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9-5

[Présentation] Ma Saab 9-5 2.3T Aéro


GNOMONIEN
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Participants fréquents à ce sujet

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Oui oui je dirais 30€ et 30/40min le temps de démonter/remonter/remettre le niveau de ldr puis encore 30 min pour rouler et mettre à température le moteur + controles de fuites éventuelles ;)

 

Mais bon , comme les belles femmes blondes ( la 9-5 est Suédoise ) elle est exigeante et susceptible ..

J'en sais quelque chose http://stkr.es/p/zub

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CT ok mais moins bien que le zaf en meme temps j'etais au courant et donc signale ces points des le debut du controle :)

-silencieux arriere deterioration

-bielettes de suspension ( pas de jeu mais caoutchouc bien degrade ) , elles ont moins de 10 000 kms comme les amortos avants ( B4 ) . Achete sur neobrother les caoutchoucs se sont degrades moins de 1000 kms apres le montage ...

 

La sonde de ldr m'a foutu la paix mais elle sera remplacee cette annee , pour les biellettes comme elles n'ont pas de jeu ce sera en 2018 .

 

Pour le silencieux pour le moment on le change rien .

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hello,

que de la broutille alors!! Tes caouchoucs de bielettes flingués en 10000 km!!

 

Si je ne dis pas de conneries, c'est comme les bielettes de directions il faut les serrer la voiture en appui sur ses roues et non en suspension.... sinon elles se flinguent prématuremment dit par mon pote mécano.... ;)

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En theorie oui mais roues au sol ou tout au moins en appuie veut dire jantes montees et la tu ne peut plus les serrer .

 

J'ai change celle du zaf de la meme maniere ( marque trw de memo ) et elles sont nickelles apres plus de 60 000 kms .

 

Non sur la 9-5 j'ai fais la connerie de monter du Bilstein et des pieces ... bref celles du zaf achetees chez Opel m'ont coute le double mais la qualite n'a rien a voir ....

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C'est surtout les axes de triangles, là où il y a des silentblocs soumis à la torsion, qu'il vaut mieux serrer véhicule au sol (sur un pont 4 colonnes ou à ciseaux) ou a defaut en comprimant la suspension avec un cric...

Mais sur une rotule ça n'a aucune importance, puisque par définition une rotule c'est sphérique, donc ça tourne ou pivote librement, en tout cas sur toute la plage de débattement de la suspension. Le cache poussière, ou soufflet, s'il n'est pas tout à fait bien positionné au montage, va prendre sa place après 2 ou 3 braquages, donc pas besoin de s'en faire.

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D'accord merci de ses precisions :)

Ca va alors pas d'erreur de montage , les suspensions ne sont pas du tout presentes dans mon taf alors je n'y connais pas grand chose :jap:

C'etait les vis inferieures d'amortisseurs arrieres ou j'avais pose les roues sur des bastaings de 15 cm pour avoir plus de debattement pour passer la cle dynamo

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D'accord merci de ses precisions :)

Ca va alors pas d'erreur de montage , les suspensions ne sont pas du tout presentes dans mon taf alors je n'y connais pas grand chose :jap:

C'etait les vis inferieures d'amortisseurs arrieres ou j'avais pose les roues sur des bastaings de 15 cm pour avoir plus de debattement pour passer la cle dynamo

 

Sans indiscrétion c'est quoi ton taf ?

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oui, tu peux comprimer ton ressort avec un cric pour emboiter ta rotule sans roue devant à condition que ta 9,5 soit sur chandelle.... comme dit S4-61L s'il n'y a pas besoin de l'appuie des roues au sol tu peux procéder de la sorte!!

 

C'est vrai que les pièces bilstein tout n'est pas bon!! Moi je me sers en allemagne chez piec..auto24 y'a de la bonne came, le choix en marque, aussi bien fabrication allemande ou autres et ça va!! tu reçois tes pièces aussi vite qu'en commandant en france....

 

Son taf ça doit être commercial outillage méca, non GNOMONIEN?? ;)

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Une chose est sure ...ce n'est pas informaticien ... j'enverrais le mp du pc je n'y arrive pas du telephone .....

 

Ce qui est marquee sur ma derniere paye :

Technicien SAV ( electrique , thermique et grandes hauteurs )

 

Mais j'espere bientot un changement ;)

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Une chose est sure ...ce n'est pas informaticien ... j'enverrais le mp du pc je n'y arrive pas du telephone .....

