Reprise du message précédent :
Salut Steph !
 
De mon coté rien à signaler mais seulement 53.000 km au compteur.
Consommation : plutôt dans les 7.5 en moyenne.  
Evidemment cela augmente avec la cadence et est amplifié par la BVA.
 
@+
Chrisyl

Je viens de recevoir un courrier de SAAB France officialisant la prise de contrôle de Koenigsegg ( tout comme la plupart des clients français) ,  
je pense que la marque n’a rien à perdre a retrouver son identité d’origine, la possibilité de réaffirmer ses veritables valeurs :  
- originalité
- puissance
- technologie innovante ….
 
Koenigsegg  ne pourra pas relever le défis tout seul
ils auront besoin d’un appuis certain du gouvernement suédois et la présence de GM dans un premier temps pour la fourniture de chassis et de moteurs, bien que l’utilisateur final recherche avant tout un retour au sources concernant cette différence qui faisait le charme original de SAAB.
 
Par contre l’image de marque de Koenigsegg n’est pas à la portée de tout le monde  
et moi le premier j’ai du bien chercher longtemps avant de mieux connaître cette marque
 
Koenigsegg a été créé en 1994 par un jeune suédois de 24 ans (Christian von Koenigsegg)  
ils ne semblent pas vendre plus d’une cinquantaine de voiture par an
alors de la à croire que le miracle vas avoir lieu il nous faut sacrement rêver et croiser les doigts, mais nous avons passé l’age ….
 
Aussi il faut un réel soutient de l’ état suédois qui ne peut pas se permettre un plan de licenciement aussi large que celui que représenterai la fin de SAAB auto, ou alors compter sur l’appuis financier du cousin SCANIA ……………..
 
Reste que Koenigsegg à tout de même un joli projet à travers son étude QUANT qui n’est autre qu’un des premiers véhicules solaires où la carrosserie est entièrement constituée de panneaux photovoltaïques
 
On peut toujours rêver …………………….
 

 

 

 

Ils axent leurs recherches sur les énergies alternatives. La quant n'est pas le seul projet de la sorte. La CCXR, par exemple, est l'unique supercar à rouler au bioéthanol.

Mon garagiste est très optimiste, il parle de 4 nouveaux modèles en 2 ans. Dont la fameuse petite 9.1 destinée a concurrencer la serie 1 chez BMW.

Bonjour à tous.
Depuis bien longtemps je ne poste plus, mais lis régulièrement vos échanges.
Possesseur d'une 9-3 1,9 TiD FAP Vector depuis 2006, j'en étais très content jusqu'à début juillet.
Après 97000 km, la belle vient en effet de rendre l'âme : piston et soupape d'échappement fondus !!!! Après 45 km sur l'autoroute, claquement sec, perte de puissance. Pas de témoin allumé, pas d'info SID, pas de fumée ni d'odeur.
Dépose de la voiture chez le garagiste le plus proche de la maison (pas SAAB, mais même groupe GM). Diagnostic : absence de compression sur le cylindre n°1. Je décide pousser plus loin l'investigation = déculasser. Bilan : piston et soupape d'échappement partiellement fondus. Origine possible : injection ou turbo (!!).
Bien sûr, première question ; avez-vous déjà entendu parlé d'avarie de ce genre ??
Ensuite un conseil si une telle mésaventure vous arrive : ne jamais, jamais, jamais s'arrêter dans le garage le plus proche, pratique, expérimenté s'il n'appartient pas au réseau de votre voiture (je pense que cela doit s'appliquer à toutes les marques ?).
En effet, SAAB, en pleine mutation (extrusion du groupe GM, rapatriement de la prod des convertibles en Suède, ..), trop content de ses nombreuses ventes en France, refuse toute prise en charge, même partielle, sous prétexte que les mesures conservatoires et les expertises n'ont pas été réalisés par un professionnel de la marque ............ = fin de non recevoir du "service" Relations client France.
C'est vrai que le réseau est tellement développé en France !!!!! Moi qui me suis embêté pour chaque révision à aller chercher la concession la plus proche (70 ou 80 km), j'aurais du penser à aller jusqu'à chez eux avec ma voiture sur 3 pattes !!! C'est assez naturel et intuitif non.
Déçu, non par la voiture, mais par la réaction du service - si on peut parler de service - client France, je vais adresser un courrier à la direction nationale, à quelques journaux auto de grande diffusion ainsi qu'à une revue de consommateurs bien connue.
Je vous tiendrai informé des suites de mon affaire. En attendant bonne route à tous.

en déposant ta voiture chez Opel, il n'y a aucun soucis, puisque ces deux marques sont couplé généralement...
je reviens de mon entretiens réalisé chez Opel...
 
