[Topic Officiel] Saab 9-5 (2009-2011)

[Invité]

Rassurez moi, ils ont laissé la clé de contact entre les deux sièges au moins ?!

J'ai du mal à voir sur les photos.

[Invité §bab567Wn]

Je pense que sur le modèle de la photo c'est l'option démarrage Keyless, ce qui expliquerait le fait qu'il y a juste le bouton start/stop entre les sièges.

[Invité §nab861yB]

Il y a plus de clef, mais faut appuyer sur un petit bouton toujours situé entre les 2 sièges.

[Invité §Del637uK]

J'avoue être conquis , je pense franchir le pas de porte de ma concession SAAB proche de chez moi et repartir avec un bon de commande en 2010

[Invité]

J'avais déjà faillis signé un bon de commande pour la 9000 CSE turbo, en 94 je crois...

 

 

[Invité §bab567Wn]

J'avoue être conquis , je pense franchir le pas de porte de ma concession SAAB proche de chez moi et repartir avec un bon de commande en 2010

 

 

Miam peut etre un reportage en perspective

[Invité]

Moi je vais attendre 2011, j'attendrai d'avoir des retours sur la fiabilité, etc, etc...

[Invité]

Dimensions 9.5

 

L: 5008 mm

l: 1868 mm

h: 1466 mm

[Invité §edg268Wm]

j'ai reçu saabmagazine aujourd'hui il y a une dizaine de page sur la nouvelle 9-5.

 

[Invité §nab861yB]

http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/1742/Saab_fabrik_protoband95_big.jpg

http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/1742/Saab_fabrik_truck95_481_0.jpg

 

http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/1742/2isce2p.jpg

[Invité §edg268Wm]

http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/1742/Saab_fabrik_protoband95_big.jpg

 

 

jolie la chaine de montage.

 

elles viennent d'où les photos?

[Invité §Jeu207lb]

ouais moyen quand m^me : chez peugeot, les chaines de montages sont mieux ; y faudrait aussi voir ce q'on a chez nous aussi ; parfois c'est mieux qu'aielleurs !!

[Invité §Jeu207lb]

j'ai reçu saabmagazine aujourd'hui il y a une dizaine de page sur la nouvelle 9-5.

 

 

tiens, tu pourrais scanné le mag stp ? pour voir à quoi ça ressemble ?? et pour lire un peu quelques articles !

 

merci, tu es sympa

 

[Invité §edg268Wm]

ouais moyen quand m^me : chez peugeot, les chaines de montages sont mieux ; y faudrait aussi voir ce q'on a chez nous aussi ; parfois c'est mieux qu'aielleurs !!

 

 

je ne sais pas qu'elle usine t'as vu alors

 

[Invité §bab567Wn]

 

tiens, tu pourrais scanné le mag stp ? pour voir à quoi ça ressemble ?? et pour lire un peu quelques articles !

 

merci, tu es sympa

 

 

Je l'ai reçu samedi matin, il est pas mal du tout

[Invité §edg268Wm]

@JS37 j'ai pas de scan en ce moment, je reçoit la magazine parce que j'ai acheté UNE fois UNE pièce à 5€ chez Saab

 

 

[Invité §Jeu207lb]

t'as pas de scan chez toi ? non, sans rire ???

[Invité §Del637uK]

A ma dernière visite chez SAAB le responsable de la marque m'a donné le SAABMagazine ainsi que la plaquette de la 9-5 qui détaille chaque caractéristique de l'équipement , il manque juste les caractéristiques des moteurs et des finitions , ainsi que leur prix, je pense que c'est pour bientôt.

[Invité §bab567Wn]

Ah, chanceux!

Le SAABmag' c'est sympa pour un aperçu du design, mais question technique c'est pas très poussé... Ils parlent des options de confort et de conduite mais il doit y avoir 10 lignes sur les motorisations de la 9-5...

J'aimerais bien y passer bientôt a la concession histoire de chiper un peu des catalogues

[Invité §MR886lJ]

C'est quand même décidément très con que GM liquide ça, elle était très prometteuse cette 9-5. Mort à GM.

[chrisyl]

 

 

J'en profite pour tous ceux qui aiment les Saab 900 (classiques) :

 

http://images.mesdiscussions.net/saabsportclub/mesimages/4240/classicdaysaab_vintage_ad_lorenzowork.jpg1..jpg

 

 

Si vous avez une 900 ou connaissez quelqu'un qui en possède une :

 

http://forum.saabsportclub.com/saab/SAABoyagesetMeetings/900-classic-2010-sujet_6065_1.htm

[Invité §VWA306ss]

Saab relance la production de la 9-5 .

