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[Présentation] Saab 9-5 phase 3 185ch sentronicc​cc

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Du rhum , des femmes , une Saab
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gnomonien
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  1. Posté le 01/11/2017 à 10:33:54  
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Reprise du message précédent :
Un truc me surprend aussi ; la tu ouvres ta 9-5 via la serrure conducteur mais l'alarme ne sonne pas ?

J'ouvres ma 9-5 via la porte conducteur ( pour verifier que la serrure n'est pas grippee , rigolez pas ca m'est arrive sur un traffic ... ) et l'alarme gueule jusqu'a ce que j'insere la cle dans le neiman . Ce qui est un fonctionnement normal , l'alarme crois que la portiere a ete forcee tant qu'il n'a pas reconnu la cle via le transpondeur .

Il y a quand meme pas mal de bricoles sur cette 9-5 , c'est APS 31 qui te l'a vendue ?


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De retour au SP !!!
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breizhman44
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  1. Posté le 01/11/2017 à 10:45:58  
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La mienne était pareil...

Après, les batteries de l'alarme vont vite la tronche, et beaucoup la désactive via le tech 2, chose que j'avais faite perso ;)


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sentronicccc
  1. Posté le 01/11/2017 à 14:54:06  
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Hello,

Je l'ai remise au garage, ils m'ont fait la courroie accessoires qui commençait à s’effilocher et les tendeurs, la ceinture conducteur, les bougies, tous les pleins, réglé les phares... et depuis, la télécommande fonctionne :p

Je pense que c'est un tas de faux contacts.. petit à petit je débranche les prises et les remets.

Sinon, non, je l'ai achetée dans un garage à Laon, et le vendeur m'a fait 1000 € de remise sur le prix affiché pour corriger ces défauts.

Bon, a part ces faux contacts qui on l'air de se résoudre petit à petit, elle fonctionne très bien, et depuis qu'ils m'ont remis les bonnes bougies, elle a gagné énormément en puissance !
Elle est superbe en tenue de route, pas un bruit parasite, et avec les réparations que j'ai fait dessus, contrôle tech vierge. Même pas de corrosion ni huile sous le moteur ;)
C'est mieux que la merguez du changeur de pièces !!! :D

C'est vrai que sur celle d'avant, l'alarme avait été désactivée au tech2.
Mais bon, ça c'était l'époque ou Christophe répondait au téléphone !!! :(

De toute manière, vu mes moyens, c'est vraiment le mieux que je peux avoir !


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Ça ne sert plus à rien de freiner quand on est sur le toit :)
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Profil : Apprenti confirmé
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sentronicccc
  1. Posté le 01/11/2017 à 15:03:23  
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Yakarouler me met des disques de frein avant de 308 mm


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breizhman44
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  1. Posté le 01/11/2017 à 15:06:21  
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Disque d'aero mais je suis pas surpris, les phases 3 étaient équipées à fond pour tenter de dynamiser les ventes...

De mémoire elles ont toutes ou presque le châssis sport de l'aero


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Du rhum , des femmes , une Saab
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gnomonien
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  1. Posté le 01/11/2017 à 15:07:56  
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Tant mieux si les travaux avancent :)
Pour les faux contacts , le fait qu'elle re roule plus souvent et que les signaux soit sollicites plus va aider aussi ;)

Pour l'alarme perso je ne sais pas ce que je ferais quand je serais confronter au souci ( je touche du bois ) , changer les piles ou la faire desactiver ?
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sentronicccc
  1. Posté le 01/11/2017 à 15:14:20  
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Merci pour vos encouragements !!! C'est quand même plus sympa ici... !!! :sol:


 :jap: :jap:


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breizhman44
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  1. Posté le 01/11/2017 à 15:49:16  
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GNOMONIEN a écrit :

Tant mieux si les travaux avancent :)
Pour les faux contacts , le fait qu'elle re roule plus souvent et que les signaux soit sollicites plus va aider aussi ;)

Pour l'alarme perso je ne sais pas ce que je ferais quand je serais confronter au souci ( je touche du bois ) , changer les piles ou la faire desactiver ?
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En théorie les piles se changent pas sauf à ouvrir le boîtier au dremel :w


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gnomonien
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  1. Posté le 01/11/2017 à 16:14:52  
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Yess ;)


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  1. Posté le 01/11/2017 à 16:26:06  
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Toute manière ça sert a rien qu'à réveiller les voisins qui en plus t'engueulent et ne font rien pour empêcher les potentiels voleurs :p


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gnomonien
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  1. Posté le 01/11/2017 à 16:35:49  
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En même temps ...

Tu vois que l'on vole la caisse de ton voisin et tu interviens :

-soit tu met en fuite les voleurs et ton voisin te diras à peine merci
-soit ils se défendent là deux options où tu a le dessus et ils portent plainte , soit tu a le dessous et tu vas à l'hosto ...

