Reprise du message précédent :
Hééé! Elle est pas si vieille que ça, hein, 2001!
Mais t'as raison je ferai des tests de poussées, tiens à l'occasion. Mais du coup pas en 5, plutôt en 2 ou 3....

Ma 1.8 16v, je l'ai poussé une fois à 205 km/h mais ça a été la galère pour y aller. C'est à cause de la 5ème hyper longue.

elle existe et c'est le top ca marche fort pour un mazout j'en ai eut un en plus d'origine en 3 porte elle a de la geule

 
Bon alors comme je disais j'ai fait quelques tests aujourd'hui, en 3°... A 90/100 j'ai mis la 3, ça nous donne environ 3500 trs/mn. J'ai appuyé, c'est parti très fort. Jusqu'à 4000. Pause, re-appui, toujours aussi fort. Jusqu'à 5000. Re-pause, puis appui jusqu'à plus de 6000 trs. Ben ça pousse toujours autant en fait, et je n'ai même pas atteint le rupteur (j'étais à plus de 130)... Donc pas de plat ni de cassage de gueule.... En fait, en V max, ça fait un peu comme si elle était bridée électroniquement (comme les BM à 250) à 195. Très étrange.

La puissance necessaire pour arriver a 130 n'est pas la meme qu'a 200...
Niveau Aero,t'est dans les bon chiffres...
Un passage au banc te donnerais une idée de la courbe de couple.
Passé 4500,ca tombe.

C'est vrai que je pense que la 5° à 4500 ou 5000 trs poussera moins fort que la 3 au même régime. Néanmoins, il me semble me rappeler qu'à 190-195 le compte-tours indique pas loin de 5500 trs je crois... A 150 on dépasse déjà 4000 trs sur ce moulin.
Pour le passage au banc, c'est une idée, oui. Faut trouver, et payer, quoi!

http://www.rri.se/popup/performanc [...] artsID=550
Tu devrais avoir le meme,donc,paye pas,juste pour avoir une reponse ...
Passé 5300,c'est la chute,et severe...

La mien elle a 190000 KT et je monte facilement les 18O KM/H.

 
Tu crois que c'est le même moulin qu'un picasso? Je veux dire, en admettant que ça soit le 1.8 16v 112, tout ce qui est couple n'est-il pas un peu dépendant de l'étagement de boîte? Parce que là ça doit pas être pareil... Enfin je ne suis pas spécialiste...

Ben,d'un point de vus "ca pousse",c'est le moteur...
La boite,c'est autre chose,mais c'est sur qu'un mauvais etagement tuerais la VMax (cas du 1.8i 7cv,qui touche 180 en 4,et pas en 5 (enfin,pas sur plat))...

Ah oui, c'est vrai qu'au début des boîtes 5, souvent on voyait Vmax = 175 (180 en 4°), ce genre de choses...

Voila,boite trop longue.

Ouais, c'était typique à l'époque... On ne voit plus ça.

En effet,c'est plus rare,mais je pense que avec les normes de CO²,on va revoir ca arriver...

Pas mal ce site de passage au banc!!

Clair!
 
Sinon ce matin je suis venu en 306 au taff (50 bornes environ), ce qui ne m'arrive jamais (mais je l'ai posée au garage pour révision), et du coup j'ai fait un peu d'autoroute. J'ai regardé un peu le compte-tours en 5°. Alors effectivement, à 150 on est à plus de 4000 trs. Ensuite j'ai profité d'une côte pour tester plus haut (encore qu'on n'est jamais à l'abri, donc c'était très très exceptionnel, je le note) et 5000 trs correspondent à 180. Comme c'était une bonne côte, j'ai pas pu aller plus haut par contre... Et en côte, ça commence juste à ralentir un peu après 170. Du coup je pense qu'à 195 on doit être dans les 5500 environ j'imagine.... Je vais pas le refaire ce soir, même dans la descente, parce que bon, hein, risqué!!

5555 a 200.
En effet,rouler a ces vitesse avec un vehicule d'origine est dangeureux...

