s'est bien étoffée :

 

- 6

- CX-5

- 3

- 2

- CX-3

- MX-5

 

Rare marque où le downsizing est peu utilisé et les moteurs essences sont encore majoritairement atmo !

[Invité §Coc602bI]

cx-7

[C30 R-Design]

cx-7

 

 

Il n'a pas été renouvelé lui !

[chrisbxl]

Mazda....une grande histoire...

 

Les premières dont je me souvienne quand j'étais gosse : les 1000 , 616 , 818

 

Avec des modèles hyper marquants - pour moi - hormis les 3 déjà nommées, il y eut aussi les RX-7, Xedos 6 ,MX-3, certaines 323 ,929 Legato,la MX-5 même la 121 " boule" au début de sa carrière.

 

Puis il y eu un moment de flottement, de grande fadeur avec comme point culminant une 121 qui n'était qu'une fiesta rebadgée.

 

Maintenant la marque est au top, des modèles super séduisants, désirables...

 

Juste 2 petits reproches : si on désire un modèle 2/3 portes ou tout simplement un toit ouvrant- ou même pano, hormis la MX-5, problème...

[C30 R-Design]

Mazda....une grande histoire...

 

Les premières dont je me souvienne quand j'étais gosse : les 1000 , 616 , 818

 

Avec des modèles hyper marquants - pour moi - hormis les 3 déjà nommées, il y eut aussi les RX-7, Xedos 6 ,MX-3, certaines 323 ,929 Legato,la MX-5 même la 121 " boule" au début de sa carrière.

 

Puis il y eu un moment de flottement, de grande fadeur avec comme point culminant une 121 qui n'était qu'une fiesta rebadgée.

 

Maintenant la marque est au top, des modèles super séduisants, désirables...

 

Juste 2 petits reproches : si on désire un modèle 2/3 portes ou tout simplement un toit ouvrant- ou même pano, hormis la MX-5, problème...

 

 

Oui il est clair que l'ère Ford n'a pas été la période la plus marquante pour Mazda et c'est très bien qu'elle soit redevenue totalement indépendante !

[ladafan]

Vivement que cette petite teigne sorte, que je puisse me faire un avis à son volant!

[WildRoad]

Y'aura ptete une version plus musclée de la MX5 au salon de New York dans quelques jours.

 

 

Mazda j'adore, mais je trouve la Mazda 2 trop petite et la 3 trop grande. A la limite je pourrais me faire à la taille de la 3, mais son prix me ferait chercher ailleurs malheureusement.

[C30 R-Design]

Y'aura ptete une version plus musclée de la MX5 au salon de New York dans quelques jours.

 

 

 

Si c'est pour qu'on nous y flanque un turbo, non merci

[WildRoad]

Je pense musclée en terme de style/pièces. Je pense pas du tout en terme de moteur, je crois pas qu'ils aient autre chose dans la gamme SkyActiv. C'est 165ch le max d'façon dans le SkyActiv nan?

[C30 R-Design]

Je pense musclée en terme de style/pièces. Je pense pas du tout en terme de moteur, je crois pas qu'ils aient autre chose dans la gamme SkyActiv. C'est 165ch le max d'façon dans le SkyActiv nan?

 

 

Oui dans la gamme Mazda actuelle, le 2.0 essence atmo ne développe pas plus de 165 ch et est présent sur les Mazda 3, 6 et CX-5 et le sera sur le nouveau MX-5.

[C30 R-Design]

A ceux qui le penseraient, je ne jette pas ma Swift Sport à la poubelle bien que je désire m'en séparer pour la nouvelle Mazda MX-5 ! La philosophie reste la même. La légèreté et les sensations, et des détails mécaniques similaires : essence atmo, chaîne ...

 

Hier, petite balade de fin d'après-midi jusque sur les " hauteurs " de mon département du Rhône :

 

http://i19.servimg.com/u/f19/17/11/49/37/00210.jpg

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Martin-en-Haut

 

Et une photo faite tout à l'heure :

 

 

http://i19.servimg.com/u/f19/17/11/49/37/00111.jpg

 

De ces centaines de kilomètres parcourus ce week-end, je suis allé faire un plein de carburant tout à l'heure. J'ai rajouté 38,95 L de SP 98 après 526,1 km parcourus (trajets boulot-dodo et balades au grand air du week-end à bon rythme) et 55 km d'autonomie restante à l'ODB. Ce qui fait une moyenne réelle de 7,4 L / 100 km.

 

47402 km au compteur désormais

[Turbo95]

A ceux qui le penseraient, je ne jette pas ma Swift Sport à la poubelle bien que je désire m'en séparer pour la nouvelle Mazda MX-5 ! La philosophie reste la même. La légèreté et les sensations, et des détails mécaniques similaires : essence atmo, chaîne ...

