[Présentation] Saab 9-3 SH 2008 1.9 TTid Vector

[S4-61L]

bon, j'avais rien à foutre aujourd'hui, j'ai donc fait la révision des 90 000 de la 9-3, histoire de revenir aux entretiens préco par saab (tous les 30 000 de manière officielle, mais tous les 10 000 de manière " perso " )

 

au programme :

 

filtre à gasoil

filtre à air

filtre habitacle

filtre à huile

vidange moteur

vidange boite

 

finalement, pas de grosse difficulté, juste le filtre à huile avec un accès à la con, qui permet de foutre de l'huile partout y compris le long du bras

 

la boite à air est hyper accessible, le filtre habitacle idem dans la baie de pare brise

le filtre à mazout ça va, faut juste bien lever le cul

 

pour vidanger le moteur, une clef allen de 8, et le même bouchon pour la boite, y compris pour remplir en ayant pris soin de virer la batterie et son support

 

remplissage moteur à la 5w30 RN0720 C4 pour pas gaspiller un bidon que j'avais pour le duster dci de ma mère

 

remplissage de la boite avec de la redline mtl

 

à vue de nez, contrairement à ce que la jauge m'indiquait, pas d'excès d'huile dan le moteur, ou en tout cas rien de méchant (ni gasoil vu l'odeur, c'est ce dont j'avais peur )

 

le carter contient 4.3 litres d'après mon carnet d'entretien, j'en ai pas sorti plus alors que ma jauge indique 1 litre de trop mais je soupçonne le précédent mécano d'avoir trop chargé, certaines docs indiquent 4.7 litres

 

bref, la qualité des jauges fiat ne change pas mais dans le doute, je vais chez le mécano le 23 voir si le logiciel qui gère le fap est à jour

 

je vais quand même surveiller, j'ai peut être un injecteur qui pisse

 

pour la boite, j'attends lundi matin voir si ma 2 " accroche " à froid mais je pense pas que ça va changer grand chose

 

en tout cas l'huile vidangée était propre et rouge, rien d'anormal à 90 000 kms la redline est aussi rouge, mais semblait plus fluide à l'oeil

 

pour les bouchons bien raides à défaire, j'ai du sacrifier une clef allen de 8 pour la foutre sur une douille et ainsi utiliser la rallonge du cliquet

 

Salut

 

Je crois bien me souvenir que dans le Ttid c'est de la 0W30, non ?

[S4-61L]

Je rectifie... au garage on mettait de la Mobile1 0W40 , même qu'on la recevait en bidons de 5 litres et non en fut comme les autres.

[breizhman44]

oui le carnet d'entretien spécifie de la 0w40 pour le ttid contre 5w30 pour le tid d'ailleurs

 

mais j'avais un bidon shell 5w30 rn0720 en stock, faut pas gaspiller et ça devrait pas changer grand chose, d'autant plus qu'elle n'a reçu que ça depuis sa mise en circulation

 

mais elle aura bien de la 0w40 mobil esp à la prochaine vidange

[breizhman44]

A chaud de l'huile est encore dans le filtre .

Sur le 2.2 dti c'est aussi 5 min apres l'arret du moteur ( voir etiquette sous le capot )

Bon 5 min apres ou le lendemain matin je n'ai pas remarque plus de 1 ou 2 mm d'ecart sur le mien

en admettant que cela soit la raison, ça va pas changer grand chose

[td 100]

en admettant que cela soit la raison, ça va pas changer grand chose

 

Si si

 

J'en ai déjà fait la démo à des clients qui croyaient s'y connaitre plus d'une fois.

[breizhman44]

oui mais justement, pourquoi le faire à chaud et qu'elle est la différence

[GNOMONIEN]

Parce que le constructeur le dit tout simplement

Le moteur est prevu pour etre controle de cette maniere

[breizhman44]

C'est pas vraiment le genre de réponse que j'attends

[breizhman44]

En tout cas je recommande la redline mtl pour la boite, elle est presque aussi douce à froid qu'à chaud à confirmer cet hiver quand même

[Invité §bab567Wn]

L'intérêt c'est que le niveau soit optimal PENDANT les phases de fonctionnement du moteur

[breizhman44]

ah bah ça c'est sur

[breizhman44]

Passage chez espace collection ce matin j'ai bien une mise à jour à faire concernant la gestion du fap pour éviter l'augmentation du niveau d'huile

 

Le temps que l'informatique refonctionne là bas

[td 100]

Ca c'est chiant Global connect

[breizhman44]

En fait il a un souci avec java, il faut une ancienne version

[S4-61L]

En fait il a un souci avec java, il faut une ancienne version

 

 

C'est connu... Mais il doit pas l'utiliser souvent s'il s'en rend compte seulement maintenant...

[breizhman44]

Son truc c'est les 900 Classic à la base

 

Il fait de la moderne par la force des choses et à la demande de ses clients

[td 100]

 

C'est connu... Mais il doit pas l'utiliser souvent s'il s'en rend compte seulement maintenant...

 

C'est clair

 

Toujours garder un vieux java dans un coin, toujours !

[S4-61L]

Son truc c'est les 900 Classic à la base

 

Il fait de la moderne par la force des choses et à la demande de ses clients

 

Mais il a parfaitement raison, parce qu'à la base y'a que ça de vrai !

[breizhman44]

bah ouais mais perso, j'ai pas le budget pour l'achat, l'entretien et la conso de ce genre d'engin

 

sans oublier le confort relatif, le freinage absent...

[S4-61L]

bah ouais mais perso, j'ai pas le budget pour l'achat, l'entretien et la conso de ce genre d'engin

 

sans oublier le confort relatif, le freinage absent...

