Démarrage à chaud difficile 607

[Invité §kam744kB]

Bonjour, je me permis de créer ce sujet à fin de bénéficier du RETEX de toutes les acquéreurs des 607.

 

Ma titine : 607 2.0 HDI 136 cv phase 2 année 2006 caisse 250 000 KM, moteur 135 000 KM

 

Mon problème : la voiture démarre bien à froid du le premier coup mais quand le moteur chauffe bien si je coupe le moteur et j’attends un peu si j’essaie de la démarrer la elle a du mal à démarrer. Des fois elle ne démarre pas

Solutions :

• soit j’essaie plusieurs fois et avec un coup de chance elle démarre, mais généralement avec des messages d’erreurs, voyant moteur ainsi que le limiteur de vitesse ne fonctionne pas correctement. Ces deux message des que le moteur est froid si je le redémarre elles disparaissent.
  
• Soit tout simplement je laisse le moteur refroidir et la elle démarre des le premier coup
  
• Interventions :

Je pensais que ce problème de démarrage a chaud vient d’un blocage du démarreur qui se bloque a chaud donc je l’ai démonté et j’ai rechangé les 4 bobines (elles étaient usées à 70 %). Mais malgré cela j’ai toujours ce problème de démarrage a chaud

[Invité §ced324Yl]

Salut

Peut être un relais qui deconne

Vérifie si ils sont tous bien emboîté !!!

A bientôt l ami

[Invité §phi744Eg]

et le passage à la valise , ça donne quoi????

[Invité §kam744kB]

et le passage à la valise , ça donne quoi????

 

j'ai un logiciel de diag , j'ai 3 messages d'erreurs

 

P0562 (Alimentation du système électrique basse) : j’ai vérifié la tension de la batterie en démarrage elle donne bien presque 15V. Sachant que la batterie à 8 mois

P2562 (Circuit du capteur ‘’A’’ de position de commande de suralimentation du turbocompresseur) : ce message est liée à la perte de puissance. Il faut que je change ou je vérifie le capteur de pression d’air d’admission je pense.

P2084 (Circuit du capteur de température des gaz d’échappement, plage/performance (rangée 1, capteur 2) : ma voiture n’a plus de FAP c’est pour cela que j’ai ce code ( je pense )

 

Je ne suis pas un expert de la matière mais je pense que les problèmes de démarrage à chaud ne viennent pas de ces codes de défauts

 

Après, sur certaines forums, y’en a qui disent que ça peut être la pompe de gavage qui déconne à chaud !!!!

[Invité §kam744kB]

Salut

Peut être un relais qui deconne

Vérifie si ils sont tous bien emboîté !!!

A bientôt l ami

Bonjour ,

c'est ce que je vais faire .

 

Typiquement ce matin, j’ai pris la voiture je suis partie en ville après 40 minutes retour à la maison, moteur bien chaud. Je coupe le moteur et redémarre aussi tôt la voiture démarre .puis, je coupe je redémarre et la grosse veut pas démarrer

 

Remarque : j’ai constaté qu’à froid avant de démarrer le voyant de préchauffage s’allume et la voiture démarre au quart de tour.

A chaud si le voyant de préchauffage s’allume la voiture démarre bien, mais si le voyant de préchauffage ne s’allume pas à l’avance je vais qu’il va brouter et elle ne démarrera pas.

 

Est-ce que il y’a un lien entre cela, ou la voiture à chaud c’est normal que les bougies de préchauffage ne s’allument pas ??

[Invité §kam744kB]

Et bien sure un grand merci a tout les amis qui portent en eux l’Âme de la charité et le partage d'informations

[Invité §DJH846Ul]

Bienvenue au club, même prob sur 406 20HDI 110 cv.

Voir "redémarrage à chaud impossible sauf attendre" ... Peugeot_406/406 coupé

[Invité §cal245LI]

Bonjour ,

c'est ce que je vais faire .

 

Typiquement ce matin, j’ai pris la voiture je suis partie en ville après 40 minutes retour à la maison, moteur bien chaud. Je coupe le moteur et redémarre aussi tôt la voiture démarre .puis, je coupe je redémarre et la grosse veut pas démarrer

 

Remarque : j’ai constaté qu’à froid avant de démarrer le voyant de préchauffage s’allume et la voiture démarre au quart de tour.

A chaud si le voyant de préchauffage s’allume la voiture démarre bien, mais si le voyant de préchauffage ne s’allume pas à l’avance je vais qu’il va brouter et elle ne démarrera pas.

 

Est-ce que il y’a un lien entre cela, ou la voiture à chaud c’est normal que les bougies de préchauffage ne s’allument pas ??

 

 

bonjour Kamal

 

je ne vois pas bien la relation avec la chaleur, mais il faudrait essayer de remonter ton faisceau électrique moteur pour trouver les grosses prises circulaires qui servent d'interconnexion

 

je ne connais pas la 607 mais il est possible qu'elles se trouvent sous la boite à fusibles du compartiment moteur

 

et dans ce cas, tu les débranches et tu observes bien si tu n'aurais pas des cosses oxydées ou charbonnées

 

un coup de brosse métallique douce et de spray nettoyant contact ne ferait pas de mal

 

un exemple de prises marron et noire juste en dessous : http://images.google.fr/imgres [...] p;biw=1280

 

[Invité §phi744Eg]

j'ai un logiciel de diag , j'ai 3 messages d'erreurs

 

P0562 (Alimentation du système électrique basse) : j’ai vérifié la tension de la batterie en démarrage elle donne bien presque 15V. Sachant que la batterie à 8 mois

P2562 (Circuit du capteur ‘’A’’ de position de commande de suralimentation du turbocompresseur) : ce message est liée à la perte de puissance. Il faut que je change ou je vérifie le capteur de pression d’air d’admission je pense.

P2084 (Circuit du capteur de température des gaz d’échappement, plage/performance (rangée 1, capteur 2) : ma voiture n’a plus de FAP c’est pour cela que j’ai ce code ( je pense )

 

Je ne suis pas un expert de la matière mais je pense que les problèmes de démarrage à chaud ne viennent pas de ces codes de défauts

 

Après, sur certaines forums, y’en a qui disent que ça peut être la pompe de gavage qui déconne à chaud !!!!

 

 

 

 

euh deja 15v moteur tournant, ça me parait vachement elevé!!!! normalement tu arrives à 14.7v pas plus

ensuite as tu une deuxiéme batterie dans le coffre?

puis pour finir, comment le defappage a eté fait?

 

sinon, deja, fais un vrai diag avec la valise peugeot, les autre , ça ne vaut rien!!!