[Présentation] Ma Saab 9-5 2.3T Aéro

[GNOMONIEN]

 

Derriere le zaf ( oui je sais on est en section Saab ) la plage et derriere moi l'hotel

 

Je precise que des les bagages decharges ; je l'ai gare a l'abris des embruns et que je le lave tous les 4 jours plus avant le depart

 

6,76L/100 charge a bloc avec 4 passagers ( donc 0,7L de moins qu'avec la conductrice habituelle sur autoroute et departementales

 

Pourtant je l'ai "decrasser " a chaque depart de peages mais a mon avis il n'en avais pas besoin

[erwan254]

Il a l'air propre quand même

[thurbault]

frotte pas trop fort, tu vas user la peinture

[breizhman44]

partir en vacances en zaf quand on a une aero au garage

[thurbault]

vu le bazar qu'il emmène aussi, il a bien besoin de ça

[GNOMONIEN]

Exactement

 

Et sans vouloir vexer les Saabistes certes la 9-5 est plus agreable a conduire que le zaf quand il s'agit de charger les bagages je prefere grandement le zaf ( coffre hauteur et vaste ).

 

Merci Erwan , oui pour un vehicule de 12 ans/165 000 kms j'en suis content .

Comportement routier nickel , le seul a qui il n'a pas fais la nique au peage etait un 4X4 Lexus .

 

Breizh , les objectifs pros et surtout persos ( je touche du bois ) seront normalement atteints fin 2017 donc j'ai bien l'intention de profiter des weekends et la la 9-5 va bien rouler

[erwan254]

Exactement

 

Et sans vouloir vexer les Saabistes certes la 9-5 est plus agreable a conduire que le zaf quand il s'agit de charger les bagages je prefere grandement le zaf ( coffre hauteur et vaste ).

 

Merci Erwan , oui pour un vehicule de 12 ans/165 000 kms j'en suis content .

Comportement routier nickel , le seul a qui il n'a pas fais la nique au peage etait un 4X4 Lexus .

 

Breizh , les objectifs pros et surtout persos ( je touche du bois ) seront normalement atteints fin 2017 donc j'ai bien l'intention de profiter des weekends et la la 9-5 va bien rouler

 

 

Ca va il a peu de km en plus

[GNOMONIEN]

Oui çà

 

Bien occupé le weekend donc pas trop le temps d'aller se promener , encore que je me réserve toujours un samedi matin ou dimanche matin pour les canassons

[enclume76]

 

Derriere le zaf ( oui je sais on est en section Saab ) la plage et derriere moi l'hotel

 

Je precise que des les bagages decharges ; je l'ai gare a l'abris des embruns et que je le lave tous les 4 jours plus avant le depart

 

6,76L/100 charge a bloc avec 4 passagers ( donc 0,7L de moins qu'avec la conductrice habituelle sur autoroute et departementales

 

Pourtant je l'ai "decrasser " a chaque depart de peages mais a mon avis il n'en avais pas besoin

 

 

Superbe état la vieille

[GNOMONIEN]

Merci

On essaye on essaye

[td 100]

Bon, ça roule ou bien ?

[breizhman44]

@td 100

 

ça vaut quoi une astra H opc

[S4-61L]

@td 100

 

ça vaut quoi une astra H opc

 

Pas besoin de td 100... C'est nul...

[td 100]

@td 100

 

ça vaut quoi une astra H opc

 

Ca dépends à quel niveau

[Mouss-35]

@td 100

 

ça vaut quoi une astra H opc

ça dépend du moteur

[td 100]

ça dépend du moteur

 

Sachant qu'en OPC il n'y a que le LEH

[Mouss-35]

Sachant qu'en OPC il n'y a que le LEH

je vais être plus précis "ça dépend de la tronche du moteur" et plus grossièrement des proprios d'avant

[breizhman44]

Ca dépends à quel niveau

 

Sensations, fiabilité, châssis

[breizhman44]

Pas besoin de td 100... C'est nul...

 

On sait que t'aime pas opel

[GNOMONIEN]

Bon, ça roule ou bien ?

 

 

Salut

 

Ca roule meme bien

Meme si on tempere c'est blinde de poulets le long des routes en Sud RP ...

 

Pour les Astra H OPC , je n'ai pas d'avis sur cette voiture

[S4-61L]

On sait que t'aime pas opel

 

 

Ben de toute façon l'astra H, ça vieilli super mal... Donc à l'age qu'elle ont ce sont des jambons.

