Perte puissance 5008

[Invité §rab642eY]

Bonjour

heureux possesseur d'un 5008 2.0 hdi 163 bva fin 2010 avec 155 000km je rencontre actuellement un souci aléatoire de perte de puissance avec un message sur l'odb "système de contrôle moteur défaillant "

Après premier passage au diag (garagiste indépendant ) celui ci indiqué doseur d'air. Suite à sa le changement de la pièce à été effectuer mais malheureusement a part me rendre plus léger de 300euros le défaut persiste...

Donc 2eme passage au diag (dans un autre garage indépendant ) et la toujours doseur d'air comme défaut et à sa c'est ajouter maintenant d'autre défaut :

P0405 VANNE EGR

P2127 RECOPIE DE POSITION DE L'ACTIONNEUR DOSEUR D'AIR

P0488 DOSEUR D'AIR

P1498 DOSEUR D'AIR

Le mecano pense que sa provient du debimetre ???

Svp aidez moi..... merci

 

 

PS : la vidange ainsi que tout les filtres on été changer au moment du 1er diag.

[Invité §Rev784Yx]

C'est possible, il faut faire un essai avec le débitmétre débranché, s'il n'y a plus de pertes de puissance c'est lui le fautif.

[Invité §rab642eY]

Merci pour ta réponse rapide @§Rev784Yx j'ai fait le test ce matin mais j'ai pas senti de différence flagrante j'avoue être un peu perdu.

[david 81]

bonsoir

 

lors du remplacement du doseur d'air , est ce que son apprentissage a été fait avec la valise ?

 

 

david

[Invité §rab642eY]

Bonsoir @david 81 oui je pense

[david 81]

re

 

il faudrait en être sur , car si çà n'a pas été fait il y aura dysfonctionnement

 

david

[Invité §rab642eY]

Ok Merci vous pensez que tout ces codes défaut puisse venir de l'apprentissage de la pièce ? J'irai6 me renseigner chez le mecano demain.

[david 81]

re

 

si l'apprentissage n'a pas été fait , le calculateur ne connait pas les position de butée haute et basse du doseur . il faut que le calculateur sache que le doseur a été changer pour qu'il réapprenne ses butées .

 

c'est la première chose à faire avant de poursuivre

 

 

 

amicalement

david

[Invité §rab642eY]

Ok Merci

[Invité §rab642eY]

Pour faire l'apprentissage de la pièce pensez vous que Peugeot me le fasse quand même malgré que ce ne soit pas eux qui ont changer la pièce et combien céla me coûterait à peu près.

merci @david 81 de vous intéresser à mon pb

[david 81]

re

 

si tu explique que ton garagiste n'a pas pu faire l'apprentissage , je ne vois pas pourquoi il refuserait , par contre si tu n'est pas client chez eux ,il risque de te mettre du délai de rendez vous

 

pour le prix , tout dépend du garage , de la région et du tarif horaire du garage . il faut compter entre 40 et 80 €ht

 

 

david

[Invité §Her758Yi]

bonjour je vous explique mon problème avec mon 5008 année 2011 hier quand je rentrée cher moi j ai eu le petit voyant moteur ainsi que le voyant esp l ordinateur de bord disait faite répare moteur perte de puissance

[Invité §pti616FA]

Bonjour

heureux possesseur d'un 5008 2.0 hdi 163 bva fin 2010 avec 155 000km je rencontre actuellement un souci aléatoire de perte de puissance avec un message sur l'odb "système de contrôle moteur défaillant "

Après premier passage au diag (garagiste indépendant ) celui ci indiqué doseur d'air. Suite à sa le changement de la pièce à été effectuer mais malheureusement a part me rendre plus léger de 300euros le défaut persiste...

Donc 2eme passage au diag (dans un autre garage indépendant ) et la toiujours doseur d'air comme défaut et à sa c'est ajouter maintenant d'autre défaut :

P0405 VANNE EGR

P2127 RECOPIE DE POSITION DE L'ACTIONNEUR DOSEUR D'AIR

P0488 DOSEUR D'AIR

P1498 DOSEUR D'AIR

Le mecano pense que sa provient du debimetre ???

Svp aidez moi..... merci

 

 

 

PS : la vidange ainsi que tout les filtres on été changer au moment du 1er diag.

 

Bonjour j’ai exactement le même problème avec mon 5008, la vanne EGR a été remplacé mais j’ai toujours le même problème du coup je voulais savoir si ton problème avait été résolu

Merci

[/quotemsg]

[Invité Tyu]

Bonjour. Aidez moi  j'ai un 5008 année 2009 hdi 110cv 230000km. Perte de puissance en troisième et voyant antipollution défaillant. Le garage a débranché le débimètre mais toujours le même problème. Il démonte la vanne egr et trouve une plaque qui a été rajouté avec la vanne egr. Je change la vanne egr et je refais une reprogrammation calculateur chez peugeot  afin de reconnaître la vanne egr. Pas de chance le problème revient avec la perte de puissance et le voyant antipollution qui signal. Aidez moi svp 😥😥😥😥😥😥

[trifon]

Hello,

 

Juste une piste parmi d'autres: 

Sur le turbo, il y a un dispositif qui commande le TGV.. Ce mécanisme peut se coincer aléatoirement réduisant la puissance.

J'ignore sur un moteur moderne ce que ça donne en terme d'alerte. J'ai tendance à me méfier des indications erronées qui peuvent conduire à de fausses pistes.

[finlay74]

Il y a un FAP sur ce moteur?

[trifon]

Il y a 1 heure, finlay74 a dit :

Il y a un FAP sur ce moteur?

De mémoire, le FAP est obligatoire depuis 2007.

Un moteur 2009 a forcément un FAP.

[Chtitefrite]

il y a 43 minutes, trifon a dit :

De mémoire, le FAP est obligatoire depuis 2007.

Un moteur 2009 a forcément un FAP.

Je pense que l’obligation du fap date de euro 5 avec une mise en place au 1er janvier 2011, même si effectivement les vehicules psa en étaient équipés depuis fort longtemps déjà...

[finlay74]

Peut être un problème de FAP s’il y en a un du coup