 

Les dirigeants de General Motors ont reçu une délégation officielle suédoise pour discuter du dossier Saab. Le constructeur est toujours à vendre. D'ailleurs, la production de la nouvelle Saab 9-5 a redémarré.

 

Bonne nouvelle pour les clients Saab : la production de la 9-5 de dernière génération a repris sur le site de Trollhättan en Suède. Après l'interruption liée aux vacances de fin d'année, les nouvelles voitures sortent de chaîne depuis ce lundi. Ce qui devrait rassurer les vendeurs et représentants de Saab sur le stand du salon de Bruxelles, Palais 7. C'est aussi la preuve que la marque n'est pas encore définitivement fermée et qu'un petit espoir subsiste. Pour preuve la dernière rencontre entre des représentants suédois et la direction de General Motors.

 

Ce lundi 11 janvier, le gouvernement suédois a voulu savoir ce que GM comptait faire avec Saab après l'annonce du démantèlement, la mise en liquidation judiciaire et les candidatures de deux repreneurs potentiels. General Motors a indiqué que malgré les procédures de mise en liquidation et la fermeture programmée, la marque Saab restait toujours à reprendre et continuerait encore ses activités pour quelques mois. De plus, les dirigeants du groupe américain ont précisé à la délégation suédoise que les négociations de reprise se poursuivaient intensément avec Spyker et Genii associée à Bernie Ecclestone.

 

[philippeimac]

Lors de la manif pour la défense de Saab, le sigle GM a été détourné pour devenir General Mistake. Je dirais que ce qui se joue actuellement est un Gachis Monstrueux: nommer un liquidateur c'est envoyer le signal que Saab va être liquidé: qui dans ces conditions va se risquer à acheter une Saab si bonne soit-elle?

Par ailleurs on peut s'interroger sur la compétence des décideurs de chez GM dans cette histoire: annoncer la volonté de fermer Saab proprement est une idiotie sans nom pour la même raison que c'est décourager l'acheteur potentiel.

 

Pourtant Saab n'a jamais eu autant de nouveaux modèles dans les tuyaux: les 9-3X et 9-5 sorties, il y a encore la 9-4X et la 9-5 break dans les starting blocks.

 

Alors que GM n'a jamais en 20 ans donné à Saab les moyens de se développer mais tout juste de maintenir ses gammes (voir les ages avancés des 9-3 et de l'ancienne 9-5, l'absence de coupé 9-3, les protos de salons arlesiennes qui ne se traduisaient jamais en nouveau modèle et les ridicule tentative de Saabaru et 9-7X qui n'avaient de Saab que l'ecusson ....)

 

GM prétexterait une assise financière insuffisante puis des montants de rachat insuffisants...bref ça fleure bon le n'importe quoi car fermer Saab aura un coût pour GM de toute les manières. Le gouvernement suédois n'a depuis le début pas soutenu Saab. La perspective d'un rachat par Koenigsegg n'était déja pas terrible en terme de moyens à consentir pour relancer Saab et dans ce contexte l'opiniâtreté de Spyker bien que sympathique n'est guère plus réjouissante: comment avancer les milliards d'investissement nécessaires pour rester dans la course contre BMercaudi quand on n'est qu'un petit poucet du secteur?

Surtout je ne comprends pas comment PSA pour ne pas le nommer fait pour rester à l'écart d'opportunités d'acquérir une image en haut de gamme alors qu'il est incapable d'y imposer un seul modèle

Renault est exactement dans le même cas mais grâce au bourbier Lada il n'a sans doute plus de moyens à consacrer à une croissance externe.

 

Volvo racheté par les chinois, Jaguar par les indiens, Rover laché par le gouvernement anglais puis délocalisé en Chine (Roewe et MG): le centre de gravité de cette industrie est en train de changer de place!

 

 

 

[philippeimac]

ouais moyen quand m^me : chez peugeot, les chaines de montages sont mieux ; y faudrait aussi voir ce q'on a chez nous aussi ; parfois c'est mieux qu'aielleurs !!

 

 

Juger une usine ou des chaînes d'assemblage sur 3 photos dénote bien que tu ne sais simplement pas de quoi tu parles: de la couleur des convoyeurs ou de celles des bleus des opérateurs sans doute...

 

Tu dois sûrement entrevoir à travers ces 3 photos l'ergonomie des postes de travail, les cadences atteintes, les temps de changement de série ou d'outil, les flux d'approvisionnement, la performance des contrôles qualité...

 

Ou alors chez Saab c'est pourri parce qu'il n'y pas le robot Picasso?