 

C'est du Pipo... Quand c'est en bon état, le freinage et le comportement routier sont excellent.

Pour le confort, c'est un peu bruyant c'est vrai, et il manque la clim. J'en ai possédé une pendant 10 ans (une T8 155cv) quand c'était presque neuf, et aucune nouvelle chiotte ne lui arrive à la cheville au niveau qualité et plaisir d'utilisation.

[breizhman44]

pipeau je pense pas, j'en ai essayé plus d'une, le freinage est quand même moyen, mais ceci dit, pas pire que la concurrence de l'époque

 

j'en parlais encore hier avec un mec qui en a 2 900

 

 

les modèles que j'ai pu voir avaient la clim

 

c'est très fiable mais les BVM sont en carton, et les modèles sont quand même hyper sujets à la rouille, mais c'est la génération d'auto qui veut ça (ceci dit, elles s'en sortent bien mieux que d'autres )

[Invité §bab567Wn]

pipeau je pense pas, j'en ai essayé plus d'une, le freinage est quand même moyen, mais ceci dit, pas pire que la concurrence de l'époque

 

j'en parlais encore hier avec un mec qui en a 2 900

 

 

les modèles que j'ai pu voir avaient la clim

 

c'est très fiable mais les BVM sont en carton, et les modèles sont quand même hyper sujets à la rouille, mais c'est la génération d'auto qui veut ça (ceci dit, elles s'en sortent bien mieux que d'autres )

 

 

Le freinage est bon sur les versions avec moyeux de 9000. Surtout vu les standards de SAAB-GM par la suite...

Les BVM ont un souci oui. Apparemment le carter de différentiel explique une bonne partie de ce problème; il est trop souple et il y a un effet de couple en accélération qui les tord lui et la boîte, et qui nuit aux roulements et pignons.

 

La manière dont elles résistent ne permet pas de les qualifier "d'hyper sujets à la rouille".

[S4-61L]

Il faut se dire que les plus récentes ont plus de 20 ans de service intense...

les plus anciennes ont 36 ans... normal qu'il y en ait des rouillées

Et c'est pareil pour les sensations de conduite... faudra voir à quoi va ressembler une berline de sport quand elle aura 25 ans et 400000 km. Et une 95 on n'en parle même pas...

[breizhman44]

non mais je vais pas demander à 2 ayatollah de la 900 classic d'être objectifs hein

[Invité §bab567Wn]

Tu sais j'en ai une de '84 et je l'affirme, le freinage c'est pas tout à fait ça.

Par contre pour ce qui est de la rouille...

[S4-61L]

non mais je vais pas demander à 2 ayatollah de la 900 classic d'être objectifs hein

 

Eh oh... pas de vulgarité entre saabiste, svp...

[GNOMONIEN]

Tout a fait

Nous sommes entre personnes de bons gouts

Bon ... certaines plus ou moins vu leurs bouzins mais bon ... ce n'est qu'une petite "sortie de route "

[S4-61L]

Tout a fait

Nous sommes entre personnes de bons gouts

Bon ... certaines plus ou moins vu leurs bouzins mais bon ... ce n'est qu'une petite "sortie de route "

 

 

Du moment qu'elles n'ont pas un Zafira...

[GNOMONIEN]

Ouais bah en attendant il c'est vendu bien plus de Zafira que de Saab tous modèles confondus ses 15 dernières années

 

Pis de toutes façons il n'est plus à moi

 

Sinon je n'ai pas encore reçu ta clé USB , Breizh , j'ai fais partir la micro SD pour TD aujourd'hui .

A voir si les copies s'installent bien

 

 

 

[Invité §bab567Wn]

Ouais bah en attendant il c'est vendu bien plus de Zafira que de Saab tous modèles confondus ses 15 dernières années

 

 

 

 

 

Parlons de Renault Scenic

[breizhman44]

Eh oh... pas de vulgarité entre saabiste, svp...

un peu de lecture https://fr.wikipedia.org/wiki/Ayatollah

Tout a fait

Nous sommes entre personnes de bons gouts

Bon ... certaines plus ou moins vu leurs bouzins mais bon ... ce n'est qu'une petite "sortie de route "

j'espère

 

car les modèles flexfuel d'origine ne me plaisent pas hormis les saab hors de prix

[breizhman44]

Ouais bah en attendant il c'est vendu bien plus de Zafira que de Saab tous modèles confondus ses 15 dernières années

 

Pis de toutes façons il n'est plus à moi

 

Sinon je n'ai pas encore reçu ta clé USB , Breizh , j'ai fais partir la micro SD pour TD aujourd'hui .

A voir si les copies s'installent bien

 

 

 

soit pas pressé pour la clef

[td 100]

Ouais bah en attendant il c'est vendu bien plus de Zafira que de Saab tous modèles confondus ses 15 dernières années

 

Pis de toutes façons il n'est plus à moi

 

Sinon je n'ai pas encore reçu ta clé USB , Breizh , j'ai fais partir la micro SD pour TD aujourd'hui .

A voir si les copies s'installent bien

 

 

 

 

Si ça s'installe pas je viens cramer ta Saab et le Zaf

[breizhman44]

Le zaf ça suffira

[GNOMONIEN]

Si ça s'installe pas je viens cramer ta Saab et le Zaf

 

Avant de vouloir bruler mes caisses

 

1 essaye

2 achete toi une caisse capable de faire au moins le trajet aller

 

Mais oui ca va fonctionner

Je suis loin d'etre un pro de l'informatique et j'ai reussi sur mon PC 1er prix