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Par Nazim83 ·
Salut a tous Je possède un nissan juke 1.6l bva, quand j'accélère, l aiguille du trm ne reste pas fix, c'est à dire qu'il joue entre 1000 tr. La vidange boite et moteur ont été faites. Bougies changées Pouvez-vous m'orienter s'il vous plaît Merci -
Par distrait50000 ·
Bonsoir, flexible bouché ou grippage : de colonnettes ou de piston d'étrier !! -
Par bernard 47c08 ·
Salut je ne comprend pas ce que tu veux dire on ne peut pas modifier les paramètres du calculateur par contre on peut les contrôler avec la lecture de la valise canclip Renault cela permet de contrôler la pression d'huile notamment c'est une copie de la valise Renault la même qui est utilisé par les garagistes il installer le logiciel sur un ordinateur portable = https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-renault-can-clip-diagnostic-interface.html -
Par distrait50000 ·
Bonsoir, + 1 , il faut vérifier l'état de la roue libre de cette poulie d'alternateur , en maintenant la partie centrale bloquée , on doit pouvoir tourner la poulie dans un sens uniquement (comme une roue libre de vélo) https://www.hella.com/techworld/fr/Technique/Electricite-et-electronique/Systeme-de-demarrage-et-de-charge/Poulie-roue-libre-d-alternateur-comma-instructions-et-montage-68811/ -
Par gavroche311 ·
re yop yop... un petit diorama RAF, quelque part en Angleterre, avec des Spitfire Full Action, dont un auquel j'ai retire le moteur.. diorama an cours de finition depuis oulalalala le hangar est en fin carton decoupe au laser, agreable et facile a monter:, l'eclairage: led pour sapins de Noel..
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