[Présentation] la gazinière à thurbal (9-3 MY 01' bp)

[GNOMONIEN]

Non pas de soucis

 

Seul bémol les Viggen n'ont pas toujours eu de " bon proprios" ...

 

Donc le soin et l'entretien négligé + un bourrin qui tapes dedans comme un sourd dès le démarrage ont fait que beaucoup sont devenus des merguez ...

 

Alors que le même moteur sur une 9-5 ( pas la même clientèle ) reste relativement fiable.

 

Après si tu veux le plus fiable reste chez Honda , Mitsu voir Toyota

Faut reconnaire que les Asiatiques sont fiables

[GNOMONIEN]

Pour ex il m'est arrivé d'emmener la mienne plus que dans ses limites ( en gros de quoi pulvériser mon permis à vie en 3 min ) mais toujours après un temps de roulage et chauffe + des vidanges raprochées etc

 

Ensuite après je la laisses aussi toujours roulez tranquillement quelques kms

[neophyteenhonda]

ah ok je vois

 

c'est comme les BMW

une fois que ça devient abordable c'est les kékos qui achètent et qui ne s'en occupent pas

 

après je suis d'accord avec toi, suffit de rouler pépère après avoir asticoté, d'attendre un peu avant d'éteindre le contact et voilà

 

non je suis pas sectaire juste que je ne veux pas que la voiture me coûte un bras en réparations

j'aimerais d'autres voitures mais FA m'a rendu parano je crois

 

en ça la Civic me convient

[GNOMONIEN]

Voilà tu as tout compris

 

Et oui trop fréquenter les forums autos pousserait à rouler .... à vélo

[neophyteenhonda]

Voilà tu as tout compris

 

Et oui trop fréquenter les forums autos pousserait à rouler .... à vélo

grave

[Clampinus]

du coup, on part, on fait 15 bornes tranquille, il jauge la qualité de la finition toussa, puis arrivé sur un bout droit, je fais un 5 => 3

 

 

Typique du propriétaire d'Audi, ça !

[neophyteenhonda]

 

Typique du propriétaire d'Audi, ça !

plastik moüssaÿ toussa

[breizhman44]

mais si je comprends bien, l'image de fiabilité légendaire des nordiques serait donc usurpée ??

y a moyen de ventiler mieux la viggen ?

 

je reste chez Honda si c'est ça :q :q :q :q :q

 

ce weekend, un pote d'enfance que j'avais pas revu depuis un bail est venu chez moi

on kiffait les voitures étant gosses, du coup je lui ai fais essayé la Civic

 

actuellement il a une audi a3 tdi 130 avec moins de 200 000

et la Civic a dépassé les 222 000 récemment

 

du coup, on part, on fait 15 bornes tranquille, il jauge la qualité de la finition toussa, puis arrivé sur un bout droit, je fais un 5 => 3

 

gazzzzz jusqu'à le fond de 3 soit 140 compteur

 

et là il me sort : "ah ouais avec une Honda de ce kilométrage on peut faire ça ??"

 

je lui ai répondu : "ben ouais pourquoi on pourrait pas"

 

et avec la Civic je peux le faire autant de fois que je veux

 

y a que les freins qui sont mous au bout de deux freinages

non la fiabilité des suédoises n'est pas usurpée, aucun souci chez volvo par exemple

 

mais les saab des années fin 90 début 2000 ont eu un mauvais cap, comme le 3/4 des constructeurs d'ailleurs à cette même période

[breizhman44]

 

Typique du propriétaire d'Audi, ça !

en même temps, y'a bien que ça qui rassure sur la douloureuse que tu chopes quand tu signes le contrat de vente

[Clampinus]

200 % d'accord !

[thurbault]

mais si je comprends bien, l'image de fiabilité légendaire des nordiques serait donc usurpée ??

y a moyen de ventiler mieux la viggen ?

 

je reste chez Honda si c'est ça :q :q :q :q :q

 

ce weekend, un pote d'enfance que j'avais pas revu depuis un bail est venu chez moi

on kiffait les voitures étant gosses, du coup je lui ai fais essayé la Civic

 

actuellement il a une audi a3 tdi 130 avec moins de 200 000

et la Civic a dépassé les 222 000 récemment

 

du coup, on part, on fait 15 bornes tranquille, il jauge la qualité de la finition toussa, puis arrivé sur un bout droit, je fais un 5 => 3

 

gazzzzz jusqu'à le fond de 3 soit 140 compteur

 

et là il me sort : "ah ouais avec une Honda de ce kilométrage on peut faire ça ??"

 

je lui ai répondu : "ben ouais pourquoi on pourrait pas"

 

et avec la Civic je peux le faire autant de fois que je veux

 

y a que les freins qui sont mous au bout de deux freinages

 

 

non au contraire

elles sont juste besoin d'attention

-> les français sont des gros cons qui ne savent pas conduire -> is merguezifient n'importe quoi

-> les suédoises ont une réputation de fiabilité -> l'entretien est négligé (les Mercedes de la grande époque ont le même soucis d'ailleurs

 

en plus le réseau Saab France c'est clairement une bande branquignoles

 

s'ajoute à ça quelques défauts de conception (ils ont collé le cata juste sous le carter, doit y avoir une raison mais ça chauffe l'huile et vidange préco à 30 000 c'est trop, l'huile s'altère et fait de la boue)

 

à titre d'exemple, un hollandais à fait un million de km avec une 9-5 équipé du B205E au gpl (donc mon moteur)

 

 

Typique du propriétaire d'Audi, ça !

