Reprise du message précédent :
Soir,  
 
Je confirmes, je convoitais une SH TTiD Aéro bvm6, j'ai essayé une Berline bva6, bah, cela ne m'a pas transcendé ... je dirais même que cela mâ dégoûté ... deplus le concessionaire est en plein centre ville à 70 bornes de chez moi, donc je pense que je vais laisser tomber ... même des garages Sub', y'en a plus et plus prêts de chez moi ... pffff ...
 
Si au moins le garage était dans une zone commerciale en périphérie à proximité d'une sortie d'autoroute ...
 
... jamais j'aurais pu penser que la distance me fasse reculer ... mais là, pour faire une vidange, faut prendre un jour de CP ... car 1. c'est pas à côté, 2. c'est fermé le samedi ... même matin ... pffff!!

Bonjour    
 
Concernant les boites automatiques, je souhaiterais apporter une petite remarque.
Il ne faut pas essayer pour la première fois une boite automatique sur une voiture que l'on ne connait pas.
En effet le manque d'habitude et d'expérience dans l'utilisation d'une Bva conduit souvent à la caricature du gommage de sensation ...
 
Dans la réalité quotidienne avec l'habitude, on se rend compte que la puissance et le couple du moteur sont beaucoup plus exploitables pour le commun des mortels avec une BVA moderne qu'avec une boite manuelle.
 
On ne conduit pas tous les jours sur route comme Sebastien Loeb en spéciale de Rally (heureusement).
 
J'ai essayé le 180TTid avec une Bva, il pousse fort et de façon linéaire. On sent la différence avec le 150. De plus l'isolsation phonique est meilleure ce qui ne gate rien.
 
Enfin  il faut aussi se méfier des voitures neuves que l'on essaye sur 20 ou 30 km seulement.
En effet la mienne (150 Tid) vient de passer les 40.000 km et je sens nettement depuis les 30.000 une amélioration en accélération, du moteur qui se libère progressivement.
 
Les moteurs neufs et malmenés des concessions ne sont parfois pas à l'avantage des véhicules essayés.
 
n72dw1010 : le manque de concession à proximité est effectivement un gros désavantage et un paramètre à prendre en compte lors de l'achat.

Oui tout à fait,  
 
lors de l'essai de cette "Berline de Sport", j'avais mentionné dans un post que la bvm6 devait être plus agréable ... là, c'est autant une histoire de goût que d'habitude ... j'ai aussi eu essayé une 607 V6HDi bva, ça poussait mais cela ne correspondait pas à mon type de conduite ... par comparaison, j'ai pris plus de plaisir à conduire le 4007 de 156cv ...
 
Les perfs chrono, moi, perso, je m'en tamponne, ce que je recherche, c'est une réponse immédiate à l'accélérateur, et la sensation que la voiture part, c'est ce que j'ai connu sur 900T16 Aéro '88, ce que j'ai connu et apprécié longtemps sur ma 205 TurboD (à la condition d'être seul au volant et à vide ... ), ce que je connais sur mon Xsara Break HDi110, ce que je n'ai pas retrouvé sur la 607 v6 HDi, ni sur la 9-3 II TTiD bva6, ni la 307HDi110 (même motorisation que la Xsara, au FAP près), ni sur la 308 HDi110 de ma femme ...
 
Enfin, je suis persuadé que si le concessionnaire avait eu à disposition une bvm6 pour l'essai, mon jugement serait tout autre ... mais il n'y avait pas, et l'emplacement de cette concession (en plein centre d'Annecy, avec très peu de possibilité de garer sa voiture à proximité, etc ) me fait m'éloigner (pour l'instant) de cette alternative ... dommage pour Saab, dommage pour moi ...
 
... Pour l'instant, au vu des essais réalisés, j'ai décidé de repousser l'échéance ... jusqu'à ... ?? La sortie du 9-4 ?? ou la 9-3 III ??
 
