1.9d qui chauffe a l'arret

[Invité §joj356wQ]

bonjour à tous

je suis possesseur d'un peugeot partner 1.9d phase 1 de 2002 avec 166 000 km .

mon problème est le suivant : quand le véhicule est à l arrêt il chauffe et les ventilo ne se déclenchent pas.

Et quand je roule il retombe à 90 °c.

Après avoir regardé un peu je me suis aperçu que quand je débranche une broche verte à côté du filtre à gazole les ventilo se déclenchent aussitôt et aiguille de chauffe monte au maximum après quelques secondes je la rebranche et la les ventilo s' arrettent et la jauge se remet en place vers les 90 °C (le moteur à donc bien refroidit )et le moteur se remet à chauffer et les ventilo ne se déclenchent toujours pas le problème vient t il de cette broche ( sonde?!) ?

pour le moment quand je suis à l’arrêt je met le chauffage à fond

par avance merci

cordialement

[Invité §Did120XD]

Bonjour sais bien ta sonde qui est hs

[Invité §joj356wQ]

merci pour ta réponse

il existe 3 sonde différente c'est l’interrupteur de ventilation ?

[Invité §Did120XD]

Non la sonde que tu débranche

[Invité §joj356wQ]

https://www.oscaro.com/interru [...] 856-1103-p

apparemment c'est elle ?

pour le prix je commande aussi le thermostat et je change les liquide de refroidissement .

[Invité §Did120XD]

Oui sai elle et pour tn liquide tu est pas obligé

[Invité §joj356wQ]

c'est commandé merci pour l'info ;-)

[Invité §joj356wQ]

bonjour

je reviens vers vous car mon problème n est pas résolus .

j'ai changé le thermostat qui était bien foutu, il était toujours un peu ouvert mais le problème ne vient pas de là.

apparemment je n'ai pas d’interrupteur de ventilateur sur mon modèle, la sonde que je débranche c'est la sonde de température qui indique sur le tableau de bord la température moteur et celle ci fonctionne très bien, la mise en route des ventilateurs se ferait par le bsi via des relais surement un d entre eux qui est HS mais où sont ces relais ?

quelqu'un a t'il cette info ?

je n'ai franchement pas envie d'aller chez peugeot pour me prendre la douloureuse .

par avance merci

[Invité §Did120XD]

Regarde côté moteur ton relais devrait y être

[Invité §Max614Uv]

Normalmement sur ton ventilo tu as pas 3 ou 2 relai vert ???? Caché sous un cache noir ???

 

Ta pas une sonde sur ton radiateur ?? Ta fait une purge ? Une bulle d'air fait ce soucis

[Invité §joj356wQ]

le compartiment fusible au niveau moteur ne comporte aucun relais ni même de gros fusible il n'y a quasiment rien .

apparemment il y a un relais vert accroché sur le châssis du ventilo .

j'ai purgé le circuit d'eau quand j'ai changé le calorostat je ne pense pas avoir de bulle d'air car ça le faisait déjà avant . Par contre même quand le moteur est chaud la durite reste bien molle .

pensez vous que ça peut venir de la sonde verte (température de l'eau ) même si elle indique bien la température au tableau de bord?

et pourquoi je n'ai pas de sonde bleu (interrupteur de ventilateur) comme sur beaucoup de photo de dw8 vu sur internet .

merci pour vos réponses