 

Ce qui est marquee sur ma derniere paye :

Technicien SAV ( electrique , thermique et grandes hauteurs )

 

Mais j'espere bientot un changement ;)

 

Ah ben ça, moi non plus mon taf n'est pas juste sur ma feuille de paye...

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Ok ca m'apprendra a critiquer les autres voitures , "copain " check-engine absent depuis plus de 4 ans est revenu aujourd'hui ...

 

Une pinte de rhum ( ou de coca au choix ) a qui trouvera la cause :D

Quelques indices :

 

-code P1110

-une sensation differente a l'arrive dans le rond point juste avant que le voyant ne s'allume

-il m'aura fallu 20 min ( entre le voyant qui s'allume et que nous reprenions la route ) pour faire une reparation provisoire mais sereine avec pour outils mon obd bluetooth , le samsung et mon fidele Leatherman

 

Un peu de boulot demain ou dans la semaine quoi :)

 

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Faut se détendre jeune homme, je sais c'est facile à dire mais pas à faire!! A un moment donné quand la marmite est pleine, il faut savoir lacher la soupape, hein... ;)

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Salut ,

Avis aux amateurs , suite bonne opportunité pro et si on tombe d'accord sur le salaire

 

La 9-5 sera à vendre dans les deux mois , il va falloir investir dans une mazout perso pour faire 40 000 kms par an

Je pense à une kia rio neuve pour être peinard avec les 7 ans 150 000 kms de garantie

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Salut ,

Avis aux amateurs , suite bonne opportunité pro et si on tombe d'accord sur le salaire

 

La 9-5 sera à vendre dans les deux mois , il va falloir investir dans une mazout perso pour faire 40 000 kms par an

Je pense à une kia rio neuve pour être peinard avec les 7 ans 150 000 kms de garantie

 

 

Et ben ça va te faire un choc le passage 95-> Rio

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Salut ,

Avis aux amateurs , suite bonne opportunité pro et si on tombe d'accord sur le salaire

 

La 9-5 sera à vendre dans les deux mois , il va falloir investir dans une mazout perso pour faire 40 000 kms par an

Je pense à une kia rio neuve pour être peinard avec les 7 ans 150 000 kms de garantie

dommage, tu la vends un poil trop tard :D ça aurait été en décembre je te la prenais direct :D

 

ma prochaine sera un peu plus radicale par contre, je me verrai bien en impreza ou un truc du genre :p

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Impreza c'est sympa mais faut en prendre une de moins de 50 000kms sinon elles sont modifiées et parfois ....

 

Bon font suer à pas fournir une clito ou une petite féline de fonction mais bon

 

J'ai sélectionner

Opel kia sainte geneviève ( un nouveau tech à sa mère commercial la bas et le zafira vient de chez eux )

Aramis auto sainte geneviève pour une clio 1.5 dci ou 208 1.6hdi (avec extension de garantie à 4 ans )

 

Pas de voitures plaisir une trapanelle à moindre coût kilométrique

 

Si je suis retenu et que la proposition me convient ( bah la perte d une voiture de fonction ça se compense chère ) , il m'en faut une disponible sous 4 semaines

 

Mais le job vaut le coup techniquement parlant en gros j'ai postuler au support technique France

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Impreza c't sympa mais faut en prendre une de moins de 50 000kms sinon elles sont modifiées et parfois ....

 

Bon font suer à pas fournir une clito ou une petite féline de fonction mais bon

 

J'ai sélectionner

Opel kia sainte geneviève ( un nouveau tech à sa mère commercial la bas et le sac vient de chez eux )

Aramis auto sainte geneviève pour une clio 1.5 dci ou 208 1.6hdi (avec extension de garantie à 4 ans )

 

Pas de voitures plaisir une trapanelle à moindre coût kilométrique

 

Si je suis retenu et que la proposition me convient ( bah là perte d une voiture de fonction ça se compense chère ) , il me faut une disponibilité sous 4 semaines

 

Mais le job vaut le coup techniquement parlant en gros j'ai postuler au support technique France

 

 

Support technique de quoi ?

Sinon je n'ai pas critiqué ton choix, je disais juste que niveau catégorie ça sera pas tout à fait les même voitures :lol:

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Support tech engins industriels

 

C'est certains pour la baisse de categorie mais pour rouler tous les jours a raison de 160kms quotidien je ne suis pas sur qu'une 2.3T a 12l au 100 soit rentable :lol:

 

La garder ...inutile je n'aurais ni le temps de l'entretenir ni de rouler avec ;)

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