Après effectivement, la motorisation, le chassis et la finition EPC c'est pas ce qui me plait, sauf éventuellement sur une Insignia ou tout est à peu près cohérent...

[breizhman44]

j'aime bien l'insigna aussi

[GNOMONIEN]

Pour le coup je lui prefere sa cousine la 9-5 N.G

[GNOMONIEN]

 

Ben de toute façon l'astra H, ça vieilli super mal... Donc à l'age qu'elle ont ce sont des jambons.

Après effectivement, la motorisation, le chassis et la finition EPC c'est pas ce qui me plait, sauf éventuellement sur une Insignia ou tout est à peu près cohérent...

 

 

Finition "OPC "

Appelons les choses par leur noms

Juste de la taquinerie

[breizhman44]

je préférerai une 9-5 NG mais entre le budget et l'incapacité des mécanos à s'en occuper en cas de pépin c'est un choix à mûrir

[GNOMONIEN]

A choisir je prefere une Vectra OPC mais elles ont bien vieillis ou sinon une A5 au moins j'aurais les bases VW

[S4-61L]

 

Finition "OPC "

Appelons les choses par leur noms

Juste de la taquinerie

 

Ah ben ouai... Lapsus de boulot. J'avais pas vu

[S4-61L]

je préférerai une 9-5 NG mais entre le budget et l'incapacité des mécanos à s'en occuper en cas de pépin c'est un choix à mûrir

 

 

La 95 NG faut déja la trouver... On en a 4 ou 5 seulement dans notre parc... Ca ne pose pas de difficultés spéciales pour s'en occuper, mais il ne faut pas abimer la carrosserie. La tôle ça se répare, mais certaines petites pièces sont déja introuvables.

 

La Malibu était belle aussi, sauf que ces pingouins n'ont pas voulu la commercialiser autrement qu'avec le 2.0 diesel tout pourri.

[breizhman44]

ouais, j'aime bien la malibu aussi mais mécanique rédhibitoire ...

[td 100]

Sensations, fiabilité, châssis

 

Niveau sensations, à son époque c'était un des rares véhicules a procurer des sensations à l'anciennes. C'était quand même assez faible mais c'était là, quand les MRS ( pour ne citer qu'elle) étaient linéaires et chiantes à mourrir.

 

Niveau châssis, franchement ça va, c'est pas le châssis de la décennie mais ça va bien encore plus quand y a l'IDS+ et ses différentes lois d’amortissement.

 

La fiabilité, c'est le "point noir", certaines M32 posent soucis mais pas toutes. Le turbo est fragile encore plus quand c'est mal traité. Les joints de queue de soupapes rendent généralement l'âme vers 100 000 kms surtout si prépa. Les jantes en 19' ont la fâcheuse tendance à se fissurer à l'intérieur. Après l'un dans l'autre bah ça va, j'en ai eu 2 ou 3 à l'entretien et a part de l'entretien j'ai jamais réellement fait de grosses méca là dessus. Une était remap', elle à fait un turbo vers 120 000 ( légère fumée bleu) les autres étaient stock.

[breizhman44]

je pensais ça plus fiable quand même

 

rien de facheux non plus mais quand ça te tombe sur la gueule et que tu passes par un mécano ça pique un peu quand même

 

à méditer

 

merci

[GNOMONIEN]

De toutes manieres a notre epoque on entend plus parler que d'aide a la conduite , de wifi/bluetooth , de conso etc ...

On a un jeune mecano a l'atelier , il bosse bien mais il ne savait pas la motorisation de la Corsa qu'il vient d'acheter ....juste qu'elle est mazout pour 95cv ce qui est deja plus que beaucoup de conducteurs lambdas ...

Bref ca devient ....

[breizhman44]

Pour un mécano c'est moche de pas s'interesser un minimum à la mécanique

[GNOMONIEN]

Embauche comme electro

A mon avis il vient plus de maintenance industrielle ( comme moi ) que de l'automobile/TP

 

Sur les voitures et engins divers modernes , beaucoup de pieces ( moteur , pont et boite ) sont en E.S donc vu l'electronique embarque les electros ont moins de mal a suivre le mouvement que les pures mecanos

 

La par ex cette semaine un VR 6 3,6 HS bah E.S juste les peripheriques a remonter .

[GNOMONIEN]

Pis je l'aime bien , sa moman travaille dans ma concession Opel preferee donc forcement

 

PS maintenant on ne demande plus aux gars de savoir demonter totalement un moteur mais plutot de savoir reliee l'informatique embarque au site