[Présentation] Ma Saab 9-5 2.3T Aéro

[GNOMONIEN]

Y a pas de raison , la différence d'age n'est pas un soucis dans un couple , il peut y en avoir bien d'autres donc

 

A 40 , je me vois bien avec une de ...

Non j'ai rien dis certains ici ont le numéro de l'actuelle

[Meta_]

C'est surtout que quand on regarde les familles, surtout chez les personnes agées, t'as facilement 5 ans de différence, voir plus. Enfin de toutes façons le tout c'est d'être heureux

[GNOMONIEN]

Exactement

Bon reveillon a tous , prudence sur la route et a l'annee prochaine

[Mouss-35]

exactement

[GNOMONIEN]

Bon alors je ne dis pas , il en faut pour tous les gouts mais alors :

Les Taudis c'est tres sur-fait ( bon ok surtout en version entree de gamme mazout )

Les Fiat y a pas de la panda , a la punto pareil j'adhere pas ...

 

Alors ok c'est gratos et ca me permet de me deplacer mais la je suis heureux d'arriver au weekend

[GNOMONIEN]

Ok ca m'apprendra a critiquer les autres voitures , "copain " check-engine absent depuis plus de 4 ans est revenu aujourd'hui ...

 

Une pinte de rhum ( ou de coca au choix ) a qui trouvera la cause

Quelques indices :

 

-code P1110

-une sensation differente a l'arrive dans le rond point juste avant que le voyant ne s'allume

-il m'aura fallu 20 min ( entre le voyant qui s'allume et que nous reprenions la route ) pour faire une reparation provisoire mais sereine avec pour outils mon obd bluetooth , le samsung et mon fidele Leatherman

 

Un peu de boulot demain ou dans la semaine quoi

[thurbault]

je vote pour le débit mettre

[breizhman44]

Perso je mise sur une durite turbo ou vanne 3 voies

[thurbault]

ah ouais, une durite de dépression, une piste intéressante

[S4-61L]

Une histoire de soupape de décharge... la durite de dépression qui s'est fait la malle... ?

[GNOMONIEN]

Et le gagnant est notre chef d'atelier Saab

S4-61L a vise juste ou presque mais c'est du a la durite de depression (vw ne met pas de la qualite en origine car elle avait 4 ans ) qui c'est fendue a l'entree de la dump-valve .

 

Je prend le rhum a 20h00 , tu es le bienvenu (et il y a de la reserve on allait justement ravitailler quand le voyant est apparu )

 

Les autres participants aussi sont les bienvenus mais une demi pinte seulement pour les 2 et 3 e sur le podium

[S4-61L]

Et le gagnant est notre chef d'atelier Saab

S4-61L a vise juste ou presque mais c'est du a la durite de depression (vw ne met pas de la qualite en origine car elle avait 4 ans ) qui c'est fendue a l'entree de la dump-valve .

 

Je prend le rhum a 20h00 , tu es le bienvenu (et il y a de la reserve on allait justement ravitailler quand le voyant est apparu )

 

Les autres participants aussi sont les bienvenus mais une demi pinte seulement pour les 2 et 3 e sur le podium

 

à 20h00... euh, c'est quoi ta région ?

Mais bon c'est con, j'ai déja un super bon gratin dans le four, et l'apéro c'est maintenant

[GNOMONIEN]

Sud est essonne

Le rhum est a l'honneur tous les vendredi et samedi , a voir quand ca t'arranges

Il y a aussi du coca et divers sodas pour les gars plus raisonnables comme Thib

 

Bon va quand meme falloir que je trouve de la durite plus solide car 4 ans c'est limite , il m'en reste 4 m dans le coffre mais je vais voir pour de la meilleure qualite quitte a la payer ce coup-ci

[breizhman44]

Et le gagnant est notre chef d'atelier Saab

S4-61L a vise juste ou presque mais c'est du a la durite de depression (vw ne met pas de la qualite en origine car elle avait 4 ans ) qui c'est fendue a l'entree de la dump-valve .

