à-coups + voyant moteur allumé + système antipollution défaillant

[Invité §FLO076DZ]

Bonjour à tous,

 

J'ai un problème sur ma voiture essence 207 1.6 HDI RWC (année 2007). J'ai déjà trouvé des sujets similaires, mais jamais avec les trois problèmes réunis que j'ai avec ma voiture donc je me permets de poster ici.

 

J'ai acheté ma voiture il y a 2 mois en mars 2016 (donc encore sous garantie pour l'instant jusqu'à juin 2016). Depuis le début, j'ai très souvent des "à-coups" lors de l'accélération en 2ème, 3ème, 4ème et 5ème particulièrement. De plus, parfois le voyant moteur s'allume (mais pas tout le temps), et quand c'est le cas où il s'allume, j'ai le message "Système antipollution défaillant" qui s'affiche sur l'ordinateur de bord. Cela n'occasionne pas d'arrêt du véhicule cependant (comme j'ai vu que ça a pu le faire pour d'autres personnes dans d'autres sujets).

De plus, quand ce voyant moteur s'allume, ça m'arrive d'avoir le ventilateur qui s'allume et resté allumé un moment après que je me sois garé et que le moteur est éteint.

 

 

Auriez-vous déjà rencontré ce problème? et si oui, qu'est qu'il se passe?

 

Autre question : est-ce que vous pensez que ma garantie peut être prolongée si ce problème n'est pas résolu avant la fin de ma garantie? (car j'ai l'impression que mon garage joue la montre...) ou sinon est-ce que vous pensez que je peux rendre le véhicule suite au défaut constaté?

 

 

Merci d'avance pour votre réponse :)

[Jean_Luc]

Salut,

 

De l'eau dans le filtre à gasoil produit des trous dans l’accélération et un message anti-pollution (si la voiture est équipée d'un détecteur d'eau dans le filtre). Est-ce que filtre a été changé récemment ?

 

Le ventilateur qui reste allumé quand tu coupes le contact c'est parce qu'un cycle de régénération FAP vient juste de se terminé ou qu'il a été interrompu.

[Invité §FLO076DZ]

Salut,

 

merci pour votre réponse

 

Alors oui en effet le filtre a été changé récemment par le garage auquel j'ai acheté ma voiture. Il se pourrait alors que ce soit de l'eau.

 

Par contre j'ai oublié de préciser, mais l'autre fois quand j'étais allé chez le garagiste la première fois, il a passé la malette et il disait que ça venait d'un injecteur. Il m'a juste effacé le défaut mais c'est revenu ((le voyant allumé, etc.). Je ne sais pas si c'est en relation avec les à-coups observés? (bien que j'imagine que c'est très probable)

[david 81]

Salut,

 

merci pour votre réponse

 

Alors oui en effet le filtre a été changé récemment par le garage auquel j'ai acheté ma voiture. Il se pourrait alors que ce soit de l'eau.

 

Par contre j'ai oublié de préciser, mais l'autre fois quand j'étais allé chez le garagiste la première fois, il a passé la malette et il disait que ça venait d'un injecteur. Il m'a juste effacé le défaut mais c'est revenu ((le voyant allumé, etc.). Je ne sais pas si c'est en relation avec les à-coups observés? (bien que j'imagine que c'est très probable)

bonsoir

 

as tu relevé le code du défaut ??

 

 

amicalement

david

[Invité §FLO076DZ]

Bonsoir,

 

non malheureusement je n'y ai pas pensé

[Jean_Luc]

Bonsoir,

 

Si le filtre a été changé, il n'y a pas de raison que ça vienne de là.

Tu peux essayer un nettoyant injecteur (une bouteille pour 10 litres de carburant). Ça peut aider.

Pour avoir le code défaut, il faut soit aller dans un garage soit acheter une interface odb2 (moins de 20euros).

[Invité §FLO076DZ]

Bonjour,

 

ok merci pour vos infos

je vais essayer avec un nettoyant injecteur pour voir

[Invité §FLO076DZ]

Bonjour,

 

ok merci pour vos infos

je vais essayer avec un nettoyant injecteur pour voir