 

 

Salut,

 

et bien bonne nouvelle pour la nouvelle MX-5 , qui effectivement reste dans la ligné de la Swift niveau philosophie avec cependant une image bien plus forte , en tout cas bien quand même que tu restes sur la ligne de conduite , atmo + bvm c'est quand même bien fun , avec un plaisir de pilotage non dissimulé , aller je dirais vivement bientôt

[C30 R-Design]

 

Salut,

 

et bien bonne nouvelle pour la nouvelle MX-5 , qui effectivement reste dans la ligné de la Swift niveau philosophie avec cependant une image bien plus forte , en tout cas bien quand même que tu restes sur la ligne de conduite , atmo + bvm c'est quand même bien fun , avec un plaisir de pilotage non dissimulé , aller je dirais vivement bientôt

 

 

Elle est prévue d'être commercialisée en France à l'automne, donc avec le délai de livraison, cela me ferait l'avoir vers la fin d'année

[Turbo95]

 

Elle est prévue d'être commercialisée en France à l'automne, donc avec le délai de livraison, cela me ferait l'avoir vers la fin d'année

 

 

Oui un peut d'attente , mais comme dit le proverbe , plus c'est long , bon pas trop quand même , en tout cas une marque qui me plait bien Mazda , d'ailleurs ma femme est tombé raide dingue du nouveau CX3 , le look bien sur , mais aussi lier au fait de son moteur essence 2.0 Atmo , chose rare de nos jours ou la concurrences sort des 1.2 Turbo , bref une marque atypique avec des moteurs propriétaire hors mode / sauce downsizing .

 

Aller patience , un petit bijou est au bout du tunnel

[C30 R-Design]

 

Oui un peut d'attente , mais comme dit le proverbe , plus c'est long , bon pas trop quand même , en tout cas une marque qui me plait bien Mazda , d'ailleurs ma femme est tombé raide dingue du nouveau CX3 , le look bien sur , mais aussi lier au fait de son moteur essence 2.0 Atmo , chose rare de nos jours ou la concurrences sort des 1.2 Turbo , bref une marque atypique avec des moteurs propriétaire hors mode / sauce downsizing .

 

Aller patience , un petit bijou est au bout du tunnel

 

 

Oui, les moteurs essence atmo se font rares en dehors des citadines. Et pourtant, en dehors des testes d'homologation, ces derniers ne consomment pas forcément plus que leurs homologues turbocompressés à cylindrée réduite.

 

Quand Renault sort un 3 cylindres turbo de 900 cm3 pour son petit " lourd " Captur, Mazda répond avec un CX-3 à l'esprit " réduction du poids " du concept Skyactiv de la marque avec un bon " vieux " gros 2000 cm3 à respiration naturelle

[Turbo95]

 

Oui, les moteurs essence atmo se font rares en dehors des citadines. Et pourtant, en dehors des testes d'homologation, ces derniers ne consomment pas forcément plus que leurs homologues turbocompressés à cylindrée réduite.

 

Quand Renault sort un 3 cylindres turbo de 900 cm3 pour son petit " lourd " Captur, Mazda répond avec un CX-3 à l'esprit " réduction du poids " du concept Skyactiv de la marque avec un bon " vieux " gros 2000 cm3 à respiration naturelle

 

 

 

Un gros débat ce sujet motorisation , ou il faut avouer que les constructeurs se "facilitent" la vie en ajoutant un turbo ou turbos , mais un motoriste comme Mazda résiste , et quand tu sais que le taux de compression de 14:1 soit l'équivalent d'un moteur de F458 lui aussi atmosphérique , il est clair que Mazda bosse dur pour en arrivé la , il suffit de regarder le travail au niveau des collecteurs , collecteurs long qui participent grandement dans l'étude moteur .

 

Et comme tu le dis aussi , les consommations son vraiment excellentes au regard de la cylindrée d'un moteur sans Turbo , restera la fiabilité à long terme ou fort probable que le petit donwsizé n'ira pas très loin VS un bon "gros" 2 litres atmo .

 

 

[C30 R-Design]

 

 

Un gros débat ce sujet motorisation , ou il faut avouer que les constructeurs se "facilitent" la vie en ajoutant un turbo ou turbos , mais un motoriste comme Mazda résiste , et quand tu sais que le taux de compression de 14:1 soit l'équivalent d'un moteur de F458 lui aussi atmosphérique , il est clair que Mazda bosse dur pour en arrivé la , il suffit de regarder le travail au niveau des collecteurs , collecteurs long qui participent grandement dans l'étude moteur .