Alfa aussi peut entretenir ta voiture puisque les Tid 1.9 sont dérivé des bloc JTD...
 
et j'ai déjà lu cette mésaventure...
sur une TTid, les deux pistons centraux fendus... Saab avait même envoyé des gus de Suède pour étudier la chose...
(je sais plus si c'est ici ou sur le SSC)
 
à ta place, je commencerai par une lettre pour la direction de Saab France, en stipulant bien que sans réponse sous quinzaine, tu leur fera un peu de pub...
 
tu l'as acheté dans un garage ou à un particulier?
essaie de la faire rapatrier dans un garage Saab par ton assistance, ou à tes frais; si tu peux avoir une prise en charge complète, la dépanneuse sera une menu dépense comparé au prix d'un nouveau moulin

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

Merci Thurbault
 
Je ne doute pas des compétences du réseau GM, mais de la volonté de SAAB de s'impliquer dans mon affaire.
 
Achetée chez un concessionnaire SAAB et neuve en plus !!!
Je vais faire les courriers nécessaires vers SAAB France.
Si tu te souviens sur quel forum tu as déjà lu une telle "aventure", je suis preneur.
 
Après 4 options possibles :
- vente à la casse en l'état pour en récupérer qques euros
- remplacement par un moteur d'occasion : trouvé sur internet 97000km, garanti 6 mois, livré le tout pour 2250 euros
- remplacement par un moteur neuf : 7000 euros ht
- rachat d'une voiture chez mon concessionnaire qui me fait "une fleur" sur un véhicule de direction tout en reprenant la mienne ....
 
Le tout bien sûr sous le contrôle du ministre des finances........
 
Merci

ici même ou sur le Saab Sport Club

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

Saab confirme que General Motors Company a signé un accord de cession d'actions avec Koenigsegg Group AB concernant la vente de 100% des parts de Saab Automobile AB. L'accord devrait aboutir dans les mois qui viennent et permettra d'assurer l'avenir de Saab.  
 
Saab Automobile prévoit de sortir de la procédure légale de restructuration sous peu.
 
 
 
 
Bonne nouvelle ou début de la fin ?

je dirais bonne nouvelle a court terme...apres à long terme a voir.....

[b]

bonjour, je recherche une miniature de SAAB 9.3 cabriolet noire de 2001 pouvez vous m'aider meme si ce n'est pas noir et peu importe l'échelle
bye

c'est pas ici pour les annonces, et les Saab sont particulièrement rare en miniature  
je cherche une 9-3 2001 moi aussi, mais en Viggen, c'est déjà plus courant

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

Après 492 pages sur notre marque préférée, serait-ce un destin à la "Rover" qui nous guette ? Que se passe-t-il ? Plus personne n'écrit de message.
Bien à vous,
grand Manu (toujours au volant d'un 93)

En fait je pense que nous sommes nombreux à seulement passer de temps en temps mais perso je poste rarement : peut-être que je n'ai rien à dire ...
 
Toujours satisfait de ma 9-3 (2007) et ma 900 cab (1991) !

Si : j'attends de voir arriver la nouvelle 9-5 et qui sait ... ??

rien a dire non plus toujours aussi dubitatif concernant ma voiture et ses nombreux problemes