 

Je prend le rhum a 20h00 , tu es le bienvenu (et il y a de la reserve on allait justement ravitailler quand le voyant est apparu )

 

Les autres participants aussi sont les bienvenus mais une demi pinte seulement pour les 2 et 3 e sur le podium

je considère que j'ai bon quand même, durite turbo j'entendais par tout le petit réseau de petites durites (à la con)

[GNOMONIEN]

ok bon bah tournée générale alors

 

Mais S4-61L a été le plus précis dans la réponse

 

Bon l'EPC m'indique la réf Saab : 9136243 pour une longueur de 850 mm ( il me reste 1200 mm de celle posée en 2012 sans compter celle que j'avais mis dans le coffre aussi en 2012 mode parano oblige )

 

On va tacher de trouver plus solide quand même et je n'aime pas celle en silicone

 

 

PS Skandix indique de la 3,5 mm intérieure et les autres sites de la 4 mm intérieure

[S4-61L]

ok bon bah tournée générale alors

 

Mais S4-61L a été le plus précis dans la réponse

 

Bon l'EPC m'indique la réf Saab : 9136243 pour une longueur de 850 mm ( il me reste 1200 mm de celle posée en 2012 sans compter celle que j'avais mis dans le coffre aussi en 2012 mode parano oblige )

 

On va tacher de trouver plus solide quand même et je n'aime pas celle en silicone

 

 

PS Skandix indique de la 3,5 mm intérieure et les autres sites de la 4 mm intérieure

 

 

Quand je roulais en 900 turbo (classique) j'en avais toujours un ou 2 mètres dans le coffre...

A l'époque le magasinier de chez Saab (je ne travaillais pas encore chez eux) me la filait gratos....

[GNOMONIEN]

L'experience

 

Dans le coffre de la 9-5 :

Cables de demarrages , multimetre , fusibles , outil pour demonter l'anneau de la pompe a essence , une bombe de nettoyant frein ( pouvant etre utilise comme start+ ) , 1l d'huile , 1,5 l de ldr , cables divers pour schinter soit l alim de la pompe a essence ou autres , projecteur 12v25w fait maison , une cassette DI occasion

Avec une caisse a outils carrouf de base

Bon je suis consciens que ca ne preserve pas de tout mais ca peut aider

[S4-61L]

L'experience

 

Dans le coffre de la 9-5 :

Cables de demarrages , multimetre , fusibles , outil pour demonter l'anneau de la pompe a essence , une bombe de nettoyant frein ( pouvant etre utilise comme start+ ) , 1l d'huile , 1,5 l de ldr , cables divers pour schinter soit l alim de la pompe a essence ou autres , projecteur 12v25w fait maison , une cassette DI occasion

Avec une caisse a outils carrouf de base

Bon je suis consciens que ca ne preserve pas de tout mais ca peut aider

 

Dans la 9-3 je n'emmène plus grand chose... J'ai un ISM et un tournevis torx de 25... Je crois que c'est tout.

Et quand je pars en voyage, j'ai le double de la clé quelque part dans mes affaires.

[thurbault]

ok bon bah tournée générale alors

 

Mais S4-61L a été le plus précis dans la réponse

 

Bon l'EPC m'indique la réf Saab : 9136243 pour une longueur de 850 mm ( il me reste 1200 mm de celle posée en 2012 sans compter celle que j'avais mis dans le coffre aussi en 2012 mode parano oblige )

 

On va tacher de trouver plus solide quand même et je n'aime pas celle en silicone

 

 

PS Skandix indique de la 3,5 mm intérieure et les autres sites de la 4 mm intérieure

 

 

J'ai des durites de gasoil moi

Depuis qu'elle est passée a Clermont

[GNOMONIEN]

+ 1 pour le double de la cle en voyage .

 

J'ai souvent tendance a mettre la ceinture et les bretelles ce qui surcharge le coffre et encore c'est pire dans le zaf

 

Thib pas de contre indication pour mettre de la durite mazoil en depression si le diametre est correcte , apres les silicones sont le top mais a chaque fois ca me gave car souvent dur a mettre en place .

 

D'ailleurs j'ai trouver de la VAG 3,5 mm ce matin a voir ce que je trouverais demain mais il y a des chances que ca finnisse comme sur la tienne .