 

plastik moüssaÿ toussa

 

 

faut leur coller le cul dans une Xantia ça leur fait drôle

palSticK mousSaÿ, pas de rossignol, insonorsation... et on va éviter de parler du grip de l'engin

(reste l'équipement mais la A4 de l'époque est une sombre bouse aussi donc tout va bien )

[Invité §69l037Lc]

ouais enfin... niveau look la xantia...

[thurbault]

t'en a déjà conduit une?

 

niveau look la A4 de la même période...

 

et la dernière à la même tronche mais avec des guirlandes de noël en travers de la calandre

[Invité §alt812et]

 

petite balade du jour

 

http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] c_4010.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] c_4016.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] c_4012.jpg

 

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http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] c_4015.jpg

 

http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] c_4013.jpg

je sais que ça date un peu mais j'adore tes gants

 

j'en ai toujours eu envie de se genre de gants pour conduire faudra que je pense a m'en prendre une paire

[thurbault]

merci

comme l'a dit Gnomonien sur un autre forum

ça ne sert à rien (sur cette voiture ce n'est vraiment pas nécessaire)

c'est adapté aux vieilles voitures de sport (pas de DA et volant bois, du genre les caisses que l'on peut voir dans Amicalement Votre par exemple)

mais c'est vraiment confortable

 

par contre c'est un peu fragile (faut éviter d'ouvrir les canettes avec )

[neophyteenhonda]

ça donne un look, un style

 

y a bien des gens qui portent des trucs qui servent à rien et on en fait pas tout un plat

 

keep your style

[GNOMONIEN]

Ce n'etait pas mechant ma remarque , c'etait plus taquiner Thurbault

D'ailleurs a une epoque j'en cherchais auss

 

E oui ca permet de se demarquer

[thurbault]

oui je sais bien!

je souligne jusque que ce que tu dis est vrai: pas nécessaire sur cette voiture

 

mais (normalement) dimanche je passe je te laisserais te faire ton idée

[GNOMONIEN]

La DI est prete et les bougies aussi .

On lit le ou les codes

On jugent

On fais un test avec ma DI / mes bougies suivant les codes

[thurbault]

cool

[Invité §20c162gb]

Intéressant ton Fjörd

 

Ca doit ramer un peu par contre

 

[breizhman44]

bah 150ch au gpl, c'est sur

[thurbault]

c'est pas un monstre mais ça fait son job

 

un pote m'a dit un jour "les 75 chevaux de la C2 sont largement suffisant pour toi " on était quelque part entre Grenoble et Sisteron

 

un pote a une Viggen plus ou moins à vendre si tu veux, 230 chevaux, reprog E85 dans les règles annoncée à 280, ligne inox maison... (par contre elle est en bon état ça risque de te faire drôle )

 

 

pis t'as vu, elle est restée deux ans au garage après que j'ai fracassé le turbo sur l'autobahn, suis digne de rentrer dans ton clan refrè!

[GNOMONIEN]

Pour avoir eu le plaisir de monter dans cette "guez " , elle est tres bien et suffisante pour un usage courant .

Et dans un bon etat vu son age

 

Sinon Thib faut suivre la vig est vendue

[breizhman44]

pauvre prochain proprio pour la vigguez...

[GNOMONIEN]

+1

[thurbault]

Pour avoir eu le plaisir de monter dans cette "guez " , elle est tres bien et suffisante pour un usage courant .

Et dans un bon etat vu son age

 

Sinon Thib faut suivre la vig est vendue

 

 

il m'en avait parlé mais la dernière fois que je l'ai eu au téléphone le monstre était toujours en sa possession

 

 

je persiste et je signe, ma rougne est très bien dans cette configuration mécanique

dans l'idéal je mettrais bien des sièges électrique chauffant sous le velours

voir un feutre un peu plus chic (type violine de 900C )

 

mais c'est pas encore à l'ordre du jour, y a d'autres trucs prioritaires

[TigrOo51]

Chassis en carton pate. ca m'avais surpris quand on avait fais un compare avec le poussin. Même la 900 était bien mieux niveau châssis

 

Sinon, ça va, elle roule bien la ?

[thurbault]

pourtant on a pas fait un grand tour ce jour là

je confirme aussi que la 900 Classique fait mieux a ce niveau

 

aux dernières nouvelles elle roulait pas trop mal, elle m'a déposé à Roissy et a su rentrer à Savigny

 

y a la clim, la suspension* et les freins avant, les cardans à faire en priorité

j'ai changé la DI, y a du mieux (ça clignote plus mais ça reste allumé)

je vais en prendre une neuve et j'ai demandé à un mec qui bosse chez Saab la ref des bougies (voir les lui commander direct, il est à Mulhouse)

 

 

* oui, LA, une seule [:j@y's:15]

[Invité §hus000kq]

pauvre prochain proprio pour la vigguez...

 

 

Tu sais ce qu'il te dit le nouveau proprio?

[GNOMONIEN]

Ouais que passe 100kms de trajet elle ratatouille ...

 

Sans deconne c'est toi ?

[Invité §hus000kq]

Non.

[Invité §hus000kq]

donc comme dit, 1000 bornes en 3 jours à peine

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] C_6110.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] C_6122.jpg

 

 

Ah tiens, pas encore de check engine?

[thurbault]

c'est des vieilles photos ça, faut suivre un peu

[Invité §hus000kq]