 

Et comme tu le dis aussi , les consommations son vraiment excellentes au regard de la cylindrée d'un moteur sans Turbo , restera la fiabilité à long terme ou fort probable que le petit donwsizé n'ira pas très loin VS un bon "gros" 2 litres atmo .

 

 

 

 

Il est clair qu'un passionné qui ne considère pas sa voiture comme un simple déplaçoire s'intéresse aux motorisations

[Turbo95]

 

Il est clair qu'un passionné qui ne considère pas sa voiture comme un simple déplaçoire s'intéresse aux motorisations

 

Oui exactement , du coup je suis bien ici moi

[Toubab]

 

Question, yat-il un niveau d'huile électronique ? Car je ne vois pas de jauge de température ni de voyant sur le compteur ?

 

Au démarrage peut être ?

[Turbo95]

 

Question, yat-il un niveau d'huile électronique ? Car je ne vois pas de jauge de température ni de voyant sur le compteur ?

 

Au démarrage peut être ?

 

 

Si tu parles du 2 litres Mazda , à priori jauge classique sous le capot , avec certainement un voyant d'alerte pour manque d'huile .

 

 

[Toubab]

Non de la SSS

[Turbo95]

Non de la SSS

 

 

je viens de comprendre , Suzuki Swift Sport , je dirais rien , juste un voyant d'alerte et la jauge classique sous le capot , mais au fait tu parles bien de ta voiture

[C30 R-Design]

 

Question, yat-il un niveau d'huile électronique ? Car je ne vois pas de jauge de température ni de voyant sur le compteur ?

 

Au démarrage peut être ?

 

 

Non. Contrôle manuel sous le capot

[Toubab]

 

je viens de comprendre , Suzuki Swift Sport , je dirais rien , juste un voyant d'alerte et la jauge classique sous le capot , mais au fait tu parles bien de ta voiture

 

Oui sur ma Swift

 

Non. Contrôle manuel sous le capot

Ah oui aucun voyant de niveau ni de chauffe ? Bizarre !

 

Comme le voyant de phare qui n'existe pas çà c'est bizarre chez Suzuki

[Invité §Pik405vl]

Non c'est une coutume japonaise.

[C30 R-Design]

Oui sur ma Swift

Ah oui aucun voyant de niveau ni de chauffe ? Bizarre !

 

Comme le voyant de phare qui n'existe pas çà c'est bizarre chez Suzuki

 

 

Il y a quand même la jauge de température d'eau

[Toubab]

Non c'est une coutume japonaise.

Mon auris n'a pas ces "soucis" là...

[WildRoad]

Donc la version spéciale de la MX-5 a été présentée, mais elle sera ptete réservée au marché américain.

 

Apparemment, kit plus "agressif" mais sobre, un différentiel a glissement limité et des amortisseurs bilstein. (entre autre)

[Toubab]

 

Salut voilà j'ai fais mon 1er plein (40.03L) et le voyant jauge s'affiche après 517kms parcouru.

 

Question:

 

Pour calculer la moyenne au 100 vous tenez compte de la réserve ou pas ?

 

Car j'ai déjà fais 15kms en réserve et j'irais faire plein demain faut que je compte 517kms parcourus ou 517 + .... en réserve ?

 

L'ODB m'a calculé un average à 5.9 je suis déjà à au moins 7.5 en réel

[Invité §tri044ib]

Je dirais au voyant mais pas sur à 100%.

 

Bon sinon, la Swift passe sur le banc chez DTN pour reprog+collecteur décata le 17 Avril. De quoi se rapprocher des 150 cv théoriquement et un bon gain au niveau du couple également.

 

Hâte de voir ce que ça va donner

[Cocoruso]

Bah bien sûr que tu dois compter la réserve avec.

[Invité §Pik405vl]

Attention a la reprogrammation sur la SSS !

Le boîtier de gestion est fait pour etre réécrit qu'une seule fois!

Faut tomber sur des tres bons sinon ils grillent le boîtier et faut en acheter un (je ne te dis pas le prix)

Pour calculer l'essence, il faut savoir combien de litres fait ton reservoir reserve compris

[Toubab]

 

Salut voilà j'ai fais mon 1er plein (40.03L) et le voyant jauge s'affiche après 517kms parcouru.

 

Question:

 

Pour calculer la moyenne au 100 vous tenez compte de la réserve ou pas ?

 

Car j'ai déjà fais 15kms en réserve et j'irais faire plein demain faut que je compte 517kms parcourus ou 517 + .... en réserve ?

 

L'ODB m'a calculé un average à 5.9 je suis déjà à au moins 7.5 en réel

Bon finalement j'ai fais 30kms en réserve soit 550 kms avec mon plein. => Moyenne 7.3L/100.

 

J'ai remis un plein de 40.6L avec du SP98 Excelium

 

Sinon voilà enfin la bête