Salut à tous,
 
Je reviens sur ce forum après quelques mois m'absence.
Dites moi, vous qui savez ou croyez savoir beaucoup de chose, la motorisation 1.6 16v Essence sur 207 a-t-elle vraiment disparu en ce début d'année?
Je viens de voir cela sur le site Peugeot.fr, et vraiment je suis surpris.Resteraient le 1.4 16v de 90ch  et le THP de 150 ch.
Un fossé tant en prix qu'en puissance.
Le constructeur au LION aurait-il abusé de viande avariée?

Alors la ! Je ne sais pas mais il me parait bien plus cohérent de la garder en attendant le 1.6 120 qui devrait sortir bientot je crois ?

Bonsoir  
 
Le 1.6 110cv est effectivement supprimé puisqu'il est remplacé par le 1.6 120cv qui est d'ors et déjà disponible .
Le site ne propose plus cette version et pas encore la nouvelle mais ce n'est qu'une question de mise à jour je pense.
.

Merci mais j'aimerais savoir si cette nouvelle motorisation sera disponible sur les versions 3 et 5 portes et sur quelle finition.
Sinon j'espère que les tarifs vont rester raisonnables

Eh bien Bravo Mesdames et Messieurs Conseillères Commerciales et Conseillers Commerciaux de chez PEUGEOT.
Sur 12 concessions réparties en Bourgogne et en Rhône Alpes seule une seule personne m'a donné des renseignements sur la nouvelle motorisation 1.6l Essence 120ch.
Je suis même tombé sur un vendeur qui m' a dit :" Ce moteur n' existe pas il est seulement réservé pour BMW"
Par contre 12/12 ont voulu me refourguer une 1.6l 16v 110ch  
Bravo continuez comme cela
On ne met 17 ou 18000 Euros dans une voiture en étant conseillé par des brèles

 
Si les vendeurs étaient pro ça se saurait! Et ça dans toutes les marques, les mecs et les nanas ont une formation bidon et s'ils vendent des voitures ils auraient pu être cuisinistes ou vendeur de fringues ou bien même conseiller de clientèle en banque!

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Dispo sur sport/sport pack/exclusive/exclusive pack/griffe. En 3 et 5 portes. Et en BVA ou BVM.  
En sport 3 portes, ca coute 15650€.

Bonsoir,
 
J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont testé la nouvelle motorisation 120ch Essence.
 
Si oui vos impressions

Salut, voui moi, j'ai reçu ma 207 1.6 110 ch avec un EP6 120 ch à la place !!, pourquoi j'ai pas encore la réponse, mais je devrais l'avoir lundi.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et1295.htm
 
 
Pour l'instant, rodage oblige, pas de réels sensations, par contre elle est très coupleuse en bas régime (pour un essence), la boite me parraît très courte (pourtant j'avais avant une 106 XS 1.4 dont la boite était déjà pas mal courte !). La sonorité est bien sympa, à part au ralentit ou on entend pas le moteur, même dehors !.
 
Encore 2 à 3 semaines et je pense que je vais pouvoir "taper" dedans !.  

+1
 
J'ai conduit tout à l'heure pour la première fois la 207 1,6 110 de ma mère. elle a juste 600 km et j'ai été bluffé pas le couple à bas régime

quel est la meilleur version essence en 207?? ET qqn a essayé la clio en essence 1.6. 16V ou meme 2.0 140ch quel difference entre clio essence et 207ess

Les meilleurs moteurs essence sur 207 sont sans conteste les derniers sortis, ceux élaborés en partenariat avec BMW, donc les VTi 120 et THP 150 ch (sans parler de la RC mais c'est un modèle marginal). Maintenant il faut avoir les moyens et l'utilité de ces puissances. Pour faire de la ville, le 90 ch suffit, mais il faut savoir que celui-ci sera remplacé avant la fin de l'année par un autre moteur de 95 ch issu du partenariat avec BMW, notamment plus sobre. Contrairement aux anciens moteurs essence de PSA, ces derniers moteurs sont plus à même de rivaliser avec les versions essence de la Clio, qui se renouvellent eux aussi à commencer effectivement par ce 2.0 140 ch. Même si ce dernier affiche une grande souplesse d'utilisation, il s'avère néanmoins moins coupleux et moins sobre que le THP de Peugeot.

je pense que le meilleur compromis dans mon cas (environ 15000km max par an) et utilisant mon véhicule pour usage route et un peu de villes, le 120CH semble le + approprié. Je recherche un véhicule récent genre collaborateur, mais l'offres est faible et l'on retrouve bcq de version diesel 90ch, dois-je prendre un diesel? je m'interroge pour les raisons suviantes, revente : car je change de véhicule tout les deux ans, conso : reel différence avec essence surtout en ville, et surtout les performances de la diesel me semble egale aux versions essence, si la version essence dispense un reel agréement je prefere prendre ce modele, je ne sais que choisir.