En résumé ... vive notre beau pays ...
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sentronicccc
  1. Posté le 01/11/2017 à 16:38:20  
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GNOMONIEN a écrit :

En même temps ...

Tu vois que l'on vole la caisse de ton voisin et tu interviens :

-soit tu met en fuite les voleurs et ton voisin te diras à peine merci
-soit ils se défendent là deux options où tu a le dessus et ils portent plainte , soit tu a le dessous et tu vas à l'hosto ...

En résumé ... vive notre beau pays ...
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Voire tu te prends un coup de surin, et tu laisses une veuve et des orphelins :q


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sentronicccc
  1. Posté le 04/11/2017 à 00:56:01  
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Purée, je n'arrive pas à me sortir des faux contacts...

Presque tout fonctionne, mais une fois sur deux ! :q
En même temps cela à l'air de se centraliser sur les commandes de portes.
A la clé, cela fonctionne toujours.

Par contre :
La télécommande, l'ouverture des portes quand j'enlève la clé, et le coffre à la télécommande (pas au bouton).
Ce serait le boitier caché dans la console centrale qui pourrait créer ça ???
Mais je n'ai aucune idée de comment y accéder :??:

Merci :jap: :jap:
Message édité par sentronicccc le 04/11/2017 à 00:58:51

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gnomonien
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  1. Posté le 04/11/2017 à 10:22:02  
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Le Dice est derriere les fusibles et le twice sous le siege conducteur de qu'elle boitier parle tu ?
N'ayant pas eu de soucis la dessus je n ai pas aprofondi le sujet et faire toutes les captures d ecran pour suivre le cheminement risque d etre galere .

Il faudrait vraiment que tu installes le wis , pour avoir eu un soucis electrique sur le zaf en 2015 je travaillais avec le pc +global tis sur le siege passager pour suivre au fur et a mesure l'avancement ( 25H sur la voiture 20h sur les plans et forums plus 150 € de pieces mais on a finit par y arriver )


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sentronicccc
  1. Posté le 04/11/2017 à 14:24:58  
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Je vais attendre un peu parce que les frais que je n'avais pas prévus comme le retour, 450 roros de CG, etc, je suis carrément à sec :)

Le boitier dont je parle est verticalement à peu près sous l'accoudoir central, et il gère tout ce qui est centralisation (d'après le wiki du SSC).
Peut-être il faudrait que je débranche la batt pour réinitialiser tout le bazard ?? :??:

C'est agaçant d'avoir un truc qui fonctionne a merveille un jour et pas les 5 suivants... :sol:

Ben zut, je ne trouve plus le shéma ???
Message édité par sentronicccc le 04/11/2017 à 15:06:09

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  1. Posté le 04/11/2017 à 16:25:30  
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Effectivement c'est agacant quand c'est aleatoire .
Je te parlais du WIS car pour ce genre de trucs il faut lire le schema et remonter les faisceaux en reel en meme temps ;)
Et un schema sur une capture d ecran ca reste leger je regarderais a l'occasion le boitier dont tu parles .


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  1. Posté le 04/11/2017 à 20:38:55  
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Merci :)

En fait c'est un boitier qui est vertical, presque à côté du frein à main, selon mon souvenir..

Par contre celui qui est sous le siège conducteur, il faut décoller la moquette pour y accéder ??? :??:

C'est un enfer de boitier cette voiture, au niveau électrique !!! :)

Peut être que je vais récupérer un vieux pc, mais le problème pour l'instant est que je suis en appart, et du coup faire des démontages sur un parking... :( pas bon...

Mais j'espère que ça va changer !!!


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sentronicccc
  1. Posté le 10/11/2017 à 16:35:50  
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Hello ! :jap:

A tester tous les jours, je me rend compte que ça doit être le boitier TWICE qui doit déconner (celui sous le siège).
Je pense qu'il a dû prendre l'eau et que les contacts sont oxydés.

Parce que les symptômes qui restent maintenant sont :
-voyant moteur allumé une fois sur deux
-télécommande fonctionne de temps en temps, sinon à la clé
-ouverture des portes quand on s'arrête, quand ça veut
-et d'autres petits trucs qui arrivent, mais de moins en moins souvent, comme le voyant ABS ou plaquettes de frein...

Par contre le problème est que je ne sais pas du tout comment arriver à ce boitier sous le siège, si on passe par devant, par l'arrière, s'il faut décoller la moquette ???

Si quelqu'un l'a déjà fait ou a une idée de comment s'y prendre, je suis preneur !!! ;)


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gnomonien
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  1. Posté le 10/11/2017 à 18:09:33  
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Bonne question celle la ?
J'essaierais de lever le siege au max avec le systeme rehausseur et surtout regarde bien comment ce deverrouille le connecteur .

En allant au canasson demain je tacherais de regarder ;)
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sentronicccc
  1. Posté le 10/11/2017 à 22:58:46  
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C'est pas toi qui me l'avait envoyé ??