Pour ma part, je ne passe pas souvent, mais ma voiture qui a eu beaucoup de problèmes de frein, tout pris en charge par Saab et elle va maintenant parfaitement bien, on m'a remplacé l'ABS et le Servo frein (c'était le Servo qui posait problème), depuis elle fonctionne   sous tout les rapports, elle a plus de 105.000 kms, et la conso moyenne tourne toujours vers les 6.2 (en fait de 5.8 à 6.4).
J'ai vu la nouvelle 9-5 qui est une bien jolie voiture, autre chose en tout cas que le dernier lifting dont elle avait bénéficié ...
Je me demande un peu comme tout le monde ce que koenigsegg va apporter à la marque, va-t-elle devenir plus une marque avec des voitures "d'exception" ou alors va-t-elle continuer dans sa voie actuelle ? Comment est-ce que le repreneur va pouvoir booster la marque ?
Autant de questions qui nous laisse un peu sur notre faim, ... surtout que koenigsegg est un tout petit constructeur de voitures très sportives, donc pas de lien direct avec la taille de l'entreprise qu'il est amené à diriger. Actuellement, je me demande vraiment quel sera son apport au Saab, l'inflence sur les modèles, les prix, ...
Wait and See !

Salut les anciens, revoilou la taupe d'en face !! pas plus assidue d'ailleurs ! Ca fait plaisir de vous lire    des nouvelles du "Boss"  et de sa nipponne ?
Concernant ma S60, no problem ça roule 140000km environ et toujours autant de plaisir avec ce fabuleux D5 !

ou la, pas d'ancien ici, bonjour a tous.

Enfin quelques uns qui se réveillent ! Ouf !
 

 
oupss  

Salut les Saabistes !
Petit nouveau sur le forum, je m'intéresse fortement à la Saab 9-3, avec un éventuel achat dans les prochains mois d'un modèle 2008 TiD Vector de 150 cv, berline ou Sporthatch, je ne suis pas décidé.

Salut ToO_K
 
Il te reste à lire les  492 pages du topic !! ....  Je blague.
Entre SS et SH  le choix est d'abord esthétique. Pas plus de coffre dans le SH me semble-t-il.
Personnellement je n'aime pas les breaks ...

Moi je préfère la version SH et si le coffre est plus petite, c'est sous le cache bagage, car un break aura toujours l'avantage d'accepter des objets encombrants... Après , c'est une question de style mais j'aime beaucoup la version SH.

J'aime beaucoup la SH, mais mon coeur penche quand même un peu du côté de la version berline.
Après cela dépendra aussi de ce que je trouverais en occasion au moment décisif, un coup de coeur est vite arrivé.  
 
Après je regarde aussi du côté de la concurrence :
- Audi A4 III, mais je les trouve moins originale que les Saab, on en voit trop, cela joue aussi.
Et l'habitabilité de l'Audi n'est pas extraordinaire.
- Ford Mondeo, j'aime bien la ligne générale, mais elle ne me touche pas autant que celle de la 9-3.
- Citroen C5, malheureusement, j'ai encore la vieille image de Citroen en tête, la voiture de mon grand-père quoi, et je ne suis que trentenaire ...    
 
Saab, mon coup de foudre quoi !    

La ligne de la ma berline :  
 

   
 
C'est méchant de me faire souffrir comme ça !  

Non au contraire profites !

une autre ?
 

 
 
et puis celle dont je ne me lasse pas :
 
 
 
 
Je réactive un peu avec des photos déjà montrées mais cela est plus rapide à poster.
 
@+

Et notre Jeanpass "vénéré" fonfateur de ce topic alors ? Plus de nouvelles ?

Il roule electro japonais désormais ...

Bonjour a tous je suis intéresser pour acheté une Saab    
 
Donc c'est une Sport Sedan 1.9 TiD 150cv
Année : 2004
Kilométrage  80000
Boîte manuelle
 
C'est une Silver métallisé.
 
Le prix est de 13500€
 
Et pour ce qui est des options il a pas mal de chose notamment (cuire, vitres électriques, toit ouvrant électrique, Navigation, chargeur 6cd, Xenon, radar de recule, et les sièges chauffants).
 
J'aimrai savoir ce que vous en pensez    
 
 
Après tout le blabla place aux quelques photos    
 

 

 

 

 
PS: désoler pour la qualité des photos faites avec un portable

elle a l'air bien equipée par contre bizard qu'il manque le capteur de pluie qui est de serie sur cette version je crois tu es sur qu'elle francaise?

 
Merci pour ta réponse, je dois encore discuter demain avec le vendeur et je te tiens au courant    
 
 
 
 
 

Vu les plaques elle immatriculée en belgique ...