[Présentation] Saab 9-3 turbo se 2001

[Gumball3000]

D après ton message le capteur se trouve à l'avant du moteur ?

 

OK je comprends, je verrais bien.

Également j entend un bruit "électrique" continu sur le véhicule au ralenti et bas régime, ce n'est pas mécanique.

[GNOMONIEN]

Face au compartiment moteur

Tu localises le pare-chaleur au dessus du turbo

Tu deplaces ton regard vers la droite

Tu descends en vertical entre le bloc moteur et la boite de vitesse

Tu verras un cable qui va derriere une plaque , le capteur est derriere

 

Pour le bruit bizarre ca ne serait pas plutot un gresillement metallique genre un truc qui vibre ?

Car sous le capot hormis l'electro vanne de by-pass ou l'electro aimant du compresseur de clim , il n'y a aucune bobine electrique pouvant generer un gresillement ?

[Gumball3000]

Alors merci pour la précision il n'y a pas plus clair c'est bien la ou je pensais.

 

Non c'est pas de grésillements métalliques, c'est comme sur certains véhicules essences bruit que l'on peut entendre en mettant le contact, mais en continu.

 

Je verrais demain avec la clim éteinte.

D'ailleurs je vais me pencher sur le guide d utilisation de la clim car il me semble qu'elle est toujours activé. Enfin je verrais avec le manuel.

 

Bonne soirée et merci beaucoup

[GNOMONIEN]

https://www.esaabparts.com/vie [...] =323308273

 

Repere 6

 

Atttention a confirme pour la ref je pense que c'est la meme mais la le vehicule selectionne correspond a ma 9-5

[GNOMONIEN]

De rien

Bonne soiree a toi aussi

[Gumball3000]

J'ai tout éteint sur le véhicule j'entends le bruit électrique en continue, aiguë et discret. Du moment que je met le contact et une fois demarre il continue.

[GNOMONIEN]

Si c'est bien moteur arrete , y a le ventilo de la sonde de temperature dans l'habitacle qui peut generer un bruit semblable ( derriere la petite grille carree ).

 

Je dois voir une 9-3 Aero phase I cette semaine je vais tacher de prendre une photo avant le resto

[GNOMONIEN]

http://www.google.fr/search?q= [...] 8373468869

[Gumball3000]

Je ne sais pas si je vais être explicite, le bruit est extérieur et il est semblable au bruit d'une essence à injection électronique, le pzzziiiiiii lorsqu'on mais le contact.

[Gumball3000]

Pompe à essence ?

[GNOMONIEN]

Bah il y en a bien une mais si tu l'entend de cette maniere ce n'est pas bon signe pour elle

Assis toi a l'arriere et met le contact ( sur les Saab on peut ) , elle est situee sous la banquette arriere

[Gumball3000]

Il s agit bien de la pompe à essence, comme craint ?

[Gumball3000]

D'après le garagiste si la pompe a un retour il est normal qu'on puisse entendre le bruit est-ce le cas ?

 

J'ai une très bonne audition par contre dixit le médecin du travail.

 

Bon, en parallèle à bas régime lors des manœuvre par exemple il faut que je mette un peu de gaz autrement il y a comme des ratés, mais j'ai la cassette di en commande car il y a un problème d'allumage.

Je retombe dans le flou.

[GNOMONIEN]

A distance je ne pourrais t'en dire plus , le debit peut etre correct mais que l'engrenage ou les roulements aient pris du jeu donc que ca fasse du buit

 

Tout ce que je sais c'est que dans ma 9-5 a part a la mise sous contact et durant 5 s max je ne l'entend pas ( d'oigine 13 ans et 160 000 kms ) , je touche du bois

[Gumball3000]

Je pense psychoter car j'ai vraiment une bonne ouïe genre la série us sentinelle y a quinze ans mdr.

J espère car çà va ruiner mon budget maptuner powwwaaaaaa pschiiii pschiiii.

Hum.

[Gumball3000]

Ça ne peut pas venir du filtre à essence comme j avais pu le lire il y a longtemps ? D ailleurs il est ou celui la

[GNOMONIEN]

Changement Filtre essence Saab 9-5 + Outil pompe à essence

 

Sous le chassis a l'arriere droit de la voiture juste un peu plus en avant que le passage de la roue arriere droite

[Gumball3000]

Il y a beaucoup de chose commune à la 9.5 du coût, merci tes conseils ils me sont d'une grande aide

[breizhman44]

C'est la même plate-forme

[Gumball3000]

Ça marche, je vais voir pour changer mon filtre à essence, un problème avait été posé sur le forum et le filtre etait en cause au pire ce ne fera pas de mal après une commande à 350€ chez rbm le filtre à essence ce n'est plus grand chose.