[thurbault]

quand on a trouvé que ça merdait avec le fil, on a démonté, j'ai pris la C2 et suis parti chez le marchand de pièce auto conseillé par mon hôte

 

ils n'avaient pas de durite de dépression, mais de la durite à fioul de plusieurs diamètres, j'ai pris la longueur cumulée de mes trois durites au diamètre correspondant le mieux, j'ai eu à peine plus de mal à mettre la nouvelle qu'à enlevé l'ancienne

 

la seule fois où il en manquait une, c'est quand la durite de chauffage a craqué, mais je crois que le garagiste à oublié de la remettre en fait

 

 

c'est vrai que ce n'est pas idiot pour la clef, maintenant qu'elle n'est plus chez la Vachette... (depuis la casse du turbo, j'ai laissé un double à mme Mathz vu que la voiture était devant chez elle, elle l'a confié à son homme, qui l'a remise à beubeu, qui la redonné à mathz, qui l'a rendu à beubeu, et un jour en passant, j'ai pensé à la demander, cet été )

[breizhman44]

ok bon bah tournée générale alors

 

Mais S4-61L a été le plus précis dans la réponse

 

Bon l'EPC m'indique la réf Saab : 9136243 pour une longueur de 850 mm ( il me reste 1200 mm de celle posée en 2012 sans compter celle que j'avais mis dans le coffre aussi en 2012 mode parano oblige )

 

On va tacher de trouver plus solide quand même et je n'aime pas celle en silicone

 

 

PS Skandix indique de la 3,5 mm intérieure et les autres sites de la 4 mm intérieure

encore heureux vu qu'il est mécano

[breizhman44]

pour le choix de la durite on s'en fout du moment que c'est le bon diamètre

[GNOMONIEN]

+1 et de toutes manières vu mon emploi du temps aujourd'hui je n'aurais pas le temps de remonter chez AD ou autres .

Donc soit la VAG retour mazoil en 3,5 intérieure soit la même quand 2012 ( bon elle n'a tenue que 4 ans mais où seront nous dans 4 ans et ce n'est pas une pièce chiante à remplacer ni dangereuse pour le moteur en cas de soucis ) .

 

PS pis après j'ai une pigeot 1.6 essence 110cv à voir .... P1337/P1339 au dernières nouvelles ( bobines et bougies neuves sinon ce ne serait pas drole )

[S4-61L]

encore heureux vu qu'il est mécano

 

Tu remarqueras que je suis quand même resté assez vague...

J'ai appris qu'il ne fallait jamais être affirmatif avant d'avoir vérifié une supposition.

[GNOMONIEN]

Et c'est tres sage

Je fais de meme , n'ayant plus 20 ans l'age de "je sais tout et j'ai raison "est loin derriere voir tres loin

[GNOMONIEN]

Bon durite changee par de la 3,5 VAG , l'ancienne avait une longueur identique a l'origine changee en 2012 : 750 mm ceci explique cela mon modele de 2012 avait dudeja etre ratiboise...

 

Niveaux faits , feux controler pour le passage au CT le 22 fevrier

[GNOMONIEN]

Le Zaf 2.2 dti alias "pépère" est arrivé au C.T avec pile-poil 158 000 kms et en est reparti avec un rapport vierge

 

Bon j'aurais le droit à double ration de rhum ce soir

 

Mercredi 17H30 pour la 9-5 ( bon je sais déjà que j'aurais la remarque silencieux corrosion vu que je ne le l'ai pas changé depuis la dernière fois )

[breizhman44]

les silencieux de 9-5 mettent longtemps avant de mourir, tu peux me faire confiance

[GNOMONIEN]

Oui oui , tu m'en avais informé il y a deux ans et effectivement il n'a pas bougé depuis

 

Je ne compte pas le changer pour le moment vu le cout mais j'aime bien les CT vierges

[Laz11]

Salut,

Il y a ce site bien placé en prix je trouve

[Laz11]

http://www.echappement-direct. [...] QCFSrlwgodechappement directWG8ACg

[GNOMONIEN]

A voir en effet , merci du lien

 

Pour le moment j'attend le ct , si des fois il y aurait d'autres pièces à commander .

[Laz11]

Avec plaisir... Je ne sais pas si tu as vu il ya des lignes complètes inox à des prix défiant toutes concurrences, et presqu' au même prix d'une ligne complète d'origine!!

[GNOMONIEN]

Certes mais vu qu'elle a l'air d'être "jalouse" ( je l'utilise un peu moins ces temps ci ; la çà faisait 9 jours à l'arrêt ) , elle me la manifestée de cette manière

 

 

 

On roulait et là aiguille de température LDR à en bas et pas de check engine ?

 

Arrivé à Truffault P0119 , effacé et pas revenu sur le retour .

 

Bon elle est garée et je lui fout la paix jusqu'au CT , je nettoyerais la connexion à l'occasion mais à mon avis je peut commander une sonde de ldr

 

Elle a de la chance ce n'est pas encore la saison des barbecue mais .... on y arrive .... alors hein pas faire chier non plus sinon