Enfin concernant les perfs, elles sont effectivement plus que correcte, mais je suis vraiment un "jeune" vieux de la vieille, je n'arrive pas à me faire au BVA ou BMP ... pas assez réactif pour moi ...

pour avoir testé la C5 V6, donc boitoto, soit il faut repassé en sequentiel, soit il faut prevoir, et relaché l'accelérateur pour rappuyé a fond (1/2 sec suffit), après, il y avait 210chx, et sache que les moteur hdi sont tres lineaire, donc fade dans un certain sens

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

Personne la ttid bva que javai essayer javai pas trouve la bva lente et pourtant je ne suis pas un habitue des bva mais une chos est sur ma prochaine sera avec bva c'est tellement plus doux et asse efficace maintenant

 
Alors Aviator on poste des sms maintenant ???  
 
Gé u 1 pe de mal  ate lir sur se coula  

coucou les loulous!
 
j'aurai mieux fait de pas trainer au garage moi: le vendeur m'a attraper et me propose de reprendre ma tid contre une 95 2.3l bio, boitoto, cuir blanc, gps, sieges electrique (normalement), enfin tout bien quoi, et 10 000 et quelque km..., ou sinon, je pense que je peux negocier une 93 cab, serie lynx, neuve...
 
du coup je sais plus moi! y en a un qui pourrait me donner un conseil, que savez vous de ces modeles?
(faut voir l'assurance aussi, mais c'est une autre histoire)
merci

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

 
 
Le bioethanol n'est pas un bon investissement financier vu que le gouvernement a annoncé cette semaine sa "mort" prochaine et inéluctable (augmentation progressive de la fiscalité sur l'E85, donc plus d'intérêt, et disparition des pompes d'ici à 2012-14).
 
 
C'est à croire que notre "président du pouvoir d'achat" ne veut pas nous voir rouler bio et pas cher
 
 

Prend la 9-3 série spéciale Lynx.  
Elle est tellement belle.

Qui dit boite auto dit aussi maintenant boite sequentielle, et il faut penser a s'en servir. On n'y pense au debut car on n'a pas l'habitude, ou ça n'existait pas sur toutes les voitures qu'on pu conduire dans le passé. J'ai comme Chrisyl une 150Tid, et partage son avis. Il faut que la voiture se libère un peu, et quand il le faut, en auto ou en séquentiel, c'est tout sauf molasson quand il faut vraiment doubler. Un autre petit amusement: ré enclencher le régulateur de vitesse quand on est à 40-50 à une sortie de péage!

Hello les gens,
 
j'en suis maintenant vers les 17.000km. Toujours aussi content de ma SH 150 tid.
Les seuls défauts: le volant grince en tournant de temps en temps, faudrait que je passe en concession pour voir ça.
 
Tout le reste c'est du régal. Le cuir est toujours aussi plaisant hiver comme été. La conso est "raisonnable".  
La boitoto un vrai confort. Elle ne bride pas les perfs du tout, si on appuie elle accélère au taquet dessuite et jusque 4500tr.
Par contre c'est vrai que sous 1800tr c'est creux et ca fait une espece de temps de latence avant que les chevaux arrive. et le poids de la voiture + l'insonorisation gomme un peu l'impression de vitesse; mais bon c'est une familiale, pas une voiture de rallye

De retour du Mondial il y a une heure: quelques photos de la  9x Air à suivre ...
 
@+

Voici quelques photos prises sur le stand Saab cet après-midi :
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Et aussi le 9-4 X :
 

 

 
Bonne soirée !
@+
Chrisyl

Comme il faisait encore beau ce week-end, j'ai aussi roulé en cab Saab mais pas le même que celui au-dessus ...
 
Le bois de Boulogne a des couleurs magnifiques !
 

 

 
@+

bah chrisyl ...  
c'est quoi cette poussiere ???

Tout le monde sait ici que le ménage ce n'est pas mon fort !!!

je suis vraiment une buse, je l'ai meme pas prise en photo la 9-X...
par contre j'ai posé la question: il devrait arrivé d'ici 3 ans...
 
j'ai pas prise de photos de saab a l'intreieur du salon...
 

 
1.8t biopower
j'ai fait un peu tour... du velour!
plus légere que la tid, plus silencieuse, moins brusque en reprise...
le vendeur ma proposé de reprendre la tid contre celle ci,
c'est l'assurance qui decidera mon choix
 
bonne soirée

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

Ce moteur doit parfaitement convenir au cab !  
 
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C'est vraiment la mode des voitures blanches !
 