La principale difference entre le 1.6 16v peugeot et le 1.6 16v bmw/psa c'est la consommation , et cela est due au fait de pouvoir "débrayer" la pompe a eau et la pompe a l'huile "à la de demande" et non plus en continu! (pour rappel ces deux dernieres bouffent a peu prés 10% du couple moteur ..............)

........je voulais dire :  "EMBRAYER"  pas  "DEBRAYER" !

Bonjour,
 
La 207 1,6 110 CV de  ma mère totalise un peu moins de 5000 km et l'ODB affiche une moyenne de 14,7 l/100 sur cette distance
 
Ma mère l'utilise 4 fois par jour (boulot maison boulot maison) à raison de 5 km/trajet donc 20 à 30 km par jour principalement ville.
 
Ceci n'explique pas celà n'est ce pas

oui 1,6 essence 110ch fabriquer par BMW tout comme le turbo essence de 150ch (ca marche fort d'ailleur)de chez BMW
mais ce n'est pas une référence car la première 207 1,6 110ch que j'ai vu à mon boulot (concession peugeot) a le moteur serré après 3000km!!!!!!!!
verdict : vis du pignon de pompe à huile cassée
moteur sous garantie bien sur; 5500€ hors taxe!!!heuresement il est vendu complet(faisceau, alternateur , pipe échap et admission...)
a+

 
 
Bonjour.
 
C'est sûr que petits trajets + ville n'aident pas à avoir une conso raisonnable mais une moyenne de 14.7 L/100    
A mon avis, direction un concessionnaire Peugeot car là il y a un pb (pour info, avec le même moteur sur une Citroen C3 + trajet similaire au tient, conso moyenne toujours inférieure à 9 L/100).

 
Oui, ca s'appelle liquider le stock  

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Ca depend à partir de quelle vitesse et de quelle  distance l'ODB commence à calculer la moyenne.
 
Je sors d'une clio II  DCI 80, chez Rino en dessous de 40 km/h et 400 m parcourus (d'un seul coup) la moyenne se déclenche pas. Alors quand il recalcule sur un trajet un peu plus important il est paumé et affiche des consos assez impressionnantes de ce type.
 
Après si c'est une conso réelle ... Ca veut dire 300 kms avec un plein !!! y'a un gros souci

 
Ca veut dire que le voiture a été conduite par un troll qui l'a amené au rupteur à froid, et pas qu'une fois ==> serrage. En usage normal un moteur 4T ne serre pas et ceci depuis la Ford T (1909 quand même...)

j'ai une 207 1.6l 16v 110cv conso moyenne 9.6 à10 l /100km sans faire de ville et sans "tirer dedans" .On me la vendu d'occaz il y a 2.5mois dans une concession peugeot en m'affirmant qu'elle consommerait moins que ma 306 1.8l essv de 1993(8.8l/100 en moyenne).J'ai été "roulé" d'autant plus qu'à l'époque existait déjà la nouvelle 120cv,qui elle,est beaucoup plus sobre . Avec 3500€ de plus ossibilité d'acquérir une voiture plus puissante et beaucoup moins gourmande :la j'ai une occaz  pour 14000€ (11000km executive pack) et invendable sauf chez eux . En effet,si je remets 4500€ ils me la reprennent pour une 120cv ,bizarre?...  

bonjour à tous j'ai acheter dernierement une 207 sport essence 1,6l 120 ch,mes impression sont bon regime bonne perf,insonorisation excellente,bon confort et conso moyenne de  8litres au 100.

C'est beaucoup en effet pour une petite voiture mais c'est probablement à cause de son poids qui est énorme.
A l'époque où la 207 a été conçue, les soucis de consommation n'étaient pas trop présents.
 
6L/100 de conso moyenne est plus dans la norme du moment.