 

La durite qui sort du reniflard (la petite) est ce bien une 6mm?

Car la mienne au niveau de la valve anti retour il y a une sorte de pâte grise dure il me semble que c'est un réparation à deux balles je vais ch'agucela également.

[Gumball3000]

Après démontage de la plaque sous la banquette c'est bien l pompe à essence qui me rend fou.

Par dessous tout à l'air sec, le filtre à essence est sans doute d origine.

Peut être est ce simplement normal ce bruit.

[Gumball3000]

On m'a dit qu'il n'y y a pas de capteur d arbres à cames sur un trionic 7....

[breizhman44]

si le capteur d'arbre à came est aussi appelé capteur PMH il y en a bien un

[Gumball3000]

OK c'est juste l'appellation alors, et sinon beeee j'ai démonté le pare chaleur j'ai vu les deux câbles des sondes qui remontent mis pas le capteur, enfin cela n'est pas bien grave je m'y repencherai.

Ma pompe à essence me casse la tête car de plus sous la banquette aucun assez hormis aux cosses, pour un contrôle il faut tout tomber d'après le tuto.

[breizhman44]

tu sais, ta pompe à essence, en roulant, tu vas plus l'entendre donc fais pas trop une fixette dessus

 

maintenant, on dit souvent qu'une pompe à essence bruyante est malade ...

[Gumball3000]

OK, en préventif je peux contrôler le filtre peut être ?

[GNOMONIEN]

arbre a cames : ce qui entraine mecaniquement le haut moteur ( poussoirs hydrauliques ou culbuteurs ) , oui contrairement a la majorite des moteurs modernes les Saab n'ont pas de capteur d'arbres a cames

 

Capteur de vilebrequin ( ou souvent appele capteur pmh , dedicace a @S4-61L ) indique la position des organes du bas moteur , la les Saab en ont un

[GNOMONIEN]

Un changement de filtre ne peut pas faire de mal mais je doute que cela solutionne le bruit de la pompe .

 

Je recupere ma 9-5 jeudi ou vendredi ( je ne l'utilise que rarement la semaine ) au pire , je ferais une video du bruit de ma pompe au demarrage pour comparaison

[Gumball3000]

Je vais le faire sur la mienne tu verras bien.

[breizhman44]

OK, en préventif je peux contrôler le filtre peut être ?

 

Vu le prix ça peut pas faire de mal

[Gumball3000]

J'ai contrôlé cest un filtre vissé, moteur éteint la perte sera minime normalement pas besoin de pincer ou autre, à part faire attention de pas s'en prendre sur le visage.

Certains disent de faire une manip pour faire descendre la pression en actionnant le démarreur sans les bougies.

[GNOMONIEN]

C'est effectivement la procedure normale mais nettoye bien les durites/raccords avant ( nettoyant frein + souflette )

Dessere les raccords doucement quand ca coule laisse couler gentillement

Puis une fois que ca coule moins demonte et remet le neuf

 

Le mien qui etait clipse je l ai defait direct et il y a juste un peu d essence qui a couler bon bien sur ne met pas ton visage en dessous mais on est pas sur un circuit haute pression de mazout donc bon ..

[Gumball3000]

Mon voyant ne s'allume plus !!!??? K7 defaillante du coup ou pas ?

[Gumball3000]

Et le véhicule répond mieux, après de multiples arrêt et redémarrage. Depuis j'ai changé le reniflard et souffler ma k7seulement cela ne peux pas venir de ca seulement ?

[GNOMONIEN]

oui et non peut etre que les ressorts de contacts dans l orifice des bobines vieillissent .

 

Apres ma DI m a fait d abord les codes defauts en pleine bourre puis m'a laisse tranquille durant 3 mois et ils sont revenus lors d'un demarrage .

 

C'est piece "maitresse" dans la gestion moteur donc je n'ai pas cherche :

remplace direct par une d'origine et 4 NGK neuves .

J'ai roule depuis 45/50 000kms RAS j'ai juste re changer les bougies en 2017 en preventif

 

Le prix de la tranquilite et le temps c'est de l'argent alors demonter X fois pour bricoler c'est aussi une perte d'argent .