Cela dit, vu sa position, on peut comprendre qu'il ait pris de l'humidité :cry:

TwiceTwiceVoir l'image en grand0 vote
Message édité par sentronicccc le 10/11/2017 à 23:00:39

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sentronicccc
  1. Posté le 10/11/2017 à 23:01:29  
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GNOMONIEN a écrit :


En allant au canasson demain je tacherais de regarder ;)
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Merci !!! :jap: :jap:


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sentronicccc
  1. Posté le 10/11/2017 à 23:07:22  
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breizhman ,tu vas bientôt devoir changer le titre et mettre 235 chevaux :p

J'ai mis les NGK, pour l'instant pas de différence !

 :jap:


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gnomonien
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  1. Posté le 11/11/2017 à 09:04:50  
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Pour l'image si en effet c'est moi qui te l avais envoye
Je vais regarde ( si la pluie s'arrete ) mais je pense qu'il faut lever au max le siege et l'avancer aussi au max pour avoir acces au connecteur ( batterie debranchee )

Un truc m interpelle , tu parles du voyant moteur par intermittence mais ca pour moi n'a rien a voir avec le twice et on ne fait pas une reprog E85 sur un moteur qui a des checks engine a l essence .
Il faut deja resoudre le souci qui allume le voyant moteur avant de passer a l e85 ;)

Utilise le maptun pour lire le code et indique le nous stp
Puis efface le ou les codes , roule et des qu'il se rallume relie les codes voir ce qui revient
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  1. Posté le 11/11/2017 à 09:11:44  
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+1

La reprog faut que le moulin soit parfait


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  1. Posté le 11/11/2017 à 09:58:49  
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Alors j'ai regarde sous le siege ( conditions pas au top magliht solitaire et petite pluie ) rapidemment :

Sur le devant du siege , si tu le recul a fond et le leve au max , il y a un boitier noir clipse sur la traverse avant du siege , je soupsconne que ce soit le boitier twice .
Vu les conditions et n'ayant pas de soucis ( touchons du bois ) je n ai pas cherche plus a voir comment le debrancher mais a faire avec parcimonie et prudence vu le bordel de cables .

Mais verification pas inutile vu que le mien etait declipse de la traverse du siege et reposait sur la moquette ( heureusement le siege est quasi toujours en bas voir mi hauteur quand Mme la conduit ) .

Si toutefois S4-61L passe par la , si il lui est possible de confirmer mon hypothese sur ce boitier qui serait pour moi le twice :jap:


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  1. Posté le 11/11/2017 à 10:54:30  
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twice 9-5Voir l'image en grand0 vote


J'ai trouve ca sur google
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  1. Posté le 11/11/2017 à 14:38:03  
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GNOMONIEN a écrit :


Un truc m interpelle , tu parles du voyant moteur par intermittence mais ca pour moi n'a rien a voir avec le twice et on ne fait pas une reprog E85 sur un moteur qui a des checks engine a l essence .
Il faut deja resoudre le souci qui allume le voyant moteur avant de passer a l e85 ;)

Utilise le maptun pour lire le code et indique le nous stp
Puis efface le ou les codes , roule et des qu'il se rallume relie les codes voir ce qui revient
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Ça, c'est déjà fait ! Il s'allume, s'éteind quand il veux.
Et avec mon garagiste, il a regardé les pannes indiquées : un fois l'allumage, une autre fois le PMH, une autre fois autre chose... à chaque fois ou presque c'est différent... bien sur il les effaçait à chaque fois.

Je peux ne pas avoir de voyant pendant 3 jours, et ensuite il revient...
Ce n'est pas du tout crédible comme indiquant une panne, surtout qu'il est intervenu sur une des raisons (le truc de voyant de LDR) et le voyant s'est rallumé en indiquant cette panne.. :(

Message édité par sentronicccc le 11/11/2017 à 14:42:12

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  1. Posté le 11/11/2017 à 14:41:11  
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Merci, mais l'image est trop petite pour pouvoir lire... Tu penses pouvoir la retrouver en plus grand ??? :)

Merci :jap: :jap:


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  1. Posté le 11/11/2017 à 17:26:42  
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Justement un voyant moteur ne s'allume pas sans raison ( que ce soit aleatoire ou fixe ) , on peut rouler avec meme si ce n'est pas conseille apres chacun voit ( mon zafira a bien rouler durant un mois avec le voyant moteur le temps que je trouve et le moteur n'en est pas mort ).

Mais il faut que ton mecano trouve les causes et les repare avant que tu ne fasses la reprog .
On ne fait pas une reprog sur un moteur qui ne fait pas 1000 kms sans allumer le voyant ca ne fera que te creer plus de soucis ;)

Pour l'image c'est juste pour mieux te montrer la localisation du twice rien d'important dans les ecris


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  1. Posté le 12/11/2017 à 21:58:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok, merci !! :jap: :jap:


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