Il faudrait voir si c'est ça à sortir de l'image ultra simpliste du robot soudeur ou positionneur car sur une châine d'assemblage ce sont les opérateurs les plus nombreux et les plus importants d'une part et ensuite ce n'est pas parce que les photos ne les montrent pas les robots qu'il n'y en a pas!

 

Contrairement à toi je suis plutôt satisfait de voir une chaîne rutilante, proprette et bien éclairée. Rien d'étonnant cela dit vu qu'elle est flambant neuve.

Je ne m'aventurerais pas au delà de ces simples observations de peur de comme toi dire n'importe quoi

[philippeimac]

Voici quelques autres photos de la chaine d'assemblage de la 9-5:

 

La sortie de chaine avec la dernière 9-5 berline et la nouvelle 9-5:

 

Enfin une photo montrant la fonction télescopique des convoyeurs pour éviter que les monteurs ne se cassent le dos...

Je ne prétend pas que les lignes d'assemblages de Saab sont les meilleures du monde mais si on évoque le sjet je ne suis pas sûr du tout qu'il faille citer celles de Sochaux en référence quand on connait la réputation de pénibilité des atelies de la Peuj'

 

N.B: au vu de la 9-3 avant restylage on peut dire que ces convoyeurs sont là depuis plusieurs années.

[philippeimac]

On enchaine avec la possible version break...heu pardon Sport Combi

 

 

 

Les Toshop les plus fréquents qui trainent sur le web:

 

Le proto "surpris" par les paparazzis:

[philippeimac]

Enfin voici les notes obtenues par la berline à l'EuroNcap:

 

On n'en attendait il est vrai pas moins pour succèder à la première génération élue aux USA à sa sortie voiture la plus sure du monde.

 

Saab comme Volvo est un pionnier dans le domaine de la sécurité. Le fait qu'on risque de se prendre un élan sur le capot n'y est pas étranger mais aussi le fait que les routes glissantes 4 à 5 mois de l'année. Le positionnement sécuritaire de Volvo est évident. Celui de Saab est moins connu et pourtant tout aussi réel.

 

Saab ce sont des voitures bien construites, fiables, stylées et empruntes d'une forte culture.

tout comme les Volvo, elles n'ont rien à envier aux sacro-saintes BMercodi vers lesquelles se jettent n'importe quel franchouillard en mal de frime (en plus des vrais amateurs des marques citées).

 

Rouler en Saab (on parle de Saabistes comme on parle de Citroënistes) c'est forcément sortir du schéma archi convenu des représentations (vous avez vu hein moi j'ai réussi la preuve j'ai une etoile ou une hélice au bout de mon capot...)

 

[Invité §dyp637Bm]

Quelques photos (pas des plus réussies ) de la nouvelle 9-5 au salon de Bruxelles :

 

 

 

 

 

 

[philippeimac]

Une 9-5 dans la rue, le miracle qu'on esperait plus...ben si c'est possible la preuve:

 

 

 

Un intérieur plus chaleureux tendu de cuir beige:

 

Le moteur encapsulé comme il faut:

 

Gros plan sur un feux arrière à l'esthétique travaillée:

 

 

[Invité §nab861yB]

Salon de Bruxelles toujours mais à l'extérieur... (pas de moi les photos)

 

 

[Invité §Del637uK]

Le bleu est super beau, merci pour ces photos, vivement le salon de Genève que je vois ça de plus prêt.

 

Quelqu'un de vous a le panel de coloris extérieur et intérieur???

[Invité §Inv366Xd]

Saab est sauvé ! Grande nouvelle pour tous le amateurs passionnés ! Et si l'on rêvait d'un coupé 9.5 à la manière d'une Audi A5 ??

http://i403.photobucket.com/albums/pp116/JeanBuchser/saab95coup.jpg

[Invité §nab861yB]

l'aero X a plus de chance de sortir qu'une 9-5 coupé...

[Invité §Oli427Om]

Elle est très jolie cette SAAB 9-5 peut etre un petit peu trop grosse mais elle a un coté attachant qu'on ne retrouve pas forcément quand on regarde la nouvelle classe E ou la nouvelle série 5,

 

j'espère juste que les ventes décolleront et que la marque remplacera peu à peu ses modèles en particulier la 9-3 de meme une 9-2 ne ferait pas de mal

 

[Invité §bab567Wn]

Saab est sauvé ! Grande nouvelle pour tous le amateurs passionnés ! Et si l'on rêvait d'un coupé 9.5 à la manière d'une Audi A5 ??

http://i403.photobucket.com/albums/pp116/JeanBuchser/saab95coup.jpg

 

 

Y a de l'idée