Recherche le nom d'une pièce moteur

[Invité §tof287zN]

Bonjour à tous,

 

Je suis tout nouveau sur le site, et un novice, pour ne pas dire un ignare en mécanique (changer les disques de freins, les plaquettes, faire une vidange et changer les ampoules des feux), voilà ce que je sais faire à peu près.

Je viens de mettre le nez dans le moteur de la SAAB 93 de ma compagne et je vois qu'il y a un "tuyau" qui part d'en-dessous du réservoir de liquide de refroidissement pour aller jusqu'au bloc moteur qui est fendu à son embouchure. La voiture consomme énormément de liquide de refroidissement et je me demande si ce n'est pas dû à cela. Je cherche une pièce de rechange (ça m'a l'air super simple à changer), mais, je suis incapable de nommer la pièce.

Qui peut m'aider?

Je joins une photo avec une flèche indiquant la pièce que je recherche.

 

Merci par avance!

 

 

[GNOMONIEN]

https://www.esaabparts.com/

 

Bonjour ici vous selectionner votre voiture puis parmis les sections et vues eclatees vous trouverez la reference de votre pieces

 

 

Ensuite tapez la sur ebay suivi de Saab

Vous en trouverez en neuves et occasions

[Invité §tof287zN]

@GNOMONIEN

 

Merci Gnomonien, je n'avais pas eu l'information de votre réponse! Excusez-moi pour cette réponse tardive.

Je suis en train de regarder le site très bien fait. J'espère que je vais réussir à trouver le nom de la pièce!

[S4-61L]

C'est la durite de dépression mastervac...

[Invité §tof287zN]

Merci S4-61L Je ne la trouvais pas dans les différents éclatés!

 

Pouvez-vous me dire à quoi sert cette durite?

[Invité §tof287zN]

Bonjour,

afin que je ne fasse pas d'erreur, pouvez-vous me confirmez que c'est bien la pièce référencé avec le numéro 15 qui est la bonne?.

 

 

[S4-61L]

Bonjour,

afin que je ne fasse pas d'erreur, pouvez-vous me confirmez que c'est bien la pièce référencé avec le numéro 15 qui est la bonne?.

 

 

 

Désolé mais j'ai l'impression que vous n'êtes pas sur la bonne vue...

Sur votre voiture la durite est directe entre la pompe à vide et le mastervac. Sur la vue que vous montrez il y a deux durites, dont une quiva on ne sait pas où (celle que vous avez souligné) et celle du mastervac qui vient se repiquer dessus et qui semble beaucoup plus courte...

Cette pièce sert à amener la dépression générée par la pompe à vide, jusqu'au mastervac qui assure l'assistance des freins (c'est une sorte de vérin à dépression).

[Invité §tof287zN]

Merci pour cette précision.

 

Effectivement, la durite que je recherche est directe. Donc ce n'est pas la bonne pièce, que j'ai surligné dans l'éclaté.

J'ai envoyé une photo à un revendeur de pièce d'occasion. Ce sera plus simple pour ne pas me tromper.

 

Y a-t-il des précautions particulières à prendre pour changer cette durite?

 

Bonne journée!

[S4-61L]

Merci pour cette précision.

 

Effectivement, la durite que je recherche est directe. Donc ce n'est pas la bonne pièce, que j'ai surligné dans l'éclaté.

J'ai envoyé une photo à un revendeur de pièce d'occasion. Ce sera plus simple pour ne pas me tromper.

 

Y a-t-il des précautions particulières à prendre pour changer cette durite?

 

Bonne journée!

 

 

Pas de précaution spéciale. Mais mettre de l'occasion la dessus c'est de l'économie de bout de chandelle. Payer moitié prix pour une durite qui tiendra 6 mois alors que neuf ça doit couter 30 ou 40 balles...

[GNOMONIEN]

+1000

 

Indiquez nous le modele , le moteur precisement et l annee de votre voiture .

Je taches de vous mettre la vue du catalogue pieces Saab