Bonjour @ tous ,
 
J'ai acheté une 405 il y a un mois et j'ai un problème. C'est une 405 SR essence de 1989 avec starter auto.
Voilà, ma batterie est bonne et j'ai beaucoup de mal à démarrer à froid. Il ya bien le bruit de la batterie mais rien ne se passe ou alors il faut attendre un certain temps.
Une fois démaré, je dois accélérer un moment (10/15 secondes) pour que le starter automatique se mette en route.
Après, pendant que je roule, mon voyant de batterie se met à clignoter et à s'allumer et cela même à chaud.
Par contre, quand la voiture est chaude, ça démarre nickel.
 
Quelqu'un aurait une idée ??
 
Merci  

Peut-etres les bougies? demareur?

salut je pense que le starter auto est hs

slt moi c'etai pareil
je devé rester un peu accélerré pour qu'il se met en route
 
en faite c'est a cause du LDR qui passe au starter qui pousse une menbrane (ou 1 truc comme ca)
moi j'es vidé tout le liquide, refait la purge et depuis ca marche
essaye ca et tu verras

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le pur drift est un art, a vs de le maitriser
mon blog http://cj160.skyrock.com
mon topic http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 382519.htm

pour le voyant de batterie, regarde les cosses

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OK , merci pour vos réponses.
 
Je crois aussi que le starter auto est fatigué car sur la notice technique, c'est marqué de ne pas accélérer avec mais c'est impossible pour moi !
Quel liquide as-tu purgé ? Car je pense que je vais faire ça déjà...
 
Sinon, hier je l'ai prise et elle a démarrée au 1/4 de tour, c'est a n'y plus rien comprendre.
 
@+

j'ai vidé le liquide de refroidissement
si sa marche pas ton starter est fatiguée ou hs

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OK, juste le vider et le re-remplir...? je vais essayer.
 
Merci

slt
oue ta juste a faire ca et tu verras

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Salut en se qui concerne ton probleme de voyant de batterie je pence que les charbon de ton alterneteur sont a bout de course , regarder si il sont demontable pour les rem)placer ddans le cas contraire changer l alternateur.
 
Bon courrage  
 
ps: si tu debranche ta batterie quand ton moteur tourne et que se dernier s arrete ou a des rater l alte est hs .

Bonjour,
 
j'ai une 405 GR 92 essence, j'ai un problème au démarrage, quand je tourne la clé, la voiture démarre et cale, il faut que je reste appuyé sur l'accélérateur environ 30 secondes pour qu'elle démarre normalement.
De plus, elle consomme beaucoup plus qu'avant.
 
Pourriez-vous m'aider à résoudre ce problème.

Alternateur? ou rouille sur les cosses de la batterie?

C'était une réponse pour ManchPunk
Pour seb, désolée je vois pas  

slt, c'est ton starter qui reste ouvert donc fatiguée ou hs

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mois aussi j'ai exactement le mème problème que seb sur ma 405 1.6sr de 1989.la mienne consomme énormément:en conduite tranquille je fait 450km avec un plein!!!(au mieux)

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MONDEO EN FORCE!!! ford mondeo 1.8 TD 90 ch
Membre du FCI
 
les renault , ceux qui les aiment le moins c'est ceux qui les connaissent le mieux...

elle torche ta voiture    
normalement un plein c'est 70 litres, et 450km avec, c'es sur ta voiture est pas bien reglée
moi avec le plein je devrait faire faire environ 700 borne voir plus (enfin je sais pas, j'ai jamais mi le plein)
avec 25 - 30 euros, je les fait tes 450km meme voir plus
 
donc sa doit venir surement du starter ki deconne ou le carbu, normalement une bonne voiture bien réglée, il doit avoir quelque gouttelettes d'eau ki sort du pot

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Je viens d y regarder y a une durite qui était percer et il n'y avait presque aucune goute au par terre , ça doit ètre aussi le carburateur mal réglé , mais bon vu que je m'en sert plus je la réparerait pas

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merci bien est-ce que l'absence de conduit d'un du filtre à air empèche le moteur de mal tourner en toutn cas merci encore pour les autres informations

slt invitéManch Punk, ton prob c'est l'alternateur qui ne charge pas ta batterie en roulant et ton prob a froid c'est pas le starter c'est le DéPART A FROID qui est casser,va dans un garage et demande a avoire un DéPART A FROID pour ton modèl et un nouvel alternateur et ton prob sera résolue