bonjour,mon amie possède une 306 1.4i de 1994 .Depuis quelque temps,le ralenti ne se regule plus et la voiture cale a froid, tout en ayant des a coup dans la gestion de l'accelerateur(1er quart de pedale inopérant...et engendrant des a coups de fonctionnement desagreable),bien sur le voyant de tableau de bord concernant la gestion électronique reste muet donc aucun default ne venant du calculateur donc pas de problème .Nous l'avons emmener au diag chez peugeot , et il nous ont dis que cela venait du moteur pas a pas.Le fameux moteur pas a pas a été changé par mes soins et par un neuf, tout en ayant réinitialisé le calculateur selon le mode d'emploi fournis avec le pas a pas.Résultat toujours le même problème et sans aucune amélioration !!! Donc je ré emmène la voiture chez peugeot et ces messieurs me disent que le moteur pas a pas est Ok mais il n'est pas commandé donc ne peux fonctionner pour réguler le ralenti cherchez l'erreur...depuis peu la gestion de l'accelerateur s'est empiré 1er 5ème et dernier quart de pédale operant rendant l'utilisation de la voiture quasi impossible(horribles a coup de fonctionnement et calages intempestifs).Le volet d'admission d'air reste bloqué en position air chaud (air provenant du dégagement de chaleur du collecteur) et ce même moteur chaud!!!Cette voiture m'oripile car elle ne passe pas au controle technique (PB de regulation de ralenti donc controle pollution impossible...) et vu l'incompétence de chez peugeot je ne sais quoi faire Si quelqu'un a(malheureusement déja eu ce genre de PB) et connait la solution ou a des indices ,je lui en serait reconnaissant

bonjour; j'ai aussi une 306 1.4 monopoint j'ai eu a peut pret le meme probleme, j'ai tout fais j'ai pas trouver le probleme, j'ai été chez un mécano il ma dit que c'été le carbu j'ai essayer un autre c'été pire alors j'ai changer le pas a pas ca aller mieux mais apres c'est devenu pareil, donc j'ai parler avec un ancien mecano il a regarder la moteur, et lui ma dit ya qu'une prise d'air qui pourais faire ça, il ma conseiller avant de penser aux choses sérieuses, enlever le carbu et sa pipe, n'éttoyer mettre de la patte a joint, nettoyer le carbu et changer le joint d'en base alors j'ai suivi ces conseils, depuis le moteur marche a merveil il bouffe moins d'essence; accélaire très bien alors essayes ça peut etre ca se reglera
je l'espère pour toi