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307

Casse courroie accessoire puis distrib


Invité §307545CR

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Invité §307545CR

Bonjour à tous,

 

J'ai une 307 2.0 HDI 110 ch année 2003.

 

Il y a quelques temps la courroie accessoire a lâché et elle a été prise en charge par un garagiste.

Le garagiste me dit qu'il a changé la courroie, qu'elle a démarré sans aucun problème mais que le lendemain quand il a voulu la redémarrer pour la déplacer la voiture n'a pas voulu démarrer et qu'il y a un problème sur la distribution au niveau des dents et que pour régler le problème ça me coûterait 480€.

 

N'y connaissant pas grand chose aux voiture je voudrais savoir s'il essaye de m'entuber ou si c'est possible et ça tient la route?

 

Merci à vous et bonne journée.

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Invité §Foi308VI

Bonjour, la distribution et protéger donc dure qu'un morceaux de la courroie accessoires se sois logé dedans, maintenant pour être sûr que le mécanicien ne ment pas, va à son garage puis essayer de mettre le contacte sans la démarré, si ton tableau s'allume c'est que la distribution n'a rien, que la voiture ne c'est pas mise en sécurité.

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Invité §Did120XD

Bonjour, la distribution et protéger donc dure qu'un morceaux de la courroie accessoires se sois logé dedans, maintenant pour être sûr que le mécanicien ne ment pas, va à son garage puis essayer de mettre le contacte sans la démarré, si ton tableau s'allume c'est que la distribution n'a rien, que la voiture ne c'est pas mise en sécurité.

 

Déjà les cache distribution sont en plastique et peuvent casser avec la violence de la casse de la courroie accessoires et en général sais le cache du bas qui casse deja vu sur plusieurs modèles

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Invité §Foi308VI

J'ai changer plusieurs fois des courroie distribution et sur les modèl de 307 essence comme diesel j'en ai fait 7, se n'ai pas un petit plastique qui cache la distribution et la courroie de distribution et bien protégé, plein photo et poster sur le net il y a même youtube et tu vera comment c'est fait.

 

Bref le problème n'ai pas de faire un débat sur cette distribution mais réglé le problème de didi53400.

 

Donc tient nous au courant pour la suite didi53400.

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bonsoir

:hebe:

 

bon ben moi çà fait 27 ans que je remplace des distri environ 5 ou 600 au bas mot et à plus d'une fois j'ai retrouvé des morceaux de courroies d'alternateur venir se loger dans la distri et qui l'avaient décalé . ;)

 

de plus " essayer de mettre le contact sans démarré , si ton tableau s'allume c'est que la distri n'a rien " comme tu le dis plus haut . je ne voie pas comment tu peu savoir que la distri n'a rien juste en regardant les témoins . je te souhaite que çà ne t'arrive jamais car tu va chercher longtemps après ta panne .

 

mais comme tu le dis , on n'est pas la pour faire débat mais pour résoudre le problème de 307 user ( et pas de notre ami didi53400)

 

bien amicalement

 

david

 

;) ;) ;)

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Invité §Foi308VI

Quand une courroie de distribution et HS la voiture se met en sécurité afin d'éviter de dégradé d'autre organe et sa sur tout les véhicules, donc même si on essaye de démarré la voiture ça ne fonctionnerait pas et sur le tableau bord il y a un gros stop, donc passé la balise pour voir le problème, si on démarre la voiture et que la distribution a était touche la on peut causer plus de probleme, donc si on démarre et que la distribution et toucher on entend le démarreur s'activer mais sans plus pas de démarrage, maintenant si la courroie accessoires à lâcher elle a pu tapé du côté de la distribution et la oui la casse du plastique et les deux courroies s'emballe, là le problème et différents et plus de dégâts, maintenant didi, dit que après le remplacement de la courroie accessoires la voiture tourner bien, puis elle ne voulez plus démarré ! Il y a plein de chose qui peut faire qu'une voiture ne démarre pas, on ne peut pas dire comme ça que c'est la distribution, pour info j'ai changé juste sur les peugeot 307, septs distributions juste se modèl, après il n'y à pas mille façon de faire de la mécanique, car les mecaniciens du dimanche a tapé sur les pièces afin de les délogés okkkkk