Oui, ce qui est d'ailleurs remarquable, c'est que quand j'étais en 205, j'étais souvent à fond sur autoroute, soit entre 150 et 170, et maintenant... Beaucoup moins! Alors certes, voitures plus puissantes, radars, moins jeune, tout ça, mais bon. Tout change. Sinon c'est un peu pour ça que je l'ai fait en côte, plus facile de freiner, relativement moins de risque de radar (quoi que...)... Bon, après, c'était à 3 voies et il n'y avait personne, ça limite au moins les risques pour les autres...

moi 190km ces une xtdt 1998 break  
les mec on parler de mazout au depart par d'essence  

Un peut plus de 190 km/h avec ma petit 306 dt 3p de 1997.
 
 
 

 
 
Ps : Photo prise sur une portion d'autoroute en Allemagne, ou la haute vitesse est autorisé.

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Quand on tire on ne raconte pas sa vie
 
Ma p'tite 306 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t18438.htm

 
Oui donc sur mon ancienne 306 a cette allure il y avait presque 10 km/h de vitesse entre vitesse compteur et vitesse gps.
 
Donc tu peux facilement enlevé au moins 5 kmh...    
 
Ne dis pas le contraire c'est impossible

 
 
Tout à fait d'accord    Ou dois-je signé ??    

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Quand on tire on ne raconte pas sa vie
 
Ma p'tite 306 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t18438.htm

 
Moi à 140 compteur, je suis à 132 ou 133 réel... Alors à 190 !

Hellooo !  
J'avais un vieux TD 75ch sur mon ancienne Golf 3 de 1993 avec énormément de km + de 300 000 ! Sur vrai plat, et sur autoroute en Allemagne (LOL bien sur) j'ai tapé un 160km/h pendant 1min et toutes les 10 ou 15 sec je grattai quelques km/h jusqu'a un 180km/h bien mûr pour 5000tours bien rouge, mais après c'était fini quoi, pas + que 180km.
J'ai remplacé cette rave par un bon TD 92ch de 306 1994 (xtDT toutes options ) avec 206000km à l'achat, rien qu'en accélération je bouffai la Golf...par contre j'ai pas testé au dessus de 160km/h...Car elle monte déjà moins dans les tours!
La Golf je l'ai monté à + de 5200 tours...la 306 à 4000tours on dirait qu'elle est pas contante...et ça à toute les vitesses (sauf la marche arrière...)
 
Le compteur de ma 306 est très proche de la vitesse réel annoncé par mon GPS...moins de 5% de marge d'erreur.
Par contre un jour il m'a affiché vitesse max : 320km/h...(le GPS)
Ais-je la 306 TD la + rapide du monde ???  
Ou
Ais-je le GPS le + fou du monde ?  
Telle est la question...

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Arno_O  
 

 le gps le plus fou du monde, ça parait plus logique en tout cas  

Attention GPS en crise

il faut absolument que je monte un GPS comme ça sur ma pauvre 306D    

oui c'est bien ce que je disais

 
Non mais ton gps à eu un probléme.. mais la vitesse gps (avec un gps qui fonctionne correctement) et toujours plus précise que la vitesse compteur.
 
5% c'est déjà pas mal ça fait 9 kmh de moins à 180 kmh par exemple...
 
 

bonsoir,
beaucoup de blabla pour rien dire....

Ce qui n'en reste pas moins super dangeureux que de prendre des photos a cette vitesse.
Accessoirement,les bouquins t'empechent de voir un voyant d'alerte s'allumer,et je te garantie qu'a cette vitesse (donc,pleine puissance),le moindre allumage se finira par une casse . . .
 
Pour la golf,j'ai pas calculé ou autre,mais 180km/h avec 75Ch,meme une 106 les fait po...

salut,
un 2,1 dans une 306,tu le met dans le coffre,alors la n'importe ....  

?

salut,
moi j'ai une 306,monte a 240km,avec 2 chameaux qui pousse.

 
 
 
Oui c'est sur tu as complètement raison ... ce n'est pas un exemple à suivre.

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Quand on tire on ne raconte pas sa vie
 
Ma p'tite 306 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t18438.htm

Salut j'ai une 306 xrdt année 1994 avec 185000km j'atteint sur route plate 180km max et en descente 185 190 km