Reprise du message précédent :
D'accord merci,
 
je prepare une copie de toute mes factures en entretien + celles hors entretien, ça commence à faire peur.Entre les rappels officiels et les problemes electroniques en garantie plus les problèmes d'usure de pneus, des plaquettes et disque, 1 pompe lave glace changé ...
Je me pose des questions, j'ai prevu de changer mon 807 avant les congés, j'attend le devis pour savoir si je reste chez Peugeot ou...

Tu as raison, un dossier complet c'est 50% gagné

Si tu restes chez Peugeot et cherches un 807 récent et sans histoire je suis à ta disposition !
 
   
 
 

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La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre avant le printemps 2009 !

Le service clientèle a pris contact avec mon concessionnaire pour qu’il fasse une demande de prise en charge. Normalement je devrais avoir des nouvelles demain (en tout cas j’ai contacté mon assurance pour l’assistance et déjà préparé mes copies de facture pour un courrier au service clientèle).
 Concernant mon futur véhicule cela dépendra de la suite donné par Peugeot Automobile, peut-être encore un 807 ou un 4007…

Tiens nous au courant pour l'éventuelle prise en charge et les suites.
 

Je vois que la série continue !  
Pour ma part toujours pas de nouvel de l’experts Peugeot
Car moi je ne connais toujours pas la cause.
 

Quel est le prix du changement d'une poulie chez Peugeot. Mon concessionaire me parle de 367€???

je suis de retour avec quelque nouvelle sur mon problème.
peugeot me propose une remise en état du moteur  
le devis est de 4000 euros donc 3000 euros pour psa et 1000 euros pour moi avec une garantie de 1 an sur la distribution .
mais c'est la garantie du garagiste et non celle de psa qui fonctionne si le problème recommence.
donc  le hic ,c'est que psa ne soit pas capable de me justifier la cause du problème et ne veut en aucun cas nous garantir la prise en compte de la réparation au cas ou le problème réapparaîtrait dans un an.
attente de la suite !!!

Bien, toute réparation effectuée par un professionnel est garantie 1 an.
Une courroie de distribution est garantie, selon les termes du constructeur du véhicule, en général 5 ans OU 120 000 kms (km dépend du type de moteur): au PREMIER des deux termes atteints.

pour la courroie d'accord, mais comme le garagiste connait l'anomalie ,si dans un an la courroie a une usure prématurée est-ce qu'il voudra faire marcher sa garantie étant donné que ce n'est pas a cause de la réparation ,mais un problème de mauvaise conception du constructeur.
si je signe pour l'accord de la remise en etat (enfin remonter sans savoir la cause)du vehicule j'ai dans l'obligation de ne plus poursuivre psa pour cette cause.
 

 
Bonjour micke491,  
 
Il m'arrive quelque chose de similaire : 807 2.2HDI 1er MES : 14/06/2004 - 81000km. Début Mars : refus de démarrer - 1er diagnostic : Linguets cassé suite à décallage de le courroie de distribution - 2ème diagnostics (3semaines après) : Moteur HS - Devis d'échange standard : 6780€  
 
Je fais déplacer mon véhicule chez un concessionnaire Peugeot (il etait dans un garage Citroen auparavant) et je me lance dans une procédure d'expertise contradictoire.  
Bilan à ce jour (4 mois après) : Le moteur n'est pas HS mais Peugeot refuse une prise en charge même partielle.  
 
Au point ou j'en suis, je décide de poursuivre par une nouvelle expertise, dite, de négociation ... A suivre....  
 
Ce que tu dis sur le problème d'écoulement de l'eau est très interessant, car le jour de la panne, le garagiste et moi on a pu constater un écoulement d'eau gelé prenant son origine à la base du pare-brise et allant jusqu'au carter de la distrib ! Je ne pensais pas que c'était un pb connu. C'est peut-être une piste à creuser pour nos 2 cas ...
 
 

C'est la journée. J'ai un 807 HDI 2.2 Navtec de 5 ans - 115000 km et ce matin tranquillement sur autoute en retirant le régulateur la courroie a cassé net. Visiblement il y a du monde dans le même cas. Je ne me fais pas d'illusion vis à vis de Peugeot et l'union faisant la force vous propose de nous "unir" et partager nos dossiers. Celà permettra à nos conseils respectifs de contrer Peugeot et de démontrer qu'il y a un bug sérieux.  
 
Je vous laisse mon nom et un email et recontacterai chaque personne séparément en vous demandant à chacun si vous êtes prêt à partager votre dossier avec les autres. Je vérifierai bien sur les identités, copie de la carte grise etc.  
 
Voilà, en espérant que nous serons plusieurs  
 
Nicolas DELATTRE  
nl.delattre@gmail.com  
Annecy (74)

Pour mon problème sa commence a monter en pression
Mon expert qui a envoyé un courrier a mon assurance pour dire que un arrangement à l’amiable a fait et que le dossier est clos.
Sachant que toute les parties n’était pas réunie pour négocier.
Mon assurance pour eux PSA fait un effort (il remonte un véhicule sans connaître la cause)
Pas mal pour une grande marque qui font de la bonne pub.
Donc pour tout ce beau petit monde il faut que j’attaque l’ancien propriétaire  qui me la vendu
Mais comme c’est plus  facile d’attaquer un simple citoyen  (qui na pas toucher au véhicule car suivie par Peugeot) et que il ne faut surtout pas mettre en cause PSA pour moi la pastille ne passe pas .et je compte aller plus loin dans cette histoire.
Qui peut me donner plus d’info sur
 Le code civil article 1386-1 :
 (Le producteur est responsable du dommage causé par un défaut de son produit, qu’il soit ou non lié par un contrat avec la victime)
Car pour mon assurance sa ne marche pas.
Mon souhait c’est que mon histoire fasse du bruit et que PSA arrête de prendre ses (client) pour des vaches a lait
 

Une petite question à ceux qui ont eux des casses prématurées de courroie de distribution.
 
Est-ce que sous le vase d'expansion, vous aviez un récupérateur d'eau en plastique clipsé (ref 8248.71) ? Il semblerait que les 807 les plus anciens n'en soient pas équipés et que de l'eau pouvait couler sur la courroie de distribution entrainant ce genre de problème.
 

 

salut janfi67
Sa vas sûrement intéressé filyp35        
Le mien il n’en a pas quand le moteur était déposé les injecteur était noyer dans l’eau se qui a provoquer ou obligation de casser un des  porte- injecteur car il était gripper.
 Mon expert ma dit qui en fallait un. (Il appelle sa un déflecteur)donc je ne les pas et normalement il aurais du être rappeler,  
Mais comme la politique Peugeot  il prefert ramasser de l’argent que de rappeler leur véhicule .
On reconnaît la une belle politique d’un constructeur.
Encore merci pour ton message car beaucoup de personne ne s’ont pas au courent  et surtout qui il a une photo.
A+

Mon C8 2l de 06/2003 a eu un rappel en mai 2005 pour la mise en place de cette piéce appellée un évaporateur.
D'aprés les explications du réceptionnaire d'atelier, cette piéce évite que l'eau de condensation de clim coule sur un capteur  
servant à la courroie de distri.
Cette campagne de rappel a fait suite à de nombreuses casses de courroie.
voilou......