Tous les stands du mondial proposait des voitures blanches !
Perso j'aime bien les voitures blanches, on en voyait plein quand j'étais gamin fin des années 60 mi-70 ... elles ont disparu au profit de couleurs métallisés et foncées ou gris argent.
 
Comme toute mode un effet pendulaire les fera revenir au devant de la scène.

 
Oups désolé, c'est parceque je poste avec mon iphone car j'ai pas encore internet chez moi.        
 
Il vaut le coup le mondial de cette année? on m'a dit qu'il y avait que peu de nouveautées? et je me tate pour y aller mais si c'est uniquement pour voir des vehicules deja existant ou en circulation bof

Le mondial était sympa : quelques nouveautés :
- Megane,
- Insigna,
- Sirroco,
- Golf 6
- BM 3 et 7
- C3 Picasso
- Des concepts cars sympa (Citroen, Renault, Peugeot, Saab ...)
 
Moi j'ai bien aimé. Pas aimé tous les modèles mais sympa à visiter malgré le monde. Ma fille a beaucoup aimé aussi.
 
@+

 
c'est selon la voiture, le truc, c'est que le gris argent, c'est pas salissant, donc plutot pratique
perso, j'aime bien la couleur vanille de la serie speciale... mais elle coute un peu trop chere, deja une lynx  
ca lui va bien le blanc avec ses feux arriere

 
 

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triste temps... le cab coute cher a assurer... je vais garder ma chaudiere  
 
pour la peine, j'ai transferer les hauts parleurs de la xantia (vendue ) sur la plage de la 9-3... ben ca fait plus de bruit!!  
dans 2 semaines je refais les branchement top nickel avec un pote, je prendrais des photos

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salut
je fais une tite crise d'insomnie, alors je vais enfin prendre le temps de poster mes photos...  
le jour ou je suis aller la chercher, le 5 juin


 


 
ca va peut etre  faire grincer quelque dents mais...


 





y a pas a dire, une suedoise a quand meme plus de classe qu'une allemande... meme dans cet etat  

d'autre a venir en soirée... ou plus tard

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au fait, quelqu'un sait-il comment je peux recuperer mes photos dans leurs tailles d'origine? j'ai fait une boulette, j'ai ecrasé les originales avec celles compressées... merci

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ils ne repondent pas... ils sont tous partis en vacances, et ils ne veulent plus s'arreter de rouler!

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resalut personne!
 
ajourd'hui, je suis allez faire un tour dans la meuse... pres de Saint Mihiel


 
j'en ai plein d'autres si vous le voulez...
 

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Pourquoi grincer des dents turbault?? c'est pas ca qu'on appel la 9 3 biopower ??
 
C'est quoi tes jantes???

parcequ'elle, est degueux!
 
c'est les jantes en tole avec enjos saab...  
pourquoi, tu aimes?
j'ai bien, surtout que c'est tres discret, mais les pneus ont une dimension a chier, y a pas les michelins...

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Je me demandais ce que c'était car jsutement je ne connaissais pas

ben suffisait de demander!
 
pour les feuilles, on avait rein d'autre a part la saxo... c'est du laurier quand meme!

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ben vous etes mort ou quoi?  
 
j'ai un ti soucis sur ma 9-3, des fois elle a comme des trous a l'acceleration... un peu le meme effet que le turbo, mais beaucoup plus prononcer...  
si vous avez une idée, pendant le week end, j'essairai un nettoyant injecteur
 

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regarde si toutes les durites sont bien branché

Voyage à stockholm (photos avec téléphone portable) :
 
Une rue banale avec des 9-5

 
La mairie de Stockholm

 
 
 

Bonjour, je possède une Saab 93 cabriolet model 2003, j'ai un petit problème, mon ordinateur de bord me signal " changer batterie telecom" quelqu'un pourrait avoir plus d'info a se sujet???
 
Merci a tous

sait pas!
 
moi aussi j'ai un probleme, assez grave apparement...
le voyant moteur s'est allumé hier soir, un ami pense que c'est le cata qui a laché, ou sinon, c'est la sonde lambda
vendredi au garage...  
 
elle a plus de peche sous 2500trs, et meme des fois plus rien du tout, le moteur ne prends que 3500 a vide... j'ai un peu peur la...

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