Et un de plus en 508 GT :)

[Crrispy]

Désolé, mais je ne vois pas le rapport entre la puissance de la voiture et le kilométrage annuel.... (qui en passant va probablement augmenter bientôt).

Certains considèrent la voiture comme un simple moyen de se rendre d'un point A à un point B, moi pas seulement.

De plus je suis frontalier avec l'Allemagne, à qques kms d'ici les autoroutes Allemandes permettent de faire respirer la mécanique de temps en temps. Il est certain que ça a moins d'intérêt dans le reste de la France... Et sinon je fais de tout, ville, route et autoroute, pas énormément c'est tout.

[GG labinocle]

Désolé, mais je ne vois pas le rapport entre la puissance de la voiture et le kilométrage annuel.... (qui en passant va probablement augmenter bientôt).

Certains considèrent la voiture comme un simple moyen de se rendre d'un point A à un point B, moi pas seulement.

De plus je suis frontalier avec l'Allemagne, à qques kms d'ici les autoroutes Allemandes permettent de faire respirer la mécanique de temps en temps. Il est certain que ça a moins d'intérêt dans le reste de la France... Et sinon je fais de tout, ville, route et autoroute, pas énormément c'est tout.

C'est bien ça le problème. Il faut quand même que ton moteur et tout ce qui va avec monte en température. Et c'est encore plus vrai avec ce (gros) 2.2 hdi.

[Invité §den041MR]

Tout depend de l'utilisation ... Je parle pour moi ... Je ne me sers de ma 508 que pour partir en week end ou bien pour les vacances . C'est à dire qu'à chaque fois que je la démarre , elle tourne pendant 4 heures minimum .Je prends rarement l'autoroute mais je pars à 5h le samedi (j'ai essayé de partir le vendredi soir mais 1h pour faire 10 bornes , ce n'est pas bon pour mes nerfs ...) . Et comme il n'y a pas grand monde sur la nationale , je fais galoper un peu les chevaux ...Et j'arrive à faire 18000kms/an .

[GG labinocle]

Tout depend de l'utilisation ... Je parle pour moi ... Je ne me sers de ma 508 que pour partir en week end ou bien pour les vacances . C'est à dire qu'à chaque fois que je la démarre , elle tourne pendant 4 heures minimum .Je prends rarement l'autoroute mais je pars à 5h le samedi (j'ai essayé de partir le vendredi soir mais 1h pour faire 10 bornes , ce n'est pas bon pour mes nerfs ...) . Et comme il n'y a pas grand monde sur la nationale , je fais galoper un peu les chevaux ...Et j'arrive à faire 18000kms/an .

 

Dans ton cas, tout va bien.

[Crrispy]

Je me suis mal exprimé, quand je dis pas énormément, c'est pas énormément de tout, pas que d'autoroute :-) Le mix est standard, juste pas énormément de kms au final.

[jeanclaude convenant]

C'est bien ça le problème. Il faut quand même que ton moteur et tout ce qui va avec monte en température. Et c'est encore plus vrai avec ce (gros) 2.2 hdi.

 

pour moi le problème de la gamme 508 c'est que si tu veux te faire plaisir avec un "look sport", c'est GT (donc diesel) obligatoire

Meme si le THP 165 est pas "exceptionnel", il marche bien ==> pourquoi peugeot ne le propose pas en GT Line / GT ?

Perso je préfère les sièges cuir/tissu + inserts facon alu de ma GT au full cuir (pas super quali je trouve pour le prix qu'ils le vendent) de la féline. A choisir bien sur le Nappa, mais quand c'est hors budget la question ne se pose pas.

Enfin, on revient à un débat déjà evoqué ici.

 

Les 3 patrons de ma boite (au siege en allemagne) viennent de remplacer leurs Audi, et on commence à passer à l'essence.

Les remplacement se sont fait comme ça :

- Audi A7 3.0 tdi 245 remplacée par une A7 3.0 TFSI 300

- Audi A6 Allroad 245 remplacée par une Q5 TFSI 252ch

- Q7 TDI par un Q7 eTron

Et la société a acheté une Tesla model S 90D, pour les déplacements "locaux"

 

Quant au propriétaire, il a toujours sa S65 AMG, mais ça c'est une autre histoire.

[Crrispy]

Bon, je l'aime bien cette voiture, quand-même. Le blue hdi 2.0 180 consomme vraiment moins?

 

 

[jeanclaude convenant]

Pas sûr qu’elle consomme beaucoup moins...