Il y a des choses que je ne peut pas faire ou ne c'est pas et je n'ai rien contre des échanges d'informations, mais juste si on peut évité que didi paye entre 500 a 800 euro si le problème et autre, donc chercher vraiment pourquoi la voiture a démarré puis plus rien à la suite ........

Bonne soirée et bon courage didi

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bonsoir

comme je l'ai dis au début ," il est possible " et non pas que c'était çà . c'est pour çà que quand une courroie d'alternateur se casse selon les morceaux retrouvés il faut sortir les cater pour voir si un morceau ne s'est pas loger dans la distri .

après je n'est jamais vue qu'une voiture se mettait en sécurité quand la distri était cassé .

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Invité §Foi308VI

Oui sur ça je suis d'accord avec toi David, qu'il faut vérifier la courroie de distribution quand la courroie accessoires case et la je me dit pourquoi le garagiste ne la pas fait !?

Après je peux d'assuré qu'une voiture se mets en sécurité quand la distribution casse, j'ai pu travailler sur trois voitures ou la distribution à cassé et les voitures se son mi en sécurité et une ou des morceaux se sont logés un peut partout et ça à abîmé des soupapes, mais rien au niveau de la culasse elle n'a pas était touche, le mec n'avait jamais fait la distribution et à plus de 150000 kg oui elle à lâche et la chance qu'il avait c'est qu'il était arrêt à un feu et la voiture c'est arrêté net, la voiture c était une clio 3 essence.

 

Si un jour tu t'occupe d'une voiture la distribution à lâcher pense à cette conversation.

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Oui sur ça je suis d'accord avec toi David, qu'il faut vérifier la courroie de distribution quand la courroie accessoires case et la je me dit pourquoi le garagiste ne la pas fait !?

Après je peux d'assuré qu'une voiture se mets en sécurité quand la distribution casse, j'ai pu travailler sur trois voitures ou la distribution à cassé et les voitures se son mi en sécurité et une ou des morceaux se sont logés un peut partout et ça à abîmé des soupapes, mais rien au niveau de la culasse elle n'a pas était touche, le mec n'avait jamais fait la distribution et à plus de 150000 kg oui elle à lâche et la chance qu'il avait c'est qu'il était arrêt à un feu et la voiture c'est arrêté net, la voiture c était une clio 3 essence.

 

Si un jour tu t'occupe d'une voiture la distribution à lâcher pense à cette conversation.

ok maintenant je comprend ce que tu as voulu dire . je pense que tu as voulu dire que quand la distri est cassé elle ne peut pas démarrer mécaniquement parlant.

 

c'est bien çà ?

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Invité §Foi308VI

Mais ma question c'est Est-ce que 307 user a pu voir pour son problème car on n'a pas de nouvelle de lui !

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Invité §Foi308VI

C'est bête de ne pas donner de news car d'autre personne peuvent avoir le même problème et si une solution a était trouvé ben c'est de la partager !

Enfin.

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Oui david c'est ça, j'ai du mal m'exprimer, lol.

d'accord maintenant je comprends mieux ce que tu as voulu dire .

 

donc le fait qu'elle se met en sécurité ,pour reprendre ton terme , c'est normale car il n'y a plus de synchronisation entre le vilo et l'arbre à cames .

 

c'est pour çà que sur certain moteur on a de la chance et il n'y a pas de casse , sur d'autre ce sont les linguets de soupapes qui casse et quand on a pas de bol sur d'autre moteur ce sont les soupapes qui plies .

 

mais c'est vrai où est passé 307 user

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