3008 165 THP eat6

[Invité §ker544IG]

Bonjour,

 

Je change mon véhicule tous les 3 ans et sur l'actuel 3008, quelques mois avant la nouvelle version, il est possible d'obtenir des conditions commerciales intéressantes. Je souhaite partir vers une boite eat6 qui se trouve sur le diesel et le thp essence 165cv.

 

Sachant que je ne fais que 10000 km/an avec des parcours quotidiens maison-boulot de 10 km je me pose la question de l'achat de la version essence.

 

Je connais un peu le bloc essence car je possède une 208 gti avec laquelle je n'ai eu aucun problème et une consommation sur l'ordinateur de 6,8/100 en moyenne. Je roule très cool et apprécie particulièrement la douceur et l'élasticité du bloc THP

 

Certains de vous possèdent-ils la version 165 eat6 et si oui quelles sont les sensations de ce véhicule

 

Merci d'avance

[dufonrafal]

Pas beaucoup de réponse apparemment.

 

Je n'en ai pas, mais d'après différend retours et essai sur la gamme PSA, c'est un bloc très agréable. Bon, il faudra plutôt tabler sur 7,5L/100km, le 3008 n'étant pas une 208

[Invité §ker544IG]

Merci Dufonrafal,

 

Effectivement le souci sera plutôt pour moi la revente du véhicule dans 3 ans. Le THP est vraiment agréable mais sera-t-il recherché comme un bluehdi de 120cv qui consomme certainement moins.

 

En fait aujourd'hui dans la gamme Peugeot en plein renouvellement les remises sur les futures 2008 et 3008 seront très faibles lors de la sortie de ces véhicules. Leurs systèmes d'infortainment seront très certainement largement supérieurs à ceux qui équipent l'actuelle 3008, GPS, lecture des panneaux...par contre pour le reste les moteurs seront identiques. Donc au final la question est faut-il attendre les nouveaux modèles sans remise ou prendre les actuels avec remise conséquente.

 

Il y a aussi le cas de la 508. Comme son renouvellement n'est pas prévu si rapidement que la 3008 elle est plus remise au gout du jour que la 3008 pour ce qui concerne les équipement électroniques et on peut également obtenir de bonnes remises, y compris sur le modèle hybrid en fin de carrière.

 

Pas évident de choisir

[dufonrafal]

Pour la revente ne t'inquiète pas. la demande essence et boite auto augmente. Et puis si il y a moins d'acheteur en occasion que pour un 1.6 HDi, le THP est rare en occasion et donc il part vite. En fait comme l'offre occasion est très faible en THP, ils sont souvent plus facile à vendre.

 

Pour anciens 3008 vs nouveau 3008, à toi de voir. Tu peut attendre la présentation officiel, et là décider si tu prend l'ancien avec une grosse remise ou si tu commande le nouveau

[Invité §Ret646fI]

Conso reelle sur 20000 km 6,6l/100.

7,2 /100 sur autoroutes

[Invité §ker544IG]

En 2 ans et 25000 km ma femme a consommé en moyenne 7,5 litres/100 km avec son 3008 165 THP et boite auto. Très bon véhicule.

[Invité §Ret646fI]

Pour ce qui est de la revente il n'y a pas de souci à ce faire. Je ne dirai pas la meme chose avec un diesel. Je rentre de station ce soir.

130 km dont 80 d'autoroute.

Conso moyenne à l'arrivée en station 7.2 litres.

Faut dire que la montée se fait aux env de 50 à l'heure.

Conso moyenne avec le retour (pratiquement zéro à la descente à la même vitesse que la montée) 6.8 litres.

Conso très raisonnable et grand silence de fonctionnement.

Si tu fais beaucoup de ville ou de petit trajets oublies le diesel.

Je fais entre 30 et 40000 par an en essence et tout va bien..

Fais le bon choix...